Кадры испытаний боеприпаса ERAM, создаваемого в США специально для Украины еще с лета 2024 года.

Госдеп США в августе 2025 года одобрил продажу Украине данных боеприпасов и сопутствующего оборудования, однако создаваемые в рамках этой программы высокоточные боеприпасы все еще проходят испытания.

Предполагается, что первая партия ERAM должна поступить на Украину к октябрю 2026 года, а применяться боеприпасы должны будут с истребителей F-16 и МиГ-29.

«Будущая война требует от нас создания асимметричного преимущества путем разработки экономически эффективных, промежуточных систем, таких как ERAM, которые дают командирам возможность создавать массированное преимущество», - заявил бригадный генерал Марк Массаро, командир 96-го испытательного авиакрыла ВВС США.

Как можно заметить, интерес к ERAM как дешевому и массовому средству поражения целей на большом расстоянии демонстрирует не только Украина, но и сами США.

Военный Осведомитель

Перуанские СМИ сообщают, что правительство Перу выбрало американские истребители Lockheed Martin F-16V Block 70 в конкурсе на приобретение 24 новых истребителей для ВВС Перу. Общая стоимость программы предполагаемой закупки с вооружением и прочим оценивается в 7 млрд долл. Первый этап должен включать 12 самолетов (включая два двухместных) стоимостью 3,42 млрд долл. Финансирование на первые 2 млрд долл уже обеспечено принятым законодательством о выпуске на эту сумму государственных облигаций в 2025 финансовом году. Предполагается, что официальное объявление о выборе F-16 будет сделано во вторую неделю апреля, после всеобщих выборов 2026 года. Другими кандидатами в перуанском тендере выступали самолеты Saab JAS-39E/F Gripen и Dassault Rafale F4. Сообщается, что в случае закупки F-16 США обещают предоставить Перу ряд преференций, включая статус "союзника вне НАТО".

Поставленный из России Ми-28 (Ми-28НЭ) был замечен в небе над Тегераном.

В противостоянии с США данные вертолеты, естественно, никак не помогут, но данное видео окончательно закрывает все вопросы о факте передачи Ми-28 в Иран.

#Иран

Военный Осведомитель

Министры обороны Швеции и Дании объявили, что Швеция и Дания совместно закупят 40-мм самоходные зенитные артиллерийские комплексы TRIDON Mk 2 для поставки Украине. Комплексы TRIDON Mk 2 производятся шведским отделением BAE Systems (BAE Systems Bofors) и ведут огонь программируемыми выстрелами 3Р. В комплектации для Украины они будут поставляться совместно с батарейными РЛС обнаружения Saab Giraffe 1X. Ранее Швеция в рамках 18-го, 19-го и 20-го пакетов военной помощи Украине выделила на закупку TRIDON Mk 2 суммарно 2,1 млрд шведских крон (235 млн долл). Дания приняла решение расширить закупки, включив в них дополнительные комплексы TRIDON Mk 2 и различное оборудование на сумму 480 млн шведских крон (54 млн долл). Таким образом, Украине будет поставлен суммарно комплект одного дивизиона TRIDON Mk 2. Поставка комплексов на Украину начнется в течение 12 месяцев. Швеция заявляет, что готова быстро заказать дополнительные комплексы TRIDON Mk 2, если другие страны решат присоединиться к данной программе. Украина станет первым получателем ЗАК TRIDON Mk 2. Фото - опытный образец ЗАК TRIDON Mk 2 последней версии в исполнении на автомобильном шасси Scania 8x8 с бронированной кабиной (с) BAE Systems Bofors

Сообщают, что германское оборонное закупочное ведомство BAAINBw подписало с компанией TKMS предварительное соглашение о строительстве фрегатов проекта MEKO A200 DEU для германского флота. Это знаменует начало подготовительных работ по программе, цель которой – обеспечить поставку ВМС Германии первого корабля к концу 2029 г.
Предварительное соглашение охватывает первоначальные закупки и работы на сумму до 50 млн евро до конца марта. Соглашение позволяет немедленно начать закупку материалов и работы по металлоконструкциям на верфи. Подготовительные работы планируется начать в феврале 2026 г. При необходимости соглашение может быть продлено поэтапно. Однако окончательный контракт на строительство фрегатов еще не заключен, поскольку соответствующее политическое решение еще не принято.
Предварительное соглашение на строительство фрегата MEKO A200 DEU связано со значительными задержками в строительстве для ВМС Германии серии фрегатов проекта 126 (F126). Эта программа, осуществляемая при головной роли голландской судостроительной группы Damen и оцениваемая до 10 млрд евро, предусматривает строительство шести фрегатов проекта 126. Однако проблемы с информационными технологиями в программном обеспечении для проектирования и строительства вызвали значительные задержки. Поставка первого фрегата проекта 126 германскому флоту, первоначально запланированная на 2028 г., может быть отложена как минимум до 2031 г.
В этих условиях министерство обороны Германии в настоящее время рассматривает различные варианты продолжения программы проекта 126. В случае полного отказа от этой программы ВМС Германии могут заказать у компании TKMS до восьми фрегатов проекта MEKO A200 DEU вместо запланированных шести фрегатов проекта 126. Проект MEKO A200 DEU технически менее сложен и дешевле, чем проект 126, но считается "проверенным и надежным". Кроме того, поставка может быть осуществлена ​​значительно быстрее.

"Вертолеты России" сообщают, что на открывшемся в Москве 13-м Национальном авиационном инфраструктурном салоне (NAIS-2026) в "Крокус-Экспо" они представляют натурный образец нового легкого вертолета Ми-34М1 с двигателем ВК-650В. Летные испытания Ми-34М1 были начаты в декабре 2025 г.

Украинская компания MAC HUB ведет активный пиар якобы собственной высокозащищенной колесной бронированной машины MAC OWL (4х4), под которой легко угадывается известная машина Mbombe 4 южноафриканской группы Paramount Group. Заявляется что машина MAC OWL имеет вместимость девять человек и имеет высокий уровень защиты - баллистическую защиту стандарта STANAG 4569 Level 3 и противоминную защиту STANAG 4569 Level 4 (круговая защита от бронебойных пуль калибра 14,5 мм и подрыв 10 кг ВВ под корпусом). Компания MAC HUB заявляет, что "готова производить" (наверняка не на территории Украины) до 100 машин MAC OWL в год при наличии заказов.

Как сообщил итальянский ресурс «Ares Osservatorio Difesa», итальянская компания Leonardo ведет работы над семейством наземных зенитных артиллерийских комплексов HYSTRIX (от латинского «дикобраз»), предназначенных в первую очередь для борьбы с беспилотными летательными аппаратами. Семейство HYSTRIX включает новые наземные варианты известных корабельных зенитных артиллерийских комплексов (ЗАК) производства Leonardo (Oto Melara) - 76-мм/62 Sovraponte, 40-мм Marlin и 30-мм Lionfish 30 (с новой 30-мм автоматической пушкой X-Gun). По замыслу, наземные варианты этих трех типов ЗАК в составе HYSTRIX должны создать многоуровневую эшелонированную систему поражения, предназначенную в основном для защиты объектов инфраструктуры (аэродромов и пр.). Также материалы по данному семейству опубликовало издание «EDR Magazine».

76-мм вариант ЗАК в составе HYSTRIX представлен комплексом Hystrix 76 ADS, представляющим собой сухопутный вариант новой 76-мм/62 корабельной артиллерийской установки Leonardo Sovraponte, являющейся дальнейшим развитием широко распространенной в мире 76-мм/62 АУ Super Rapid. Особенностью Sovraponte является отсутствие у нее подбашенного отделения, что делает возможным ее чисто палубное размещение. Весь готовый боекомплект в 72 (по другим данным, 76) выстрелов находится в двух магазинах в автомате заряжания в башне АУ. В сухопутном варианте Hystrix 76 ADS артустановка Sovraponte размещается на полуприцепе, при этом может быть снята с последнего с помощью системы автономных домкратов и установлена на том или ином основании. Также на полуприцепе размещен 10-футовый контейнер, в котором находятся система управления огнем, системы связи, и генератор, питающий комплекс. Комплекс полностью управляется дистанционно. Масса собственно артустановки составляет 7000 кг, а масса ее боекомплекта - еще 900 кг.

Другим предлагаемым вариантом является самоходный 76-мм/62 зенитный артиллерийский комплекс Hystrix 76 ADS Light, с установкой боевого отделения Sovraponte на шасси итальянского нового колесного бронетранспортера VBM (8x8). При этом масса боевого отделения будет сокращена до менее чем 4000 кг, скорострельность артустановки снижена со 120 до 100 выстр/мин, а боекомплект сокращен примерно до 40 выстрелов. Как легко заметить, данное предложение является очередной реинкарнацией длительно прорабатывавшихся Oto Melara (Leonardo) ЗСУ на основе ее 76-мм/62 корабельных артиллерийских установок, начиная с предложения ЗСУ Otomatik на базе танка ОF-40 в начале 1980-х годов. Однако до настоящего времени ни одно из этих предложений 76-мм/62 ЗСУ не нашло заказчика.

Заявляется, что ЗАК Hystrix 76 ADS будет способен результативно поражать малые БЛА на дистанции до 3 км, дозвуковые ракеты и боевые самолеты - до 4 км, сверхзвуковые ракеты - до 2 км, а вертолеты и крупные БЛА - до 7,5 км. Комплекс будет комплектоваться главным образом 76-мм осколочно-фугасными выстрелами HE-MOMA1 (MOM - Multirole OTO Munition) с новыми многофункциональными взрывателями 4АР, которые являются программируемыми по дальности и оснащаются неконтактными датчиками, осуществляющими подрыв в 2-3 м от малого БЛА. Данные возможности были проверены в ходе стрельбовых испытаний на полигоне ВМС Италии у Специи, при этом один выстрел мог уничтожать сразу несколько БЛА в роевом применении последних. Также комплекс будет применять осколочно-фугасные выстрелы HE-PF-IM6-OES с многофункциональным программируемым взрывателем 3AP, управляемые снаряды DART с радиолокационным наведением и с многофункциональным программируемым взрывателем MFF DART, и подкалиберные выстрелы с увеличенной дальностью Vulcano 76 BER с многофункциональным программируемым взрывателем MFF BER. Ведется разработка управляемых дальнобойных выстрелов Vulcano 76 GL IR и Vulcano 76 GLR SAL, соответственно с инфракрасной и полуактивной лазерной системами наведения.

https://bmpd.livejournal.com/4976118.html

«Совкомфлот» сообщил, что его новый газовоз «Алексей Косыгин», построенный в России и принятый в эксплуатацию 22 декабря 2025 г, успешно завершил первый рейс по маршруту Большой Камень (Приморский край) – Обская губа (Карское море) – губа Ура (Баренцево море) – Мурманск и приступил к работе в рамках проекта «Арктик СПГ 2»: 28 января газовоз осуществил первую погрузку сжиженного природного газа «Арктик СПГ 2» в Обской губе, 3 февраля – выгрузку СПГ на плавучее хранилище газа в губе Ура.
В ходе выполнения рейса судно совершило в условиях зимней навигации высокоширотный переход по Северному морскому пути, включая его восточный сектор, характеризующийся наиболее сложными навигационными и ледовыми условиями. Средняя скорость при движении во льдах под проводкой ледокола ФГУП «Атомфлот» от мыса Дежнева до Обской губы составила 8,7 узлов, пройденная дистанция – 2488,9 миль, длительность перехода – 12 дней 4 часа 12 минут.
Во время перехода по Севморпути на судне были выполнены предварительные тесты по самостоятельному движению во льдах. «Алексей Косыгин» подтвердил высокие ледовые характеристики, заложенные на этапе проектирования, продемонстрировав лучшие показатели ледопроходимости по сравнению с предыдущим поколением газовозов ледового класса Arc7 серии «Кристоф де Маржери».
Анализ результатов первого высокоширотного рейса газовоза «Алексей Косыгин» подтвердил эффективность технических решений, реализованных при создании судна, а также готовность танкера-газовоза и его экипажа к бесперебойной круглогодичной работе по обслуживанию проекта «Арктик СПГ 2».
Судно эксплуатируется под государственным флагом Российской Федерации. Порт приписки – Санкт-Петербург. Экипаж состоит из 31 российского моряка.

Сообщают, что Египет подписал три контракта с турецкой корпорацией МКЕ. Один из них предусматривает закупку Египтом разработанных МКЕ противодронных комплексов TOLGA на сумму 130 млн долл. Комплекс TOLGA включает системы обнаружения и радиоподавления БЛА, а также три вида наземных боевых модулей для их поражения - 35-мм (фото), 20-мм и 12,7-мм. Два других контракта с МКЕ включают строительство в Египте завода по производству 155-мм артиллерийских выстрелов и завода по производству 7,62-мм и 12,7-мм патронов. MKE и египетские власти также договорились о создании совместной компании для управления этими производственными мощностями и расширения их экспортного потенциала.