Forwarded from ImpNavigator
Сегодня в Иране в состав ВМС Корпуса стражей исламской революции введен корабль-носитель БПЛА "Шахид Бахман Багери" (Shahid Bahman Bagheri) с бортовым номером C110-4. Напомню, что это бывший контейнеровоз "Перарин" (Perarin) южнокорейской постройки, длиной 240 метров, шириной 32 метра, который был перестроен в авианесущий корабль на верфи Iran Shipbuilding & Offshore Industries Complex около Бендер-Аббаса. К кораблю была пристроена угловая палуба и он получил 180-метровую взлетно-посадочную полосу с аэрофинишерами и трамплином для взлета больших БПЛА. Внутри были оборудованы ангары и самолетоподъемник. Также, корабль несет внутри себя легкие ракетные катера и морские дроны, спускаемые и поднимаемые с помощью подъемников через бортовые лацпорты. Из вооружения, на имеющихся кадрах можно заметить восемь наклонных контейнерных пусковых установок ПКР, восемь пусковых установок легких зенитных\многоцелевых ракет Kowsar-222, а также несколько артиллерийских установок.
Forwarded from ImpNavigator
На кадрах принятия в состав ВМС Корпуса стражей исламской революции корабля-носителя БПЛА Shahid Bahman Bagheri показали два типа реактивных дронов, созданных на базе концепции известного иранского демонстратора технологий истребителя Qaher-313 (проект, насколько известно, полностью развернули в сторону создания БПЛА), но в уменьшенном размере. Из двух показанных моделей БПЛА, одна совсем небольшая и эти дроны скорее всего используются для тренировок и возможно в качестве мишеней. А вот вторая модель БПЛА уже более крупная и эти дроны, похоже, созданы уже как боевые аппараты, там у них вроде видно даже узлы подвески вооружений.
Министр вооруженных сил Франции Себастьян Лекорню сообщил, что "сегодня" (то есть 6 февраля) на Украину прибыли первые переданные ей из состава ВКС Франции истребители Dassault Mirage 2000. Их пилотируют украинские летчики, в течение нескольких месяцев проходившие подготовку во Франции. 6 июня 2024 г. президент Франции Эммануэль Макрон объявил о предстоящей передаче Украине истребителей Mirage 2000-5F из состава ВКС Франции. Предположительно, теперь переданы первые шесть самолетов Mirage 2000-5F. Изображение - фанатский рендер для игры Digital Combat Simulator
Forwarded from Военный Осведомитель
Уничтожение немецкой 155-мм САУ PzH 2000 при помощи FPV-дрона возле села Федоровка (между Бахмутом и Краматорском).
Интересно, что это первое 100% визуальное подтверждение полного уничтожения данной САУ, а также то, что случилось это именно при помощи дрона на оптоволокне. При этом, противник расположил свою дальнобойную САУ всего в 8 км от передовой. Видео: @yuzhny_front_ZOV
Военный Осведомитель
Интересно, что это первое 100% визуальное подтверждение полного уничтожения данной САУ, а также то, что случилось это именно при помощи дрона на оптоволокне. При этом, противник расположил свою дальнобойную САУ всего в 8 км от передовой. Видео: @yuzhny_front_ZOV
Военный Осведомитель
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Сертификация двигателя ВК-650В позволит возобновить выпуск российских вертолетов «Ансат» и Ка-226
ОДК сертифицировала новый турбовальный двигатель ВК-650В, который заменит западные силовые установки на российских легких вертолетах "Ансат" и Ка-226.
Церемония вручения сертификата от Росавиации прошла на предприятии "ОДК-Климов" в Санкт-Петербурге, где разработан и будет серийно выпускаться двигатель.
ВК-650В стал первым российским вертолетным двигателем в классе мощности 650-750 л.с.
Его разработка и сертификация стартовала в 2019 году. В 2023-м были завершены инженерные испытания нового мотора, а год спустя началась отработка ВК-650В на вертолете "Ансат".
Сертификация ВК-650В позволит возобновить выпуск легких вертолетов "Ансат" и Ка-226, прекратившийся в 2022 году, после ухода из РФ западных поставщиков.
Теперь ВК-650В будет использоваться вместо американских PW207K на "Ансате" и французских Safran Arrius 2G1 на Ка-226.
Кроме этого, новый российский мотор позволит реанимировать программу однодвигательного вертолета Ми-34.
Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли, первые восемь серийных ВК-650В должны быть поставлены уже в этом году.
До 2030 г. общий объем их поставок должен составить 308 единиц. Это позволить выпустить до конца десятилетия 187 "Ансатов" и шесть Ка-226.
Подробнее
Фото: Минпромтог
Подписаться на @ATOjournal
ОДК сертифицировала новый турбовальный двигатель ВК-650В, который заменит западные силовые установки на российских легких вертолетах "Ансат" и Ка-226.
Церемония вручения сертификата от Росавиации прошла на предприятии "ОДК-Климов" в Санкт-Петербурге, где разработан и будет серийно выпускаться двигатель.
ВК-650В стал первым российским вертолетным двигателем в классе мощности 650-750 л.с.
Его разработка и сертификация стартовала в 2019 году. В 2023-м были завершены инженерные испытания нового мотора, а год спустя началась отработка ВК-650В на вертолете "Ансат".
Сертификация ВК-650В позволит возобновить выпуск легких вертолетов "Ансат" и Ка-226, прекратившийся в 2022 году, после ухода из РФ западных поставщиков.
Теперь ВК-650В будет использоваться вместо американских PW207K на "Ансате" и французских Safran Arrius 2G1 на Ка-226.
Кроме этого, новый российский мотор позволит реанимировать программу однодвигательного вертолета Ми-34.
Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли, первые восемь серийных ВК-650В должны быть поставлены уже в этом году.
До 2030 г. общий объем их поставок должен составить 308 единиц. Это позволить выпустить до конца десятилетия 187 "Ансатов" и шесть Ка-226.
Подробнее
Фото: Минпромтог
Подписаться на @ATOjournal
На проходившей в Москве Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2025 был представлен двигатель ПД-8. Фото (с) Михаил Жердев
Сообщают, что министр оборонных закупок Великобритании Мария Игл в информации для британского парламента указала, что в Великобритании специально для Украины были разработаны безэкипажные катера (БЭК) новых типов Wasp и Snapper. По заявлению Игл, оба они представляют собой «новую беспилотную морскую систему», которая была «быстро разработана» специально для поддержки Украины. «В настоящее время система проходит завершающие испытания, и более подробная информация будет предоставлена в надлежащее время». Фото - экспериментальный БЭК Madfox, испытываемый британским флотом