Specialized Creo 2 - облегчённый электрогравийник стал мощнее
Оригинальный Specialized Creo шёл с облегчённым, но довольно слабым мотором 35Нм и 240Вт.
Вторая версия получает новый мотор SL 1.2, который вышел на 2м поколении электродвухподвеса Levo SL.
Этот мотор заметно мощнее - 50Нм и 320Вт, но всё ещё маленький и лёгкий.
Specialized особенно хвастают, что их мотор мегаэффективный по превращению заряда батареи в движение вперёд.
Запас хода обещают до 120 миль! (почти 200км) пробега на батарее 320Втч. Также можно ставить внешнюю батарею вместо фляги на ещё 160Втч ёмкости.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Оригинальный Specialized Creo шёл с облегчённым, но довольно слабым мотором 35Нм и 240Вт.
Вторая версия получает новый мотор SL 1.2, который вышел на 2м поколении электродвухподвеса Levo SL.
Этот мотор заметно мощнее - 50Нм и 320Вт, но всё ещё маленький и лёгкий.
Specialized особенно хвастают, что их мотор мегаэффективный по превращению заряда батареи в движение вперёд.
Запас хода обещают до 120 миль! (почти 200км) пробега на батарее 320Втч. Также можно ставить внешнюю батарею вместо фляги на ещё 160Втч ёмкости.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дёшевый электробайк против Эндрю Фезера! Сможет ли Сай обогнать одного из лучших горняков в мире на самом дешёвом электробайке с Амазона?
Датчик Aerosensor Aerodynamic Cycling System обещает измерять сопротивление воздуха в реальном времени по технологии F1
и делать это с точностью до +- 0.5%!!!
Состоит система из трёх устройств: Аэросенсора, Аэрободи и Аэродрома
Аэросенсор (Aerosensor) - это датчик, который крепится на руль и измеряет скорость и угол ветра с точностью +/- 0.1%
На основании данных с измерителя мощности и скорости, с учётом сопротивления качения покрышек, Аэросенсор расчитывает коэффициент лобового сопротивления CdA в реальном времени и выдаёт его на экран велокомпьютера Garmin через приложение Aerosensor Garmin Connect IQ (пока система работает только с Garmin).
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИИ
и делать это с точностью до +- 0.5%!!!
Состоит система из трёх устройств: Аэросенсора, Аэрободи и Аэродрома
Аэросенсор (Aerosensor) - это датчик, который крепится на руль и измеряет скорость и угол ветра с точностью +/- 0.1%
На основании данных с измерителя мощности и скорости, с учётом сопротивления качения покрышек, Аэросенсор расчитывает коэффициент лобового сопротивления CdA в реальном времени и выдаёт его на экран велокомпьютера Garmin через приложение Aerosensor Garmin Connect IQ (пока система работает только с Garmin).
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИИ
Zipp представили новые колёса 1Zero Hitop для Кросс-Кантри с повышенной вертикальной податливостью и новыми датчиками TyreWiz
Новинка Zipp обещает значительно большую податливость, чем остальные карбоновые колёса, что должно не только повышать комфорт и сцепление, но и помогать защищать покрышки от пробоев.
Хотя колёса разрабатывались специально под гоночное применение Zipp утверждают, что они способны выдержать и трейловое катание, адекватное для байков с ходом подвески до 130мм. А вот поставить их на трейловый маллет не выйдет - предлагаются обода только в 29" размере.
В отличие от уже существующих колёс для экстремального катания Zipp 3ZERO Moto с уникальной однослойной конструкцией новые кантрийные обода выполнены по более стандартной двухслойной схеме.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Новинка Zipp обещает значительно большую податливость, чем остальные карбоновые колёса, что должно не только повышать комфорт и сцепление, но и помогать защищать покрышки от пробоев.
Хотя колёса разрабатывались специально под гоночное применение Zipp утверждают, что они способны выдержать и трейловое катание, адекватное для байков с ходом подвески до 130мм. А вот поставить их на трейловый маллет не выйдет - предлагаются обода только в 29" размере.
В отличие от уже существующих колёс для экстремального катания Zipp 3ZERO Moto с уникальной однослойной конструкцией новые кантрийные обода выполнены по более стандартной двухслойной схеме.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Замечена новая Merida Silex!
Матей Мохорич стал Чемпионом Мира по Гравийным Гонкам на пока ещё непредставленном байке
Гонщик из Словении вышел в успешную соло атаку за 20км до финиша, опередив Флориана Вермеерша из Бельгии и Коннора Свифта из Великобритании.
Тот факт, что ехал он именно на новом Silex недвусмысленно читается по надписи на нижней трубе, которую сперва можно и не заметить за узором покраски.
По фотографиям Тома Харди из BikeRadar можно судить, что байк получил новую рулевую трубу, изменённый подседельный узел, новую вилку и почти наверняка бОльшие зазоры для покрышек.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Матей Мохорич стал Чемпионом Мира по Гравийным Гонкам на пока ещё непредставленном байке
Гонщик из Словении вышел в успешную соло атаку за 20км до финиша, опередив Флориана Вермеерша из Бельгии и Коннора Свифта из Великобритании.
Тот факт, что ехал он именно на новом Silex недвусмысленно читается по надписи на нижней трубе, которую сперва можно и не заметить за узором покраски.
По фотографиям Тома Харди из BikeRadar можно судить, что байк получил новую рулевую трубу, изменённый подседельный узел, новую вилку и почти наверняка бОльшие зазоры для покрышек.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
5 ошибок в посадке, которые приводят к болям в разных частях тела
BMC Teammachine R - универсальный шоссейник для профиков, созданный совместно с Red Bull Advanced Technologies.
Швейцарский бренд представил наконец байк, прототип которого мы уже видели на Тур де Франс под управлением Бена О'Коннора. Тогда была мысль, что это новая версия аэрошоссейника Timemachine Road, который не обновлялся с 2019 года, но оказалось, что новинка встанет третьей в ряд с этим аэрошоссером и горняцким легкоходом Teammachine SLR01.
Причём BMC прямо так и говорят, что для гор лучше подойдёт Teammachine SLR01, так как он и легче и на 10% более податлив. Новый Teammachine R более аэродинамичен и жёстче.
Однако команда AG2r Citroën уже точно переходит на Декатлоновские байки Van Rysel в 2024 году, и кто будет выступать в пропелотоне на новых BMC пока не ясно.
По цене Teammachine R ожидаемо недёшев: от €8,999 за версию 01 FOUR до €14,999 за 01 LTD
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Швейцарский бренд представил наконец байк, прототип которого мы уже видели на Тур де Франс под управлением Бена О'Коннора. Тогда была мысль, что это новая версия аэрошоссейника Timemachine Road, который не обновлялся с 2019 года, но оказалось, что новинка встанет третьей в ряд с этим аэрошоссером и горняцким легкоходом Teammachine SLR01.
Причём BMC прямо так и говорят, что для гор лучше подойдёт Teammachine SLR01, так как он и легче и на 10% более податлив. Новый Teammachine R более аэродинамичен и жёстче.
Однако команда AG2r Citroën уже точно переходит на Декатлоновские байки Van Rysel в 2024 году, и кто будет выступать в пропелотоне на новых BMC пока не ясно.
По цене Teammachine R ожидаемо недёшев: от €8,999 за версию 01 FOUR до €14,999 за 01 LTD
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Zwift Hub One - 24 виртуальные передачи и всего одна звездочка!
Если вам знаком бренд Zwift, то вы наверняка знаете, что такое виртуальное катание. Но виртуальное переключение передач?
Zwift решили пересмотреть трансмиссию домашних тренажёров, чтобы сделать её совместимой с большим количеством байков, сделать тренировки тише и проще. Вся суть в звёздочке Zwift Cog, которую можно приобрести в качестве апгрейда для тренажёров Hub или купить в составе Zwift Hub One.
Идея в том, что одна эта звёздочка Cog на 14 реальных зубчиков позволяет виртуально переключаться аж на 24 передачи, оптимизированные под передние звёзды вашего байка.
Симулируется диапазон передач от 0.75 до 5.49, что примерно равно диапазону от 30х40 до 55х10!
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Если вам знаком бренд Zwift, то вы наверняка знаете, что такое виртуальное катание. Но виртуальное переключение передач?
Zwift решили пересмотреть трансмиссию домашних тренажёров, чтобы сделать её совместимой с большим количеством байков, сделать тренировки тише и проще. Вся суть в звёздочке Zwift Cog, которую можно приобрести в качестве апгрейда для тренажёров Hub или купить в составе Zwift Hub One.
Идея в том, что одна эта звёздочка Cog на 14 реальных зубчиков позволяет виртуально переключаться аж на 24 передачи, оптимизированные под передние звёзды вашего байка.
Симулируется диапазон передач от 0.75 до 5.49, что примерно равно диапазону от 30х40 до 55х10!
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ