Понятие «опорная сеть автомобильных дорог» ввели в соответствующий федеральный закон
Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
В настоящий момент в опорную сеть входит > 136 000 км автомобильных дорог, из них > 64 000 км — федеральных, > 72 000 км — региональных и межмуниципальных.
Критерии для отбора объектов в её состав разработали с учётом предложений субъектов РФ, реализации мероприятий нацпроектов, госпрограмм, положений действующих нормативно-правовых актов и стандартов.
Ключевая задача дорожников к концу 2027 года — привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети. Благодаря этому будет обеспечена логистическая связанность территорий страны ввиду основных социально-экономических запросов населения.
Мы будем подробно рассказывать об объектах опорной сети в отдельной рубрике.
Подробности — в карточках👆
#Опорная_сеть
Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
В настоящий момент в опорную сеть входит > 136 000 км автомобильных дорог, из них > 64 000 км — федеральных, > 72 000 км — региональных и межмуниципальных.
Критерии для отбора объектов в её состав разработали с учётом предложений субъектов РФ, реализации мероприятий нацпроектов, госпрограмм, положений действующих нормативно-правовых актов и стандартов.
Ключевая задача дорожников к концу 2027 года — привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети. Благодаря этому будет обеспечена логистическая связанность территорий страны ввиду основных социально-экономических запросов населения.
Мы будем подробно рассказывать об объектах опорной сети в отдельной рубрике.
Подробности — в карточках
#Опорная_сеть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новое покрытие появилось на отрезке протяжённостью 3,9 км в Мантуровском районе.
Дорога входит в опорную сеть и обеспечивает не только межмуниципальное взаимодействие. Здесь проходит транзитный транспорт, который направляется в регионы Северо-Запада и Урала. А для жителей сельских населённых пунктов трасса — связующее звено с райцентрами.
На объекте специалисты устранили пучины и заменили основание полотна, усилив его геосинтетическими материалами. Кроме того, очистили полосу отвода, уложили два слоя асфальтобетонного покрытия, укрепили обочины и нанесли разметку.
Также установили барьерку, знаки и сигнальные столбики.
Отметим, что благодаря нацпроекту в 2022-м построили первый участок трассы Нея – Мантурово длиной более 9 км. В настоящее время вся дорога приведена к нормативу.
#Опорная_сеть
Дорога входит в опорную сеть и обеспечивает не только межмуниципальное взаимодействие. Здесь проходит транзитный транспорт, который направляется в регионы Северо-Запада и Урала. А для жителей сельских населённых пунктов трасса — связующее звено с райцентрами.
На объекте специалисты устранили пучины и заменили основание полотна, усилив его геосинтетическими материалами. Кроме того, очистили полосу отвода, уложили два слоя асфальтобетонного покрытия, укрепили обочины и нанесли разметку.
Также установили барьерку, знаки и сигнальные столбики.
Отметим, что благодаря нацпроекту в 2022-м построили первый участок трассы Нея – Мантурово длиной более 9 км. В настоящее время вся дорога приведена к нормативу.
#Опорная_сеть
Специалисты привели к нормативу 10 км дороги в Курагинском районе.
Работы проходили на отрезках км 90 – км 96 и км 96 – км 100.
Регионалка проходит через Минусинск, Курагино, Кошурниково и Кускун. Эта важная транспортная артерия является дублёром Р-257 «Енисей», связывает южную и восточную части субъекта с Красноярском. Трасса также входит в опорную сеть.
До ремонта объект находился в неудовлетворительном состоянии, в ходе диагностики были выявлены дефекты: покрытие было сильно изношено, ограждение местами деформировано или отсутствовало, а уклон обочин не соответствовал нормативам. Благодаря нацпроекту проблемные отрезки привели в порядок.
Так, подрядчик заменил пучинистые участки, отфрезеровал старое дорожное полотно и уложил новое из асфальтобетона. Нанёс горизонтальную разметку, установил знаки и металлическую барьерку. Кроме того, специалисты восстановили обочины.
А в селе Курском возле автобусных остановок появились тротуары и пешеходное ограждение.
В 2024-м работы в рамках нацпроекта на трассе «Саяны» продолжатся: новое покрытие появится на отрезке км 100 – км 108.
#Опорная_сеть
Работы проходили на отрезках км 90 – км 96 и км 96 – км 100.
Регионалка проходит через Минусинск, Курагино, Кошурниково и Кускун. Эта важная транспортная артерия является дублёром Р-257 «Енисей», связывает южную и восточную части субъекта с Красноярском. Трасса также входит в опорную сеть.
До ремонта объект находился в неудовлетворительном состоянии, в ходе диагностики были выявлены дефекты: покрытие было сильно изношено, ограждение местами деформировано или отсутствовало, а уклон обочин не соответствовал нормативам. Благодаря нацпроекту проблемные отрезки привели в порядок.
Так, подрядчик заменил пучинистые участки, отфрезеровал старое дорожное полотно и уложил новое из асфальтобетона. Нанёс горизонтальную разметку, установил знаки и металлическую барьерку. Кроме того, специалисты восстановили обочины.
А в селе Курском возле автобусных остановок появились тротуары и пешеходное ограждение.
В 2024-м работы в рамках нацпроекта на трассе «Саяны» продолжатся: новое покрытие появится на отрезке км 100 – км 108.
#Опорная_сеть
За 2 года специалисты привели к нормативу отрезки общей протяжённостью более 30 км.
Регионалка входит в опорную сеть и соединяет три района Амурской области: Октябрьский, Тамбовский и Константиновский.
На состояние дорожного полотна поступали многочисленные жалобы от местных жителей и водителей, оно давно нуждалось в ремонте: здесь образовались трещины и пучины. Благодаря нацпроекту участки полностью обновили. Работы стартовали в 2022 году и проводились в два этапа:
🔸в 2022-м — 8 км
🔸в 2023-м — 22,5 км
Так, на объекте отфрезеровали изношенное полотно и уложили новое из асфальтобетона. Восстановили водопропускные трубы и примыкания, расчистили и сформировали кюветы.
Кроме того, укрепили обочины и нанесли разметку. Установили знаки, барьерку и сигнальные столбики. Ещё в Косицине и Покровке оборудовали пешеходные переходы.
Отметим, что в 2024-м обновление трассы продолжится.
#Опорная_сеть
Регионалка входит в опорную сеть и соединяет три района Амурской области: Октябрьский, Тамбовский и Константиновский.
На состояние дорожного полотна поступали многочисленные жалобы от местных жителей и водителей, оно давно нуждалось в ремонте: здесь образовались трещины и пучины. Благодаря нацпроекту участки полностью обновили. Работы стартовали в 2022 году и проводились в два этапа:
🔸в 2022-м — 8 км
🔸в 2023-м — 22,5 км
Так, на объекте отфрезеровали изношенное полотно и уложили новое из асфальтобетона. Восстановили водопропускные трубы и примыкания, расчистили и сформировали кюветы.
Кроме того, укрепили обочины и нанесли разметку. Установили знаки, барьерку и сигнальные столбики. Ещё в Косицине и Покровке оборудовали пешеходные переходы.
Отметим, что в 2024-м обновление трассы продолжится.
#Опорная_сеть
Новое покрытие появилось на 13-километровом отрезке между Гуменками и Поплевинским в Скопинском районе.
Объект не только связывает населённые пункты, но и входит в опорную сеть дорог России. Ещё здесь пролегает школьный маршрут.
На участке специалисты отфрезеровали изношенное полотно, укрепили основание трассы методом холодной регенерации и уложили два слоя асфальтобетона. Также устроили заездные карманы, обновили водопропускные трубы и заменили остановочные павильоны.
Кроме того, укрепили обочины, нанесли разметку, установили барьерку и знаки.
Отметим, что благодаря нацпроекту в 2020–2022 годах на этой дороге привели к нормативу около 42 км покрытия.
#Опорная_сеть
Объект не только связывает населённые пункты, но и входит в опорную сеть дорог России. Ещё здесь пролегает школьный маршрут.
На участке специалисты отфрезеровали изношенное полотно, укрепили основание трассы методом холодной регенерации и уложили два слоя асфальтобетона. Также устроили заездные карманы, обновили водопропускные трубы и заменили остановочные павильоны.
Кроме того, укрепили обочины, нанесли разметку, установили барьерку и знаки.
Отметим, что благодаря нацпроекту в 2020–2022 годах на этой дороге привели к нормативу около 42 км покрытия.
#Опорная_сеть
Специалисты привели к нормативу отрезки в Бобровском и Таловском районах. Общая протяжённость составила около 34 км.
Дорога входит в опорную сеть: она начинается от М-4 «Дон» и связывает центры Бобровского, Таловского и Новохопёрского районов. Здесь проходят автобусные междугородние маршруты. Также трассой пользуются сельхозпроизводители и транзитный транспорт.
Ремонт на объекте специалисты проводили методом холодной регенерации. Они укрепили основание путём смешивания повреждённых слоёв покрытия. Кроме того, уложили новое асфальтобетонное полотно и укрепили обочины.
Ещё нанесли разметку и заменили местами барьерку.
#Опорная_сеть
Дорога входит в опорную сеть: она начинается от М-4 «Дон» и связывает центры Бобровского, Таловского и Новохопёрского районов. Здесь проходят автобусные междугородние маршруты. Также трассой пользуются сельхозпроизводители и транзитный транспорт.
Ремонт на объекте специалисты проводили методом холодной регенерации. Они укрепили основание путём смешивания повреждённых слоёв покрытия. Кроме того, уложили новое асфальтобетонное полотно и укрепили обочины.
Ещё нанесли разметку и заменили местами барьерку.
#Опорная_сеть
Новое покрытие появилось на отрезке длиной более 14 км в Ряжском районе.
Дорога — важная южная транспортная артерия региона, которая связывает регион с Липецкой область. Также она ведёт к социально значимым объектам для местных жителей — например, к ФАП и детскому саду в Ратманове. Кроме того, она входит в опорную сеть.
Подрядчик снял изношенный слой полотна и укрепил основание трассы методом холодной регенерации. Отремонтировал водопропускные трубы, уложил два слоя асфальтобетонного покрытия и укрепил обочины. Также обновил остановки, устроил заездные карманы, нанёс разметку и установил знаки.
Дорогу приводят к нормативу поэтапно: в настоящий момент отремонтировано уже около 90 км покрытия. В 2024-м работы продолжатся на участке протяжённостью свыше 16 км в рамках двухлетнего контракта. Здесь уже регенерировали основание и устроили два слоя асфальтобетона. В следующем году завершат ремонт труб и обустройство проезжей части.
#Опорная_сеть
Дорога — важная южная транспортная артерия региона, которая связывает регион с Липецкой область. Также она ведёт к социально значимым объектам для местных жителей — например, к ФАП и детскому саду в Ратманове. Кроме того, она входит в опорную сеть.
Подрядчик снял изношенный слой полотна и укрепил основание трассы методом холодной регенерации. Отремонтировал водопропускные трубы, уложил два слоя асфальтобетонного покрытия и укрепил обочины. Также обновил остановки, устроил заездные карманы, нанёс разметку и установил знаки.
Дорогу приводят к нормативу поэтапно: в настоящий момент отремонтировано уже около 90 км покрытия. В 2024-м работы продолжатся на участке протяжённостью свыше 16 км в рамках двухлетнего контракта. Здесь уже регенерировали основание и устроили два слоя асфальтобетона. В следующем году завершат ремонт труб и обустройство проезжей части.
#Опорная_сеть
Новое покрытие появилось на отрезке протяжённостью более 11 км в Сургутском районе.
Регионалка — единственная транспортная артерия, связывающая Лянтор с остальными дорогами округа. Кроме того, она входит в опорную сеть.
Прежде объект не соответствовал нормативным требованиям, а интенсивность движения на нём превышала норматив для III категории трасс. Благодаря нацпроекту в 2021-м стартовала реконструкция, после её завершения 2 км участка имеют I категорию, с переходом на II на оставшейся части.
Так, в ходе работ специалисты расширили проезжую часть, переустроили инженерные коммуникации и заменили водопропускные трубы. Уложили новое дорожное покрытие: верхний слой выполнили из высокопрочного щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16).
Кроме того, привели в порядок пересечения и примыкания, установили освещение и барьерку.
А ещё на объекте восстановили мост через реку Калинку.
#Опорная_сеть
Регионалка — единственная транспортная артерия, связывающая Лянтор с остальными дорогами округа. Кроме того, она входит в опорную сеть.
Прежде объект не соответствовал нормативным требованиям, а интенсивность движения на нём превышала норматив для III категории трасс. Благодаря нацпроекту в 2021-м стартовала реконструкция, после её завершения 2 км участка имеют I категорию, с переходом на II на оставшейся части.
Так, в ходе работ специалисты расширили проезжую часть, переустроили инженерные коммуникации и заменили водопропускные трубы. Уложили новое дорожное покрытие: верхний слой выполнили из высокопрочного щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-16).
Кроме того, привели в порядок пересечения и примыкания, установили освещение и барьерку.
А ещё на объекте восстановили мост через реку Калинку.
#Опорная_сеть
Специалисты привели к нормативу отрезки с 13-го по 22-й км и с 35-го по 39-й км. Общая протяжённость объектов составила 12 км.
Дорога входит в опорную сеть и связывает южные районы области с Псковом. Также она обеспечивает сообщение грузового и пассажирского транспорта.
В ходе ремонта подрядчик отфрезеровал изношенное полотно и уложил новое из асфальтобетона, укрепил обочины. Кроме того, отремонтировал водопропускные трубы, пересечения и примыкания. Ещё привёл в порядок остановочные и посадочные площадки, нанёс краской и термопластиком разметку.
Также специалисты заменили покрытие на мосту через Судовицкий канал.
Отметим, что в 2024-м обновление трассы Пушкинские Горы – Локня продолжится: ремонт пройдёт в Бежаницком районе на участке с 56-го по 62-й км.
#Опорная_сеть
Дорога входит в опорную сеть и связывает южные районы области с Псковом. Также она обеспечивает сообщение грузового и пассажирского транспорта.
В ходе ремонта подрядчик отфрезеровал изношенное полотно и уложил новое из асфальтобетона, укрепил обочины. Кроме того, отремонтировал водопропускные трубы, пересечения и примыкания. Ещё привёл в порядок остановочные и посадочные площадки, нанёс краской и термопластиком разметку.
Также специалисты заменили покрытие на мосту через Судовицкий канал.
Отметим, что в 2024-м обновление трассы Пушкинские Горы – Локня продолжится: ремонт пройдёт в Бежаницком районе на участке с 56-го по 62-й км.
#Опорная_сеть
Новое покрытие появилось на объекте протяжённостью свыше 8 км в Усть-Калманском районе.
Дорога входит в опорную сеть и является туристическим маршрутом к природным достопримечательностям, например к водопадам Спартак и Аврора, а также к горе Колокольня.
Ремонт на участке подрядчик проводил методом холодного ресайклинга: отфрезеровал старое покрытие и устроил основание из щебня с добавлением цемента.
Кроме того, на объекте специалисты нанесли разметку, установили знаки и металлическую барьерку.
Ещё в этом году на трассе Алейск – Чарышское по нацпроекту обновили отрезок длиной 3 км в Чарышском районе. Таким образом, к нормативу привели около 11 км дороги.
#Опорная_сеть
Дорога входит в опорную сеть и является туристическим маршрутом к природным достопримечательностям, например к водопадам Спартак и Аврора, а также к горе Колокольня.
Ремонт на участке подрядчик проводил методом холодного ресайклинга: отфрезеровал старое покрытие и устроил основание из щебня с добавлением цемента.
Кроме того, на объекте специалисты нанесли разметку, установили знаки и металлическую барьерку.
Ещё в этом году на трассе Алейск – Чарышское по нацпроекту обновили отрезок длиной 3 км в Чарышском районе. Таким образом, к нормативу привели около 11 км дороги.
#Опорная_сеть
Специалисты обновили объект протяжённостью более 18 км в Волжском районе.
Регионалка обеспечивает выезд из областного центра в сторону Оренбурга. Также она связывает региональные трассы с федеральными и входит в опорную сеть дорог.
В ходе ремонта подрядчик исправил профиль участка методом холодного фрезерования, уложил выравнивающий и верхний слои с асфальтобетонной смесью ЩМА-16 на ПБВ. Кроме того, укрепил обочины асфальтогранулятом, привёл в порядок пересечения и примыкания.
Ещё на объекте специалисты заменили знаки, установили светофоры Т.7 с автономной системой освещения на пешеходных переходах и нанесли разметку термопластиком.
#Опорная_сеть
Регионалка обеспечивает выезд из областного центра в сторону Оренбурга. Также она связывает региональные трассы с федеральными и входит в опорную сеть дорог.
В ходе ремонта подрядчик исправил профиль участка методом холодного фрезерования, уложил выравнивающий и верхний слои с асфальтобетонной смесью ЩМА-16 на ПБВ. Кроме того, укрепил обочины асфальтогранулятом, привёл в порядок пересечения и примыкания.
Ещё на объекте специалисты заменили знаки, установили светофоры Т.7 с автономной системой освещения на пешеходных переходах и нанесли разметку термопластиком.
#Опорная_сеть
В этом году специалисты отремонтируют 4 отрезка общей протяжённостью более 25 км.
Регионалка входит в опорную сеть дорог страны. Она соединяет Владимирскую и Ярославскую области, а также является основным маршрутом транзитных и транспортных перевозок между этими субъектами. Кроме того, трасса проходит по территории Юрьева-Польского и Суздальского районов, где расположены социально значимые объекты и ряд интересных достопримечательностей.
Работы на участках стартуют при наступлении благоприятной погоды. Специалисты отфрезеруют изношенное полотно, уложат верхний и выравнивающий слои покрытия из асфальтобетона, укрепят обочины щебнем. Ещё приведут в порядок пешеходные переходы.
Благодаря нацпроекту в 2023-м дорожники обновили 5 отрезков регионалки общей протяжённостью 8,6 км.
#Опорная_сеть
Регионалка входит в опорную сеть дорог страны. Она соединяет Владимирскую и Ярославскую области, а также является основным маршрутом транзитных и транспортных перевозок между этими субъектами. Кроме того, трасса проходит по территории Юрьева-Польского и Суздальского районов, где расположены социально значимые объекты и ряд интересных достопримечательностей.
Работы на участках стартуют при наступлении благоприятной погоды. Специалисты отфрезеруют изношенное полотно, уложат верхний и выравнивающий слои покрытия из асфальтобетона, укрепят обочины щебнем. Ещё приведут в порядок пешеходные переходы.
Благодаря нацпроекту в 2023-м дорожники обновили 5 отрезков регионалки общей протяжённостью 8,6 км.
#Опорная_сеть
В этом сезоне специалисты продолжат обновлять регионалку: капитально отремонтируют более 15 км в Сургутском районе.
Дорога — одна из самых протяжённых и загруженных в Югре. Её длина — 205 км. Она входит в опорную сеть РФ и связывает Сургут, Нижневартовск, Мегион, Лангепас и Покачи.
Подрядчик отфрезерует изношенное полотно на участке, уложит два слоя асфальтобетона и укрепит обочины щебнем. Кроме того, заменит барьерку и знаки, нанесёт разметку термопластиком. Также на объекте появятся две площадки отдыха.
А ещё специалисты приведут к нормативу мост через реку Тромъёган на 80-м км трассы.
Работы здесь рассчитаны на 2 года: завершение капремонта намечено на октябрь 2025-го.
Отметим, что в 2024-м закончат обновление другого участка, длиной 4,3 км, которое началось в 2023-м.
Регионалку Сургут – Нижневартовск обновляют благодаря нацпроекту с 2019-го — за это время отремонтировали уже более 93 км.
#Опорная_сеть
Дорога — одна из самых протяжённых и загруженных в Югре. Её длина — 205 км. Она входит в опорную сеть РФ и связывает Сургут, Нижневартовск, Мегион, Лангепас и Покачи.
Подрядчик отфрезерует изношенное полотно на участке, уложит два слоя асфальтобетона и укрепит обочины щебнем. Кроме того, заменит барьерку и знаки, нанесёт разметку термопластиком. Также на объекте появятся две площадки отдыха.
А ещё специалисты приведут к нормативу мост через реку Тромъёган на 80-м км трассы.
Работы здесь рассчитаны на 2 года: завершение капремонта намечено на октябрь 2025-го.
Отметим, что в 2024-м закончат обновление другого участка, длиной 4,3 км, которое началось в 2023-м.
Регионалку Сургут – Нижневартовск обновляют благодаря нацпроекту с 2019-го — за это время отремонтировали уже более 93 км.
#Опорная_сеть
В этом году продолжатся работы на одной из значимых дорог субъекта. Специалисты приведут к нормативу три отрезка в Дятьковском и Брянском районах.
Общая протяжённость — более 7 км.
К обновлению подрядчик приступит в апреле 🚜
Регионалка входит в опорную сеть дорог РФ и имеет социально-экономическую значимость. Она соединяет Брянскую и Калужскую области.
Так, на участках отфрезеруют изношенное полотно и укрепят обочины щебёночно-песчаной смесью. Также уложат двухслойное асфальтобетонное покрытие, нанесут разметку из пластика и поставят знаки.
Отметим, что трассу приводят к нормативу поэтапно: в 2023-м отремонтировали более 9 км.
#Опорная_сеть
Общая протяжённость — более 7 км.
К обновлению подрядчик приступит в апреле 🚜
Регионалка входит в опорную сеть дорог РФ и имеет социально-экономическую значимость. Она соединяет Брянскую и Калужскую области.
Так, на участках отфрезеруют изношенное полотно и укрепят обочины щебёночно-песчаной смесью. Также уложат двухслойное асфальтобетонное покрытие, нанесут разметку из пластика и поставят знаки.
Отметим, что трассу приводят к нормативу поэтапно: в 2023-м отремонтировали более 9 км.
#Опорная_сеть
При наступлении хорошей погоды подрядчик выйдет на объект в Сандовском округе. Он отремонтирует участок протяжённостью 8,2 км.
Регионалка входит в опорную сеть дорог. Она соединяет субъект с Вологодчиной, связывает между собой северо-восточные районы и Тверь.
В 2022–2023 годах специалисты обновили более 33 км трассы. А до 2025-го включительно запланировано привести к нормативу ещё более 17 км.
На участке этого года подрядчик расчистит полосы отвода, отфрезерует изношенное полотно, проложит геосетку и обновит асфальтобетонное покрытие.
Также отремонтирует съезды, заездные карманы, посадочные площадки и трубы. Кроме того, установит барьерку и знаки, поставит сигнальные столбики, нанесёт разметку термопластиком.
#Опорная_сеть
Регионалка входит в опорную сеть дорог. Она соединяет субъект с Вологодчиной, связывает между собой северо-восточные районы и Тверь.
В 2022–2023 годах специалисты обновили более 33 км трассы. А до 2025-го включительно запланировано привести к нормативу ещё более 17 км.
На участке этого года подрядчик расчистит полосы отвода, отфрезерует изношенное полотно, проложит геосетку и обновит асфальтобетонное покрытие.
Также отремонтирует съезды, заездные карманы, посадочные площадки и трубы. Кроме того, установит барьерку и знаки, поставит сигнальные столбики, нанесёт разметку термопластиком.
#Опорная_сеть
В этом году благодаря нацпроекту к нормативу приведут ещё более 50 км покрытия. Работы пройдут в Холмогорском и Пинежском округах.
Регионалка входит в опорную сеть дорог РФ, связывает населённые пункты 5 районов. Кроме того, она ведёт к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся охранная зона Пинежского заповедника и памятник природы «Голубинский карстовый массив».
Благодаря нацпроекту трассу обновляют поэтапно в течение нескольких лет: в 2022–2023 годах в порядок привели более 125 км. В 2024-м отремонтируют, в том числе и капитально, два участка.
Здесь специалисты усилят дорожную одежду, устроят полосы отвода, заменят трубы, поставят знаки и барьерку.
На первом отрезке между Рембуево и Луковецким покрытие полностью переведут из гравийного в асфальтобетонное, нанесут разметку. На втором участке отремонтируют существующее гравийное полотно и установят сигнальные столбики.
#Опорная_сеть
Регионалка входит в опорную сеть дорог РФ, связывает населённые пункты 5 районов. Кроме того, она ведёт к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся охранная зона Пинежского заповедника и памятник природы «Голубинский карстовый массив».
Благодаря нацпроекту трассу обновляют поэтапно в течение нескольких лет: в 2022–2023 годах в порядок привели более 125 км. В 2024-м отремонтируют, в том числе и капитально, два участка.
Здесь специалисты усилят дорожную одежду, устроят полосы отвода, заменят трубы, поставят знаки и барьерку.
На первом отрезке между Рембуево и Луковецким покрытие полностью переведут из гравийного в асфальтобетонное, нанесут разметку. На втором участке отремонтируют существующее гравийное полотно и установят сигнальные столбики.
#Опорная_сеть
Подрядчик отремонтирует участок длиной 17,9 км в Галичском районе.
Регионалка входит в опорную сеть дорог страны и является участком транзитного пути на маршруте Северо-Запад – Урал. Также она связывает Галичский и Буйский районы.
Благодаря нацпроекту трассу обновляют поэтапно с 2020-го. За это время привели к нормативу три участка общей протяжённостью 3 км в Буйском районе. Ремонт небольших отрезков избавил местных жителей от пыли и грязи, а водителей — от ям и ухабов.
На объекте этого года специалисты сейчас очищают полосу отвода от растительности. Как только наступит хорошая погода, подрядчик обновит покрытие на проезжей части и укрепит обочины.
Кроме того, в процессе работ на участке установят барьерку, знаки и остановки. Ещё обустроят пешеходный переход с ограждениями и тротуаром у школы в деревне Челсма.
#Опорная_сеть
Регионалка входит в опорную сеть дорог страны и является участком транзитного пути на маршруте Северо-Запад – Урал. Также она связывает Галичский и Буйский районы.
Благодаря нацпроекту трассу обновляют поэтапно с 2020-го. За это время привели к нормативу три участка общей протяжённостью 3 км в Буйском районе. Ремонт небольших отрезков избавил местных жителей от пыли и грязи, а водителей — от ям и ухабов.
На объекте этого года специалисты сейчас очищают полосу отвода от растительности. Как только наступит хорошая погода, подрядчик обновит покрытие на проезжей части и укрепит обочины.
Кроме того, в процессе работ на участке установят барьерку, знаки и остановки. Ещё обустроят пешеходный переход с ограждениями и тротуаром у школы в деревне Челсма.
#Опорная_сеть
В этом году завершится ремонт отрезка протяжённостью более 35 км.
Дорога — дублёр подъезда от федералки М-5 «Урал» к Оренбургу. Кроме того, она соединяет населённые пункты Кинельского и Богатского районов с Самарой.
На объекте специалисты устроят выравнивающий и верхний слои покрытия с асфальтобетонными смесями. Также отремонтируют водопропускные трубы, нанесут разметку термопластиком, улучшат автобусные остановки и построят тротуары к ним.
Ещё установят автономные комплексы наружного освещения со светофорами Т-7 на пешеходных переходах.
В 2023-м дорожники реконструировали участок этой трассы длиной 5,8 км, который идёт в обход Кинеля. В ходе работ его расширили до четырёх полос движения.
#Опорная_сеть
Дорога — дублёр подъезда от федералки М-5 «Урал» к Оренбургу. Кроме того, она соединяет населённые пункты Кинельского и Богатского районов с Самарой.
На объекте специалисты устроят выравнивающий и верхний слои покрытия с асфальтобетонными смесями. Также отремонтируют водопропускные трубы, нанесут разметку термопластиком, улучшат автобусные остановки и построят тротуары к ним.
Ещё установят автономные комплексы наружного освещения со светофорами Т-7 на пешеходных переходах.
В 2023-м дорожники реконструировали участок этой трассы длиной 5,8 км, который идёт в обход Кинеля. В ходе работ его расширили до четырёх полос движения.
#Опорная_сеть
В этом году специалисты приведут к нормативу участок длиной 9,8 км в Колпашевском районе.
Благодаря нацпроекту регионалку обновляют поэтапно: в 2023-м подрядчик отремонтировал более 16 км покрытия. Отметим, что по отдельной программе субъекта дополнительно реконструируют отрезки этой трассы.
Объект входит в маршрут Северного широтного коридора, а также в опорную сеть дорог. Кроме того, он обеспечивает транспортную связь Каргасокского и Парабельского районов с Томском.
Контракт на выполнение работ заключён: специалисты приступят к ремонту уже в мае.
На участке снимут старое изношенное покрытие и восстановят земполотно. Также уложат новый асфальтобетон, укрепят обочины и нанесут разметку термопластиком.
Кроме того, на всём объекте установят барьерку, знаки и сигнальные столбики.
#Опорная_сеть
Благодаря нацпроекту регионалку обновляют поэтапно: в 2023-м подрядчик отремонтировал более 16 км покрытия. Отметим, что по отдельной программе субъекта дополнительно реконструируют отрезки этой трассы.
Объект входит в маршрут Северного широтного коридора, а также в опорную сеть дорог. Кроме того, он обеспечивает транспортную связь Каргасокского и Парабельского районов с Томском.
Контракт на выполнение работ заключён: специалисты приступят к ремонту уже в мае.
На участке снимут старое изношенное покрытие и восстановят земполотно. Также уложат новый асфальтобетон, укрепят обочины и нанесут разметку термопластиком.
Кроме того, на всём объекте установят барьерку, знаки и сигнальные столбики.
#Опорная_сеть