VeloVetta представили "самые быстрые велотуфли в мире"
Monarch - первые велотуфли, по словам производителя, созданные с применением методов вычислительной гидродинамики и проверенные в аэротрубе.
Предназначены эти туфли из Италии для шоссейных велогонщиков и триатлетов в погоне за наилучшей аэродинамикой.
Директор VeloVetta и инженер Эд О'Малли обратил внимание, что хоть спортсмены и проводят много времени в поиске наиболее аэродинамичных туфель, на деле никто ещё не пытался создать туфли с применением аналитического подхода и инженерных инструментов.
ПОДРОБНЕЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Monarch - первые велотуфли, по словам производителя, созданные с применением методов вычислительной гидродинамики и проверенные в аэротрубе.
Предназначены эти туфли из Италии для шоссейных велогонщиков и триатлетов в погоне за наилучшей аэродинамикой.
Директор VeloVetta и инженер Эд О'Малли обратил внимание, что хоть спортсмены и проводят много времени в поиске наиболее аэродинамичных туфель, на деле никто ещё не пытался создать туфли с применением аналитического подхода и инженерных инструментов.
ПОДРОБНЕЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Сай беседует со специалистом по байкфиту Филом Бёртом о распространённых переживаниях людей, что они купили байк неправильного размера https://youtu.be/E0a94W-s9U8
YouTube
Купили Байк Неправильного Размера? Как Добиться Идеальной Посадки? GCN по-русски
Сай беседует с экспертом по байкфиту на тему очень распространённых переживаний людей, что они купили байк неправильного размера
🔥🔥🔥 Сделай байк по-настоящему своим в cтудии профессионального выставления посадки https://www.bikefit.ru/
Группа ВКонтакте …
🔥🔥🔥 Сделай байк по-настоящему своим в cтудии профессионального выставления посадки https://www.bikefit.ru/
Группа ВКонтакте …
Обзор новинок на Кубке Мира в Ленцерхайде
Новые подвески, покрышки, тормоза
Только-только прошёл второй этап Кубка Мира по Кросс-кантри (не переживайте, спойлеров не будет), а ребята из BikeRumor уже выложили отчёт о том, как пробежались по питам команд в поисках интересных новинок и технических решений.
В объектив попали новые покрышки от Vittoria, Specialized и Schwalbe, новые амортизаторы Manitou, RockShox и Ohlins, полюс прототип тормозов TRP.
ЗАХОДИТЕ В КОММЕНТАРИИ ЗА ПОДРОБНОСТЯМИ И ФОТО
Новые подвески, покрышки, тормоза
Только-только прошёл второй этап Кубка Мира по Кросс-кантри (не переживайте, спойлеров не будет), а ребята из BikeRumor уже выложили отчёт о том, как пробежались по питам команд в поисках интересных новинок и технических решений.
В объектив попали новые покрышки от Vittoria, Specialized и Schwalbe, новые амортизаторы Manitou, RockShox и Ohlins, полюс прототип тормозов TRP.
ЗАХОДИТЕ В КОММЕНТАРИИ ЗА ПОДРОБНОСТЯМИ И ФОТО
Смогут ли "Интеллектуальные Бусины" стать революцией в велосипедном дизайне?
Изобретатель из Британии Давид Джефкотт решил взорвать велосипедный мир новой системой полного привода для велосипеда с "бисером в кассете", причём под кассетой подразумевается не привычный набор звёздочек, а закрытая трубка, по которой будут перемещаться бусинки трансмиссии. Создатель также обещает представить систему внутреннего торможения и интеллектуального переключения передач.
Что примечательно, Центр Разработки Передовых Продуктов Университета Шеффилда описал этот дизайн, как "самая захватывающая разработка в истории велосипеда с начала прошлого века с революционной трансмиссией, которая может преобразить индустрию." Прототипа, правда, ещё нет, так что показать изобретение в деле мы пока не можем.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ!
Изобретатель из Британии Давид Джефкотт решил взорвать велосипедный мир новой системой полного привода для велосипеда с "бисером в кассете", причём под кассетой подразумевается не привычный набор звёздочек, а закрытая трубка, по которой будут перемещаться бусинки трансмиссии. Создатель также обещает представить систему внутреннего торможения и интеллектуального переключения передач.
Что примечательно, Центр Разработки Передовых Продуктов Университета Шеффилда описал этот дизайн, как "самая захватывающая разработка в истории велосипеда с начала прошлого века с революционной трансмиссией, которая может преобразить индустрию." Прототипа, правда, ещё нет, так что показать изобретение в деле мы пока не можем.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ!
Новая группа SRAM Apex - 12 скоростей, только 1х, механическая и электро версии, огромные диапазоны передач и измеритель мощности на доступном уровне цены
SRAM "спустили" электронное беспроводное переключение на четвёртый уровень своих групп, но и о любителях механического переключения не забыли, также была разработана полностью новая механическая версия Apex.
Обе версии на 12 скоростей и только под 1 звезду спереди. По ширине диапазона передач разделяются ещё на 2 версии - XPLR с кассетой 11-44 и Eagle 11-52, так что можно смело утверждать, что новая Apex нацелена на гравийно-приключенческое катание.
ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
SRAM "спустили" электронное беспроводное переключение на четвёртый уровень своих групп, но и о любителях механического переключения не забыли, также была разработана полностью новая механическая версия Apex.
Обе версии на 12 скоростей и только под 1 звезду спереди. По ширине диапазона передач разделяются ещё на 2 версии - XPLR с кассетой 11-44 и Eagle 11-52, так что можно смело утверждать, что новая Apex нацелена на гравийно-приключенческое катание.
ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Велосипеды Lamborghini стали дешевле!
3T объединили усилия с производителем суперкаров из Италии и выпустили шоссейный и гравийный байки за куда меньшие деньги, чем шоссейник Lamborghini Cervelo R5 за 2,000,000 рублей, представленный пару лет назад, и гравийник 3T Exploro Racemax X Huracán Sterrato за 1,600,000 рублей, который вышел в декабре прошлого года.
Но свой 1,000,000 рублей за них всё-таки попросят.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
3T объединили усилия с производителем суперкаров из Италии и выпустили шоссейный и гравийный байки за куда меньшие деньги, чем шоссейник Lamborghini Cervelo R5 за 2,000,000 рублей, представленный пару лет назад, и гравийник 3T Exploro Racemax X Huracán Sterrato за 1,600,000 рублей, который вышел в декабре прошлого года.
Но свой 1,000,000 рублей за них всё-таки попросят.
ПОДРОБНЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Merida представили гоночный гравийник Scultura Endurance GR
Новинка, выходящая в карбоне и алюминии, основана на текущем эндурансе Scultura Endurance и будет продаваться параллельно с более приключенческим гравийником Silex.
По сравнению со Scultura Endurance, модели GR будут комплектоваться более широкими покрышками и более лёгкими передачами.
"Некоторые из главных черт нашей эндуранс модели Scultura Endurance с его большими зазорами для покрышек, спортивной, но ориентированной на длинные дистанции геометрией и стабильной управляемостью, сделали его отличной базой для нового байка" - говорят Merida.
"Со всё больше набирающими популярность по всему миру скоростными однодневными гравийными гонками настало время дополнить нашу линейку этой восхитительной версией."
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Новинка, выходящая в карбоне и алюминии, основана на текущем эндурансе Scultura Endurance и будет продаваться параллельно с более приключенческим гравийником Silex.
По сравнению со Scultura Endurance, модели GR будут комплектоваться более широкими покрышками и более лёгкими передачами.
"Некоторые из главных черт нашей эндуранс модели Scultura Endurance с его большими зазорами для покрышек, спортивной, но ориентированной на длинные дистанции геометрией и стабильной управляемостью, сделали его отличной базой для нового байка" - говорят Merida.
"Со всё больше набирающими популярность по всему миру скоростными однодневными гравийными гонками настало время дополнить нашу линейку этой восхитительной версией."
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Rotor 2INpower SL - Самый лёгкий двусторонний измеритель мощности
Rotor утверждают, что их новая система с двусторонним измерителем мощности весит всего 530г в составе 170мм шатунов с осью под BB30. Это на 15% легче предыдущей версии, причём Rotor обещают, что смогли облегчить систему без потери жёсткости.
Если добавить комплект звёзд 50/34, то вес полной системы составит 729г. Но модульность конструкции позволяет собрать овал, круглые звёзды, 1х, 2х и даже поставить паук под 104BCD - в этом системы Rotor всегда были очень гибкими.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Rotor утверждают, что их новая система с двусторонним измерителем мощности весит всего 530г в составе 170мм шатунов с осью под BB30. Это на 15% легче предыдущей версии, причём Rotor обещают, что смогли облегчить систему без потери жёсткости.
Если добавить комплект звёзд 50/34, то вес полной системы составит 729г. Но модульность конструкции позволяет собрать овал, круглые звёзды, 1х, 2х и даже поставить паук под 104BCD - в этом системы Rotor всегда были очень гибкими.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ