Специалисты обновили объект с подходами общей длиной 0,9 км, из которых 0,33 км ― само сооружение.
Оно соединяет Заозёрный жилой массив, в котором проживает треть населения всего города, с центральной и западной частями Кургана.
Благодаря проведённому ремонту проезжая часть здесь стала шире, а тротуарная ― ещё просторнее. Освещение подрядчик дополнил новыми световыми консолями для лучшей видимости в тёмное время суток. Также нанёс разметку и смонтировал архитектурную подсветку на путепроводе, которая заметно его украсила. Кроме того, установил барьерные и перильные ограждения, знаки.
Сейчас продолжаются работы в подмостовой части объекта — они уже на финишной прямой.
Открытие проезда по сооружению разгрузит транспортные потоки в сторону Заозёрного и позволит специалистам приступить к долгожданному ремонту моста по проспекту Голикова.
Оно соединяет Заозёрный жилой массив, в котором проживает треть населения всего города, с центральной и западной частями Кургана.
Благодаря проведённому ремонту проезжая часть здесь стала шире, а тротуарная ― ещё просторнее. Освещение подрядчик дополнил новыми световыми консолями для лучшей видимости в тёмное время суток. Также нанёс разметку и смонтировал архитектурную подсветку на путепроводе, которая заметно его украсила. Кроме того, установил барьерные и перильные ограждения, знаки.
Сейчас продолжаются работы в подмостовой части объекта — они уже на финишной прямой.
Открытие проезда по сооружению разгрузит транспортные потоки в сторону Заозёрного и позволит специалистам приступить к долгожданному ремонту моста по проспекту Голикова.
Специалисты привели к нормативу объект длиной 11,7 км, участок уже введён в эксплуатацию 🎉
Дорога связывает Куженерский и Параньгинский районы республики. Также она ведёт к социально значимым учреждениям. Например, по ней можно будет беспрепятственно добраться до Куракинского ФАП.
Протяжённость всей трассы — 41,2 км. Благодаря нацпроекту обновляются самые её проблемные отрезки. Так, в 2020–2021 годах отремонтировали первые 12 км. В 2024-м работа будет продолжена — новое покрытие появится на двух участках общей длиной 9 км.
На объекте подрядчик отфрезеровал изношенное полотно, устроил три слоя асфальтобетона и укрепил обочины. Кроме того, отремонтировал пересечения и примыкания, трубы и автобусные остановки.
Также специалисты нанесли разметку, установили знаки и новую металлическую оцинкованную барьерку.
Показываем, как преобразилась дорога👆
#ДоПосле
Дорога связывает Куженерский и Параньгинский районы республики. Также она ведёт к социально значимым учреждениям. Например, по ней можно будет беспрепятственно добраться до Куракинского ФАП.
Протяжённость всей трассы — 41,2 км. Благодаря нацпроекту обновляются самые её проблемные отрезки. Так, в 2020–2021 годах отремонтировали первые 12 км. В 2024-м работа будет продолжена — новое покрытие появится на двух участках общей длиной 9 км.
На объекте подрядчик отфрезеровал изношенное полотно, устроил три слоя асфальтобетона и укрепил обочины. Кроме того, отремонтировал пересечения и примыкания, трубы и автобусные остановки.
Также специалисты нанесли разметку, установили знаки и новую металлическую оцинкованную барьерку.
Показываем, как преобразилась дорога
#ДоПосле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Движение по железнодорожным путям возможно только по специальным переездам 🚘
Общеизвестный факт: это место повышенной опасности, поэтому рисковать нельзя.
Необходимо всегда неукоснительно соблюдать ПДД, которые не только обезопасят, но и сохранят жизнь.
Собрали для вас важную памятку с правилами.
Подробности в наших карточках👆
Общеизвестный факт: это место повышенной опасности, поэтому рисковать нельзя.
Необходимо всегда неукоснительно соблюдать ПДД, которые не только обезопасят, но и сохранят жизнь.
Собрали для вас важную памятку с правилами.
Подробности в наших карточках
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новое покрытие появилось на отрезке протяжённостью 3,9 км в Мантуровском районе.
Дорога входит в опорную сеть и обеспечивает не только межмуниципальное взаимодействие. Здесь проходит транзитный транспорт, который направляется в регионы Северо-Запада и Урала. А для жителей сельских населённых пунктов трасса — связующее звено с райцентрами.
На объекте специалисты устранили пучины и заменили основание полотна, усилив его геосинтетическими материалами. Кроме того, очистили полосу отвода, уложили два слоя асфальтобетонного покрытия, укрепили обочины и нанесли разметку.
Также установили барьерку, знаки и сигнальные столбики.
Отметим, что благодаря нацпроекту в 2022-м построили первый участок трассы Нея – Мантурово длиной более 9 км. В настоящее время вся дорога приведена к нормативу.
#Опорная_сеть
Дорога входит в опорную сеть и обеспечивает не только межмуниципальное взаимодействие. Здесь проходит транзитный транспорт, который направляется в регионы Северо-Запада и Урала. А для жителей сельских населённых пунктов трасса — связующее звено с райцентрами.
На объекте специалисты устранили пучины и заменили основание полотна, усилив его геосинтетическими материалами. Кроме того, очистили полосу отвода, уложили два слоя асфальтобетонного покрытия, укрепили обочины и нанесли разметку.
Также установили барьерку, знаки и сигнальные столбики.
Отметим, что благодаря нацпроекту в 2022-м построили первый участок трассы Нея – Мантурово длиной более 9 км. В настоящее время вся дорога приведена к нормативу.
#Опорная_сеть
Напомним, она стартовала 19 сентября и пройдёт до 15 октября включительно на образовательной платформе «Учи.ру» при поддержке нацпроекта 👨💻
Ставшее уже ежегодным состязание проверяет и повышает дорожную грамотность учеников 1–9-х классов. А интерактивные задания позволяют понять, насколько хорошо они знают ПДД. Так, за первые две недели в олимпиаде приняли участие более 2 млн школьников.
«С каждым годом интенсивность движения растёт, расширяется дорожная сеть страны, поэтому формирование у школьников культуры безопасного поведения на дорогах становится важнейшей задачей».
© Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин
Лучше всего ребята справляются с задачами «Световозвращение» (67 %) и «Дворовые игры» (67 %). Сложнее всего на текущий момент участникам даётся задание «Велосипедисты»: его успешно прошли только 18 % учеников.
Организаторами всероссийской онлайн-олимпиады выступают Минтранс России, ГУОБДД МВД России, «Учи.ру» и АНО «Национальные приоритеты» при поддержке Министерства просвещения РФ.
Ставшее уже ежегодным состязание проверяет и повышает дорожную грамотность учеников 1–9-х классов. А интерактивные задания позволяют понять, насколько хорошо они знают ПДД. Так, за первые две недели в олимпиаде приняли участие более 2 млн школьников.
«С каждым годом интенсивность движения растёт, расширяется дорожная сеть страны, поэтому формирование у школьников культуры безопасного поведения на дорогах становится важнейшей задачей».
© Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин
Лучше всего ребята справляются с задачами «Световозвращение» (67 %) и «Дворовые игры» (67 %). Сложнее всего на текущий момент участникам даётся задание «Велосипедисты»: его успешно прошли только 18 % учеников.
Организаторами всероссийской онлайн-олимпиады выступают Минтранс России, ГУОБДД МВД России, «Учи.ру» и АНО «Национальные приоритеты» при поддержке Министерства просвещения РФ.
Благодаря нацпроекту в регионах-участниках продолжают внедрять ИТС ⚙️
ИТС — комплекс современных информационных технологий, которым специалисты оснащают дороги: светофоры, камеры наблюдения, инфотабло, умные остановки, метеостанции. Ещё это программное обеспечение, которое объединяет всё в единую систему и позволяет ею управлять.
Кроме того, ИТС помогает автоматизировать процессы управления дорожным движением и повышать БДД.
Такие системы внедряют в агломерациях с населением свыше 300 000 чел. начиная с 2020-го. И с каждым годом количество субъектов — участников программы растёт.
Например, в Улан-Удэнской агломерации уже завершается III этап, в рамках которого модернизируют 23 светофора. Сейчас их подключают к Центру управления, продолжаются работы по техническому оснащению. В целом усовершенствуют 77 светофоров, установят 132 обзорные камеры и 205 детекторов. Всё это оптимизирует движение на дорогах города. При этом полноценный мониторинг и координирование транспортного потока уже ведётся на 21 магистральной улице, среди них — Бабушкина, Боевая, Иволгинская и Лимонова.
Ещё уланудэнцы могут отследить время прибытия автобусов и трамваев по мультимедийным инфотабло, расположенным на остановочных пунктах. Всего их в городе установлено 38.
#ЦифраДня
ИТС — комплекс современных информационных технологий, которым специалисты оснащают дороги: светофоры, камеры наблюдения, инфотабло, умные остановки, метеостанции. Ещё это программное обеспечение, которое объединяет всё в единую систему и позволяет ею управлять.
Кроме того, ИТС помогает автоматизировать процессы управления дорожным движением и повышать БДД.
Такие системы внедряют в агломерациях с населением свыше 300 000 чел. начиная с 2020-го. И с каждым годом количество субъектов — участников программы растёт.
Например, в Улан-Удэнской агломерации уже завершается III этап, в рамках которого модернизируют 23 светофора. Сейчас их подключают к Центру управления, продолжаются работы по техническому оснащению. В целом усовершенствуют 77 светофоров, установят 132 обзорные камеры и 205 детекторов. Всё это оптимизирует движение на дорогах города. При этом полноценный мониторинг и координирование транспортного потока уже ведётся на 21 магистральной улице, среди них — Бабушкина, Боевая, Иволгинская и Лимонова.
Ещё уланудэнцы могут отследить время прибытия автобусов и трамваев по мультимедийным инфотабло, расположенным на остановочных пунктах. Всего их в городе установлено 38.
#ЦифраДня
Специалисты привели к нормативу отрезок протяжённостью 3,3 км в северной части города.
Объект прошёл приёмку и уже введён в эксплуатацию.
Дорога имеет высокую интенсивность движения. Несмотря на то что она находится в черте Великого Новгорода, считается объездной: ведёт к федеральной трассе М-10 «Россия».
Кроме того, для новгородцев это маршрут к медицинским, образовательным, досуговым и другим социально значимым объектам.
На участке подрядчик отфрезеровал изношенное покрытие и уложил новое из асфальтобетона. Также восстановил тротуары, заменил бортовой камень и люки ливневой канализации. Ещё нанёс горизонтальную разметку и установил знаки.
Всего в 2023 году благодаря нацпроекту к нормативу приведут более 400 км дорог Новгородской области.
Объект прошёл приёмку и уже введён в эксплуатацию.
Дорога имеет высокую интенсивность движения. Несмотря на то что она находится в черте Великого Новгорода, считается объездной: ведёт к федеральной трассе М-10 «Россия».
Кроме того, для новгородцев это маршрут к медицинским, образовательным, досуговым и другим социально значимым объектам.
На участке подрядчик отфрезеровал изношенное покрытие и уложил новое из асфальтобетона. Также восстановил тротуары, заменил бортовой камень и люки ливневой канализации. Ещё нанёс горизонтальную разметку и установил знаки.
Всего в 2023 году благодаря нацпроекту к нормативу приведут более 400 км дорог Новгородской области.
Специалисты привели к нормативу 10 км дороги в Курагинском районе.
Работы проходили на отрезках км 90 – км 96 и км 96 – км 100.
Регионалка проходит через Минусинск, Курагино, Кошурниково и Кускун. Эта важная транспортная артерия является дублёром Р-257 «Енисей», связывает южную и восточную части субъекта с Красноярском. Трасса также входит в опорную сеть.
До ремонта объект находился в неудовлетворительном состоянии, в ходе диагностики были выявлены дефекты: покрытие было сильно изношено, ограждение местами деформировано или отсутствовало, а уклон обочин не соответствовал нормативам. Благодаря нацпроекту проблемные отрезки привели в порядок.
Так, подрядчик заменил пучинистые участки, отфрезеровал старое дорожное полотно и уложил новое из асфальтобетона. Нанёс горизонтальную разметку, установил знаки и металлическую барьерку. Кроме того, специалисты восстановили обочины.
А в селе Курском возле автобусных остановок появились тротуары и пешеходное ограждение.
В 2024-м работы в рамках нацпроекта на трассе «Саяны» продолжатся: новое покрытие появится на отрезке км 100 – км 108.
#Опорная_сеть
Работы проходили на отрезках км 90 – км 96 и км 96 – км 100.
Регионалка проходит через Минусинск, Курагино, Кошурниково и Кускун. Эта важная транспортная артерия является дублёром Р-257 «Енисей», связывает южную и восточную части субъекта с Красноярском. Трасса также входит в опорную сеть.
До ремонта объект находился в неудовлетворительном состоянии, в ходе диагностики были выявлены дефекты: покрытие было сильно изношено, ограждение местами деформировано или отсутствовало, а уклон обочин не соответствовал нормативам. Благодаря нацпроекту проблемные отрезки привели в порядок.
Так, подрядчик заменил пучинистые участки, отфрезеровал старое дорожное полотно и уложил новое из асфальтобетона. Нанёс горизонтальную разметку, установил знаки и металлическую барьерку. Кроме того, специалисты восстановили обочины.
А в селе Курском возле автобусных остановок появились тротуары и пешеходное ограждение.
В 2024-м работы в рамках нацпроекта на трассе «Саяны» продолжатся: новое покрытие появится на отрезке км 100 – км 108.
#Опорная_сеть
Машины запустили по новому объекту протяжённостью около 4 км в Советском районе города.
Строительство I этапа, стартовавшее в 2021 году, велось на отрезке от улицы Гвардейской до проспекта Победы.
Специалисты возвели шестиполосную магистраль, два тоннеля и три подземных перехода. Также вдоль неё обустроили велосипедные дорожки, ливнёвки и тротуары.
Кроме того, на объекте установили современное освещение и шумозащитные экраны. А ещё высадили большое количество деревьев и кустарников.
В рамках II этапа построят отрезок от проспекта Победы до федеральной трассы М-7 «Волга». Его длина составит 7,5 км. В ходе работ возведут пешеходные и надземные переходы, мост через реку Ноксу и развязку на М-7.
Дополнительный выезд из Казани общей протяжённостью 11,3 км позволит разгрузить Мамадышский тракт и улучшить транспортную ситуацию.
Строительство I этапа, стартовавшее в 2021 году, велось на отрезке от улицы Гвардейской до проспекта Победы.
Специалисты возвели шестиполосную магистраль, два тоннеля и три подземных перехода. Также вдоль неё обустроили велосипедные дорожки, ливнёвки и тротуары.
Кроме того, на объекте установили современное освещение и шумозащитные экраны. А ещё высадили большое количество деревьев и кустарников.
В рамках II этапа построят отрезок от проспекта Победы до федеральной трассы М-7 «Волга». Его длина составит 7,5 км. В ходе работ возведут пешеходные и надземные переходы, мост через реку Ноксу и развязку на М-7.
Дополнительный выезд из Казани общей протяжённостью 11,3 км позволит разгрузить Мамадышский тракт и улучшить транспортную ситуацию.
В Ярославской области отремонтировали участки трассы Говырино – Дмитриевское – Нагорье
Специалисты привели к нормативу три отрезка общей длиной более 13 км вблизи Воронова, Сольбы, Старого Волина и Нагорья.
Дорога протяжённостью свыше 63 км объединяет несколько населённых пунктов Переславского района. Она давно нуждалась в полноценном обновлении. Благодаря нацпроекту работы здесь ведутся с 2020-го: за это время отремонтировали более 56 км покрытия.
Так, на участках этого года подрядчик отфрезеровал изношенное полотно и уложил новое из асфальтобетона, укрепил обочины. Кроме того, обустроил искусственные неровности в районе пешеходных переходов, нанёс разметку и установил знаки.
Сейчас дорожники устраняют грунтовый разрыв на финишном 7-километровом участке — от Дмитриевского до Воронова. Здесь уже усилили основание трассы методом холодной регенерации и уложили нижний слой нового покрытия, а сейчас устраивают верхний. После завершения ремонта этого отрезка дорога будет в асфальтобетонном покрытии на всём протяжении.
Делимся, как она выглядит теперь👆
#ДоПосле
Специалисты привели к нормативу три отрезка общей длиной более 13 км вблизи Воронова, Сольбы, Старого Волина и Нагорья.
Дорога протяжённостью свыше 63 км объединяет несколько населённых пунктов Переславского района. Она давно нуждалась в полноценном обновлении. Благодаря нацпроекту работы здесь ведутся с 2020-го: за это время отремонтировали более 56 км покрытия.
Так, на участках этого года подрядчик отфрезеровал изношенное полотно и уложил новое из асфальтобетона, укрепил обочины. Кроме того, обустроил искусственные неровности в районе пешеходных переходов, нанёс разметку и установил знаки.
Сейчас дорожники устраняют грунтовый разрыв на финишном 7-километровом участке — от Дмитриевского до Воронова. Здесь уже усилили основание трассы методом холодной регенерации и уложили нижний слой нового покрытия, а сейчас устраивают верхний. После завершения ремонта этого отрезка дорога будет в асфальтобетонном покрытии на всём протяжении.
Делимся, как она выглядит теперь
#ДоПосле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM