Forwarded from Время - вперёд!
KOMPAScon: инженерный фестиваль для фанатов 3D-моделирования
Увлекаетесь 3D-моделированием и 3D-печатью? Участвуйте в инженерном фестивале KOMPAScon! Вас ждут обмен опытом с коллегами, вдохновляющие истории инженеров, которые по-настоящему увлечены своим делом, современные технологии, инженерный квест, встреча с единомышленниками и знакомство с разработчиками и техподдержкой КОМПАС-3D.
Фестиваль проводится уже в третий раз и объединяет инженеров, проектировщиков, изобретателей, руководителей, студентов, блогеров и всех, кто увлекается 3D-моделированием и работает в САПР КОМПАС-3D. Мероприятие будет полезно как опытным инженерам, так и начинающим пользователям КОМПАС-3D и других CAD-систем. Запланированы выступления на тему промышленного проектирования. Третий KOMPAScon посвящен инженерам. В программе обсуждение инженерных достижений, современных технологий и инструментов, трендов на рынке труда и преимуществ быть создателями всего, что нас окружает.
15 сентября, Москва.
Организатор: компания АСКОН
Билеты и программа: https://kompas.ru/kompascon?utm_source=telegram&utm_medium=post&utm_campaign=kompascon23&utm_term=super
Не пропустите главную инженерную встречу года! Используйте промокод KOMPASxSUPER, чтобы получить скидку 30% на покупку билета. А еще вы можете выиграть бесплатный билет на фестиваль – для этого нужно первым правильно ответить в комментариях под этим постом на вопрос “В каком году вышла первая версия САПР КОМПАС, позволяющая проектировать в 3D?”
Увлекаетесь 3D-моделированием и 3D-печатью? Участвуйте в инженерном фестивале KOMPAScon! Вас ждут обмен опытом с коллегами, вдохновляющие истории инженеров, которые по-настоящему увлечены своим делом, современные технологии, инженерный квест, встреча с единомышленниками и знакомство с разработчиками и техподдержкой КОМПАС-3D.
Фестиваль проводится уже в третий раз и объединяет инженеров, проектировщиков, изобретателей, руководителей, студентов, блогеров и всех, кто увлекается 3D-моделированием и работает в САПР КОМПАС-3D. Мероприятие будет полезно как опытным инженерам, так и начинающим пользователям КОМПАС-3D и других CAD-систем. Запланированы выступления на тему промышленного проектирования. Третий KOMPAScon посвящен инженерам. В программе обсуждение инженерных достижений, современных технологий и инструментов, трендов на рынке труда и преимуществ быть создателями всего, что нас окружает.
15 сентября, Москва.
Организатор: компания АСКОН
Билеты и программа: https://kompas.ru/kompascon?utm_source=telegram&utm_medium=post&utm_campaign=kompascon23&utm_term=super
Не пропустите главную инженерную встречу года! Используйте промокод KOMPASxSUPER, чтобы получить скидку 30% на покупку билета. А еще вы можете выиграть бесплатный билет на фестиваль – для этого нужно первым правильно ответить в комментариях под этим постом на вопрос “В каком году вышла первая версия САПР КОМПАС, позволяющая проектировать в 3D?”
Forwarded from Время - вперёд!
В РОСТОВЕ-НА-ДОНУ НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА ПО ПРОИЗВОДСТВУ НОУТБУКОВ ПОЛНОГО ЦИКЛА
Российская компания «Бештау» начала строить в Ростове-на-Дону первый в России завод полного цикла, который сможет выпускать ноутбуки с компонентами собственного производства.
Реализация инвестпроекта позволит организовать выпуск ноутбуков, литий-ионных аккумуляторов и обеспечит увеличение объемов производства электронных плат.
Производство ноутбуков составит сначала 50 тысяч штук, а затем будет увеличено до 100 тысяч штук в год. Здесь также откроют комплекс по выпуску литий-ионных батарей для ноутбуков, а также нарастят объем производства материнских электронных плат и другой микроэлектроники.
Проект предполагает строительство пяти комплексов, общая производственная площадь которых составит около 9000 кв.м. Запуск предприятия запланирован на 2025 год.Его стоимость составит 8 млрд рублей.
Новый завод — часть будущего радиоэлектронного кластера компании с производственными площадками в Ростове-на-Дону и Ессентуках, инвестициями в 12 млрд рублей и суммарной производственной мощностью 1,1 млн изделий в год.
Источник: Пресс-служба губернатора Ростовской области
#времявперёд!
Российская компания «Бештау» начала строить в Ростове-на-Дону первый в России завод полного цикла, который сможет выпускать ноутбуки с компонентами собственного производства.
Реализация инвестпроекта позволит организовать выпуск ноутбуков, литий-ионных аккумуляторов и обеспечит увеличение объемов производства электронных плат.
Производство ноутбуков составит сначала 50 тысяч штук, а затем будет увеличено до 100 тысяч штук в год. Здесь также откроют комплекс по выпуску литий-ионных батарей для ноутбуков, а также нарастят объем производства материнских электронных плат и другой микроэлектроники.
Проект предполагает строительство пяти комплексов, общая производственная площадь которых составит около 9000 кв.м. Запуск предприятия запланирован на 2025 год.Его стоимость составит 8 млрд рублей.
Новый завод — часть будущего радиоэлектронного кластера компании с производственными площадками в Ростове-на-Дону и Ессентуках, инвестициями в 12 млрд рублей и суммарной производственной мощностью 1,1 млн изделий в год.
Источник: Пресс-служба губернатора Ростовской области
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
В РОССИИ СОЗДАЮТ СУПЕРКОМПЬЮТЕР, РАБОТАЮЩИЙ НА ЧАСТОТЕ 1 ТРЛН ГЕРЦ
В Таганроге ученые Научно-исследовательского центра супер ЭВМ и нейрокомпьютеров создают фотонный суперкомпьютер будет работать на частоте в 1 ТГц, или триллион герц. Самый быстрый на сегодняшний день электронный процессор работает на частоте 5 ГГц, а фотонный компьютер будет работать на частоте на три порядка больше, что потенциально сможет ускорить работу компьютера примерно в 300 раз.
«Мы занимаемся синтезом архитектуры суперкомпьютеров, разрабатываем облик цифровой фотонной машины и вычислительные элементы: арифметико-логические устройства, системы синхронизации и коммуникации. Это наш вклад в общую задачу, которая стоит перед российскими учеными — создание отечественных суперкомпьютеров с производительностью, намного превышающей современный уровень», — рассказал директор НИЦ супер-ЭВМ и нейрокомпьютеров профессор Илья Левин.
Однако, по словам ученого, есть проблемы, которые предстоит решить. Так, фотонный компьютер не может иметь своей фотонной оперативной и быстродействующей памяти. Поэтому нужно сопрягать медленную память обычного электронного компьютера с фотонными высокоскоростными средствами обработки информации.
«Мы занимаемся созданием элементов, которые могут это сделать, при этом не потеряв эффективности. Это, прежде всего, устройства обработки потоков операндов на основе знакоразрядных кодов, ориентированные на последовательную обработку информации старшими разрядами вперед. Поскольку устройств будет много, то суммарная производительность станет гораздо выше, чем у обычного компьютера», — отметил Илья Левин.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В Таганроге ученые Научно-исследовательского центра супер ЭВМ и нейрокомпьютеров создают фотонный суперкомпьютер будет работать на частоте в 1 ТГц, или триллион герц. Самый быстрый на сегодняшний день электронный процессор работает на частоте 5 ГГц, а фотонный компьютер будет работать на частоте на три порядка больше, что потенциально сможет ускорить работу компьютера примерно в 300 раз.
«Мы занимаемся синтезом архитектуры суперкомпьютеров, разрабатываем облик цифровой фотонной машины и вычислительные элементы: арифметико-логические устройства, системы синхронизации и коммуникации. Это наш вклад в общую задачу, которая стоит перед российскими учеными — создание отечественных суперкомпьютеров с производительностью, намного превышающей современный уровень», — рассказал директор НИЦ супер-ЭВМ и нейрокомпьютеров профессор Илья Левин.
Однако, по словам ученого, есть проблемы, которые предстоит решить. Так, фотонный компьютер не может иметь своей фотонной оперативной и быстродействующей памяти. Поэтому нужно сопрягать медленную память обычного электронного компьютера с фотонными высокоскоростными средствами обработки информации.
«Мы занимаемся созданием элементов, которые могут это сделать, при этом не потеряв эффективности. Это, прежде всего, устройства обработки потоков операндов на основе знакоразрядных кодов, ориентированные на последовательную обработку информации старшими разрядами вперед. Поскольку устройств будет много, то суммарная производительность станет гораздо выше, чем у обычного компьютера», — отметил Илья Левин.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Анна Франкенштейн
Лейбл Warner Music подписал первый профессиональный контракт с AI-исполнительницей Нунури и выпустил ее сингл. Счастливая певица уже прокомментировала сделку: «Музыка всегда играла большую роль в моей жизни. Она дарит настроение, дает возможность воплотить идеи и фантазии, она мой движок…»
Никакой певицы Нунури на самом деле нет, ее нельзя потрогать, она полностью виртуальная.
Никакой певицы Нунури на самом деле нет, ее нельзя потрогать, она полностью виртуальная.
Forwarded from Время - вперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В РОССИИ ВПЕРВЫЕ ИСПЫТАЛИ ПОДВОДНЫХ РОБОТОВ В АРКТИЧЕСКИХ МОРЯХ
Студенты из Северодвинска Даниил Шушков и Александр Шкрябин впервые испытали подводных роботов в арктических морях. Раньше такие разработки запускали только в бассейнах и небольших пресных водоемах.
В ходе рейса Арктического плавучего университета студенты убедились, что их роботы «Лемминг» и «Полярник» могут работать даже в очень холодной и соленой воде.
Телеуправляемый подводный робот «Полярник» молодые инженеры запустили в бухте на полярном острове Вайгач. Его корпус состоит из алюминиевых труб и профилей, восьми движителей, цифровой видеокамеры высокого разрешения. Также на роботе установлены манипулятор и система освещения. «Полярнику» для передачи питания и команд управления требуется береговая станция.
Аппарат «Лемминг» меньше и легче «Полярника». Он сделан из прочного пластика, оснащен шестью движителями, расположенными в разных плоскостях, на нем установлена камера. Робот работал в воде у острова Колгуев примерно полтора часа. Вокруг корабля было сильное течение, оно относило робота от судна, из-за чего осмотреть его корпус не получилось.
Студенты Шкрябин и Шушков говорят, что их разработки могут использоваться для осмотра подводной части корпуса судов, исследования дна и сбора образцов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Студенты из Северодвинска Даниил Шушков и Александр Шкрябин впервые испытали подводных роботов в арктических морях. Раньше такие разработки запускали только в бассейнах и небольших пресных водоемах.
В ходе рейса Арктического плавучего университета студенты убедились, что их роботы «Лемминг» и «Полярник» могут работать даже в очень холодной и соленой воде.
Телеуправляемый подводный робот «Полярник» молодые инженеры запустили в бухте на полярном острове Вайгач. Его корпус состоит из алюминиевых труб и профилей, восьми движителей, цифровой видеокамеры высокого разрешения. Также на роботе установлены манипулятор и система освещения. «Полярнику» для передачи питания и команд управления требуется береговая станция.
Аппарат «Лемминг» меньше и легче «Полярника». Он сделан из прочного пластика, оснащен шестью движителями, расположенными в разных плоскостях, на нем установлена камера. Робот работал в воде у острова Колгуев примерно полтора часа. Вокруг корабля было сильное течение, оно относило робота от судна, из-за чего осмотреть его корпус не получилось.
Студенты Шкрябин и Шушков говорят, что их разработки могут использоваться для осмотра подводной части корпуса судов, исследования дна и сбора образцов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Forwarded from Орда
Дорогие друзья, а у вас дети с обложками для тетрадей или без? Вот вам суббота в подарок. Россия, поехали.
Импортозамещенный «Суперджет» совершил первый полет. Продолжительность полета составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе. Всего на импортонезависимом «Суперджете» было замещено порядка 40 систем и агрегатов. Второй опытный образец скоро начнет программу летных испытаний с отечественными двигателями ПД-8.
Торжественная церемония первого подъема Военно-Морского флага на океанографическом исследовательском судне «Евгений Горигледжан» состоялась на заводе «Янтарь». Судно предназначено для научно-исследовательских океанографических работ, экологического мониторинга Мирового океана, а также участия в поисково-спасательных работах.
Строители Курской АЭС-2 завершили сооружение оболочки градирни энергоблока № 2 Курской АЭС-2. На сооружение башни специалистам потребовалось 2 года и 1 месяц. Несмотря на жесткие требования, предъявляемые к качеству, условиям, а также технологии выполнения работ, строителям удалось завершить сооружение с опережением графика. За время сооружения объекта было использовано около 14 тыс. кубических метров бетонной смеси.
Ракетный комплекс "Сармат" поставили на боевое дежурство. "Сармат" – это стратегический ракетный комплекс с жидкостной межконтинентальной баллистической ракетой тяжелого класса, вес одной такой ракеты превышает 200 тонн. Комплекс призван заменить в РВСН стоящие на вооружении ракеты "Воевода".
С опережением сроков в затруднительных погодных условиях строители возвели в Красноярском крае самый северный мост. Над Енисеем возвышается объект длиной 1196 м, выполненный исключительно из материалов отечественного производства. Мост имеет стратегическое значение в силу особенностей местности: Североенисейский район — крупнейший центр золотодобычи России. Именно в нем сконцентрирована четверть всего добываемого золота.
АО "Тепличное" открыло в Мордовии новый тепличный комплекс мощностью 9 тыс. тонн овощей в год. Инвестиции в проект составили почти 2,5 млрд рублей. За два года построены теплицы площадью 8 га, создано 120 новых рабочих мест. Новые производственные мощности обеспечат дополнительно 25% к объемам производства агрокомбината.
Предприятия группы «Интер РАО» приступили к строительству Новоленской теплоэлектростанции в Ленском районе Якутии. ТЭС мощностью в 550 МВт станет одной из самых крупных в регионе. Основным топливом станции будет природный газ. Всё основное оборудование российского производства. В процессе ее создания будет построено около 200 км газопроводов и 1,2 тыс. км линий электропередачи.
Строительство производственного корпуса для Уральского завода гражданской авиации завершили в особой экономической зоне "Титановая долина" в Свердловской области. Площадь корпуса составила 6,5 тыс. кв. м, в нем будут собирать самолеты ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога". В результате реализации проекта будет создано более 1,2 тыс. рабочих мест.
Группа компаний "Бештау" приступила к строительству завода по производству компьютерной техники в Ростове-на-Дону. Инвестор создаст производство полного цикла - от литий-ионных батарей до плат и деталей корпуса. Проект предполагает строительство пяти комплексов общей площадью более 9 тыс. кв. метров. ГК "Бештау" вложит 8 млрд рублей, планируется создание более 700 рабочих мест.
«Газпром нефть» готовится запустить на Омском заводе смазочных материалов комплекс гидроизодепарафинизации. Он станет крупнейшим в России производством компонентов для высокотехнологичных синтетических масел, применяемых в автомобильной технике и промышленном оборудовании. Объем выпуска составит 220 тыс. тонн в год, инвестиции «Газпром нефти» в проект превышают 44 млрд руб.
Только пессимисты думают, что хуже быть уже не может. Мы-то знаем, что хуже будет ровно через 7 дней! До новых встреч.
#поравалить #всепропало
[Орда] – родная, злобная, твоя
Импортозамещенный «Суперджет» совершил первый полет. Продолжительность полета составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе. Всего на импортонезависимом «Суперджете» было замещено порядка 40 систем и агрегатов. Второй опытный образец скоро начнет программу летных испытаний с отечественными двигателями ПД-8.
Торжественная церемония первого подъема Военно-Морского флага на океанографическом исследовательском судне «Евгений Горигледжан» состоялась на заводе «Янтарь». Судно предназначено для научно-исследовательских океанографических работ, экологического мониторинга Мирового океана, а также участия в поисково-спасательных работах.
Строители Курской АЭС-2 завершили сооружение оболочки градирни энергоблока № 2 Курской АЭС-2. На сооружение башни специалистам потребовалось 2 года и 1 месяц. Несмотря на жесткие требования, предъявляемые к качеству, условиям, а также технологии выполнения работ, строителям удалось завершить сооружение с опережением графика. За время сооружения объекта было использовано около 14 тыс. кубических метров бетонной смеси.
Ракетный комплекс "Сармат" поставили на боевое дежурство. "Сармат" – это стратегический ракетный комплекс с жидкостной межконтинентальной баллистической ракетой тяжелого класса, вес одной такой ракеты превышает 200 тонн. Комплекс призван заменить в РВСН стоящие на вооружении ракеты "Воевода".
С опережением сроков в затруднительных погодных условиях строители возвели в Красноярском крае самый северный мост. Над Енисеем возвышается объект длиной 1196 м, выполненный исключительно из материалов отечественного производства. Мост имеет стратегическое значение в силу особенностей местности: Североенисейский район — крупнейший центр золотодобычи России. Именно в нем сконцентрирована четверть всего добываемого золота.
АО "Тепличное" открыло в Мордовии новый тепличный комплекс мощностью 9 тыс. тонн овощей в год. Инвестиции в проект составили почти 2,5 млрд рублей. За два года построены теплицы площадью 8 га, создано 120 новых рабочих мест. Новые производственные мощности обеспечат дополнительно 25% к объемам производства агрокомбината.
Предприятия группы «Интер РАО» приступили к строительству Новоленской теплоэлектростанции в Ленском районе Якутии. ТЭС мощностью в 550 МВт станет одной из самых крупных в регионе. Основным топливом станции будет природный газ. Всё основное оборудование российского производства. В процессе ее создания будет построено около 200 км газопроводов и 1,2 тыс. км линий электропередачи.
Строительство производственного корпуса для Уральского завода гражданской авиации завершили в особой экономической зоне "Титановая долина" в Свердловской области. Площадь корпуса составила 6,5 тыс. кв. м, в нем будут собирать самолеты ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога". В результате реализации проекта будет создано более 1,2 тыс. рабочих мест.
Группа компаний "Бештау" приступила к строительству завода по производству компьютерной техники в Ростове-на-Дону. Инвестор создаст производство полного цикла - от литий-ионных батарей до плат и деталей корпуса. Проект предполагает строительство пяти комплексов общей площадью более 9 тыс. кв. метров. ГК "Бештау" вложит 8 млрд рублей, планируется создание более 700 рабочих мест.
«Газпром нефть» готовится запустить на Омском заводе смазочных материалов комплекс гидроизодепарафинизации. Он станет крупнейшим в России производством компонентов для высокотехнологичных синтетических масел, применяемых в автомобильной технике и промышленном оборудовании. Объем выпуска составит 220 тыс. тонн в год, инвестиции «Газпром нефти» в проект превышают 44 млрд руб.
Только пессимисты думают, что хуже быть уже не может. Мы-то знаем, что хуже будет ровно через 7 дней! До новых встреч.
#поравалить #всепропало
[Орда] – родная, злобная, твоя
Forwarded from Белый Филин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Настоящий цифровой ад. А может, для кого-то рай.
Ведущий телеканала «Россия 24» Стас Натанзон под присмотром 🙈 в Китае.
Что-то мне не хочется такого «удобства». А вам?
Ведущий телеканала «Россия 24» Стас Натанзон под присмотром 🙈 в Китае.
Что-то мне не хочется такого «удобства». А вам?
Forwarded from Постовой
▪️Доля БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР) в мировом ВВП после вступления в организацию Аргентины, Египта, Ирана, ОАЭ, Саудовской Аравии и Эфиопии с января 2024 года увеличится до 30% против 26% в настоящее время. Об этом говорится в отчете исследовательского отдела Государственного банка Индии (SBI).
Совокупная доля шести новых членов БРИКС в мировом экономическом производстве сейчас составляет 4%, при этом национальный ВВП Саудовской Аравии достигает 4%, Аргентины, ОАЭ и Египта - по 2%, Ирана - 1%. ВВП Эфиопии практически не окажет влияние на рост доли БРИКС+ в мировом ВВП, цитирует газета The Economic Times отчет SBI.
По данным банка, вклад Китая в общий ВВП БРИКС достигает 70%, Индии - 13%, России - 8%, Бразилии - 7%, ЮАР - 2%, что в совокупности составляет долю БРИКС в 26% в мировом ВВП.
Совокупная доля шести новых членов БРИКС в мировом экономическом производстве сейчас составляет 4%, при этом национальный ВВП Саудовской Аравии достигает 4%, Аргентины, ОАЭ и Египта - по 2%, Ирана - 1%. ВВП Эфиопии практически не окажет влияние на рост доли БРИКС+ в мировом ВВП, цитирует газета The Economic Times отчет SBI.
По данным банка, вклад Китая в общий ВВП БРИКС достигает 70%, Индии - 13%, России - 8%, Бразилии - 7%, ЮАР - 2%, что в совокупности составляет долю БРИКС в 26% в мировом ВВП.
Forwarded from Время - вперёд!
ВСЕ НАШИ ЗАБРАЛИ ЗОЛОТО НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ОЛИМПИАДЕ ПО ИНФОРМАТИКЕ
Все участники российской команды получили золотые медали на 35-й Международной олимпиаде по информатике в Венгрии. Каждую страну представляли четыре школьника, прошедшие национальные отборы.
Задания для участников включали два тура, на каждый отводилось по пять часов. За это время необходимо было решить и запрограммировать три алгоритмические задачи.
Золотых медалей удостоились:
🥇Иван Пискарев, школа № 2086, г. Москва;
🥇Валерий Родионов, Лицей имени Лобачевского КФУ, г. Казань;
🥇Антон Степанов, лицей «Вторая школа» имени Овчинникова, г. Москва.
🥇Гимран Абдуллин, лицей-интернат № 2, г. Казань.
Команду возглавили – доцент факультета информационных технологий и программирования Национального исследовательского университета ИТМО Андрей Станкевич и директор Высшей школы программной инженерии и руководитель Центра развития IT-образования Московского физико-технического института Алексей Малеев.
Борьба была очень напряженной. Куратор Алексей Малеев отметил, что по итогам первого дня самый младший участник команды Гимран Абдуллин из Татарстана был в «серебряной» зоне. Но он так разозлился в хорошем смысле этого слова, что смог за второй день догнать и в последние минуты олимпиады попал в «золотую» зону.
На Международной олимпиаде по информатике участвовали школьники из 90 стран мира. В 2022 году сборная России завоевала три золотые и 1 серебряную медаль.
Источник: Минпросвещения
#времявперёд!
Все участники российской команды получили золотые медали на 35-й Международной олимпиаде по информатике в Венгрии. Каждую страну представляли четыре школьника, прошедшие национальные отборы.
Задания для участников включали два тура, на каждый отводилось по пять часов. За это время необходимо было решить и запрограммировать три алгоритмические задачи.
Золотых медалей удостоились:
🥇Иван Пискарев, школа № 2086, г. Москва;
🥇Валерий Родионов, Лицей имени Лобачевского КФУ, г. Казань;
🥇Антон Степанов, лицей «Вторая школа» имени Овчинникова, г. Москва.
🥇Гимран Абдуллин, лицей-интернат № 2, г. Казань.
Команду возглавили – доцент факультета информационных технологий и программирования Национального исследовательского университета ИТМО Андрей Станкевич и директор Высшей школы программной инженерии и руководитель Центра развития IT-образования Московского физико-технического института Алексей Малеев.
Борьба была очень напряженной. Куратор Алексей Малеев отметил, что по итогам первого дня самый младший участник команды Гимран Абдуллин из Татарстана был в «серебряной» зоне. Но он так разозлился в хорошем смысле этого слова, что смог за второй день догнать и в последние минуты олимпиады попал в «золотую» зону.
На Международной олимпиаде по информатике участвовали школьники из 90 стран мира. В 2022 году сборная России завоевала три золотые и 1 серебряную медаль.
Источник: Минпросвещения
#времявперёд!
Forwarded from СИГНАЛ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤖 А вы знали, что Пермь — столица робототехники?
Здесь, в компании «Промобот», производят и выпускают на рынок автономные сервисные роботы. Они трудятся в 44 странах мира в качестве администраторов, промоутеров, консультантов, гидов и консьержей. А еще здесь собирают человекоподобных роботов, которые умеют распознавать лица и речь!
Один из Промоботов поделился историей своего создания. Смотрите скорее!
Здесь, в компании «Промобот», производят и выпускают на рынок автономные сервисные роботы. Они трудятся в 44 странах мира в качестве администраторов, промоутеров, консультантов, гидов и консьержей. А еще здесь собирают человекоподобных роботов, которые умеют распознавать лица и речь!
Один из Промоботов поделился историей своего создания. Смотрите скорее!
Forwarded from Мининвест Подмосковья
Подать документы можно до 3 октября.
Средства можно потратить на направить на оплату аренды, ремонт, оборудование и другие цели — грант может покрыть до 75% расходов.
@mininvest_mo
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Робот Tesla Optimus культурно обогащается в музее👀
Forwarded from Время - вперёд!
«КАМАЗ» ПОКАЗАЛ ТРИ НОВЫХ АВТОБУСА
На Международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans-2023 в Москве «КАМАЗ» представил три новые модели пассажирской техники: автобус среднего класса КАМАЗ-4290, городской автобус КАМАЗ VEGA, электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282.
🚌 Автобус среднего класса КАМАЗ-4290 — разработан на собственной платформе, а не является укороченной версией автобуса большого класса. Также в составе автобуса применён мост собственной разработки «КАМАЗа», обеспечивающий нагрузку до 8 тонн. Автобус способен вместить 70 пассажиров, предусмотрено 25 мест для сидения плюс место для инвалида-колясочника. Старт продаж автобусов КАМАЗ-4290 в дизельной комплектации намечен на четвертый квартал 2023 года.
🚌 Городской автобус КАМАЗ VEGA также впервые представлен широкой публике. Задняя подвеска — пневматическая, что позволяет эксплуатировать технику в различных условиях. Наличие запасных частей в России делают КАМАЗ VEGA ещё более привлекательным для российских перевозчиков. Общая пассажировместимость – 65 человек, мест для сидения – 19 плюс два откидных сиденья и место для инвалида-колясочника. Новинка поступит в продажу в 2024 году.
🚌 Новый электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, что повышает выполнение транспортной работы. Данную модель электробуса отличает более низкая стоимость зарядной инфраструктуры, поскольку не требует наличия на маршрутах ультрабыстрых зарядных станции. Накопитель энергии – литий-никель-марганец-кобальт (NMC) аккумуляторные батареи, энергоёмкостью 499 кВт⋅ч. Электродвигатель — синхронный с постоянными магнитами в составе электропортального моста, мощность 2х180 кВт. Пассажировместимость – 69 или 85 человек в зависимости от комплектации, мест для сидения — 35, плюс одно место для людей с ограниченными возможностями.
Источник: ПАО «КАМАЗ»
#времявперёд!
На Международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans-2023 в Москве «КАМАЗ» представил три новые модели пассажирской техники: автобус среднего класса КАМАЗ-4290, городской автобус КАМАЗ VEGA, электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282.
🚌 Автобус среднего класса КАМАЗ-4290 — разработан на собственной платформе, а не является укороченной версией автобуса большого класса. Также в составе автобуса применён мост собственной разработки «КАМАЗа», обеспечивающий нагрузку до 8 тонн. Автобус способен вместить 70 пассажиров, предусмотрено 25 мест для сидения плюс место для инвалида-колясочника. Старт продаж автобусов КАМАЗ-4290 в дизельной комплектации намечен на четвертый квартал 2023 года.
🚌 Городской автобус КАМАЗ VEGA также впервые представлен широкой публике. Задняя подвеска — пневматическая, что позволяет эксплуатировать технику в различных условиях. Наличие запасных частей в России делают КАМАЗ VEGA ещё более привлекательным для российских перевозчиков. Общая пассажировместимость – 65 человек, мест для сидения – 19 плюс два откидных сиденья и место для инвалида-колясочника. Новинка поступит в продажу в 2024 году.
🚌 Новый электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC сохранил все преимущества «классической» модели КАМАЗ-6282, но заряжается ночью, что повышает выполнение транспортной работы. Данную модель электробуса отличает более низкая стоимость зарядной инфраструктуры, поскольку не требует наличия на маршрутах ультрабыстрых зарядных станции. Накопитель энергии – литий-никель-марганец-кобальт (NMC) аккумуляторные батареи, энергоёмкостью 499 кВт⋅ч. Электродвигатель — синхронный с постоянными магнитами в составе электропортального моста, мощность 2х180 кВт. Пассажировместимость – 69 или 85 человек в зависимости от комплектации, мест для сидения — 35, плюс одно место для людей с ограниченными возможностями.
Источник: ПАО «КАМАЗ»
#времявперёд!