Директор ЦАСТ Руслан Пухов во время рабочей поездки в Иран возложил цветы к памятнику советским воинам. Мемориал расположен на территории летней резиденции посольства России в Зарганде, Тегеран.
На лицевой стороне памятника выбита надпись: «Вечная слава доблестным защитникам Родины, павшим в Иране в годы Великой Отечественной войны». На обратной стороне указано: «Здесь покоятся 73 неизвестных советских воина, останки которых были перезахоронены в июне 1995 года из братской могилы в Казвине».
По данным российского посольства, в Иране захоронены останки более 500 советских солдат. Они погибли или умерли от ран и болезней в 1941–1947 годах, когда советский военный контингент обеспечивал поставки по южному маршруту в рамках ленд-лиза. Большинство из них (273 человека) похоронены в Тебризе на северо-западе страны.
На лицевой стороне памятника выбита надпись: «Вечная слава доблестным защитникам Родины, павшим в Иране в годы Великой Отечественной войны». На обратной стороне указано: «Здесь покоятся 73 неизвестных советских воина, останки которых были перезахоронены в июне 1995 года из братской могилы в Казвине».
По данным российского посольства, в Иране захоронены останки более 500 советских солдат. Они погибли или умерли от ран и болезней в 1941–1947 годах, когда советский военный контингент обеспечивал поставки по южному маршруту в рамках ленд-лиза. Большинство из них (273 человека) похоронены в Тебризе на северо-западе страны.
Forwarded from ВЗЛЁТ
В Китае взлетел прототип боевого самолета нового поколения
Судя по появившимся сегодня в сети любительским фотографиям и видеороликам, в Китае свершилось то, слухи о чем на протяжении последних недель активно циркулировали на специализированных ресурсах в интернете. По всей видимости, 26 декабря 2024 года в Чэнду состоялся первый полет прототипа китайского боевого самолета нового поколения. Достоверное название и даже его назначение пока доподлинно неизвестно. Чаще всего на профильных интернет-форумах говорилось о неком самолете-демонстраторе истребителя шестого поколения, для которого порой использовалось обозначение J-XD или J-XD1.
Но увиденное позволяет сделать осторожное предположение, что речь может идти скорее не об истребителе в привычном понимании, а о прототипе малозаметного ударного самолета. То, что сегодня увидели в небе над Чэнду, заметно крупнее сопровождавшей его в первом полете двухместной модификации истребителя пятого поколения J-20S. Более того, новая машина оснащается не двумя, а тремя (!) двигателями с плоскими соплами, а основные опоры шасси имеют двухколесные тележки, что может говорить о взлетной массе, превышающей 40 или даже 50 тонн.
Самолет выполняется по схеме «бесхвостка», приближающейся к компоновке «летающее крыло», не имея ни горизонтального, ни вертикального оперения. Два воздухозаборника расположены по бокам, а третий, для среднего двигателя – на верхней поверхности, за кабиной экипажа, который, судя по всему, состоит из двух человек, размещаемых рядом. Пространство между нишами основных опор шасси и воздушными каналами двигателей занимают внутренние отсеки вооружения внушительных размеров.
Это пока всё, что можно сказать о новой машине на основе появившихся сегодня изображений. Ждем новых более четких фотографий, а, возможно, и официальных заявлений с китайской стороны.
Судя по появившимся сегодня в сети любительским фотографиям и видеороликам, в Китае свершилось то, слухи о чем на протяжении последних недель активно циркулировали на специализированных ресурсах в интернете. По всей видимости, 26 декабря 2024 года в Чэнду состоялся первый полет прототипа китайского боевого самолета нового поколения. Достоверное название и даже его назначение пока доподлинно неизвестно. Чаще всего на профильных интернет-форумах говорилось о неком самолете-демонстраторе истребителя шестого поколения, для которого порой использовалось обозначение J-XD или J-XD1.
Но увиденное позволяет сделать осторожное предположение, что речь может идти скорее не об истребителе в привычном понимании, а о прототипе малозаметного ударного самолета. То, что сегодня увидели в небе над Чэнду, заметно крупнее сопровождавшей его в первом полете двухместной модификации истребителя пятого поколения J-20S. Более того, новая машина оснащается не двумя, а тремя (!) двигателями с плоскими соплами, а основные опоры шасси имеют двухколесные тележки, что может говорить о взлетной массе, превышающей 40 или даже 50 тонн.
Самолет выполняется по схеме «бесхвостка», приближающейся к компоновке «летающее крыло», не имея ни горизонтального, ни вертикального оперения. Два воздухозаборника расположены по бокам, а третий, для среднего двигателя – на верхней поверхности, за кабиной экипажа, который, судя по всему, состоит из двух человек, размещаемых рядом. Пространство между нишами основных опор шасси и воздушными каналами двигателей занимают внутренние отсеки вооружения внушительных размеров.
Это пока всё, что можно сказать о новой машине на основе появившихся сегодня изображений. Ждем новых более четких фотографий, а, возможно, и официальных заявлений с китайской стороны.
Forwarded from AviaNews
Если вы думали, что китайцы успокоились, то нет. В дополнение к представленному сегодня ранее самолёту компании Чэнду (Chengdu), сообщается, что корпорация Шеньян (Shenyang Aircraft Corporation) показала свой вариант самолёта шестого поколения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Шведское оборонное закупочное ведомство FMV сообщило, что выдало группе Saab AB контракт на сумму 800 млн шведских крон (72 млн долл) на поставку вооруженным силам Швеции первой партии новых береговых подвижных береговых ракетных комплексов с новыми противокорабельными ракетами Saab RBS-15 Mk 3 (рендер). Поставки намечены на 2026 г. Ранее в июле 2024 г. FMV передало вооруженным силам Швеции новый береговой подвижный ракетный комплекс, использующий уже состоящие на вооружении противокорабельные ракеты Saab RBS-15 Mk 2. Швеция сняла с вооружения свои старые береговые ракетные комплексы с ракетами RBS-15 Mk 2 в 2000 г., но в 2016 г. решила вернуться к оснащению береговой обороны ракетами семейства RBS-15 в качестве ответа на "русскую угрозу".
Сообщают, что 24 декабря в день празднования 77-летия мьянманского (бирманского) флота на мьянманской военно-морской верфи в Синмалаике состоялся спуск на воду фрегата нового типа F 19 King Thalun. Фрегат был заложен 23 февраля 2017 г. При стандартном водоизмещении 3500 тонн и длине 135 м он стал крупнейшим боевым кораблем, построенным в Мьянме.
Индия и Вьетнам близки к заключению контракта на поставку ракетных систем BrahMos стоимостью 700 млн долл. Как сообщают индийские СМИ, стороны находятся на финальной стадии согласования деталей. Ожидается, что соглашение подпишут в ближайшие месяцы.
По данным местных источников, министерство обороны Вьетнама уже рассмотрело и обсудило технико-коммерческие параметры сделки. Поставка ракет запланирована как для сухопутных войск, так и для военно-морских сил Вьетнама.
Если контракт будет подписан, Вьетнам станет второй страной Юго-Восточной Азии, закупившей системы BrahMos. Первым покупателем в регионе стали Филиппины.
https://bmpd.livejournal.com/4883346.html
По данным местных источников, министерство обороны Вьетнама уже рассмотрело и обсудило технико-коммерческие параметры сделки. Поставка ракет запланирована как для сухопутных войск, так и для военно-морских сил Вьетнама.
Если контракт будет подписан, Вьетнам станет второй страной Юго-Восточной Азии, закупившей системы BrahMos. Первым покупателем в регионе стали Филиппины.
https://bmpd.livejournal.com/4883346.html
Livejournal
Индия и Вьетнам близки к заключению контракта на поставку ракетных систем BrahMos
Индия и Вьетнам близки к заключению контракта на поставку ракетных систем BrahMos стоимостью 700 млн долл. Как сообщают индийские СМИ , стороны находятся на финальной стадии согласования деталей. Ожидается, что соглашение подпишут в ближайшие месяцы. (c)…
Forwarded from ImpNavigator
В Шанхае на верфи китайского объединения Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. сегодня (27 декабря) утром прошла торжественная церемония спуска на воду головного универсального десантного корабля (УДК) нового проекта 076. Сообщается, что в составе ВМС Народно-освободительной армии Китая корабль будет носить бортовой номер 51 и название "Сычуань" в честь соответствующей провинции КНР.
Официально заявлено, что полное водоизмещение корабля составляет более 40 тысяч тонн, но насколько "более" не уточняется. По некоторым оценкам этот УДК может иметь полное водоизмещение под 48 тысяч тонн, при длине корабля 252 метра и ширине 45 метров (по полетной палубе). Более того, новый УДК оборудован электромагнитной катапультой и соответственно может использоваться для базирования не только десантных катеров и вертолетов, но и палубных истребителей.
Официально заявлено, что полное водоизмещение корабля составляет более 40 тысяч тонн, но насколько "более" не уточняется. По некоторым оценкам этот УДК может иметь полное водоизмещение под 48 тысяч тонн, при длине корабля 252 метра и ширине 45 метров (по полетной палубе). Более того, новый УДК оборудован электромагнитной катапультой и соответственно может использоваться для базирования не только десантных катеров и вертолетов, но и палубных истребителей.