SRAM Red XPLR AXS - 13!!! скоростная топовая гравийная группа
Новая группа засветилась на гонке Unbound
Когда совсем недавно SRAM представляли новую шоссейную Red AXS, гравийную тему тихонько обошли стороной. Теперь мы знаем почему - новая гравийная Red XPLR AXS очень сильно отличается от шоссейной и заимствует некоторые элементы у горных SRAM Transmission, а именно установку заднего переключателя на раму напрямую, без петуха. Для этого рама должна быть совместима с универсальным петухом UDH, но таких гравийников появляется всё больше.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Новая группа засветилась на гонке Unbound
Когда совсем недавно SRAM представляли новую шоссейную Red AXS, гравийную тему тихонько обошли стороной. Теперь мы знаем почему - новая гравийная Red XPLR AXS очень сильно отличается от шоссейной и заимствует некоторые элементы у горных SRAM Transmission, а именно установку заднего переключателя на раму напрямую, без петуха. Для этого рама должна быть совместима с универсальным петухом UDH, но таких гравийников появляется всё больше.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Fulcrum Sharq - ещё более волнистые колёса для асфальта и гравия
На своё 20-ти летие Fulcrum представили абсолютно новые карбоновые аэроколёса Sharq для асфальта и гравия.
Это не первые волнистые колёса на рынке, но первые, на которых волны сделаны трёхмерными. До этого были разные вариации волн по высоте профиля, а тут и по толщине гребни тоже выделяются. Сами Fulcrum называют такой дизайн "2-Wave" - двухволоновым.
Проектировались колёса под эндуранс и вседорожное катание. Они не позиционируются, как специфические под одну дисциплину, хотя на только что прошедшей гравийной гонке Unbound Маттия Де Марки смогла заехать на них на 5-е место. Это, скорей, универсальные аэроколёса, призванные сделать любой байк быстрее и стабильней при боковых ветрах.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
На своё 20-ти летие Fulcrum представили абсолютно новые карбоновые аэроколёса Sharq для асфальта и гравия.
Это не первые волнистые колёса на рынке, но первые, на которых волны сделаны трёхмерными. До этого были разные вариации волн по высоте профиля, а тут и по толщине гребни тоже выделяются. Сами Fulcrum называют такой дизайн "2-Wave" - двухволоновым.
Проектировались колёса под эндуранс и вседорожное катание. Они не позиционируются, как специфические под одну дисциплину, хотя на только что прошедшей гравийной гонке Unbound Маттия Де Марки смогла заехать на них на 5-е место. Это, скорей, универсальные аэроколёса, призванные сделать любой байк быстрее и стабильней при боковых ветрах.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Bianchi Arcadex - карбоновый гравийник с бардачком для больших приключений
Большое обновление гравийной модели Arcadex:
- увеличенные зазоры для покрышек
- внутренняя проводка
- хранилище в нижней трубе
- стремительные очертания своего гоночного собрата Impulso
Последний пункт не такой и бестолковый, кстати, первый Arcadex был довольно угловатым и своеобразным, новый же заметно похорошел.
Итак, что там нового в приключенческо-байкпакерском гравийнике Bianchi?
ЧИТАЙТЕ И СМОТРИТЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Большое обновление гравийной модели Arcadex:
- увеличенные зазоры для покрышек
- внутренняя проводка
- хранилище в нижней трубе
- стремительные очертания своего гоночного собрата Impulso
Последний пункт не такой и бестолковый, кстати, первый Arcadex был довольно угловатым и своеобразным, новый же заметно похорошел.
Итак, что там нового в приключенческо-байкпакерском гравийнике Bianchi?
ЧИТАЙТЕ И СМОТРИТЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Лимитированная серия Colnago C68 в честь 111-го Тур де Франс и Гранд Департа из Флоренции
Colnago - официальный велосипед Тур де Франс 2024
Colnago произвели всего 111 лимитированных велосипедов в честь 111-го издания Тура Франции и предлагают пополнить вашу коллекцию уникальных байков за €23,000. Экземпляр с серийным номером 1 будет продан с аукциона Sotheby’s, после того, как на нём прокатится Тадей Погачар на презентации команд, а значит уйдёт, скорей всего, ещё дороже. Саму гонку Тадей, конечно же, поедет на гоночном V4Rs.
Лимитированный велосипед Colnago назвали Fleur-de-Lys, так как французская лилия - это "геральдический элемент, объединяющий город Данте Алигьери и французскую нацию." Именно этим мотивом украшена рама велосипеда Colnago - официального байка Тур де Франс 2024 года.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Colnago - официальный велосипед Тур де Франс 2024
Colnago произвели всего 111 лимитированных велосипедов в честь 111-го издания Тура Франции и предлагают пополнить вашу коллекцию уникальных байков за €23,000. Экземпляр с серийным номером 1 будет продан с аукциона Sotheby’s, после того, как на нём прокатится Тадей Погачар на презентации команд, а значит уйдёт, скорей всего, ещё дороже. Саму гонку Тадей, конечно же, поедет на гоночном V4Rs.
Лимитированный велосипед Colnago назвали Fleur-de-Lys, так как французская лилия - это "геральдический элемент, объединяющий город Данте Алигьери и французскую нацию." Именно этим мотивом украшена рама велосипеда Colnago - официального байка Тур де Франс 2024 года.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Redshift ShockStop PRO Endurance
Новый амортизирующий подседельный штырь с задемпфированной пружиной
Redshift расширили линейку амортизационных штырей, представив модель с большим ходом, как на оригинальной модели ShockStop Endurance, но с задемпфированной работой, как на гоночной версии PRO Race.
В механизме штыря находятся две сменные пружины, регулировку преднагрузки которых можно настраивать под себя, как это было в оригинальной модели Endurance, но в новую версию PRO добавили ещё и сменные эластомеры, благодаря которым ход стал более прогрессивным и задемпфированным.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Новый амортизирующий подседельный штырь с задемпфированной пружиной
Redshift расширили линейку амортизационных штырей, представив модель с большим ходом, как на оригинальной модели ShockStop Endurance, но с задемпфированной работой, как на гоночной версии PRO Race.
В механизме штыря находятся две сменные пружины, регулировку преднагрузки которых можно настраивать под себя, как это было в оригинальной модели Endurance, но в новую версию PRO добавили ещё и сменные эластомеры, благодаря которым ход стал более прогрессивным и задемпфированным.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Colnago V4 - более доступная версия байка Тадея Погачара
Монококовая рама и дизайн, как на V4Rs, но в более простой конфигурации и почти вдвое дешевле
Colnago акцентируют внимание на том, что применили все разработки по укладке карбона и аэродинамические фишки, как на старшей модели, благодаря чему велосипед обладает тем же характером "крайне задорного в катании".
Когда Colnago представляли V4Rs в 2022 году, они говорили, что не просто сделали лёгкий и "самый быстрый монококовый шоссейник за все времена" (заявленный вес рамы 798г в размере 51), но также отмечали, что много работали над доводкой жёсткости элементов рамы, чтобы придать ему отличную управляемость и ходовые качества, а также усилили байк в уязвимых местах, чтобы повысить выживаемость при падениях.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Монококовая рама и дизайн, как на V4Rs, но в более простой конфигурации и почти вдвое дешевле
Colnago акцентируют внимание на том, что применили все разработки по укладке карбона и аэродинамические фишки, как на старшей модели, благодаря чему велосипед обладает тем же характером "крайне задорного в катании".
Когда Colnago представляли V4Rs в 2022 году, они говорили, что не просто сделали лёгкий и "самый быстрый монококовый шоссейник за все времена" (заявленный вес рамы 798г в размере 51), но также отмечали, что много работали над доводкой жёсткости элементов рамы, чтобы придать ему отличную управляемость и ходовые качества, а также усилили байк в уязвимых местах, чтобы повысить выживаемость при падениях.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Вчера BIKEFiT•RU отмечал свой юбилей!
5 лет назад открылась первая Студия @bikefitru🎉
⠀
Сейчас Студий больше и они в разных городах.
Всей командой выражаем благодарность нашим гостям за доверие, за то, что выбираете нас😎🙌
⠀
📍г. Москва:
🔹BIKEFiT•RU Жукова
магазин-студия @velosportru
пр-кт Маршала Жукова, 59
⠀
🔹BIKEFiT•RU Лужники
профессиональный магазин @velosportru
Фрунзенская наб., 54
⠀
📍г. Санкт-Петербург
🔹BIKEFiT•RU Питер
профессиональный веломагазин @birotastore
Биржевой пер., 4
записаться по тел.: +7 (981) 211 13 50
⠀
📍г. Самара
🔹BIKEFiT•RU Самара
магазин-студия Велоспорт Самара @velosport_63
ул. Фрунзе, 96
записаться по тел.: +7(937) 790 00 42
⠀
Всегда рады видеть вас !💙
5 лет назад открылась первая Студия @bikefitru🎉
⠀
Сейчас Студий больше и они в разных городах.
Всей командой выражаем благодарность нашим гостям за доверие, за то, что выбираете нас😎🙌
⠀
📍г. Москва:
🔹BIKEFiT•RU Жукова
магазин-студия @velosportru
пр-кт Маршала Жукова, 59
⠀
🔹BIKEFiT•RU Лужники
профессиональный магазин @velosportru
Фрунзенская наб., 54
⠀
📍г. Санкт-Петербург
🔹BIKEFiT•RU Питер
профессиональный веломагазин @birotastore
Биржевой пер., 4
записаться по тел.: +7 (981) 211 13 50
⠀
📍г. Самара
🔹BIKEFiT•RU Самара
магазин-студия Велоспорт Самара @velosport_63
ул. Фрунзе, 96
записаться по тел.: +7(937) 790 00 42
⠀
Всегда рады видеть вас !💙
Pinarello официально представили новую Dogma F
Флагман итальянского бренда стал аэродинамичней, жёстче и чуточку легче
Dogma - это традиционно универсальный гоночный шоссейник, уже 22 года являющийся основным байком Pinarello, итальянцы не стали разбивать линейку на аэро и горняцкие модели, как это делали многие конкуренты.
По весу новая Dogma F стала немного легче, со всего байка сбросили 108г, основное внимание инженеры уделили аэродинамике. Pinarello говорят, что скинули с коэффициента аэродинамического сопротивления CdA 0.2%, что по их оценкам эквивалентно облегчению байка ещё на175г. Для этих расчётов они взяли показатели Герайнта Томаса с Тур де Франс 2022 года, сравнив его мощность с потенциальный аэродинамической выгодой.
Практически каждая деталь новой рамы была пересмотрена в поисках малейших улучшений, для чего применялись усовершенствованные расчёты гидродинамики и испытания в аэротрубе.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Флагман итальянского бренда стал аэродинамичней, жёстче и чуточку легче
Dogma - это традиционно универсальный гоночный шоссейник, уже 22 года являющийся основным байком Pinarello, итальянцы не стали разбивать линейку на аэро и горняцкие модели, как это делали многие конкуренты.
По весу новая Dogma F стала немного легче, со всего байка сбросили 108г, основное внимание инженеры уделили аэродинамике. Pinarello говорят, что скинули с коэффициента аэродинамического сопротивления CdA 0.2%, что по их оценкам эквивалентно облегчению байка ещё на175г. Для этих расчётов они взяли показатели Герайнта Томаса с Тур де Франс 2022 года, сравнив его мощность с потенциальный аэродинамической выгодой.
Практически каждая деталь новой рамы была пересмотрена в поисках малейших улучшений, для чего применялись усовершенствованные расчёты гидродинамики и испытания в аэротрубе.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ