Президент Украины Владимир Зеленский свои указом присвоил головному строящемуся для ВМС Украины корвету турецкого типа Ada (MILGEM) название «Гетьман Іван Мазепа». Cтроительство головного корвета для ВМС Украины было начато в Турции 28 апреля 2021 г., церемония официальной закладки состоялась 7 сентября 2021 г. (Фото).

Веб-ресурс Sudostroenie.info под заголовком «Раптор 2.0». От патрульного к многофункциональному ударному катеру» опубликовал материал о представленном АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» на проходящем Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» проекте модернизированного варианта катера 03160 (шифр «Раптор»), получившем обозначение «Раптор 2.0». В качестве образца технических решений по проекту «Раптор 2.0» в экспозиции форума «Армия-2022» был выставлен уже известный модернизированный катер П-437 проекта 03160 со строительным номером 713 (постройки 2018 года).

Обновленный катер "Раптор 2.0" стал одной из новинок Международного военно-технического форума "Армия-2022". Портал Sudostroenie.info рассказывает, что изменилось в катере на основе опыта эксплуатации в реальных боевых условиях.

Производство патрульных катеров проекта 03160 типа "Раптор" началось на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" по собственному проекту восемь лет назад. С тех пор в состав Военно-морского флота передано почти два десятка катеров. "Рапторы" строились для несения патрульной службы, доставки и высадки групп морских пехотинцев, перехвата и задержания малых целей, а также участия в поисково-спасательных операциях. По данным завода-строителя, катера хорошо проявили себя в эксплуатации, в том числе, по сравнению с отечественными и зарубежными аналогами.

Однако сложившиеся в 2022 году новые условия эксплуатации катеров привели разработчиков к необходимости внести изменения в конструкцию, усилить защиту и боевую мощь катера. К тому же, возникла необходимость замены некоторого оборудования. Обновленный "Раптор 2.0" стал центральным элементом открытой экспозиции кластера ВМФ на форуме "Армия".

https://bmpd.livejournal.com/4573816.html

Видео RT с демонстрацией захваченной у ВСУ немецкой противотанковой противоднищевой мины DM31 кумулятивного действия с магнитным датчиком цели

Сообщают, что вице-адмирал Виктор Соколов самолично заявил на встрече с офицерами Черноморского флота, что назначен временно исполняющим обязанности командующего Черноморским флотом России.
"Назначен исполняющим обязанности командующего Черноморским флотом. <...> Сегодня с вами проводим первую встречу", - заявил Соколов.
До этого Соколов с 2020 г. занимал пост начальника Военно-морской академии имени адмирала Кузнецова, а в 2013-2020 гг. - заместителя командующего Северным флотом. До него с мая 2019 г. командующим Черноморским флотом являлся адмирал Игорь Осипов. Фото (с) ТАСС

Полученные ВСУ противотанковые управляемые ракеты 9М111МФБ-1 «Фактория» болгарского производства. Судя по маркировке, изготовлены в 2017 г.

Министр обороны Чехии Яна Чернохова во время визита 19 августа на 24-ю авиабазу ВВС Чехии в пражском аэропорту Кбелы сообщила, что в дополнение к заказанным Чехией в США по соглашению 2019 г. восьми многоцелевым вертолетам Bell UH-1Y Venom и четырем боевым вертолетам Bell AH-1Z Viper новой постройки, США дополнительно безвозмездно передадут Чехии из состава своей авиации морской пехоты еще два вертолета UH-1Y Venom и шесть AH-1Z. Таким образом, всего Чехия получит десять UH-1Y и десять AH-1Z, их поставки начнутся с 2023 г. Подготовка чешского личного состава на новые вертолеты начата в США с июля.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» АО «Автомобильный завод «Урал» (в составе ООО «Объединенная машиностроительная группа») представило прототип беспилотного грузового автомобиля на шасси «Урал-432067-73» с колёсной формулой 4х4. Хотя машина изначально разработана для Вооруженных Сил России, однако она предлагается как для военного, так и гражданского применения (что подчеркивала оригинальная «двухсторонняя» схема окраски машины).

Сообщается, что беспилотный грузовик оснащен техническим зрением и может эксплуатироваться с помощью пульта дистанционного управления или же полностью в автономном режиме. У прототипа отсутствует кабина для водителя и органы управления для человека, а сзади расположена цельнометаллическая бортовая платформа, на которой можно расположить груз общей массой до пяти тонн. Наибольшая масса в снаряженном состоянии 6420 кг. В движение машина приводится с помощью 240-сильного дизельного двигателя, который работает в сочетании с шестискоростной автоматической коробкой передач. Также грузовик оснащен пневматической подвеской и антиблокировочной системой тормозов (ABS). Максимальная скорость по шоссе составляет 80 км/ч, запас хода до 800 км.

https://bmpd.livejournal.com/4574251.html