Forwarded from ВЗЛЁТ
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского продолжаются испытания в рамках программы создания нового отечественного турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога». Как говорят в ЦАГИ, к настоящему времени выполнен этап продувок в аэродинамической трубе малых скоростей. Изучены аэродинамические характеристики модели самолета, влияние на них обтекателей шасси, хвостового оперения и рулевых поверхностей, эффекта обдувки крыла струей от воздушных винтов имитаторов силовой установки, поведение модели самолета в ситуации отказа одного из двигателей. Сообщается, что полученные в ходе экспериментов данные позволили подтвердить заложенные в расчетах аэродинамические характеристики самолета.
Forwarded from ВЗЛЁТ
Разработку ТВРС-44 по заключенному 25 декабря 2020 года государственному контракту с Минпромторгом России осуществляет Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА»). Самолет предназначен для перевозки 40–44 пассажиров на расстояние 1250 км с крейсерской скоростью 530 км/ч. Наряду с продвигаемым Объединенной авиастроительной корпорацией Ил-114-300, он должен прийти на смену в российских авиакомпаниях выводимым из эксплуатации Ан-24 и Ан-26.
Внешне ТВРС-44 сохраняет сходство с первоначально выбранным в качестве прототипа проходившим в 1988–2000 гг. испытания чешским L-610, но при этом проектируется полностью заново, имеет существенные отличия от него по конструкции и оснащается только отечественными системами и оборудованием. В состав его силовой установки должны войти два турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-02 взлетной мощностью 2300/2600 л.с. с воздушными винтами АВ-44.
В декабре 2021 года состоялись защита эскизно-технического проекта самолета и макетная комиссия, сейчас полным ходом идет рабочее проектирование. Получение базового сертификата типа запланировано на декабрь 2024 года.
Окончательную сборку ТВРС-44 предполагается вести на мощностях УЗГА, а производство отдельных агрегатов планера может быть поручено другим предприятиям промышленности. В марте этого года стало известно о заключении УЗГА контракта на изготовление фюзеляжей первых четырех самолетов на самарском заводе «Авиакор». Как заявлял в прошлом году главный конструктор проекта Сергей Меренков, общая потребность российских заказчиков в ТВРС-44 в базовой грузопассажирской версии оценивается в 220 самолетов до 2035 года, а первые серийные машины планируется выпустить в 2025 году.
Внешне ТВРС-44 сохраняет сходство с первоначально выбранным в качестве прототипа проходившим в 1988–2000 гг. испытания чешским L-610, но при этом проектируется полностью заново, имеет существенные отличия от него по конструкции и оснащается только отечественными системами и оборудованием. В состав его силовой установки должны войти два турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-02 взлетной мощностью 2300/2600 л.с. с воздушными винтами АВ-44.
В декабре 2021 года состоялись защита эскизно-технического проекта самолета и макетная комиссия, сейчас полным ходом идет рабочее проектирование. Получение базового сертификата типа запланировано на декабрь 2024 года.
Окончательную сборку ТВРС-44 предполагается вести на мощностях УЗГА, а производство отдельных агрегатов планера может быть поручено другим предприятиям промышленности. В марте этого года стало известно о заключении УЗГА контракта на изготовление фюзеляжей первых четырех самолетов на самарском заводе «Авиакор». Как заявлял в прошлом году главный конструктор проекта Сергей Меренков, общая потребность российских заказчиков в ТВРС-44 в базовой грузопассажирской версии оценивается в 220 самолетов до 2035 года, а первые серийные машины планируется выпустить в 2025 году.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео, как утверждается, применения (явно не очень удачного) российского барражирующего боеприпаса по батарее американских 155-мм гаубиц М777 ВСУ в районе Подгородного (Артемовский район, ДНР)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полное видео от телеканала "Звезда" слежения с БЛА за батареей американских 155-мм гаубиц М777 ВСУ в районе Подгородного (Артемовский район, ДНР), с нанесением по ней удара сперва барражирующим боеприпасом, затем кассетными снарядами с РСЗО. В обеих случаях результата не наблюдается, так что трудно понять, зачем подобные ролики распространяются
Forwarded from РБК. Новости. Главное
❗️Вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что Россия использует на Украине комплексы лазерного оружия. По его словам, речь идет о лазерном оружии, которое способно физически поражать цели, экономя дорогостоящие ракеты.
«Они уже начинают поступать [в войска]. Да, первые образцы уже используются [в военных действиях на Украине]», — сказал он в интервью «Первому каналу».
По его словам, применяемый на Украине лазерный комплекс называется «Задира».
О подписании контракта на разработку боевого комплекса «Задира-16», работающего на новых физических принципах стало известно в августе 2017 года. Он был подписан со Всероссийским научно-исследовательским институтом экспериментальной физики в Сарове (входит в «Росатом») при участии Юрии Борисова, занимавшего на тот момент пост замминистра обороны.
«Они уже начинают поступать [в войска]. Да, первые образцы уже используются [в военных действиях на Украине]», — сказал он в интервью «Первому каналу».
По его словам, применяемый на Украине лазерный комплекс называется «Задира».
О подписании контракта на разработку боевого комплекса «Задира-16», работающего на новых физических принципах стало известно в августе 2017 года. Он был подписан со Всероссийским научно-исследовательским институтом экспериментальной физики в Сарове (входит в «Росатом») при участии Юрии Борисова, занимавшего на тот момент пост замминистра обороны.
Forwarded from China army
🇮🇳 Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) и ВМС Индии 18 мая на ракетном испытательном полигоне Чандипур (штат Одиша) успешно провели первые летные испытания морской противокорабельной ракеты малой дальности» (NASM-SR) национальной разработки. Запуск ракеты произведен с борта вертолета.
Forwarded from Росгвардия
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📹Участвующие в специальной военной операции росгвардейцы осваивают трофейную военную технику. Ранее они захватили несколько танков, бронетранспортеров, артиллерийских установок и другого вооружения ВСУ, пригодного для боевого применения.
Так как самоходной артиллерии на вооружении войск правопорядка нет, военнослужащие ведомства прямо в боевых порядках обучаются обращению с незнакомой техникой под руководством опытных артиллеристов.
@RosgvardOfficial
Так как самоходной артиллерии на вооружении войск правопорядка нет, военнослужащие ведомства прямо в боевых порядках обучаются обращению с незнакомой техникой под руководством опытных артиллеристов.
@RosgvardOfficial
Министерство обороны Германии сообщило, что передаст Чехии 15 танков Leopard 2A4 (фото) "с хранения немецкой промышленности" в качестве компенсации за танки Т-72, которые Чехия передаст Украине. Немецкая сторона также безвозмездно поставит Чехии боеприпасы и запчасти и обеспечит подготовку чешских военнослужащих на танки Leopard 2A4. Министр обороны Чехии Яна Чернохова также заявила, что должны начаться переговоры о приобретении Чехией в Германии еще 50 современных танков Leopard 2A7+ нового производства. По данным на 1 января 2020 г. чешская армия имела в строю 30 модернизированных танков Т-72М4CZ и 20 немодернизированных танков Т-72М1, и еще 66 танков Т-72М1 находились на хранении.
Веб-ресурс "Naval News" опубликовал небезынтересный материал Daehan Lee "Prospect: CVX And K-SSN In South Korea’s New Administration" ("Перспектива: CVX и K-SSN при новой южнокорейской администрации"), в котором сообщается, что после избрания новым президентом Южной Кореи Юн Сокёля его администрация, видимо, пересмотрит начатую предыдущим руководством амбициозную программу проектирования и строительства для ВМС Южной Кореи легкого авианосца CVX.
Соседние с Южной Кореей страны ускоряют приобретение авианосцев, на фоне продолжающихся провокаций и воинственности Северной Кореи против Запада и Южной Кореи. Япония переоборудовала вертолетоносец типа Izumo в легкий авианосец, в то время как Китайская Народная Республика уже обладает двумя авианосцами типа Liaoning, а также строит дополнительно два больших авианосца, которые, как сообщается, возможно, эквивалентны авианосцам типа Nimitz ВМС США.
Столкнувшись с этими потенциальными угрозами безопасности, которые исходят от подъема соседних стран в военном отношении, министерство национальной обороны Южной Кореи и Голубой дом [резиденция президента Южной Кореи] во главе с уходящим президентом Мун Чжэином в августе прошлого года официально опубликовали среднесрочный план национальной обороны, в котором было заявлено, что Сеул приобретет легкий авианосец водоизмещением 30000 тонн к 2033 году в рамках своего проекта CVX. Планировалось потратить 2,6 трлн южнокорейских вон [2,04 млрд долл] на строительство этого корабля. Две крупнейшие судостроительные корпорации Hyundai Heavy Industries (HHI) и Daewoo Shipbuilding and Maritime Engineering (DSME), объединившись, соответственно, с западными компаниями Babcock International и Fincantieri, вступили в конкуренцию друг с другом, чтобы получить этот правительственный контракт.
https://bmpd.livejournal.com/4527255.html
Соседние с Южной Кореей страны ускоряют приобретение авианосцев, на фоне продолжающихся провокаций и воинственности Северной Кореи против Запада и Южной Кореи. Япония переоборудовала вертолетоносец типа Izumo в легкий авианосец, в то время как Китайская Народная Республика уже обладает двумя авианосцами типа Liaoning, а также строит дополнительно два больших авианосца, которые, как сообщается, возможно, эквивалентны авианосцам типа Nimitz ВМС США.
Столкнувшись с этими потенциальными угрозами безопасности, которые исходят от подъема соседних стран в военном отношении, министерство национальной обороны Южной Кореи и Голубой дом [резиденция президента Южной Кореи] во главе с уходящим президентом Мун Чжэином в августе прошлого года официально опубликовали среднесрочный план национальной обороны, в котором было заявлено, что Сеул приобретет легкий авианосец водоизмещением 30000 тонн к 2033 году в рамках своего проекта CVX. Планировалось потратить 2,6 трлн южнокорейских вон [2,04 млрд долл] на строительство этого корабля. Две крупнейшие судостроительные корпорации Hyundai Heavy Industries (HHI) и Daewoo Shipbuilding and Maritime Engineering (DSME), объединившись, соответственно, с западными компаниями Babcock International и Fincantieri, вступили в конкуренцию друг с другом, чтобы получить этот правительственный контракт.
https://bmpd.livejournal.com/4527255.html
Livejournal
Программа южнокорейского авианосца CVX под угрозой после избрания нового президента Южной Кореи
Веб-ресурс Naval News опубликовал небезынтересный материал Daehan Lee Prospect: CVX And K-SSN In South Koreas New Administration (Перспектива: CVX и K-SSN при новой южнокорейской администрации), в котором сообщается, что после избрания новым президентом…
Forwarded from Журнал Калашников
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оружие – не игрушка!
Прямо сейчас на Украине наблюдается совершеннейшая вакханалия в плане используемых образцов вооружения самой разной свежести, качества и происхождения.
Например, в видеоролике украинец радуется обновке - польскому автомату MSBS Grot, который должен был заменить систему АК в полькой армии.
Ему невдомёк, что соседи, с большой вероятностью, под видом военной помощи, просто избавляются от не принятого на вооружение образца с сомнительной репутацией.
Прямо сейчас на Украине наблюдается совершеннейшая вакханалия в плане используемых образцов вооружения самой разной свежести, качества и происхождения.
Например, в видеоролике украинец радуется обновке - польскому автомату MSBS Grot, который должен был заменить систему АК в полькой армии.
Ему невдомёк, что соседи, с большой вероятностью, под видом военной помощи, просто избавляются от не принятого на вооружение образца с сомнительной репутацией.
Forwarded from Dambiev
В Иране впервые продемонстрирован летный прототип легкого военно-транспортного самолета Simorgh на базе IrAn-140 - лицензионной модификации украинского турбовинтового самолета Ан-140, производившегося на авиационном заводе HESA (Iran Aircraft Manufacturing Industrial) Организации авиационной промышленности Ирана в г.Шахиншехр.
Как сообщило информационное агентство ТАСС, утром 18 мая 2022 года сошел с орбиты и сгорел в атмосфере российский военный спутник «Космос-2555», который был запущен 29 апреля с помощью ракеты-носителя «Ангара-1.2». Это следует из данных Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) США.
С Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации (космодром Плесецк) в Архангельской области боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил 29 апреля 2022 года был успешно осуществлен пуск ракеты-носителя легкого класса «Ангара-1.2» с космическим аппаратом «Космос-2555» в интересах Министерства обороны Российской Федерации.
По американским данным, запущенный при этом космический аппарат под обозначением «Космос-2555» был выведен на солнечно-синхронную орбиту 279 x 294 км с наклонением 96,44 град. Однако по последующим иностранным сообщениям, в последующие дни «Космос-2555» провёл всего одну кратковременную коррекцию орбиты (6 мая) и с тех пор его орбита демонстрировала стабильное снижение, в результате чего аппарат к 14 мая снизился до орбиты 222 х 238 км. В результате прогнозировался сход его с орбиты уже 15-16 мая, если не произойдет новой коррекции. По ряду сообщений, 14 мая были предприняты попытки коррекции орбиты спутника, однако. видимо, они не возымели серьезного эффекта, аппарат возобновил снижение и утром 18 мая вошел в плотные слои атмосферы, предположительно, над южной частью Тихого океана к югу от Новой Зеландии.
https://bmpd.livejournal.com/4527612.html
С Государственного испытательного космодрома Министерства обороны Российской Федерации (космодром Плесецк) в Архангельской области боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил 29 апреля 2022 года был успешно осуществлен пуск ракеты-носителя легкого класса «Ангара-1.2» с космическим аппаратом «Космос-2555» в интересах Министерства обороны Российской Федерации.
По американским данным, запущенный при этом космический аппарат под обозначением «Космос-2555» был выведен на солнечно-синхронную орбиту 279 x 294 км с наклонением 96,44 град. Однако по последующим иностранным сообщениям, в последующие дни «Космос-2555» провёл всего одну кратковременную коррекцию орбиты (6 мая) и с тех пор его орбита демонстрировала стабильное снижение, в результате чего аппарат к 14 мая снизился до орбиты 222 х 238 км. В результате прогнозировался сход его с орбиты уже 15-16 мая, если не произойдет новой коррекции. По ряду сообщений, 14 мая были предприняты попытки коррекции орбиты спутника, однако. видимо, они не возымели серьезного эффекта, аппарат возобновил снижение и утром 18 мая вошел в плотные слои атмосферы, предположительно, над южной частью Тихого океана к югу от Новой Зеландии.
https://bmpd.livejournal.com/4527612.html
Livejournal
Российский военный спутник «Космос-2555» потерян
Как сообщило информационное агентство ТАСС , утром 18 мая 2022 года сошел с орбиты и сгорел в атмосфере российский военный спутник Космос-2555, который был запущен 29 апреля с помощью ракеты-носителя Ангара-1.2. Это следует из данных Командования воздушно…
Сообщают, что правительство Австралии приняло решение предоставить Украине дополнительные 20 колесных бронированных машин Bushmaster PMV (4х4) и 14 гусеничных бронетранспортеров М113 (фото в австралийском исполнении). Ранее Австралия уже предоставила Украине 20 машин Bushmaster PMV. Стоимость нового пакета австралийской военной помощи 60,9 млн австралийских долл (42,68 млн долл США), в том числе 12 млн австр. долл за БТР М113 и 48,9 млн австр. долл - за машины Bushmaster. Это доводит общий объем австралийской военной помощи Украине до суммы более 285 млн австралийских долл (200 млн долл США).
Forwarded from Виктор Мураховский
На данный момент, в системе боевого управления авиации постановка боевых задач, вызов авиационных подразделений, уточнение им боевой задачи в воздухе осуществляются с совмещенного командного пункта (СКП) авиации и ПВО армии, в расчет которого входит пункт боевого управления авиацией Центра боевого управления (ЦБУ) армии ВВС и ПВО.
Для решения задач наведения авиации в состав ЦБУ входят также и три группы боевого управления (ГБУ), на которые применительно к задачам наведения авиации возложены функции организации управления авиацией и взаимодействия с частями (подразделениями) первого эшелона общевойскового соединения, осуществления вызова авиации и непосредственного управления экипажами в воздухе.
На базе ГБУ развертываются пункт управления (ПУ ГБУ) общевойскового (танкового) соединения и ПУАН (пункты управления авианаводчиками) в его частях.
Передовые авиационные наводчики (ПАН) назначаются из числа специалистов по боевому управлению ГБУ, частей штурмовой и армейской авиации, прошедших курс специальной подготовки. В ходе боевых действий задачу на целеуказание АН получает от командира общевойскового подразделения.
Так, например, личный состав ПАН частей штурмовой и армейской авиации, формально не включенный в состав ГБУ, в ходе боевой работы привлекается для развертывания ПУАН и осуществляет наведение экипажей не только своих частей, но и тех, которые будут в зоне его ответственности; количества личного состава ГБУ недостаточно для решения всего объема выполняемых задач; действующие руководящие документы не учитывают опыт современных локальных военных конфликтов, а также существующую на данный момент времени штатную численность подразделений; существующая система управления не в полной мере отвечает требованиям по оперативности вызова авиации.
В настоящее время в ГБУ имеются КШМ Р-975М (на базе БТР-60ПБ) или Р-149МА1 (на базе БТР-80), оснащенные средствами связи КВ, УКВ и УКВ-авиации. Штатных транспортных средств ПУАН не имеет. В последние годы осуществлялась разработка новых технических средств связи, наведения и целеуказания (боевая машина авианаводчика БОМАН, КРУС «Стрелец», радиостанция Р-853-В2М), однако способы их применения разработаны в недостаточной мере.
Средства связи, имеющиеся в ПУАН, не в полной мере обеспечивают организацию взаимодействия с наземными частями, СКП авиации и ПВО и КП авиационных соединений и частей.
Дальность действия средств связи УКВ-авиации, имеющихся у ПАН, не обеспечивает устойчивого управления в условиях плотной городской застройки и в горных условиях а средства связи КВ-диапазона отсутствуют.
Комплект носимого ПАН оборудования и снаряжения не адаптирован под различные условия боевых действий и имеет избыточный вес.
Кроме того, необходима оценка возможностей новых технических решений и информационных технологий для повышения качества наведения. Возможности ПАН также ограничены дальностью прямой видимости и не обеспечивают обнаружение целей и объектов противника, находящихся за естественными укрытиями. Необходимо отметить, что применение ПАН беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) позволит осуществлять практически непрерывный поиск объектов и наблюдать за местностью, обнаруживать объекты и определять их координаты на дальности от 50 метров до 10 километров.
Для решения задач наведения авиации в состав ЦБУ входят также и три группы боевого управления (ГБУ), на которые применительно к задачам наведения авиации возложены функции организации управления авиацией и взаимодействия с частями (подразделениями) первого эшелона общевойскового соединения, осуществления вызова авиации и непосредственного управления экипажами в воздухе.
На базе ГБУ развертываются пункт управления (ПУ ГБУ) общевойскового (танкового) соединения и ПУАН (пункты управления авианаводчиками) в его частях.
Передовые авиационные наводчики (ПАН) назначаются из числа специалистов по боевому управлению ГБУ, частей штурмовой и армейской авиации, прошедших курс специальной подготовки. В ходе боевых действий задачу на целеуказание АН получает от командира общевойскового подразделения.
Так, например, личный состав ПАН частей штурмовой и армейской авиации, формально не включенный в состав ГБУ, в ходе боевой работы привлекается для развертывания ПУАН и осуществляет наведение экипажей не только своих частей, но и тех, которые будут в зоне его ответственности; количества личного состава ГБУ недостаточно для решения всего объема выполняемых задач; действующие руководящие документы не учитывают опыт современных локальных военных конфликтов, а также существующую на данный момент времени штатную численность подразделений; существующая система управления не в полной мере отвечает требованиям по оперативности вызова авиации.
В настоящее время в ГБУ имеются КШМ Р-975М (на базе БТР-60ПБ) или Р-149МА1 (на базе БТР-80), оснащенные средствами связи КВ, УКВ и УКВ-авиации. Штатных транспортных средств ПУАН не имеет. В последние годы осуществлялась разработка новых технических средств связи, наведения и целеуказания (боевая машина авианаводчика БОМАН, КРУС «Стрелец», радиостанция Р-853-В2М), однако способы их применения разработаны в недостаточной мере.
Средства связи, имеющиеся в ПУАН, не в полной мере обеспечивают организацию взаимодействия с наземными частями, СКП авиации и ПВО и КП авиационных соединений и частей.
Дальность действия средств связи УКВ-авиации, имеющихся у ПАН, не обеспечивает устойчивого управления в условиях плотной городской застройки и в горных условиях а средства связи КВ-диапазона отсутствуют.
Комплект носимого ПАН оборудования и снаряжения не адаптирован под различные условия боевых действий и имеет избыточный вес.
Кроме того, необходима оценка возможностей новых технических решений и информационных технологий для повышения качества наведения. Возможности ПАН также ограничены дальностью прямой видимости и не обеспечивают обнаружение целей и объектов противника, находящихся за естественными укрытиями. Необходимо отметить, что применение ПАН беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) позволит осуществлять практически непрерывный поиск объектов и наблюдать за местностью, обнаруживать объекты и определять их координаты на дальности от 50 метров до 10 километров.
ВМС США сообщили, что 12 мая американский «литторальный» боевой корабль LCS 8 Montgomery типа Independence впервые произвел учебно-боевые пуски управляемых ракет AGM-114L Longbow Hellfire по наземной цели из модульной вертикальной пусковой установки Surface-To-Surface Missile Module (SSMM).
Всего было выпущено три ракеты. Целеуказание и контроль за результатами ракетной стрельбы обеспечивались корабельным беспилотным вертолетом MQ-8C Fire Scout. Пусковые установки SSMM с ракетами Hellfire размещаются на кораблях LCS с 2019 г., но до сих пор все испытательные и учебно-боевые пуски производились по надводным целям. Фото (с) ВМС США
Всего было выпущено три ракеты. Целеуказание и контроль за результатами ракетной стрельбы обеспечивались корабельным беспилотным вертолетом MQ-8C Fire Scout. Пусковые установки SSMM с ракетами Hellfire размещаются на кораблях LCS с 2019 г., но до сих пор все испытательные и учебно-боевые пуски производились по надводным целям. Фото (с) ВМС США
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Распространенное Агентством перспективных оборонных исследований (DARPA) министерства обороны США видео прорабатываемого им концепта тяжелого транспортного экраноплана Liberty Lifter. Все как полагается в таком концепте - полезная нагрузка более 100 тонн, 10 двигателей. Перспективы реализации, как обычно, минимальные
Итальянское судостроительное объединение Fincantieri сообщило, что 17 мая 2022 года в строительном доке его судостроительного предприятия в Палермо состоялась официальная церемония закладки строящегося для военно-морских сил Катара десантного вертолетного корабля-дока.
В июне 2016 года министром обороны Катара были подписаны (и в августе 2017 года вступили в действие) с объединением Fincantieri контракты на строительство для ВМС Катара в период до 2024 года семи боевых кораблей - десантного вертолетного корабля-дока, четырех больших корветов типа Doha и двух "патрульных кораблей" (фактически малых ракетных кораблей/корветов) типа Musherib. С европейским ракетным объединением MBDA были подписаны контракты на поставку вооружения для этих кораблей. По сути имеется в виду строительство для Катара нового флота, поскольку до последнего времени самыми крупными единицами ВМС Катара являлись семь ракетных катеров водоизмещением не более 500 тонн.
Общая стоимость контрактов оценивается в 5 млрд евро, из которых 3,9 млрд евро составит стоимость четырех корветов и десантного корабля-дока, а еще более 1 млрд евро - стоимость двух "патрульных кораблей" с ракетным вооружением. Это делает данные контракты крупнейшими в истории итальянского экспортного кораблестроения. В стоимость контрактов входят строительство в Катаре наземной инфраструктуры для базирования кораблей, обучение личного состава (640 человек экипажей кораблей и 320 человек берегового технического состава) и техническая и сервисная поддержка кораблей на протяжении 10 лет. Основную часть вооружения и электронных систем для заказанных кораблей поставляет итальянская компания Leonardo, а ракетное вооружение - MBDA (в котором Leonardo контролирует 25%). Доля MBDA в контрактах оценивается примерно в 700 млн евро, а Leonardo - до 2 млрд евро.
По известным данным, десантный вертолетный корабль-док (ДВКД) для ВМС Катара, заказанный по данному контракту, будет в основном подобен ранее построенному Fincantieri для Алжира кораблю Kalaat Beni Abbes. Фактическое строительство ДВКД для Катара было начато в 2021 году и теперь состоялась его официальная закладка на верфи в Палермо, его сдача намечена на 2024 год.
https://bmpd.livejournal.com/4527640.html
В июне 2016 года министром обороны Катара были подписаны (и в августе 2017 года вступили в действие) с объединением Fincantieri контракты на строительство для ВМС Катара в период до 2024 года семи боевых кораблей - десантного вертолетного корабля-дока, четырех больших корветов типа Doha и двух "патрульных кораблей" (фактически малых ракетных кораблей/корветов) типа Musherib. С европейским ракетным объединением MBDA были подписаны контракты на поставку вооружения для этих кораблей. По сути имеется в виду строительство для Катара нового флота, поскольку до последнего времени самыми крупными единицами ВМС Катара являлись семь ракетных катеров водоизмещением не более 500 тонн.
Общая стоимость контрактов оценивается в 5 млрд евро, из которых 3,9 млрд евро составит стоимость четырех корветов и десантного корабля-дока, а еще более 1 млрд евро - стоимость двух "патрульных кораблей" с ракетным вооружением. Это делает данные контракты крупнейшими в истории итальянского экспортного кораблестроения. В стоимость контрактов входят строительство в Катаре наземной инфраструктуры для базирования кораблей, обучение личного состава (640 человек экипажей кораблей и 320 человек берегового технического состава) и техническая и сервисная поддержка кораблей на протяжении 10 лет. Основную часть вооружения и электронных систем для заказанных кораблей поставляет итальянская компания Leonardo, а ракетное вооружение - MBDA (в котором Leonardo контролирует 25%). Доля MBDA в контрактах оценивается примерно в 700 млн евро, а Leonardo - до 2 млрд евро.
По известным данным, десантный вертолетный корабль-док (ДВКД) для ВМС Катара, заказанный по данному контракту, будет в основном подобен ранее построенному Fincantieri для Алжира кораблю Kalaat Beni Abbes. Фактическое строительство ДВКД для Катара было начато в 2021 году и теперь состоялась его официальная закладка на верфи в Палермо, его сдача намечена на 2024 год.
https://bmpd.livejournal.com/4527640.html
Livejournal
Заложен десантный вертолетный корабль-док для Катара
Итальянское судостроительное объединение Fincantieri с ообщило , что 17 мая 2022 года в строительном доке его судостроительного предприятия в Палермо состоялась официальная церемония закладки строящегося для военно-морских сил Катара десантного вертолетного…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео боевой подготовки полученных ВСУ от Чехии 152-мм самоходных гаубиц Dana (видимо, были переданы 24 системы)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео Министерства обороны России, демонстрирующее применение ракетного комплекса "Искандер" в зоне специальной военной операции - показан пуск крылатой ракеты 9М728 (Р-500)