В рамках реконструкции магистрали специалисты приступили к обустройству петли между Янином и Суорандой.
Она значительно ускорит движение на будущей четырёхполосной трассе.
Сейчас подрядчик готовит основание дороги: для этого ему пришлось углубиться в землю на 4 м, чтобы полностью убрать торф — это слабый грунт, который не способен нести нагрузку. Поэтому его заменяют на песок.
Кроме того, продолжается строительство двух новых полос движения на отрезке от Янина в сторону Старой.
Завершение расширения первого участка Колтушского шоссе от КАД до поворота на Суоранду намечено на конец лета 2024 года. На объекте также обустроят тротуары, освещение и ливневую канализацию.
Работы на втором отрезке ― от Суоранды в сторону Колтушей ― закончат в 2027-м.
Обновлённая трасса ускорит проезд через растущее Янино, убрав «бутылочное горлышко» на границе Ленобласти и Санкт-Петербурга.
Она значительно ускорит движение на будущей четырёхполосной трассе.
Сейчас подрядчик готовит основание дороги: для этого ему пришлось углубиться в землю на 4 м, чтобы полностью убрать торф — это слабый грунт, который не способен нести нагрузку. Поэтому его заменяют на песок.
Кроме того, продолжается строительство двух новых полос движения на отрезке от Янина в сторону Старой.
Завершение расширения первого участка Колтушского шоссе от КАД до поворота на Суоранду намечено на конец лета 2024 года. На объекте также обустроят тротуары, освещение и ливневую канализацию.
Работы на втором отрезке ― от Суоранды в сторону Колтушей ― закончат в 2027-м.
Обновлённая трасса ускорит проезд через растущее Янино, убрав «бутылочное горлышко» на границе Ленобласти и Санкт-Петербурга.
В Йошкар-Оле обновили участок улицы Воинов-Интернационалистов
Благодаря нацпроекту в городе отремонтировали объект протяжённостью более 1 км.
Работы велись на отрезке от Воскресенского проспекта до улицы Кирова.
Дорога — одна из самых оживлённых магистралей в Йошкар-Оле. Она ведёт к социально значимым местам: образовательным учреждениям, СК «Арена Марий Эл» и государственному архиву республики.
На участке специалисты отфрезеровали изношенное полотно и уложили новое из асфальтобетона. Также отремонтировали смотровые и дождеприёмные колодцы ливневой канализации, заменили бортовые камни и нанесли разметку.
Кроме того, подрядчик обустроил тротуары и заездные карманы, восстановил покрытие газонов и остановки общественного транспорта.
Показываем, как преобразилась дорога👆
#ДоПосле
Благодаря нацпроекту в городе отремонтировали объект протяжённостью более 1 км.
Работы велись на отрезке от Воскресенского проспекта до улицы Кирова.
Дорога — одна из самых оживлённых магистралей в Йошкар-Оле. Она ведёт к социально значимым местам: образовательным учреждениям, СК «Арена Марий Эл» и государственному архиву республики.
На участке специалисты отфрезеровали изношенное полотно и уложили новое из асфальтобетона. Также отремонтировали смотровые и дождеприёмные колодцы ливневой канализации, заменили бортовые камни и нанесли разметку.
Кроме того, подрядчик обустроил тротуары и заездные карманы, восстановил покрытие газонов и остановки общественного транспорта.
Показываем, как преобразилась дорога
#ДоПосле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В посёлке Пронск обновили сооружение на регионалке Рязань – Пронск – Скопин. Протяжённость объекта — 161,5 м.
В ходе работ специалисты полностью заменили мостовое полотно и балки пролётного строения. Также они отремонтировали береговые опоры, устроили слой из бетона и гидроизоляции, уложили новое дорожное покрытие.
Кроме того, на объекте нанесли разметку, установили знаки и барьерку.
Отметим, что в результате работ ширина сооружения увеличилась на 3,5 м 👍🏻
Всего в 2023 году к нормативу привели 10 мостов в составе регионалок Рязанской области. Так, благодаря нацпроекту обновили мосты через реки Чернавка, Брусна, Хупта, Средник, Мостья, Грязная, Пожва, Шековка и Плетёнка. Общая протяжённость объектов — 621,6 м.
В ходе работ специалисты полностью заменили мостовое полотно и балки пролётного строения. Также они отремонтировали береговые опоры, устроили слой из бетона и гидроизоляции, уложили новое дорожное покрытие.
Кроме того, на объекте нанесли разметку, установили знаки и барьерку.
Отметим, что в результате работ ширина сооружения увеличилась на 3,5 м 👍🏻
Всего в 2023 году к нормативу привели 10 мостов в составе регионалок Рязанской области. Так, благодаря нацпроекту обновили мосты через реки Чернавка, Брусна, Хупта, Средник, Мостья, Грязная, Пожва, Шековка и Плетёнка. Общая протяжённость объектов — 621,6 м.
Сегодня отмечается День Конституции 🇷🇺
Главный нормативный правовой акт России был принят 30 лет назад, а праздновать само событие начали чуть позже — в 1994 году.
Документ гарантирует гражданам нашей страны права и свободы — в том числе и передвижения. И здесь большую роль играют дорожные артерии, которые связывают регионы и города. Кроме того, они помогают нам добираться до социально значимых объектов, интереснейших мест страны, а также к родным и любимым.
Благодаря нацпроекту в 2019–2022 годах к нормативу привели около 65 000 км дорог, а сейчас на финишной прямой уже пятый по счёту дорожный сезон. Впереди ещё много работы💪
С праздником, друзья! Желаем благополучия, счастья, крепкого здоровья вам и вашим близким🙏
Главный нормативный правовой акт России был принят 30 лет назад, а праздновать само событие начали чуть позже — в 1994 году.
Документ гарантирует гражданам нашей страны права и свободы — в том числе и передвижения. И здесь большую роль играют дорожные артерии, которые связывают регионы и города. Кроме того, они помогают нам добираться до социально значимых объектов, интереснейших мест страны, а также к родным и любимым.
Благодаря нацпроекту в 2019–2022 годах к нормативу привели около 65 000 км дорог, а сейчас на финишной прямой уже пятый по счёту дорожный сезон. Впереди ещё много работы
С праздником, друзья! Желаем благополучия, счастья, крепкого здоровья вам и вашим близким
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новое покрытие появилось на объекте протяжённостью свыше 8 км в Усть-Калманском районе.
Дорога входит в опорную сеть и является туристическим маршрутом к природным достопримечательностям, например к водопадам Спартак и Аврора, а также к горе Колокольня.
Ремонт на участке подрядчик проводил методом холодного ресайклинга: отфрезеровал старое покрытие и устроил основание из щебня с добавлением цемента.
Кроме того, на объекте специалисты нанесли разметку, установили знаки и металлическую барьерку.
Ещё в этом году на трассе Алейск – Чарышское по нацпроекту обновили отрезок длиной 3 км в Чарышском районе. Таким образом, к нормативу привели около 11 км дороги.
#Опорная_сеть
Дорога входит в опорную сеть и является туристическим маршрутом к природным достопримечательностям, например к водопадам Спартак и Аврора, а также к горе Колокольня.
Ремонт на участке подрядчик проводил методом холодного ресайклинга: отфрезеровал старое покрытие и устроил основание из щебня с добавлением цемента.
Кроме того, на объекте специалисты нанесли разметку, установили знаки и металлическую барьерку.
Ещё в этом году на трассе Алейск – Чарышское по нацпроекту обновили отрезок длиной 3 км в Чарышском районе. Таким образом, к нормативу привели около 11 км дороги.
#Опорная_сеть
В городе запустили машины по самому долгожданному объекту Амурской области. Это знаковое событие для субъекта.
Сооружение начали возводить в 2020-м благодаря нацпроекту, а затем продолжили работы в рамках федеральной и государственной программ. Несмотря на паводковую ситуацию в регионе и ограничения из-за пандемии, объект построили с опережением сроков — на год раньше.
Действующий мост через реку Зею 1981 года уже не справлялся с возросшей нагрузкой и увеличенной интенсивностью движения. Поскольку он был единственным связующим звеном между Благовещенском и остальными районами Приамурья, закрыть его на капитальный ремонт было невозможно.
Сооружение из 26 опор имеет вантовую систему, подходы на правом и левом берегах, две развязки. Общая протяжённость ― более 10 км, из них около 2 км — сам мост.
Новый переход сделает жизнь амурчан комфортнее: он перераспределит транспортные потоки и уберёт лишнюю нагрузку со старого.
Отметим, что параллельно со строительством объекта по нацпроекту реконструировали участок улицы Горького от Первомайской до Лазо — это главный подъезд к сооружению.
Сооружение начали возводить в 2020-м благодаря нацпроекту, а затем продолжили работы в рамках федеральной и государственной программ. Несмотря на паводковую ситуацию в регионе и ограничения из-за пандемии, объект построили с опережением сроков — на год раньше.
Действующий мост через реку Зею 1981 года уже не справлялся с возросшей нагрузкой и увеличенной интенсивностью движения. Поскольку он был единственным связующим звеном между Благовещенском и остальными районами Приамурья, закрыть его на капитальный ремонт было невозможно.
Сооружение из 26 опор имеет вантовую систему, подходы на правом и левом берегах, две развязки. Общая протяжённость ― более 10 км, из них около 2 км — сам мост.
Новый переход сделает жизнь амурчан комфортнее: он перераспределит транспортные потоки и уберёт лишнюю нагрузку со старого.
Отметим, что параллельно со строительством объекта по нацпроекту реконструировали участок улицы Горького от Первомайской до Лазо — это главный подъезд к сооружению.
Повышение безопасности дорожного движения — одна из важнейших задач «Безопасных качественных дорог».
Для снижения количества ДТП по нацпроекту в регионах обустраивают элементы необходимой инфраструктуры.
Например, в Подмосковье в этом году установили более 100 искусственных неровностей на 88 участках в 27 округах. Их смонтировали в черте населённых пунктов рядом с социально значимыми объектами, на нерегулируемых перекрёстках и т. д. Места для установки специалисты определяют по анализу аварийности, а также учитывают пожелания местных жителей. Так, резинокордовые и асфальтобетонные «лежачие полицейские» появились на улицах Карасёва и Переяслав-Хмельницкого в Можайске и на подъезде к школе в посёлке Фруктовая в Луховицах.
В Дагестане обустроили свыше 14 км линий наружного электроосвещения. В частности, светлее и безопаснее стал участок трассы Мамраш – Ташкапур – Араканский мост. Дорога — самая протяжённая в республике, она связывает восемь районов. В рамках капремонта объекта подрядчик установил 208 опор со светильниками в селе Касумкент.
А в деревне Ершово Псковской области на регионалке Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Краколье устроили тротуары. Населённый пункт расположен вдоль оживлённой трассы, недалеко от которой находятся культурно-досуговое и образовательные учреждения. Пешеходные дорожки появились с двух сторон объекта, на подходах к переходам и остановкам.
Для снижения количества ДТП по нацпроекту в регионах обустраивают элементы необходимой инфраструктуры.
Например, в Подмосковье в этом году установили более 100 искусственных неровностей на 88 участках в 27 округах. Их смонтировали в черте населённых пунктов рядом с социально значимыми объектами, на нерегулируемых перекрёстках и т. д. Места для установки специалисты определяют по анализу аварийности, а также учитывают пожелания местных жителей. Так, резинокордовые и асфальтобетонные «лежачие полицейские» появились на улицах Карасёва и Переяслав-Хмельницкого в Можайске и на подъезде к школе в посёлке Фруктовая в Луховицах.
В Дагестане обустроили свыше 14 км линий наружного электроосвещения. В частности, светлее и безопаснее стал участок трассы Мамраш – Ташкапур – Араканский мост. Дорога — самая протяжённая в республике, она связывает восемь районов. В рамках капремонта объекта подрядчик установил 208 опор со светильниками в селе Касумкент.
А в деревне Ершово Псковской области на регионалке Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Краколье устроили тротуары. Населённый пункт расположен вдоль оживлённой трассы, недалеко от которой находятся культурно-досуговое и образовательные учреждения. Пешеходные дорожки появились с двух сторон объекта, на подходах к переходам и остановкам.
В Омской области обновили участок трассы Сыропятское – Кормиловка – Калачинск
Специалисты привели к нормативу 14 км покрытия регионалки.
Дорога связывает Кормиловский и Калачинский районы, а также ведёт к десяткам баз отдыха, расположенных на берегу реки Оми.
Прежде участок вызывал немало нареканий со стороны местных жителей и водителей: здесь образовалась колейность, появились трещины и выбоины. Благодаря казначейскому кредиту, по нацпроекту его привели в порядок.
На объекте подрядчик снял старое и изношенное полотно и укрепил основание трассы методом холодного ресайклинга. Также уложил выравнивающий и верхний слои покрытия из асфальтобетона, укрепил обочины щебёночно-песчаной смесью.
Кроме того, на протяжении всего отрезка нанесли разметку из термопластика и установили необходимые знаки.
Отметим, что самые проблемные участки регионалки обновляют поэтапно. В 2020-м и 2022-м привели к нормативу более 12 км. Помимо вышеуказанного объекта, в 2023-м капитально отремонтировали ещё около 4 км. Таким образом, за 2020–2023 годы качественное покрытие появилось на протяжении 30 км трассы.
Делимся, как дорога выглядит теперь👆
#ДоПосле
Специалисты привели к нормативу 14 км покрытия регионалки.
Дорога связывает Кормиловский и Калачинский районы, а также ведёт к десяткам баз отдыха, расположенных на берегу реки Оми.
Прежде участок вызывал немало нареканий со стороны местных жителей и водителей: здесь образовалась колейность, появились трещины и выбоины. Благодаря казначейскому кредиту, по нацпроекту его привели в порядок.
На объекте подрядчик снял старое и изношенное полотно и укрепил основание трассы методом холодного ресайклинга. Также уложил выравнивающий и верхний слои покрытия из асфальтобетона, укрепил обочины щебёночно-песчаной смесью.
Кроме того, на протяжении всего отрезка нанесли разметку из термопластика и установили необходимые знаки.
Отметим, что самые проблемные участки регионалки обновляют поэтапно. В 2020-м и 2022-м привели к нормативу более 12 км. Помимо вышеуказанного объекта, в 2023-м капитально отремонтировали ещё около 4 км. Таким образом, за 2020–2023 годы качественное покрытие появилось на протяжении 30 км трассы.
Делимся, как дорога выглядит теперь
#ДоПосле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем делиться с вами новостями из регионов-участников нацпроекта ✍️
Собрали для вас интересные и важные события за 2 недели.
Все подробности — в нашем дайджесте👆
#Нацпроект_дайджест
Собрали для вас интересные и важные события за 2 недели.
Все подробности — в нашем дайджесте
#Нацпроект_дайджест
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты обновили объект протяжённостью более 18 км в Волжском районе.
Регионалка обеспечивает выезд из областного центра в сторону Оренбурга. Также она связывает региональные трассы с федеральными и входит в опорную сеть дорог.
В ходе ремонта подрядчик исправил профиль участка методом холодного фрезерования, уложил выравнивающий и верхний слои с асфальтобетонной смесью ЩМА-16 на ПБВ. Кроме того, укрепил обочины асфальтогранулятом, привёл в порядок пересечения и примыкания.
Ещё на объекте специалисты заменили знаки, установили светофоры Т.7 с автономной системой освещения на пешеходных переходах и нанесли разметку термопластиком.
#Опорная_сеть
Регионалка обеспечивает выезд из областного центра в сторону Оренбурга. Также она связывает региональные трассы с федеральными и входит в опорную сеть дорог.
В ходе ремонта подрядчик исправил профиль участка методом холодного фрезерования, уложил выравнивающий и верхний слои с асфальтобетонной смесью ЩМА-16 на ПБВ. Кроме того, укрепил обочины асфальтогранулятом, привёл в порядок пересечения и примыкания.
Ещё на объекте специалисты заменили знаки, установили светофоры Т.7 с автономной системой освещения на пешеходных переходах и нанесли разметку термопластиком.
#Опорная_сеть
В 2023 году привели к нормативу 314 км дорог Ярославской области
Благодаря нацпроекту новое покрытие появилось на объектах Ярославской агломерации и на региональных трассах.
В Ярославле работы велись на 35 участках общей протяжённостью 24 км. Например, специалисты обновили отрезки улиц Пожарского, Советской, Радищева и Калинина, Тверицкой набережной. На всех объектах уложили новое асфальтобетонное полотно и нанесли разметку, а также оборудовали их необходимыми элементами безопасности.
Кроме того, в этом году специалисты приступили к двухлетнему капремонту главных артерий города: проспекта Октября, улиц Победы и Свободы.
Значительный фронт работ развернулся на регионалках: в этом сезоне обновили 287 км. Например, дорожное покрытие появилось на участках трасс Рыбинск – Арефино, Говырино – Дмитриевское – Нагорье, Киндяки – Лом – Большое Село, Мышкин – Сера и Шебунино – Красный Профинтерн.
#Итоги2023
Благодаря нацпроекту новое покрытие появилось на объектах Ярославской агломерации и на региональных трассах.
В Ярославле работы велись на 35 участках общей протяжённостью 24 км. Например, специалисты обновили отрезки улиц Пожарского, Советской, Радищева и Калинина, Тверицкой набережной. На всех объектах уложили новое асфальтобетонное полотно и нанесли разметку, а также оборудовали их необходимыми элементами безопасности.
Кроме того, в этом году специалисты приступили к двухлетнему капремонту главных артерий города: проспекта Октября, улиц Победы и Свободы.
Значительный фронт работ развернулся на регионалках: в этом сезоне обновили 287 км. Например, дорожное покрытие появилось на участках трасс Рыбинск – Арефино, Говырино – Дмитриевское – Нагорье, Киндяки – Лом – Большое Село, Мышкин – Сера и Шебунино – Красный Профинтерн.
#Итоги2023