Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео прибывшей в Донецкую область колонны из 11 бронированных машин MLS SHIELD (4x4) производства итальянской компании Tekne, поступивших на вооружение 79-й десантно-штурмовой бригады ВСУ. Данные бронемашины MLS SHIELD были приобретены бывшим президентом Украины Петром Порошенко через Фонд Порошенко и ГО «Справа Громад». Как всегда, обращает внимание полная беспрепятственность передвижений колонн украинской военной техники по дорогам в прифронтовой зоне.
Как сообщают, 8 августа 2022 года на заводские ходовые испытания со сдаточной базы ПАО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») во Владивостоке впервые вышел построенный для ВМФ России на этом предприятии корвет «Резкий» модифицированного проекта 20380 (заводской номер 2104). Это четвертый корвет проекта 20380, построенный на АСЗ для Тихоокеанского флота.
Третий и четвертый для Амурского завода корветы проекта 20380 с заводскими номерами 2103 и 2104 строились на АСЗ в Комсомольске-на-Амуре по государственному контракту № З/1/1/0268/ГК-15-ДГОЗ от 4 июня 2015 года. Сроком исполнения госконтракта изначально являлся 2020 год. Церемония закладки для Тихоокеанского флота ВМФ России третьего дальневосточного корвета «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проекта 20380 (заводской номер 2103) состоялась на АСЗ 22 июля 2015 года, а подъем Военно-морского флага на корвете «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» состоялся во Владивостоке 25 декабря 2020 года.
1 июля 2016 года в Комсомольске-на-Амуре на АСЗ состоялась церемония закладки для ВМФ России второго по данному контракту корвета «Резкий» (заводской номер 2104), который 1 июля 2021 года был выведен из эллинга и 4 июля введен в транспортно-спусковой плавучий док "Зея" завода. С 5 по 24 октября 2021 года «Резкий» в плавучем доке "Зея" был переведен из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток. 29 октября корвет был выведен там из плавучего дока и поставлен к достроечной базе АСЗ. Теперь корабль вышел на заводские ходовые испытания, и, видимо, к концу года будет введен в состав Тихоокеанского флота.
https://bmpd.livejournal.com/4569585.html
Третий и четвертый для Амурского завода корветы проекта 20380 с заводскими номерами 2103 и 2104 строились на АСЗ в Комсомольске-на-Амуре по государственному контракту № З/1/1/0268/ГК-15-ДГОЗ от 4 июня 2015 года. Сроком исполнения госконтракта изначально являлся 2020 год. Церемония закладки для Тихоокеанского флота ВМФ России третьего дальневосточного корвета «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проекта 20380 (заводской номер 2103) состоялась на АСЗ 22 июля 2015 года, а подъем Военно-морского флага на корвете «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» состоялся во Владивостоке 25 декабря 2020 года.
1 июля 2016 года в Комсомольске-на-Амуре на АСЗ состоялась церемония закладки для ВМФ России второго по данному контракту корвета «Резкий» (заводской номер 2104), который 1 июля 2021 года был выведен из эллинга и 4 июля введен в транспортно-спусковой плавучий док "Зея" завода. С 5 по 24 октября 2021 года «Резкий» в плавучем доке "Зея" был переведен из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток. 29 октября корвет был выведен там из плавучего дока и поставлен к достроечной базе АСЗ. Теперь корабль вышел на заводские ходовые испытания, и, видимо, к концу года будет введен в состав Тихоокеанского флота.
https://bmpd.livejournal.com/4569585.html
Livejournal
Корвет «Резкий» в море
Как сообщают, 8 августа 2022 года на заводские ходовые испытания со сдаточной базы ПАО Амурский судостроительный завод (АСЗ, входит в состав АО Объединенная судостроительная корпорация) во Владивостоке впервые вышел построенный для ВМФ России на этом предприятии…
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Первые опытные образцы АЛ-41СТ-25 появятся в конце 2023 – начале 2024 года – Хабиров
Первые опытные образцы промышленного газотурбинного двигателя #АЛ41СТ25, создаваемого специалистами "ОДК-УМПО" (#ОДКУМПО, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) будут созданы в конце 2023 – начале 2024 года, заявил Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров на своей странице в социальных сетях. "Наш промышленный бренд – двигатель АЛ-31СТ производства "ОДК-УМПО", совместный проект "Ростеха" и "Газпрома"… Но это – день сегодняшний, а мы думаем о будущем. Следующий шаг – АЛ-41СТ-25, еще функциональнее и энергоэффективнее, его мощность – 25 МВт. Первые опытные образцы этого двигателя появятся в конце 2023 – начале 2024 года", - отметил он.
Р. Хабиров дополнил, что развитие производства двигателей для газоперекачки будет развиваться. "Будем и дальше развивать линейку отечественных двигателей для газовой отрасли и наращивать их производство", - подчеркнул он.
Первые опытные образцы промышленного газотурбинного двигателя #АЛ41СТ25, создаваемого специалистами "ОДК-УМПО" (#ОДКУМПО, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) будут созданы в конце 2023 – начале 2024 года, заявил Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров на своей странице в социальных сетях. "Наш промышленный бренд – двигатель АЛ-31СТ производства "ОДК-УМПО", совместный проект "Ростеха" и "Газпрома"… Но это – день сегодняшний, а мы думаем о будущем. Следующий шаг – АЛ-41СТ-25, еще функциональнее и энергоэффективнее, его мощность – 25 МВт. Первые опытные образцы этого двигателя появятся в конце 2023 – начале 2024 года", - отметил он.
Р. Хабиров дополнил, что развитие производства двигателей для газоперекачки будет развиваться. "Будем и дальше развивать линейку отечественных двигателей для газовой отрасли и наращивать их производство", - подчеркнул он.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео министерства обороны России с демонстрацией применения истребителей Су-35С ВКС в специальной военной операции
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бронеавтомобили International MaxxPro, переданные Соединенными Штатами Америки украинской армии не прошли испытание донбасским черноземом.
Forwarded from SHARQ
🇹🇷🇺🇦 Халук Байрактар, генеральный директор компании Baykar дал интервью украинскому фонду «Повернись живим»
▪️ В 2023 году ежемесячное производство TB2 Bayraktar увеличится с 20 до 30 в месяц.
▪️ Производственная линия компании, рассчитанная на 3 года, заполнена в связи с полученным заказом.
▪️ Компания видит Украину своим стратегическим партнером.
▪️ Baykar начал строительство завода, исследовательского центра и передового производственного центра в Украине, где мы хотим производить все системы. Не только фюзеляж, но и электронику, программное обеспечение.
▪️ Мы хотим сделать Украину производственной базой.
▪️ На заводе в Украине, мы хотим производить не только БПЛА Bayraktar TB2, но и
Bayraktar Akıncı и Bayraktar Kizilelma.
В настоящее время строится в Эсеньюрте строится новый завод Baykar. Когда он начнет функционировать, планируется производить дополнительно в год 46 Bayraktar TB2, 24 AKINCI, 36 Kizilelma, а также множество наземных систем и дополнительных систем.
@turkulubu
▪️ В 2023 году ежемесячное производство TB2 Bayraktar увеличится с 20 до 30 в месяц.
▪️ Производственная линия компании, рассчитанная на 3 года, заполнена в связи с полученным заказом.
▪️ Компания видит Украину своим стратегическим партнером.
▪️ Baykar начал строительство завода, исследовательского центра и передового производственного центра в Украине, где мы хотим производить все системы. Не только фюзеляж, но и электронику, программное обеспечение.
▪️ Мы хотим сделать Украину производственной базой.
▪️ На заводе в Украине, мы хотим производить не только БПЛА Bayraktar TB2, но и
Bayraktar Akıncı и Bayraktar Kizilelma.
В настоящее время строится в Эсеньюрте строится новый завод Baykar. Когда он начнет функционировать, планируется производить дополнительно в год 46 Bayraktar TB2, 24 AKINCI, 36 Kizilelma, а также множество наземных систем и дополнительных систем.
@turkulubu
Повернись живим
«Наше бажання — щоб одного дня на заводі в Україні ми змогли створювати безпілотний винищувач Bayraktar Kizilelma», — гендиректор…
В ексклюзивному інтерв’ю «Повернись живим» гендиректор Baykar Халук Байрактар повідомив, що у майбутньому підприємство також планує створювати в Україні Bayraktar Akıncı і Bayraktar Kizilelma — новий безпілотний винищувач. Для цього, станом на серпень 2022…
Министр обороны Украины Алексей Резников заявил, что три дополнительные ранее обещанные Великобританией боевые машины РСЗО MLRS уже прибыли на Украину
Forwarded from РСМД
📚 Наше поведение, принимаемые нами решения и их мотивация зависят от многих факторов, и один из ключевых — восприятие окружающей среды и поведения тех, с кем мы взаимодействуем: по работе, в личных отношениях, в любых других обстоятельствах. Это справедливо как для повседневной жизнедеятельности человека, так и для активности политических субъектов, в том числе в международной политике. И именно о процессе восприятия как основы решений говорит книга «Восприятие и неверное восприятие в международной политике», впервые переведенная на русский язык в @bmpd_cast.
Ее автор — Роберт Джервис, профессор международной политики департамента политических наук Колумбийского университета, американский классик теории международных отношений, специализировавшийся на проблемах международной безопасности, военных конфликтов и теории принятия решений.
Джервис рассматривает варианты минимизации неправильного восприятия и избегания основных ошибок. В конечном счете предложенный автором метод стремится к отчетливому осознанию происходящих процессов и исключению ситуации, когда решение принимается без осознания альтернатив.
Важность написанной в 1970-х годах работы невозможно переоценить сейчас, в условиях, когда взаимные ошибки восприятия поставили Россию и Запад на грань прямого военного столкновения.
Книги вряд ли способны сами по себе изменить мир к лучшему, во всяком случае с этой задачей не очень удается справиться и Книге книг. Но во всяком случае, если предполагать, что человек, ясно осознающий свои мотивы, цели и последствия в процессе принятия решений, будет действовать более разумно, рационально и безопасно, чем тот, кто этого осознания не имеет, то издание «Восприятия и неверного восприятия…» на русском языке — еще один небольшой, но важный шаг к тому, чтобы такой осознанности в мире было больше.
Полный текст рецензии Ильи Крамника @kramnikcat https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/shag-k-osoznannoy-mezhdunarodnoy-politike/
Ее автор — Роберт Джервис, профессор международной политики департамента политических наук Колумбийского университета, американский классик теории международных отношений, специализировавшийся на проблемах международной безопасности, военных конфликтов и теории принятия решений.
Джервис рассматривает варианты минимизации неправильного восприятия и избегания основных ошибок. В конечном счете предложенный автором метод стремится к отчетливому осознанию происходящих процессов и исключению ситуации, когда решение принимается без осознания альтернатив.
Важность написанной в 1970-х годах работы невозможно переоценить сейчас, в условиях, когда взаимные ошибки восприятия поставили Россию и Запад на грань прямого военного столкновения.
Книги вряд ли способны сами по себе изменить мир к лучшему, во всяком случае с этой задачей не очень удается справиться и Книге книг. Но во всяком случае, если предполагать, что человек, ясно осознающий свои мотивы, цели и последствия в процессе принятия решений, будет действовать более разумно, рационально и безопасно, чем тот, кто этого осознания не имеет, то издание «Восприятия и неверного восприятия…» на русском языке — еще один небольшой, но важный шаг к тому, чтобы такой осознанности в мире было больше.
Полный текст рецензии Ильи Крамника @kramnikcat https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/shag-k-osoznannoy-mezhdunarodnoy-politike/
russiancouncil.ru
Шаг к осознанной международной политике
Наше поведение, принимаемые нами решения и их мотивация зависят от многих факторов, и один из ключевых — восприятие окружающей среды и поведения тех, с кем мы взаимодействуем: по работе, в личных отношениях, в любых других обстоятельствах. Это справедливо…
Forwarded from ImpNavigator
Пока хоть хрупкое, но перемирие между хуситами и саудовской коалицией держится, в подконтрольной правительству движения "Ансар Аллах" (хуситам) столице Йемена - Сане 11 августа 2022 г. состоялся их парад по случаю окончания обучения новых групп военнослужащих для бригад президентской гвардии. Из наиболее интересного, там засветились Т-80БВ, кои весьма редко мелькают в военной хронике, так как подразделения президентской гвардии с этими танками в единичных количествах придаются только для каких-то важных операций и редко попадают на фото и видео и никогда в таких количествах сразу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео с российской стороны нанесения удара по двум французским 155-мм/52 самоходным гаубицам CAESAR. Результаты удара неочевидны, - судя по обрезанию видео, установки скорее всего получили только повреждения и смогли убыть с позиции (с) t.me/The_Wrong_Side
Применение боевиками "Грузинского легиона" в составе ВСУ 120-мм буксируемого (возимого) миномета vz. 82 PRAM-L чехословацкого производства (с) t.me/war_noir
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подбитый и брошенный бронеавтомобиль Husky TSV (Tactical Support Vehicle) подаренный Украине британскими партнёрами.
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще одно видео боевого применения украинскими вооруженными формированиями полученных от Великобритании 105-мм легких буксируемых пушек L119. в зоне боевых действий на Донбассе.
Вышел специальный номер журнала «Экспорт вооружений» за 2022 год
Содержание:
— Новое поколение радиолокационной станции метрового диапазона П-18 — станция П-18-2;
— NGAD: программа, которая определит будущее истребительной авиации;
— Советская 122-мм гаубица Д-30;
— Оборонная промышленность Ирана: успехи и проблемы в импортозамещении;
— Перспективы применения литиевых аккумуляторов на авиационных платформах;
— BrahMos: новые люди и новые рубежи;
— Украинский кризис и ядерное оружие;
— Вторая карабахская война и ее влияние на процессы на постсоветском пространстве;
— Роботизация городского боя: революция беспилотных систем;
— Политика, экономика и вооруженные силы Народной Республики Бангладеш;
— Рецензия на книгу Роберта Джервиса «Почему разведка терпит неудачу. Уроки революции в Иране и войны в Ираке».
Бесплатная электронная версия журнала доступна по ссылке.
Содержание:
— Новое поколение радиолокационной станции метрового диапазона П-18 — станция П-18-2;
— NGAD: программа, которая определит будущее истребительной авиации;
— Советская 122-мм гаубица Д-30;
— Оборонная промышленность Ирана: успехи и проблемы в импортозамещении;
— Перспективы применения литиевых аккумуляторов на авиационных платформах;
— BrahMos: новые люди и новые рубежи;
— Украинский кризис и ядерное оружие;
— Вторая карабахская война и ее влияние на процессы на постсоветском пространстве;
— Роботизация городского боя: революция беспилотных систем;
— Политика, экономика и вооруженные силы Народной Республики Бангладеш;
— Рецензия на книгу Роберта Джервиса «Почему разведка терпит неудачу. Уроки революции в Иране и войны в Ираке».
Бесплатная электронная версия журнала доступна по ссылке.
Веб-ресурс «Жуковские вести» в материале Юрия Пономарева «Смена коней на переправе» сообщил, что произошли изменения в программе ремоторизации тяжелого транспортного вертолета: вместо двигателя ПД-12В намечено установить перспективный турбовальный двигатель ПД-8В.
Более сорока лет серийные тяжелые транспортные вертолеты семейства Ми-26 оснащались украинскими турбовальными двигателями (ТВД) Д-136 (мощностью на взлетном режиме 10 тыс. л.с.) производства компании «Мотор Сич». После принятия санкций в 2014 г. было принято решение в сжатые сроки разработать и испытать отечественный двигатель ПД-12В мощностью на взлетном режиме 11,5 тыс. л.с. для проведения ремоторизации винтокрылой машины Ми-26.
В 2017 г. был завершен этап эскизного проектирования двигателя ПД-12В. Год назад разработка мотора ПД-12В находилась на стадии опытно-конструкторских работ (ОКР). Двигатель ПД-12В разрабатывался в пермском АО «ОДК-Авиадвигатель» на базе газогенератора турбовентиляторного мотора ПД-14 для авиалайнера МС-21-310. Начало летных испытаний тяжелого транспортного вертолета Ми-26 с двигателем ПД-12В наметили на 2023 г. Их завершение и получение одобрения на выпуск опытной партии ПД-12В планировали на 2025 г.
В Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 г., принятой в конце июня нынешнего года, есть упоминание о выпуске 5 вертолетов Ми-26Т2/ТС для гражданских заказчиков до 2030 г., о серийном выпуске мотора ПД-12В для вертолета нет ни строчки.
https://bmpd.livejournal.com/4570364.html
Более сорока лет серийные тяжелые транспортные вертолеты семейства Ми-26 оснащались украинскими турбовальными двигателями (ТВД) Д-136 (мощностью на взлетном режиме 10 тыс. л.с.) производства компании «Мотор Сич». После принятия санкций в 2014 г. было принято решение в сжатые сроки разработать и испытать отечественный двигатель ПД-12В мощностью на взлетном режиме 11,5 тыс. л.с. для проведения ремоторизации винтокрылой машины Ми-26.
В 2017 г. был завершен этап эскизного проектирования двигателя ПД-12В. Год назад разработка мотора ПД-12В находилась на стадии опытно-конструкторских работ (ОКР). Двигатель ПД-12В разрабатывался в пермском АО «ОДК-Авиадвигатель» на базе газогенератора турбовентиляторного мотора ПД-14 для авиалайнера МС-21-310. Начало летных испытаний тяжелого транспортного вертолета Ми-26 с двигателем ПД-12В наметили на 2023 г. Их завершение и получение одобрения на выпуск опытной партии ПД-12В планировали на 2025 г.
В Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли до 2030 г., принятой в конце июня нынешнего года, есть упоминание о выпуске 5 вертолетов Ми-26Т2/ТС для гражданских заказчиков до 2030 г., о серийном выпуске мотора ПД-12В для вертолета нет ни строчки.
https://bmpd.livejournal.com/4570364.html
Livejournal
Планы создания перспективного вертолетного турбовального двигателя ПД-8В
Веб-ресурс Жуковские вести в материале Юрия Пономарева Смена коней на переправе сообщил , что произошли изменения в программе ремоторизации тяжелого транспортного вертолета: вместо двигателя ПД-12В намечено установить перспективный турбовальный двигатель…
Американский журнал «Air Force Magazine» опубликовал материал Greg Hadley «Beyond AETP for Engines to Power NGAD Fighter» («ВВС США создают двигатели для истребителя NGAD за пределами программы AETP»), о том, что ВВС США осуществляют новую ранее неизвестную программу Next Generation Adaptive Propulsion создания перспективных двигателей для своего перспективного истребителя нового поколения Next Generation Air Dominance (NGAD).
В рамках программы ВВС США Adaptive Engine Transition Program (AETP) демонстрируются и совершенствуются ключевые технологии, но не будут созданы двигатели для перспективного истребителя нового поколения Next Generation Air Dominance (NGAD), заявил 11 августа ключевой представитель ВВС США по закупкам.
Новый двигатель для NGAD будет создан в рамках менее известной программы Next Generation Adaptive Propulsion, которая все еще находится на предварительной стадии проработок, заявил журналистам на конференции Life Cycle Industry Days руководитель управления по силовым установкам Центра управления жизненным циклом ВВС США (Air Force Life Cycle Management Center) Джон Снеден.
https://bmpd.livejournal.com/4570436.html
В рамках программы ВВС США Adaptive Engine Transition Program (AETP) демонстрируются и совершенствуются ключевые технологии, но не будут созданы двигатели для перспективного истребителя нового поколения Next Generation Air Dominance (NGAD), заявил 11 августа ключевой представитель ВВС США по закупкам.
Новый двигатель для NGAD будет создан в рамках менее известной программы Next Generation Adaptive Propulsion, которая все еще находится на предварительной стадии проработок, заявил журналистам на конференции Life Cycle Industry Days руководитель управления по силовым установкам Центра управления жизненным циклом ВВС США (Air Force Life Cycle Management Center) Джон Снеден.
https://bmpd.livejournal.com/4570436.html
Livejournal
Новая программа создания двигателей для перспективного американского истребителя NGAD
Американский журнал Air Force Magazine опубликовал материал Greg Hadley Beyond AETP for Engines to Power NGAD Fighter (ВВС США создают двигатели для истребителя NGAD за пределами программы AETP ), о том, что ВВС США осуществляют новую ранее неизвестную…
Немецкая пресса сообщает, что посетивший Украину эксперт по оборонным вопросам Свободной демократической партии Германии Маркус Фабер со ссылкой на информацию министерства обороны Украины заявил, что уже к 6 августа у ВСУ вышли из строя по техническим причинам десять из 15 полученных Украиной 155-мм/52 самоходных гаубиц PzH 2000 (видимо, из 12 переданных Германией и трех – Нидерландами, фото).
Причиной является чрезмерно интенсивное использование САУ PzH 2000 украинскими силами, стрельба нестандартными 155-мм снарядами, а также в ряде случаев недостаточно квалифицированное обслуживание украинскими военнослужащими из-за чрезмерно короткого срока обучения последних. По заявлению Фабера, хотя комплекты запчастей для САУ и поставлялись Германией, «но явно не всегда то, что нужно». Сообщается, что промышленность и правительство Германии сейчас изучают возможность ремонта этих САУ в соседних с Украиной странах, поскольку «немецкие специалисты ни при каких обстоятельствах не могут быть посланы на Украину».
Причиной является чрезмерно интенсивное использование САУ PzH 2000 украинскими силами, стрельба нестандартными 155-мм снарядами, а также в ряде случаев недостаточно квалифицированное обслуживание украинскими военнослужащими из-за чрезмерно короткого срока обучения последних. По заявлению Фабера, хотя комплекты запчастей для САУ и поставлялись Германией, «но явно не всегда то, что нужно». Сообщается, что промышленность и правительство Германии сейчас изучают возможность ремонта этих САУ в соседних с Украиной странах, поскольку «немецкие специалисты ни при каких обстоятельствах не могут быть посланы на Украину».