17 оранжево-жёлтых ЛиАЗов начали курсировать по новому маршруту № 50 «Крестобогородская» – «15-й микрорайон».

Транспорт комфортный и вместительный: каждая машина может перевезти 85 пассажиров.

Электробусы соответствуют всем современным требованиям безопасности и учитывают потребности маломобильных граждан. Салоны оснащены USB-разъёмами, терминалами для безналичной оплаты проезда и медиапанелями.

Зарядные станции для нового транспорта установлены в троллейбусном депо, откуда он и начинает движение.

Отметим, что регион приобрёл всего 38 электробусов по нацпроекту — остальные машины также скоро выйдут в рейсы на другие специальные маршруты.

Специалисты возводят и реконструируют два моста, а также обновляют участок регионалки. Общая протяжённость — 64,8 км.

🔸 Югорск – Таёжный

На 19-километровом отрезке трассы подрядчик уже устроил земполотно на пересечениях и примыканиях. Кроме того, частично демонтировал переход через реку Эсс, отремонтировал береговые и промежуточные опоры, установил новые шкафные стенки. Сейчас переносит инженерные коммуникации. Регионалка входит в Северный широтный коридор и обеспечивает выезд в Свердловскую область.

🔸 Мост через Обь в районе Сургута

Специалисты монтируют пролётные строения одновременно с обоих берегов. После завершения этих работ они приступят к надвижке металлоконструкции. Длина сооружения вместе с подходами к нему составит более 45 км. Оно войдёт в транспортные коридоры — части направлений Арктика – Азия и Северный широтный ход.

🔸 Мост через Нарым-Еган на обходе Радужного

Подрядчик подготавливает объект: расчищает местность от кустарника и завозит материалы на площадку. Затем он приступит к обустройству временного объезда, разбору старого сооружения и возведению нового длиной 300 м. Прежний мост был в предаварийном состоянии и давно нуждался в реконструкции.

В Ломоносовском районе специалисты приведут к нормативу трассу на всём протяжении, а также мост через реку Стрелку в её составе.

Регионалка не только связывает два сельских поселения, но и обеспечивает транспортную доступность деревень Райкузи, Иннолово и Большие Томики.

Обновление начнётся с сооружения длиной 34,2 м. В процессе работ заменят элементы пролётного строения, смонтируют гидроизоляцию, уложат новое покрытие и установят освещение.

Чтобы не ограничивать движение на период ремонта, в течение весны подрядчик сделает временный объезд с мостом. Это позволит водителям не стоять в заторах из-за реверсивного движения, а строителям — быстрее обновить сооружение.

А на самой трассе дорожники заменят основание, обустроят ливневую канализацию и приведут в порядок водопропускные трубы. Кроме того, здесь появится современное асфальтобетонное полотно. Ещё построят тротуары и организуют освещение в населённых пунктах.

В столице Чувашии продолжаются работы на сооружении через реку Чебоксарку, расположенном на проспекте Никольского.

Объект протяжённостью 273 м ввели в эксплуатацию ещё в 1985-м, он соединил северо-западную часть города с юго-западной. С тех пор его серьёзно не обновляли. Изначально мост был рассчитан на определённую нагрузку, но за годы интенсивность дорожного движения сильно возросла. Поэтому было решено включить его в нацпроект и привести в порядок — капремонт стартовал в 2023-м.

За это время специалисты обновили первую половину моста, а в этом году планируют завершить работы уже на второй его половине. Разбор конструктивных элементов выполнен уже на 60 %, закончат его до конца февраля. Затем заменят опорные части и приступят к выравниванию. Также зальют бетон, устроят гидроизоляцию и асфальт.

После капремонта сооружение будет соответствовать необходимым требованиям, разгрузит улицы города, обеспечит безопасное, бесперебойное и комфортное движение.