Видео ГУР Украины применения восстановленного ЗРК С-200В/М «Вега». Зенитные управляемые ракеты 5В28 этого комплекса применялись украинской стороной для стрельбы как по наземным, так и по воздушным целям. По иронии судьбы, разработанный в СССР комплекс С-200 за всю свою историю не имел никаких успехов в советский период и на службе в ВС РФ, и нанес наибольший ущерб именно Российской Федерации

После успешного применения зенитной ракетной системы С-400 во время операции «Sindoor», Индия официально обратилась к России с просьбой о поставке дополнительных этих систем, сообщили India Today TV высокопоставленные источники в индийском оборонном ведомстве.
ЗРС С-400, эксплуатируемые индийскими военными, сыграли решающую роль в перехвате и нейтрализации ракет и БЛА, запущенных Пакистаном во время недавнего конфликта. По словам индийских официальных лиц, знакомых с операцией, С-400 продемонстрировали высокую точность и эффективность в противодействии воздушным угрозам с западной границы.
Воодушевленная этим результатом, Индия запросила дополнительные поставки С-400 у Москвы. Источники также указали, что Россия, скорее всего, одобрит запрос в ближайшем будущем.
В 2018 г. Индия заключила с Россией контракт на сумму 5,43 млрд долл. на поставку пяти полковых комплектов (11 дивизионов) ЗРС С-400, развернув первый из них в Пенджабе в 2021 г. для отражения воздушных угроз со стороны Пакистана и Китая. В ВВС Индии система получила название Sudarshan Chakra.
13 мая премьер-министр Индии Нарендра Моди посетил базу индийских ВВС в Адампуре (фото), чтобы опровергнуть заявление Пакистана об уничтожении там ЗРС С-400. Вооруженные силы Индии во время официального брифинга категорически отвергли «ложные нарративы» Пакистана и заявили, что вся индийская оборонная инфраструктура остается полностью работоспособной и способна эффективно противостоять любой эскалации.

Сообщают, что эстонская компания Meridein Grupp намерена запустить в Прибалтике крупный завод по производству БЛА с начальной мощностью до 2000 дронов в сутки.
Meridein Grupp заключила первые соглашения с рядом партнеров, включая украинских производителей дронов, о создании такого завода, который будет производить дроны для ведущих мировых компаний отрасли и государственного сектора.
"Подписанные соглашения предусматривают производство FPV-дронов, то есть ударных дронов, дронов-бомбардировщиков, а также ISR-дронов, то есть разведывательных", – сообщил директор по развитию Meridein Grupp Эдуард Вайну (фото).
Из соображений безопасности Вайну не разглашает потенциальное местоположение завода, но отметил, что первая продукция будет готова не позднее первой половины следующего года.

Украинские безэкипажные катера MAGURA V5 (справа) и MAGURA V7 (слева), последний оснащен двумя управляемыми ракетами AIM-9M Sidewinder

Германское судостроительное объединение thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) 7 мая 2025 года подписало с Агентством оборонной науки и технологий Сингапура (Defence Science and Technology Agency - DSTA) контракт на строительство для военно-морских сил Сингапура еще двух больших неатомных подводных лодок германского проекта 218SG (типа Invincible), в дополнение к четырём лодкам, заказанным Сингапуром ранее. Таким образом, сингапурский флот будет иметь шесть подводных лодок проекта 218SG. Параметры нового контракта не сообщаются.

Ранее в декабре 2013 года Сингапур заключил с объединением TKMS первый контракт на постройку для сингапурского флота двух неатомных подводных лодок специально разработанного под сингапурские требования нового проекта 218SG. В мае 2017 года с TKMS был заключен второй контракт на постройку для ВМС Сингапура еще двух лодок этого типа. Параметры этих контрактов также не сообщались, но неофициальные германские источники оценивали их суммарную стоимость в 3,2 млрд евро.

Строительство данных подводных лодок для Сингапура осуществляется в Киле на входящем в состав TKMS судостроительном предприятии Kieler Werft (бывшая головная верфь Howaldtswerke-Deutsche Werft - HDW). Постройка двух первых лодок для Сингапура была начата там в 2014 году. Головная лодка данного проекта Invincible была спущена на воду в Киле 18 февраля 2019 года и впервые вышла на заводские ходовые испытания из Киля ещё 31 августа 2020 года, но, завершив испытания и доработки, вплоть до 2024 года оставалась в Германии для подготовки личного состава для всех четырех заказанных Сингапуром лодок этого проекта. Лодка Invincible была доставлена на транспортном судне из Германии в Сингапур только 18 сентября 2024 года.

Вторая лодка этого типа Impeccable, в итоге первой доставленная в Сингапур, была спущена на воду в Киле 13 декабря 2022 года. По завершении испытаний лодка Impeccable была доставлена на транспортном судне из Германии в Сингапур 7 июля 2023 года. 24 сентября 2024 года в Сингапуре состоялась официальная церемония ввода Invincible и Impeccable в состав сингапурского флота.

Третья и четвертая лодки Illustrious и Inimitable были начаты постройкой в Киле 12 января 2018 года. Лодка Illustrious была спущена на воду 13 декабря 2022 года, одновременно со спуском второй лодки Impeccable. Четвертая лодка Inimitable была спущена на воду 22 апреля 2024 года. Обе этих лодки сейчас находятся на испытаниях, и, видимо, будут доставлены в Сингапур в 2025 году.

https://bmpd.livejournal.com/4915876.html

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) 12 мая 2025 года сообщило, что передало ВКС Российской Федерации новую партию многофункциональных истребителей Су-35С. Самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, были протестированы в различных рабочих режимах и совершили перелет на аэродром базирования.

Со стороны bmpd укажем, что, таким образом, ВКС России передана вторая в 2025 году партия истребителей Су-35С, изготовленных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ОАК. О передаче ВКС России первой в 2025 году партии истребителей Су-35С ОАК сообщила 29 марта 2025 года. Как обычно, в сообщениях ОАК, начиная с 2022 года, количество поставленных самолетов не раскрывается, а бортовые номера истребителей на распространяемых официальных фото- и видеоматериалах ретушируются.

Ранее в течение 2024 года КнААЗ передал Министерству обороны России четыре партии истребителей Су-35С общим оценочным количеством 15 самолетов. Предположительно, переданные теперь истребители Су-35С изготовлены в рамках заключенного ОАК дополнительного (пятого) контракта на поставку Министерству обороны России самолетов Су-35С. Всего с учетом предыдущих контрактов ВКС России получили с 2012 года по конец 2024 года оценочно 135 серийных истребителей Су-35С.

https://bmpd.livejournal.com/4916072.html

Сообщают, что американский президент Дональд Трамп во время завтрака с лидерами бизнеса в Дохе в Катаре неожиданно поведал о планах США в области развития истребительной авиации. По поводу истребителя F-35 Трамп сказал: «Мы делаем модернизацию, простую модернизацию, но мы также делаем F-55. Я собираюсь назвать его F-55, и это будет существенная модернизация, но она также будет с двумя двигателями, потому что у F-35 один двигатель. Мне не нравятся одиночные двигатели», и далее: «мы собираемся делать F-55 - и я думаю, если получим правильную цену - это будет двухмоторный самолет и супер-модернизация F-35, а потом мы займемся F-22». Также Трамп сказал, что «Я считаю, что самый красивый истребитель в мире - это F-22, но мы сделаем F-22 Super, и это будет очень современная версия F-22», - добавив, что «мы собираемся приступить к работе довольно быстро». Как обычно, заявления Трампа повергли в смятение многих наблюдателей, но в общем предполагается, что под F-55 он имел в виду или перспективный палубный истребитель авиации ВМС США по программе F/A-XX, или некое альтернативное предложение Lockheed Martin (которая, как известно, была исключена из конкурса F/A-XX в марте). Фото F-22A (c) ВВС США

Сообщают, что армия США присвоила официальное обозначение MV-75 конвертоплану Bell Textron V-280, выбранному в 2022 г. в конкурсе на перспективный многоцелевой летательный аппарат по программе Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) по замене в составе американской армейской авиации многоцелевых вертолетов cемейства Sikorsky (Lockheed Martin) UH-60 Black Hawk. Опытные прототипы V-280 получили соответственно обозначение YMV-75A. Заявлено, что число «75» в обозначении MV-75 является отсылкой на официальную дату основания армии США 14 июня 1775 г. В этот день Континентальный конгресс официально учредил Континентальную армию. Фото (с) Bell Textron

На днях Макрон заявил, что все произведенные во Франции в 2025 году колесные самоходки CAESAR отправятся на Украину.

Следует подробнее рассмотреть какое реально количество данных САУ французская промышленность сможет произвести и поставить Украине в течении текущего года.

В апреле 2024 года Министр Вооружённых сил Франции высказывал надежду, что производство "Цезарей" составит 78 единиц в год, а в будущем французская промышленность достигнет выпуска 12 единиц в месяц, дает целых 144 самоходки за год.

Однако генеральный директор KNDS France Николя Шамусси в интервью февраля 2025 года своими заявлениями значительно урезал осетра.

По его словам, реально в прошлом 2024 году Франция произвела 43 единицы CAESAR, а на текущий 2025 год планируется выпуск 65 единиц - более чем вдвое меньше от обещаний Лекорню.

Тем не менее, это все равно значительный рост - до 2022 года Франция производила всего 10-12 самоходок "Цезарь" в год (1-2 в месяц). При этом наращивание серийного производство положительно сказалось на стоимости одной единицы - если в 2022 году один CAESAR оценивался примерно в 5 млн евро, то сейчас уже от 3 до 4 млн за штуку.

Учитывая темпы выпуска "Богдан", по одним данным достигающих 20 единиц единиц, а по другим даже превышающим 30 единиц в месяц, то за 2025 год Украина потенциально может получить совокупно от 300 до 400 единиц современных колесных САУ калибра 155-мм типа "Богдана" и CAESAR, что не просто позволит противник восполнять потери, но и значительно нарастит его артиллерийский потенциал.

Особенно вкупе с "Чешской инициативой" по снабжению всего этого необходимым количеством 155-мм снарядов.

Военный Осведомитель

Воздушные силы Украины сообщили о потере ими истребителя F-16. Официальное заявление гласит, что "16 мая 2025 г. около 03.30 была потеряна связь с самолетом F-16. Истребитель выполнял задачи по отражению воздушного нападения противника. На борту возникла нештатная обстановка. Летчик отвел самолет от населённого пункта и успешно катапультировался. Летчик быстро найден и эвакуирован".
Это третий достоверно потерянный украинский истребитель F-16, причем все три, видимо, были потеряны без прямого воздействия противника:
- потеря 26 августа 2024 г., погиб летчик Алексей Месь (наиболее вероятной причиной считается ошибочное поражение своей ЗРС Patriot)
- потеря 12 апреля 2025 г., погиб летчик Павел Иванов (вероятные причины - столкновение в воздухе с БЛА "Герань-2" при попытке ее перехвата или ошибочное поражение огнем с другого украинского истребителя)
- потеря 16 мая 2025 г., летчик катапультировался (причины неизвестны)

Предположительно, первый фронтовой бомбардировщик Су-34, изготовленный для Ирана, во время испытаний на аэродроме Новосибирского авиационного завода ОАК. Видео (с) @fighter_bomber

Еще один уничтоженный в районе Волчанска украинский БТР KTO Rosomak польского производства.

Ростех заявляет, что Объединенная авиастроительная корпорация впервые примет участие в Международной выставке вертолетной индустрии и беспилотных авиационных систем в Москве, где представит принципиально новую беспилотную транспортную систему внеаэродромного базирования с самолетом вертикального взлета и посадки С-76. На выставке будет показан полноценный летный образец, который уже прошел первый этап летных испытаний по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки.
Беспилотное воздушное судно вертикального взлета и посадки создается ОКБ Сухого ОАК. Проект стал реальностью благодаря программе «Вектор» и стартовому финансированию в рамках бизнес-акселератора Госкорпорации Ростех.