Работы развернулись на отрезке длиной 3,5 км в Семилукском районе.
Дорогой пользуются жители многих деревень, поэтому движение здесь интенсивное. Проезжая часть находилась в неудовлетворительном состоянии и давно требовала обновления.
Специалисты укрепили основание трассы методом холодной регенерации — она усилит несущую способность объекта.
Кроме того, на участке подрядчик уложил нижний слой асфальтобетона, скоро приступит к устройству уже верхнего.
В процессе работ на отрезке также укрепят обочины щебнем и нанесут осевую разметку пластиком.
Отметим, что на объекте во время ремонта организовано реверсивное движение транспорта.
Дорогой пользуются жители многих деревень, поэтому движение здесь интенсивное. Проезжая часть находилась в неудовлетворительном состоянии и давно требовала обновления.
Специалисты укрепили основание трассы методом холодной регенерации — она усилит несущую способность объекта.
Кроме того, на участке подрядчик уложил нижний слой асфальтобетона, скоро приступит к устройству уже верхнего.
В процессе работ на отрезке также укрепят обочины щебнем и нанесут осевую разметку пластиком.
Отметим, что на объекте во время ремонта организовано реверсивное движение транспорта.
Благодаря нацпроекту на одной из главных магистралей, 1-1, привели в порядок сооружения общей длиной 285 пог. м.
Работы проходили в районе Обуховки, в Незнамове и у базы Стройиндустрии.
Обновление объектов началось ещё в конце 2023-го, на это время было организовано реверсивное движение.
В процессе ремонта специалисты разобрали путепроводы до железобетонных балок и собрали заново. Также заменили амортизирующие резиновые элементы и асфальтобетонное покрытие.
Кроме того, привели в порядок опоры, усилили пролётные строения и восстановили гидроизоляцию.
Ещё подрядчик установил ограждения и искусственное освещение, которое прежде здесь отсутствовало👍
Работы проходили в районе Обуховки, в Незнамове и у базы Стройиндустрии.
Обновление объектов началось ещё в конце 2023-го, на это время было организовано реверсивное движение.
В процессе ремонта специалисты разобрали путепроводы до железобетонных балок и собрали заново. Также заменили амортизирующие резиновые элементы и асфальтобетонное покрытие.
Кроме того, привели в порядок опоры, усилили пролётные строения и восстановили гидроизоляцию.
Ещё подрядчик установил ограждения и искусственное освещение, которое прежде здесь отсутствовало
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем делиться с вами новостями из регионов-участников ✍️
Рассказываем, что интересного и важного произошло за прошедшие пару недель.
Все подробности собрали для вас в нашем дайджесте👆
#Нацпроект_дайджест
Рассказываем, что интересного и важного произошло за прошедшие пару недель.
Все подробности собрали для вас в нашем дайджесте
#Нацпроект_дайджест
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На подъезде к Фокину специалисты строят 173-метровое железобетонное сооружение.
Работы на объекте вышли на финишную прямую: здесь организовано реверсивное движение с регулированием светофорами. Вторая полоса сейчас пока закрыта — тут стыкуют покрытие моста с дорожным полотном. Кроме того, уже установили электроосвещение и барьерку.
Скоро подрядчик устроит нижний и верхний слои асфальтобетона, достроит тротуары на подходах к сооружению. Также благоустроит территорию возле него и очистит русло реки.
Прежний мост, прослуживший больше 70 лет, уже начали разбирать. На его месте возведут ещё две защитные дамбы.
Работы на объекте вышли на финишную прямую: здесь организовано реверсивное движение с регулированием светофорами. Вторая полоса сейчас пока закрыта — тут стыкуют покрытие моста с дорожным полотном. Кроме того, уже установили электроосвещение и барьерку.
Скоро подрядчик устроит нижний и верхний слои асфальтобетона, достроит тротуары на подходах к сооружению. Также благоустроит территорию возле него и очистит русло реки.
Прежний мост, прослуживший больше 70 лет, уже начали разбирать. На его месте возведут ещё две защитные дамбы.
Сегодня машины поехали по обновлённому сооружению в районе Парка Победы в Горно-Алтайске. Работы завершили на четыре месяца раньше установленного срока 👍
В церемонии открытия долгожданного объекта участвовали Министр транспорта РФ Роман Старовойт и врио главы республики Андрей Турчак.
Мост связывает Коммунистический проспект с Майминским районом, а также с несколькими микрорайонами города. Кроме того, здесь курсирует межмуниципальный общественный транспорт.
Сооружение построили ещё в 1980-м, в последние годы оно находилось в предаварийном состоянии и нуждалось в капремонте. Благодаря нацпроекту его привели в порядок.
В процессе работ подрядчик демонтировал старые конструкции, увеличил полосы движения до трёх и оборудовал тротуары. Также заменил покрытие на подходах, смонтировал освещение и нанёс разметку. Ещё установил барьерку, перила и знаки.
Общая длина объекта — 46 пог. м.
В церемонии открытия долгожданного объекта участвовали Министр транспорта РФ Роман Старовойт и врио главы республики Андрей Турчак.
Мост связывает Коммунистический проспект с Майминским районом, а также с несколькими микрорайонами города. Кроме того, здесь курсирует межмуниципальный общественный транспорт.
Сооружение построили ещё в 1980-м, в последние годы оно находилось в предаварийном состоянии и нуждалось в капремонте. Благодаря нацпроекту его привели в порядок.
В процессе работ подрядчик демонтировал старые конструкции, увеличил полосы движения до трёх и оборудовал тротуары. Также заменил покрытие на подходах, смонтировал освещение и нанёс разметку. Ещё установил барьерку, перила и знаки.
Общая длина объекта — 46 пог. м.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты привели к нормативу отрезок в Кожевниковском районе. Протяжённость объекта — 10 км. Работы велись между деревней Ерестная и селом Чилино.
Регионалка входит в опорную сеть дорог страны, она связывает Томскую и Новосибирскую области. Благодаря нацпроекту трассу обновляют поэтапно. Так, в 2022–2023 годах отремонтировали более 30 км, а в 2024-м запланировано привести в порядок 23 км. Сейчас готов первый участок — между деревней Ерестная и селом Чилино.
Здесь отфрезеровали изношенное покрытие, восстановили разрушенные участки дороги и уложили основание из щебёночно-песчаной смеси.
Кроме того, устроили два слоя асфальтобетона, укрепили обочины, обновили водопропускные трубы и остановки.
Также подрядчик поставил ограждение, знаки и сигнальные столбики. Ещё нанёс прочную разметку из пластика.
#Опорная_сеть
Регионалка входит в опорную сеть дорог страны, она связывает Томскую и Новосибирскую области. Благодаря нацпроекту трассу обновляют поэтапно. Так, в 2022–2023 годах отремонтировали более 30 км, а в 2024-м запланировано привести в порядок 23 км. Сейчас готов первый участок — между деревней Ерестная и селом Чилино.
Здесь отфрезеровали изношенное покрытие, восстановили разрушенные участки дороги и уложили основание из щебёночно-песчаной смеси.
Кроме того, устроили два слоя асфальтобетона, укрепили обочины, обновили водопропускные трубы и остановки.
Также подрядчик поставил ограждение, знаки и сигнальные столбики. Ещё нанёс прочную разметку из пластика.
#Опорная_сеть
Новое покрытие появилось в Красногвардейском районе города. Протяжённость объекта — 0,8 км.
Рябовское шоссе ― один из въездов в Северную столицу. Оно соединяет Санкт-Петербург с Ленобластью. Ещё по трассе можно добраться до мемориального комплекса «Цветок жизни».
Специалисты отфрезеровали старое покрытие и уложили новое из двух слоёв асфальтобетона. Также обновили тротуары и нанесли разметку термопластиком.
Работы здесь проводились поэтапно — по одной полосе без закрытия движения. Ремонт дорожники завершили раньше назначенного срока💪
Отметим, что в 2021-м на Рябовском шоссе по нацпроекту привели к нормативу участок длиной 2,5 км — между Сосновским проспектом и КАДом.
Рябовское шоссе ― один из въездов в Северную столицу. Оно соединяет Санкт-Петербург с Ленобластью. Ещё по трассе можно добраться до мемориального комплекса «Цветок жизни».
Специалисты отфрезеровали старое покрытие и уложили новое из двух слоёв асфальтобетона. Также обновили тротуары и нанесли разметку термопластиком.
Работы здесь проводились поэтапно — по одной полосе без закрытия движения. Ремонт дорожники завершили раньше назначенного срока
Отметим, что в 2021-м на Рябовском шоссе по нацпроекту привели к нормативу участок длиной 2,5 км — между Сосновским проспектом и КАДом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Делимся с вами результатом проделанной работы на дороге Верх-Ушнур – Куркумбал – Колокуда в Марий Эл 😎
В Советском районе республики специалисты привели к нормативу объект на всём протяжении — это 4,2 км.
По этой трассе жители Колокуды и Куркумбала добираются до Верх-Ушнура, в котором находятся социально значимые учреждения: средняя общеобразовательная школа и ФАП. Кроме того, дорога выходит на регионалку Йошкар-Ола – Уржум.
Прежде её покрытие было в плохом состоянии: здесь образовались ямы и трещины. Трасса давно нуждалась в обновлении, благодаря нацпроекту её привели в порядок.
Подрядчик отфрезеровал старое и изношенное полотно, уложил два слоя асфальтобетона, отремонтировал водопропускные трубы, отсыпал и укрепил обочины.
Также он заменил бортовые камни на автобусной остановке и нанёс разметку.
Показываем, как выглядит дорога сейчас👆
#ДоПосле
В Советском районе республики специалисты привели к нормативу объект на всём протяжении — это 4,2 км.
По этой трассе жители Колокуды и Куркумбала добираются до Верх-Ушнура, в котором находятся социально значимые учреждения: средняя общеобразовательная школа и ФАП. Кроме того, дорога выходит на регионалку Йошкар-Ола – Уржум.
Прежде её покрытие было в плохом состоянии: здесь образовались ямы и трещины. Трасса давно нуждалась в обновлении, благодаря нацпроекту её привели в порядок.
Подрядчик отфрезеровал старое и изношенное полотно, уложил два слоя асфальтобетона, отремонтировал водопропускные трубы, отсыпал и укрепил обочины.
Также он заменил бортовые камни на автобусной остановке и нанёс разметку.
Показываем, как выглядит дорога сейчас
#ДоПосле
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Благодаря нацпроекту такие мероприятия проводятся с 2020-го.
Интеллектуальные транспортные системы — это комплекс современных информационных технологий и оборудования, который помогает регулировать транспортные потоки. В их числе: светофоры, камеры наблюдения, инфотабло, «умные» остановки, метеостанции.
Программное обеспечение анализирует все данные, которые поступают в единую систему. Также оно позволяет управлять трафиком, благодаря чему повышается пропускная способность городских улиц и безопасность дорожного движения.
В этом году ИТС внедряют в 62 городских агломерациях.
Так, в Улан-Удэ на улице Бабушкина специалисты устанавливают станцию метеомониторинга. Она позволит получать данные о метеорологической обстановке и параметрах окружающей среды, оперативно менять режимы работы светофорных объектов.
#ЦифраДня
Интеллектуальные транспортные системы — это комплекс современных информационных технологий и оборудования, который помогает регулировать транспортные потоки. В их числе: светофоры, камеры наблюдения, инфотабло, «умные» остановки, метеостанции.
Программное обеспечение анализирует все данные, которые поступают в единую систему. Также оно позволяет управлять трафиком, благодаря чему повышается пропускная способность городских улиц и безопасность дорожного движения.
В этом году ИТС внедряют в 62 городских агломерациях.
Так, в Улан-Удэ на улице Бабушкина специалисты устанавливают станцию метеомониторинга. Она позволит получать данные о метеорологической обстановке и параметрах окружающей среды, оперативно менять режимы работы светофорных объектов.
#ЦифраДня
Новое покрытие появилось на отрезке протяжённостью 2,5 км.
Регионалка входит в опорную сеть дорог, связывает субъект с Ярославской областью. Она проходит по территории Сонковского и Краснохолмского районов.
Благодаря нацпроекту работы на трассе проводятся поэтапно: в этом году специалисты отремонтировали первый участок, а оставшийся обновят в 2025-м. Всего запланировано привести к нормативу более 14 км этой дороги.
На объекте подрядчик разобрал и восстановил слой основания из щебёночно-песчаной смеси, после чего уже уложил асфальтобетонное покрытие.
Кроме того, специалисты расчистили полосу отвода и укрепили обочины. Также устроили заездные карманы и посадочные площадки.
Ещё здесь установили барьерку и знаки, нанесли разметку термопластиком.
#Опорная_сеть
Регионалка входит в опорную сеть дорог, связывает субъект с Ярославской областью. Она проходит по территории Сонковского и Краснохолмского районов.
Благодаря нацпроекту работы на трассе проводятся поэтапно: в этом году специалисты отремонтировали первый участок, а оставшийся обновят в 2025-м. Всего запланировано привести к нормативу более 14 км этой дороги.
На объекте подрядчик разобрал и восстановил слой основания из щебёночно-песчаной смеси, после чего уже уложил асфальтобетонное покрытие.
Кроме того, специалисты расчистили полосу отвода и укрепили обочины. Также устроили заездные карманы и посадочные площадки.
Ещё здесь установили барьерку и знаки, нанесли разметку термопластиком.
#Опорная_сеть