Forwarded from Хроника оператора БпЛА
Мини-байрактар долетался 😁
Кстати, это вроде бы первый сбитый мини-Байрактар, который зафиксировали
Кстати, это вроде бы первый сбитый мини-Байрактар, который зафиксировали
Представлявшийся на форуме "Армия-2022" проект ЛАОП 500 российского клона барражирующего боеприпаса AeroVironment Switchblade 300, разработка КБ Владимира Белого НПО "Андроидная техника" из технополиса "ЭРА" Фото (с) lostarmour.info
Forwarded from Dambiev
Новый индийский авианосец INS Vikrant перед церемонией официального ввода в состав ВМС Индии, которая состоится 2 сентября 2022 года в Кочине (штат Керала). Строительство корабля было осуществлено на индийском государственном судостроительном предприятии Cochin Shipyard Limited (CSL) в Кочине по программе Indigenous Aircraft Carrier (IAC) и велось с 2008 г. Официальный спуск Vikrant на воду был произведен 10 июня 2015 г., первый выход на испытания состоялся 4 августа 2021 г.
Forwarded from Политика Страны
Администрация США намерена объявить о пакете военной помощи Киеву на $3 млрд ко дню независимости Украины.
Об этом сообщило агентство Associated Press со ссылкой на собственные источники в Белом доме.
Сайт «Страна» | YouTube | Прислать новость/фото/видео
Об этом сообщило агентство Associated Press со ссылкой на собственные источники в Белом доме.
Сайт «Страна» | YouTube | Прислать новость/фото/видео
Газета "Ведомости" в материале Алексея Никольского "У Индонезии нет денег на французские истребители. От более дешевых российских Су-35 она отказалась под давлением США" пишет, что у министерства обороны Индонезии нет средств для финансирования заключенного с Францией в феврале 2022 года соглашения о приобретении 42 истребителей Dassault Rafale. Об этом сообщил портал CNBC Indonesia.
Стоимость поставок по этому соглашению оценивается в 7 млрд долл без учета вооружения. Лишь закупка первой партии из шести самолетов формально обеспечена финансированием в размере 1,1 млрд долл в счет бюджета министерства обороны Индонезии 2021 года. Страна нуждается в иностранном кредитовании в размере 5,9 млрд долл для финансирования остальной части закупочной программы по Rafale, но источники такого кредитования не определены. В результате контракт с Францией до сих пор не вступил в силу и по состоянию на июнь 2022 года заказ на 42 Rafale для Индонезии не числился в портфеле заказов Dassault Aviation, сообщает портал.
Индонезия ранее планировала закупить российские истребители Су-35, и в 2018 году был подписан контракт на поставку 11 машин на сумму $1,154 млрд, из которых примерно половину ($570 млн) планировалось оплатить за счет встречных поставок пальмового масла и других индонезийских товаров. Однако впоследствии Индонезия отказалась от сделки, мотивируя это финансовыми затруднениями. Но, по словам источника в системе военно-технического сотрудничества, основной причиной стало давление на Индонезию со стороны США, где к этому времени вступил в силу антироссийский санкционный закон CAATSA, угрожавший вторичными санкциями покупателям российских вооружений.
https://bmpd.livejournal.com/4575950.html
Стоимость поставок по этому соглашению оценивается в 7 млрд долл без учета вооружения. Лишь закупка первой партии из шести самолетов формально обеспечена финансированием в размере 1,1 млрд долл в счет бюджета министерства обороны Индонезии 2021 года. Страна нуждается в иностранном кредитовании в размере 5,9 млрд долл для финансирования остальной части закупочной программы по Rafale, но источники такого кредитования не определены. В результате контракт с Францией до сих пор не вступил в силу и по состоянию на июнь 2022 года заказ на 42 Rafale для Индонезии не числился в портфеле заказов Dassault Aviation, сообщает портал.
Индонезия ранее планировала закупить российские истребители Су-35, и в 2018 году был подписан контракт на поставку 11 машин на сумму $1,154 млрд, из которых примерно половину ($570 млн) планировалось оплатить за счет встречных поставок пальмового масла и других индонезийских товаров. Однако впоследствии Индонезия отказалась от сделки, мотивируя это финансовыми затруднениями. Но, по словам источника в системе военно-технического сотрудничества, основной причиной стало давление на Индонезию со стороны США, где к этому времени вступил в силу антироссийский санкционный закон CAATSA, угрожавший вторичными санкциями покупателям российских вооружений.
https://bmpd.livejournal.com/4575950.html
Livejournal
У Индонезии нет денег на французские истребители Rafale
Газета Ведомости в материале Алексея Никольского У Индонезии нет денег на французские истребители. От более дешевых российских Су-35 она отказалась под давлением США пишет, что у министерства обороны Индонезии нет средств для финансирования заключенного с…
19 августа 2022 года военно-воздушные силы США выдали пяти ведущим американским аэрокосмическим компаниям рамочные контракты на сумму 975 млн долл каждой на разработку на конкурсной основе перспективных двигателей по программе Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) для перспективного американского истребителя нового поколения Next Generation Air Dominance (NGAD). Контракты получили компании General Electric, Pratt & Whitney (в партнерстве с Raytheon Technologies), Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman. Контракты включают разработку, постройку и испытания прототипов двигателей и рассчитаны до июля 2032 года.
Характерно, что три из пяти получивших контракты компаний (Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman) не являются двигателестроительными, и, видимо, должны будут предоставлять для двигателей NGAP свои варианты платформ по программе NGAD. Разработка таким широким фронтом двигателей для истребителя нового поколения NGAD призвана поддержать компетенции американского военного авиа- и двигателестроения, а также, возможно, сформировать новые партнерства в данном секторе.
Ранее стало известно, что ВВС США осуществляют ранее не раскрывавшуюся программу Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) создания перспективных двигателей для своего перспективного истребителя нового поколения Next Generation Air Dominance (NGAD), и что тем самым ВВС США отказались от применения на истребителе NGAD новых опытных двигателей в классе тяги 20 тонн, созданных по более ранней программе Adaptive Engine Transition Program (AETP) - General Electric ХА100 и Pratt & Whitney ХА101.
Сообщается, что как программа NGAP существует уже несколько лет, но ее финансирование не было отделено от программы AETP в бюджетных документах до 2021 финансового года. Руководитель управления силовых установок Центра управления жизненным циклом ВВС США (Air Force Life Cycle Management Center) Джон Снеден заявил по поводу NGAP, что «эта программа использует технологию, которую мы использовали в AETP, но это совершенно новая система, выходящая за рамки того, что вы видите в AETP. Поэтому [она] отличается по конструкции». Предварительные проекты двигателей по программе NGAP должны быть представлены участвующими в программе компаниями к концу 2022 года.
https://bmpd.livejournal.com/4576157.html
Характерно, что три из пяти получивших контракты компаний (Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman) не являются двигателестроительными, и, видимо, должны будут предоставлять для двигателей NGAP свои варианты платформ по программе NGAD. Разработка таким широким фронтом двигателей для истребителя нового поколения NGAD призвана поддержать компетенции американского военного авиа- и двигателестроения, а также, возможно, сформировать новые партнерства в данном секторе.
Ранее стало известно, что ВВС США осуществляют ранее не раскрывавшуюся программу Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) создания перспективных двигателей для своего перспективного истребителя нового поколения Next Generation Air Dominance (NGAD), и что тем самым ВВС США отказались от применения на истребителе NGAD новых опытных двигателей в классе тяги 20 тонн, созданных по более ранней программе Adaptive Engine Transition Program (AETP) - General Electric ХА100 и Pratt & Whitney ХА101.
Сообщается, что как программа NGAP существует уже несколько лет, но ее финансирование не было отделено от программы AETP в бюджетных документах до 2021 финансового года. Руководитель управления силовых установок Центра управления жизненным циклом ВВС США (Air Force Life Cycle Management Center) Джон Снеден заявил по поводу NGAP, что «эта программа использует технологию, которую мы использовали в AETP, но это совершенно новая система, выходящая за рамки того, что вы видите в AETP. Поэтому [она] отличается по конструкции». Предварительные проекты двигателей по программе NGAP должны быть представлены участвующими в программе компаниями к концу 2022 года.
https://bmpd.livejournal.com/4576157.html
Livejournal
Выданы контракты на разработку двигателей для перспективного американского истребителя NGAD
19 августа 2022 года военно-воздушные силы США выдали пяти ведущим американским аэрокосмическим компаниям рамочные контракты на сумму 975 млн долл каждой на разработку на конкурсной основе перспективных двигателей по программе Next Generation Adaptive Propulsion…
Сообщают, что приказом Главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова планируемый к закладке десятый в серии фрегат проекта 22350 назван в честь Главнокомандующего ВМФ России в 2007-2012 гг. адмирала Владимира Высоцкого. Высоцкий скончался 5 февраля 2021 г. на 67-м году жизни. 18 августа в присутствии Н. Евменова был открыт памятник адмиралу Высоцкому на Троекуровском кладбище в Москве. Фото (с) РИА Новости