Сообщено, что Президент РФ Владимир Путин провёл совещание по рассмотрению основных параметров проекта государственной программы вооружения на 2027–2036 годы и государственной программы развития оборонно-промышленного комплекса. На совещании Путин заявил, что "по сравнению с 2022 годом производство особо востребованных в ходе специальной военной операции продукции и изделий в 2025 году увеличилось кратно", в том числе "производство бронетанкового вооружения увеличилось в 2,2 раза, легкобронированная техника (это БМП, БТР) – в 3,7 раза, военная авиационная техника – в 4,6 раза, автомобильная – в 5,7, ракетное артиллерийское вооружение – в 9,6 раза, техника связи и радиоэлектронной борьбы – в 12,5 раза, средства индивидуальной бронезащиты – почти в 18 раз (17,9 раза), средства поражения и боеприпасы – более чем в 22 раза".

Министр обороны Украины Денис Шмыгаль сообщил, что в 2025 г. ВСУ получат 3 миллиона FPV-дронов. Это почти в 2,5 раза больше, чем было поставлено ВСУ таких дронов в прошлом году. В том числе в этом году 2,4 млн FPV-дронов поставило ВСУ Агентство оборонных закупок министерства обороны Украины, большая часть из них была закуплена по прямым контрактам с производителями. Еще 200 тысяч FPV-дронов ВСУ получили через ИТ-систему DOT-Chain Defence, которую запустили в конце июля. Также заявлено, что в этом году ВСУ было поставлено около 15 тысяч наземных робототехнических комплексов, что в несколько раз больше, чем в прошлом году.

Rеuters сообщает, что, согласно опубликованным западным коммерческим спутниковым снимкам, российские ракетные комплексы средней дальности "Орешник" будут развернуты в Белоруссии на бывшем военном аэродроме Кричев в Могилевской области, у самой границы с РФ. С августа на аэродроме Кричев, судя по спутниковым изображениям, ведется соответствующее интенсивное строительство, при этом, видимо, там будут первоначально развернуты три подвижные пусковые установки комплекса "Орешник" (то есть дивизион). До 1993 г. на аэродроме Кричев дислоцировался оснащенный истребителями МиГ-25П 28-й истребительный авиационный полк авиации ПВО, входивший в состав 2-го Московского корпуса ПВО.

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) 26 декабря 2025 года сообщило, что изготовило и передало Министерству обороны Российской Федерации очередные партии многофункциональных истребителей Су-35С. Машины прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы ВКС России.

Со стороны bmpd укажем, что ранее в 2025 году ВКС России были переданы шесть партий истребителей Су-35С, изготовленных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ОАК. О передаче ВКС России первой в 2025 году партии истребителей Су-35С ОАК сообщила 29 марта 2025 года, второй партии - 12 мая, третьей партии - 25 июня, четвёртой партии - 21 августа, пятой партии - 24 сентября, и шестой партии - 1 ноября. Как обычно, в сообщениях ОАК, начиная с 2022 года, количество поставленных самолетов не раскрывается, а бортовые номера истребителей на распространяемых официальных фото- и видеоматериалах ретушируются. По имеющимся данным, третья партия, переданная 25 июня, состояла из трех самолетов.

Ранее в течение 2024 года КнААЗ передал Министерству обороны России четыре партии истребителей Су-35С общим оценочным количеством 15 самолетов. Предположительно, переданные теперь истребители Су-35С изготовлены в рамках заключенного ОАК дополнительного (пятого) контракта на поставку Министерству обороны России самолетов Су-35С. Всего с учетом предыдущих контрактов ВКС России получили с 2012 года по конец 2024 года оценочно 135 серийных истребителей Су-35С.

https://bmpd.livejournal.com/4966981.html

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) 22 декабря 2025 года сообщило, что специалисты ОАК и ПАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК, обе корпорации входят в Госкорпорацию Ростех) приступили к летным испытаниям перспективного авиационного двигателя «изделие 177» в составе авиационного комплекса пятого поколения Су-57.

Машину поднял в небо заслуженный летчик-испытатель России Роман Кондратьев. Вылет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания.

«Су-57 отлично зарекомендовал себя в реальных боевых условиях и подтвердил, что соответствует требованиям, предъявляемым к авиационным комплексам пятого поколения, в том числе в части стелс-характеристик. Самолет закономерно вызывает высокий интерес у зарубежных заказчиков, уже осуществляются его экспортные поставки. При этом Су-57 продолжает модернизироваться с учетом опыта применения в зоне СВО: расширяются возможности вооружения и бортовых систем. Новый двигатель — «изделие 177» — с увеличенной тягой дополнительно усилит летные характеристики и обеспечит значительный задел для дальнейшего совершенствования самолета», - сказали в Ростехе.

«Сегодня Су-57 является наиболее совершенным истребителем пятого поколения. Несмотря на это мы не останавливаемся на достигнутом, и платформа Су-57 проходит эволюционное развитие по наращиванию боевых возможностей, внедрению самых современных технологий. Решения, заложенные в платформу Су-57, позволяют давать ответ любым вызовам современности за счет оперативной интеграции требуемых на каждом этапе развития технологий», - сказал директор ОКБ Сухого ОАК Михаил Стрелец.

Перспективный двигатель «изделие 177» создан ОДК для применения в авиационных комплексах пятого поколения. В новейшем двигателе тяга на форсаже составляет 16000 кгс. Также новый двигатель имеет сниженный расход топлива на всех режимах и увеличенные ресурсные показатели.

«Авиационный двигатель пятого поколения "изделие 177" – передовая разработка ОДК для самолетов оперативно-тактической авиации. Новейшие технологии и материалы, инновационные конструкторские решения позволили ОДК создать двигатель, который имеет значительно улучшенные технические характеристики по сравнению с силовыми установками прошлого поколения. Первый испытательный полет ознаменовал начало совместной работы с коллегами из ОАК по летным испытаниям Су-57 с новейшим двигателем. В ходе полета новый двигатель отработал штатно и показал надежную работу в составе самолета Су-57», - отметил генеральный конструктор — директор ОКБ имени А. Люльки, филиала ПАО «ОДК-УМПО» Объединенной двигателестроительной корпорации Евгений Марчуков.

https://bmpd.livejournal.com/4967420.html