Британский бренд “Hope” представил новый концепт велосипеда для гонок с раздельным стартом. Его принципиальное отличие это безумно широкие колесные арки. И дело даже не в желании вставить широкую резину.
«Хоповцы» заявляют что этот приём сильно улучшит аэродинамику. И у них есть основания для этого. Его трековый аналог уже засветился на полотне ОИ в Токио. На нём выступали британцы (ну кто бы ещё 😅)
Думаю, пару лет и на триатлонных стартах эти красавцы встанут в ряд с экстравагантными Lotus, Ceppo и Diamondback.
Как вам этот монстр ?
«Хоповцы» заявляют что этот приём сильно улучшит аэродинамику. И у них есть основания для этого. Его трековый аналог уже засветился на полотне ОИ в Токио. На нём выступали британцы (ну кто бы ещё 😅)
Думаю, пару лет и на триатлонных стартах эти красавцы встанут в ряд с экстравагантными Lotus, Ceppo и Diamondback.
Как вам этот монстр ?
ПОДБОР СЕДЛА ДЛЯ ШОССЕ
Правильный выбор этого компонента перекрывает чуть ли не половину проблем с посадкой. Тут и давление на мягкие ткани и правильное приложение усилий, и боли в области поясницы , и просто комфорт при езде.
На что же обращать внимание, когда вы испытывайте вышеперечисленный проблемы?
1. Начать стоит с ширины между седалищными буграми. Определить это расстояния можно с помощью специального устройства ass-o-metr. Но вряд ли оно завалялось под кроватью рядом с весами. В домашних условиях возможно, разве что, воспользоваться гофрированной частью картона. Необходимо сесть на неё и замерить расстояние между вмятинами. Седло надо брать такое, на котором есть пятно контакта для данной ширины.
2. Определив ширину, далее - дисциплина, в которой вы планируйте эксплуатировать велосипед. Это вроде бы очевидно. Седло для туризма едва подойдёт для групповых гонок на шоссе. Чем быстрее вы едете, тем более завернут ваш таз и вам больше подойдёт седла с более широкой средней частью. На разделочном велосипеде таз завернут максимально. Все давление идёт на лобковые ветви. Выбирайте широкое у основание и короткое седло. Например серии adamo или sitero.
3. Аналогично с вашей гибкостью. Более гнущиеся ребята сидят агрессивно и «диваны» даже с подходящей шириной не подойдут. При таких раскладах и спорном выборе между двух размеров лучше выбирать более узкое.
Нюансов при подборе безусловно больше, но даже вышеперечисленные базовые действия могут вам помочь !
И по традиции , видео от расклада на тему:
https://youtu.be/e-weX0MnZCw
Правильный выбор этого компонента перекрывает чуть ли не половину проблем с посадкой. Тут и давление на мягкие ткани и правильное приложение усилий, и боли в области поясницы , и просто комфорт при езде.
На что же обращать внимание, когда вы испытывайте вышеперечисленный проблемы?
1. Начать стоит с ширины между седалищными буграми. Определить это расстояния можно с помощью специального устройства ass-o-metr. Но вряд ли оно завалялось под кроватью рядом с весами. В домашних условиях возможно, разве что, воспользоваться гофрированной частью картона. Необходимо сесть на неё и замерить расстояние между вмятинами. Седло надо брать такое, на котором есть пятно контакта для данной ширины.
2. Определив ширину, далее - дисциплина, в которой вы планируйте эксплуатировать велосипед. Это вроде бы очевидно. Седло для туризма едва подойдёт для групповых гонок на шоссе. Чем быстрее вы едете, тем более завернут ваш таз и вам больше подойдёт седла с более широкой средней частью. На разделочном велосипеде таз завернут максимально. Все давление идёт на лобковые ветви. Выбирайте широкое у основание и короткое седло. Например серии adamo или sitero.
3. Аналогично с вашей гибкостью. Более гнущиеся ребята сидят агрессивно и «диваны» даже с подходящей шириной не подойдут. При таких раскладах и спорном выборе между двух размеров лучше выбирать более узкое.
Нюансов при подборе безусловно больше, но даже вышеперечисленные базовые действия могут вам помочь !
И по традиции , видео от расклада на тему:
https://youtu.be/e-weX0MnZCw
Конец сезона еще далёк, но некоторые уже задумались о межсезонье. Идеальным вариантом было бы поехать в тёплые края на сборы или приобрести хороший велостанок.
Но жителям крупных городов повезло с возможностью открыть ещё одно интересное направление велоспорта - велотрек.
Трек - отдельная глава и каста велосипедистов. За счёт не большой площади он более зрелищный для болельщиков, а за счёт «тепличных» условий проведения заездов и гонок, архиважным становиться уровень владения велосипедом, чувство скорости, тактика и аэродинамика. Трек – это концентрат велоспорта.
Все гонки на полотне делятся на две большие категории – спринт и темп.
Спринт на треке, как понятно из названия включает мощные короткие заезды, такие как:
«200 метров сходу» – проводятся в качестве классификации для «спринта». Но это отдельный вид велогонок, где достигаются максимальные для велоспорта скорости и есть свой мировой рекорд. Например, текущий мировой рекорд принадлежитфранцузу Франсуа Перви. Француз проехал 200 метров за 9,347, т.е. на скорости около 77 км/ч!
⠀
«Спринт» -
считается королем велоспорта, если вы видели ребят, которые его ездят, думаю не возникнет вопроса почему. Эти парни чистые мышцы, самые быстрые велосипедисты.
Суть заезда проста. На дистанции 2-3 круга соревнуются от 2 (в обычных заездах) до 5 (в заездах «надежда») гонщиков. Задача –пересечь финишную створку первым. Но при всей своей простоте, это одна из самых сложнотактических гонок. Здесь используются и обманные приёмы, и резкие старты и минимальные скорости и даже такой приём, как сюрпляс.
Стартовая сетка распределяется по заезду классификаций 200 метров сходу, где самый быстрый страртует с последним, 2 с предпоследним и т.д. В каждой паре проводиться минимум по два заезда. Если по итогам двух заездов победитель не определен, проводиться третий.
⠀
«Командный спринт» –
или как ее еще называют «итальянка». По правилам две команды стартуют на противоположных сторонах трека. Команда состоит из 3 человек у мужчин и из двух у женщин. Задача каждого члена команды отвести максимально быстрый круг и в коридоре смены покинуть дистанцию. Гонщик на первой позиции выдает максимальную скорость, а члены его команды находятся в драфтовом коридоре до тех пор, пока не выйдут на смену. Заезды проводятся в несколько этапов. На первом этапе 8 самых быстрых команд выходят во второй тур и в финале происходит борьба за 1-2 и 3-4 место.
⠀
«Гит с места» - до 2004 года дистанция была олимпийской. На мой взгляд одна из сложнейших дисциплин. У девушек гит равен 500 метрам, у мужчин ровно километр. Некоторые считают, что это аналог индивидуальной гонки преследование, но это не так. В этом заезде своя техника и тактика. Важен качественный разгон, т.к. дистанция сильно короче. Хороший гитовик должен уметь расслаблять мышцы между оборотами педалей, и при этом не терять скорость. А скорости в этой дисциплине серьезные. Мировой рекорд 56.303 секунды, также у француза Перви (скорость почти 64 км/ч! ).
⠀
«Кейрин» – пришел в мировой календарь велогонок из страны восходящего солнца. В Японии культ кейрина. Для них это сравни с лошадиными скачками. Азарт, ставки! Существуют лиги и уровни кейринистов. Этому обучают в специальных школах. Кейринист не менее популярен и важен в японской культуре, чем сумоист. В мировой велоспорт кейрин попал в конце 80-х. В олимпийскую программу включен с 2000 года. По правилам заезда дистанция от 6 до 10 кругов (в зависимости от длины полотна). 2/3 дистанции 8 гонщиков развозит дерни, наездник электрического или бензинового мопеда. В этот момент гонщики занимают выгодные тактически для себя позиции. После развоза дерни покидает полотно, а гонщики начинают борьбу. Лучшие выходят в финал, где и определяются победители.
⠀
Если вас заинтересовала тема трека, ставьте огонёчки в комментариях, рассмотрим темповые дисциплины!
Но жителям крупных городов повезло с возможностью открыть ещё одно интересное направление велоспорта - велотрек.
Трек - отдельная глава и каста велосипедистов. За счёт не большой площади он более зрелищный для болельщиков, а за счёт «тепличных» условий проведения заездов и гонок, архиважным становиться уровень владения велосипедом, чувство скорости, тактика и аэродинамика. Трек – это концентрат велоспорта.
Все гонки на полотне делятся на две большие категории – спринт и темп.
Спринт на треке, как понятно из названия включает мощные короткие заезды, такие как:
«200 метров сходу» – проводятся в качестве классификации для «спринта». Но это отдельный вид велогонок, где достигаются максимальные для велоспорта скорости и есть свой мировой рекорд. Например, текущий мировой рекорд принадлежитфранцузу Франсуа Перви. Француз проехал 200 метров за 9,347, т.е. на скорости около 77 км/ч!
⠀
«Спринт» -
считается королем велоспорта, если вы видели ребят, которые его ездят, думаю не возникнет вопроса почему. Эти парни чистые мышцы, самые быстрые велосипедисты.
Суть заезда проста. На дистанции 2-3 круга соревнуются от 2 (в обычных заездах) до 5 (в заездах «надежда») гонщиков. Задача –пересечь финишную створку первым. Но при всей своей простоте, это одна из самых сложнотактических гонок. Здесь используются и обманные приёмы, и резкие старты и минимальные скорости и даже такой приём, как сюрпляс.
Стартовая сетка распределяется по заезду классификаций 200 метров сходу, где самый быстрый страртует с последним, 2 с предпоследним и т.д. В каждой паре проводиться минимум по два заезда. Если по итогам двух заездов победитель не определен, проводиться третий.
⠀
«Командный спринт» –
или как ее еще называют «итальянка». По правилам две команды стартуют на противоположных сторонах трека. Команда состоит из 3 человек у мужчин и из двух у женщин. Задача каждого члена команды отвести максимально быстрый круг и в коридоре смены покинуть дистанцию. Гонщик на первой позиции выдает максимальную скорость, а члены его команды находятся в драфтовом коридоре до тех пор, пока не выйдут на смену. Заезды проводятся в несколько этапов. На первом этапе 8 самых быстрых команд выходят во второй тур и в финале происходит борьба за 1-2 и 3-4 место.
⠀
«Гит с места» - до 2004 года дистанция была олимпийской. На мой взгляд одна из сложнейших дисциплин. У девушек гит равен 500 метрам, у мужчин ровно километр. Некоторые считают, что это аналог индивидуальной гонки преследование, но это не так. В этом заезде своя техника и тактика. Важен качественный разгон, т.к. дистанция сильно короче. Хороший гитовик должен уметь расслаблять мышцы между оборотами педалей, и при этом не терять скорость. А скорости в этой дисциплине серьезные. Мировой рекорд 56.303 секунды, также у француза Перви (скорость почти 64 км/ч! ).
⠀
«Кейрин» – пришел в мировой календарь велогонок из страны восходящего солнца. В Японии культ кейрина. Для них это сравни с лошадиными скачками. Азарт, ставки! Существуют лиги и уровни кейринистов. Этому обучают в специальных школах. Кейринист не менее популярен и важен в японской культуре, чем сумоист. В мировой велоспорт кейрин попал в конце 80-х. В олимпийскую программу включен с 2000 года. По правилам заезда дистанция от 6 до 10 кругов (в зависимости от длины полотна). 2/3 дистанции 8 гонщиков развозит дерни, наездник электрического или бензинового мопеда. В этот момент гонщики занимают выгодные тактически для себя позиции. После развоза дерни покидает полотно, а гонщики начинают борьбу. Лучшие выходят в финал, где и определяются победители.
⠀
Если вас заинтересовала тема трека, ставьте огонёчки в комментариях, рассмотрим темповые дисциплины!
Заварите себе чайку и включайте новый перевод Global Cycling Network от нашего друга Сержа Расклада.
Ребята из GCN решили проверить, что будет если 4 любителей в эстафете поедут против одного про-горняка в подъем. Получилось захватывающе!
https://youtu.be/Rq3b-2tWbQM
Ребята из GCN решили проверить, что будет если 4 любителей в эстафете поедут против одного про-горняка в подъем. Получилось захватывающе!
https://youtu.be/Rq3b-2tWbQM
YouTube
4 vs 1. Эстафета в Гору против Про! GCN по-русски
🔥 Огромное спасибо ребятам из студии профессионального выставления посадки https://www.bikefit.ru/ Зацените их инстаграмм канал https://www.instagram.com/bikefit.ru/ 🔥
Поддержать канал и стать благородным доном https://boosty.to/rasklad
По вопросам размещения…
Поддержать канал и стать благородным доном https://boosty.to/rasklad
По вопросам размещения…
Вчера в очередной раз ухайдокался с триатлонным велосипедом Speedconcept от Trek’a…
Вроде и велосипед «не в себя», с сумасшедшими TTX. Но руль 🤦♂️
Красивый, монолитный. Выглядит чрезмерно хлипким, хотя надёжность оставим на совесть разработчиков.
Большой минус этого кокпита - это его длина. Крайне короткая грипса будет удобна не очень высоким ребятам, ну или, если поставить длинную кнопку Di2. И самая печаль, полное отсутствие регулировки угла палок и пэдов, т.е. про позу богомола можно забыть. Или придётся обращаться за кастомным лежаком, стоимость которых от 1200€. Выходит велосипед новый, но уже морально устарел🤷♂️
Вроде и велосипед «не в себя», с сумасшедшими TTX. Но руль 🤦♂️
Красивый, монолитный. Выглядит чрезмерно хлипким, хотя надёжность оставим на совесть разработчиков.
Большой минус этого кокпита - это его длина. Крайне короткая грипса будет удобна не очень высоким ребятам, ну или, если поставить длинную кнопку Di2. И самая печаль, полное отсутствие регулировки угла палок и пэдов, т.е. про позу богомола можно забыть. Или придётся обращаться за кастомным лежаком, стоимость которых от 1200€. Выходит велосипед новый, но уже морально устарел🤷♂️
Последние выходные лета были насыщенные на спортивные велособытия.
Здесь и гранфондо в Поленово, и чемпионат России в средней дистанции триатлона на Алтае.
До последнего было не понятно, допустят ли Дмитрия Полянского до старта, но ему дали зелёный свет. А он не растерялся, да и выиграл 🥇 его.Чему мы безмерно рады!
Среди любителей победу одержал наш друг Максим Князев!
Поздравляем ребят и благодарим за возможность помочь им в достижении этого успеха.
З.Ы. Оба победителя ехали на наших фирменных Veterog’ах. ☺️
Здесь и гранфондо в Поленово, и чемпионат России в средней дистанции триатлона на Алтае.
До последнего было не понятно, допустят ли Дмитрия Полянского до старта, но ему дали зелёный свет. А он не растерялся, да и выиграл 🥇 его.Чему мы безмерно рады!
Среди любителей победу одержал наш друг Максим Князев!
Поздравляем ребят и благодарим за возможность помочь им в достижении этого успеха.
З.Ы. Оба победителя ехали на наших фирменных Veterog’ах. ☺️
Последние дни в стенах студии, все чаще заходит речь об аэродинамики на велосипеде.
Надо думать! Это если не главный, то точно один из основных параметров.
К примеру, за последние 10 лет Мировой рекорд в индивидуальной гонке преследование на треке обновили более чем на 10 секунд и совсем недавно американец Эштон Ламби разменял 4 минуты на этой дистанции. Это просто новый уровень велоспорта!
Но в групповых видах такого прогресса не было. Хотя и в 80-х,90-х и нулевых ребята тоже были не промах. Привет 👋 снижению сопротивления воздуха!
Отсюда и важность использования аэрошлемов, рулей, посадки «богомола», разделочных велосипедов, спидсьютов, высокопрофильных колёс…
Кстати, ролик на тему от GCN в переводе от Сержа Расклада:
https://youtu.be/VZzVt6ss-u4
Надо думать! Это если не главный, то точно один из основных параметров.
К примеру, за последние 10 лет Мировой рекорд в индивидуальной гонке преследование на треке обновили более чем на 10 секунд и совсем недавно американец Эштон Ламби разменял 4 минуты на этой дистанции. Это просто новый уровень велоспорта!
Но в групповых видах такого прогресса не было. Хотя и в 80-х,90-х и нулевых ребята тоже были не промах. Привет 👋 снижению сопротивления воздуха!
Отсюда и важность использования аэрошлемов, рулей, посадки «богомола», разделочных велосипедов, спидсьютов, высокопрофильных колёс…
Кстати, ролик на тему от GCN в переводе от Сержа Расклада:
https://youtu.be/VZzVt6ss-u4
2021 год неприятно удивил любителей велосипедного спорта отсутствием предложения и высокими ценами 😔
Но велосипедные сми ссылаясь на производителей комплектующих и велосипедов обещают продолжение дефицита велосипедов в 2022 году.
Так что если в следующем сезоне вам нужен новый велосипед, то самое время озадачится его подбором и предзаказом.
Но велосипедные сми ссылаясь на производителей комплектующих и велосипедов обещают продолжение дефицита велосипедов в 2022 году.
Так что если в следующем сезоне вам нужен новый велосипед, то самое время озадачится его подбором и предзаказом.
Julian Alaphilippe защищает титул чемпиона мира, взяв золото! Серебро уходит Нидерландцу Dylan van Baarle, бронза Датчанину Michael Valgren. Tom Pidcock финишировал 6-ым. Mathieu van der Poel – 8-ым. Wout van Aert – 11-ый
Французу победа далась нелегко, из трех атак лишь последняя принесла ему желанные плоды в виде 32 секундного отрыва. За кого болели, признавайтесь?)
Французу победа далась нелегко, из трех атак лишь последняя принесла ему желанные плоды в виде 32 секундного отрыва. За кого болели, признавайтесь?)