Титановый Ribble Allroad Ti
3д-печать титана во имя аэродинамики
Совсем недавно Ribble представили новую линейку эндуранс "вседорожников" Allroad из карбона и сегодня они расширяют её титановой версией с применением передовых технологий 3д печати.
3д печать тут используется только для изготовления рулевого и подседельных узлов сложной аэродинамичной формы, в остальном это традиционно сваренные трубы из титана, но такой подход позволяет добиться сочетания современных тенденций с классическими преимуществами и ходовыми характеристиками титановых рам.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
3д-печать титана во имя аэродинамики
Совсем недавно Ribble представили новую линейку эндуранс "вседорожников" Allroad из карбона и сегодня они расширяют её титановой версией с применением передовых технологий 3д печати.
3д печать тут используется только для изготовления рулевого и подседельных узлов сложной аэродинамичной формы, в остальном это традиционно сваренные трубы из титана, но такой подход позволяет добиться сочетания современных тенденций с классическими преимуществами и ходовыми характеристиками титановых рам.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Информаторам о механическом допинге будут платить деньги
UCI решительно настроены побороть "технологическое мошенничество на высочайшем уровне"
Три месяца спустя заявления президента UCI Давида Лаппартьена о том, что потенциальное использование механического допинга может погубить велоспорт, управляющий орган официально оформил схему денежного поощрения осведомителей.
Программа подразумевает сохранение конфиденциальности источников и должна выступить дополнением к новому устройству для выявления моторов, которое появилось у комиссаров UCI перед Туром Франции в этом году.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
UCI решительно настроены побороть "технологическое мошенничество на высочайшем уровне"
Три месяца спустя заявления президента UCI Давида Лаппартьена о том, что потенциальное использование механического допинга может погубить велоспорт, управляющий орган официально оформил схему денежного поощрения осведомителей.
Программа подразумевает сохранение конфиденциальности источников и должна выступить дополнением к новому устройству для выявления моторов, которое появилось у комиссаров UCI перед Туром Франции в этом году.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Ridley Falcn - более доступная версия топового бельгийского шоссейника
Менее килограмма разницы за почти пол цены
Новый Ridley Falcn на 40% дешевле гоночного Falcn RS за счёт использование более простого карбона, но благодаря почти полному соответствию аэродинамических форм, новый Falcn предлагает "несравненное соотношение цены/качества" со скоростью аэрошоссера Noah и весом не сильно больше горняцкого Helium.
Представленный в прошлом году топовый Falcn RS - это современный гоночный универсал, лёгкий и аэродинамичный -"лучшее из двух миров". Новая версия подешевле предлагает всё это с рамой всего на 165г тяжелее, заявленный вес Falcn составляет 990г в размере М.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Менее килограмма разницы за почти пол цены
Новый Ridley Falcn на 40% дешевле гоночного Falcn RS за счёт использование более простого карбона, но благодаря почти полному соответствию аэродинамических форм, новый Falcn предлагает "несравненное соотношение цены/качества" со скоростью аэрошоссера Noah и весом не сильно больше горняцкого Helium.
Представленный в прошлом году топовый Falcn RS - это современный гоночный универсал, лёгкий и аэродинамичный -"лучшее из двух миров". Новая версия подешевле предлагает всё это с рамой всего на 165г тяжелее, заявленный вес Falcn составляет 990г в размере М.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Привет всем!
Приглашаем на Лекторий, который проводят IRONSTAR совместно с Горным клубом Спорт-Марафон.
Лекция будет проходить в
Зоне ЭКСПО (Парковка Р3 напротив отеля Mantera Resort&Congress, ул.Морской бульвар,1а, пгт. Сириус)
https://kpmountainclub.ru/lectures/kak-nastroit-posadku-na-velosipede-samostojatelno/
До встречи💙😎🙌
Приглашаем на Лекторий, который проводят IRONSTAR совместно с Горным клубом Спорт-Марафон.
Лекция будет проходить в
Зоне ЭКСПО (Парковка Р3 напротив отеля Mantera Resort&Congress, ул.Морской бульвар,1а, пгт. Сириус)
https://kpmountainclub.ru/lectures/kak-nastroit-posadku-na-velosipede-samostojatelno/
До встречи💙😎🙌
Марианна Вос покоряет гравийный Чемпионат мира с системой подкачки колёс Gravaa KAPS
Представленные два года назад системы управления давлением Scope Atmoz и Gravaa KAPS никак не могли выйти на главную арену, их тестировали перед прошлыми Париж-Рубе команды Team DSM и Jumbo-Visma соответственно, но до выступления на самых ответственных гонках дело не доходило.
И похоже, что именно у Gravaa KAPS получилось усовершенствовать свою систему до необходимого уровня, чтобы трёхкратная чемпионка мира в шоссейных гонках доверилась технологии на гравийной трассе Чемпионата мира в Бельгии.
"Там есть довольно сложные сектора, но при этом очень много асфальта, так что смысл её использовать будет. Но, конечно, это ещё одна вещь, которую придётся держать в голове, так что постараюсь не забывать её использовать," - говорила Марианна Вос перед стартом в интервью порталу Bikeradar.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Представленные два года назад системы управления давлением Scope Atmoz и Gravaa KAPS никак не могли выйти на главную арену, их тестировали перед прошлыми Париж-Рубе команды Team DSM и Jumbo-Visma соответственно, но до выступления на самых ответственных гонках дело не доходило.
И похоже, что именно у Gravaa KAPS получилось усовершенствовать свою систему до необходимого уровня, чтобы трёхкратная чемпионка мира в шоссейных гонках доверилась технологии на гравийной трассе Чемпионата мира в Бельгии.
"Там есть довольно сложные сектора, но при этом очень много асфальта, так что смысл её использовать будет. Но, конечно, это ещё одна вещь, которую придётся держать в голове, так что постараюсь не забывать её использовать," - говорила Марианна Вос перед стартом в интервью порталу Bikeradar.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Новые гравийные покрышки ENVE HEX с рисунком кошачьего языка
Американский бренд расширяет линейку гравийных продуктов до практически полного набора из велосипеда MOG, колёс G-Series и теперь покрышек HEX
Но чем может быть интересна очередная гравийная шина с плотным мелким рисунком протектора?
Формально это уже третья покрышка ENVE, если считать шоссейные SES и SES Race Day за две разные.
Компаунд резины в гравийной модели используется такой же наполненный наночастицами, как в топовой шоссейной SES Race Day. ENVE утверждают, что данный состав обладает меньшим сопротивлением качению, лучшим сцеплением и повышенной износостойкостью.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Американский бренд расширяет линейку гравийных продуктов до практически полного набора из велосипеда MOG, колёс G-Series и теперь покрышек HEX
Но чем может быть интересна очередная гравийная шина с плотным мелким рисунком протектора?
Формально это уже третья покрышка ENVE, если считать шоссейные SES и SES Race Day за две разные.
Компаунд резины в гравийной модели используется такой же наполненный наночастицами, как в топовой шоссейной SES Race Day. ENVE утверждают, что данный состав обладает меньшим сопротивлением качению, лучшим сцеплением и повышенной износостойкостью.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Orbea представила новый алюминиевый эндуранс Avant
Обновлённая геометрия и бокс для инструментов
Во главе новинки испанского бренда стоят комфорт и практичность: зазоры для покрышек до 35мм, крепления для крыльев и бокс для перевозки полезностей под нижней трубой.
В обновлённой модели Avant Orbea отказались от характерного излома верхней трубы ближе к подседельному узлу в пользу более традиционной наклонённой прямой трубы.
Но куда большие отличия заключены в геометрии байка: тут во главу поставили комфорт. Угол подседельной трубы стал круче, длина переднего треугольника выросла - всё для того, чтобы сделать посадку наиболее удобной для езды в гору.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Обновлённая геометрия и бокс для инструментов
Во главе новинки испанского бренда стоят комфорт и практичность: зазоры для покрышек до 35мм, крепления для крыльев и бокс для перевозки полезностей под нижней трубой.
В обновлённой модели Avant Orbea отказались от характерного излома верхней трубы ближе к подседельному узлу в пользу более традиционной наклонённой прямой трубы.
Но куда большие отличия заключены в геометрии байка: тут во главу поставили комфорт. Угол подседельной трубы стал круче, длина переднего треугольника выросла - всё для того, чтобы сделать посадку наиболее удобной для езды в гору.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Lapierre Xelius DRS - аэрошоссейник, способный на всё
Лёгкий, комфортный и гоночный
В новом Xelius DRS французы объединили лёгкость горняцкой модели Xelius SL и аэродинамику аэрошоссейника Aircode DRS, в результате чего получился современный гоночный универсал.
Lapierre обещают улучшение аэродинамики на 15% по сравнению с предыдущим лёгким Xelius и называют Xelius DRS "самым быстрым байком из когда-либо созданных для шоссейных гонок".
Силуэт байка остался практически таким же, как был на прошлом Xelius SL3, но при ближайшем рассмотрении, узлы и трубы обрели новые более аэродинамичные формы.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Лёгкий, комфортный и гоночный
В новом Xelius DRS французы объединили лёгкость горняцкой модели Xelius SL и аэродинамику аэрошоссейника Aircode DRS, в результате чего получился современный гоночный универсал.
Lapierre обещают улучшение аэродинамики на 15% по сравнению с предыдущим лёгким Xelius и называют Xelius DRS "самым быстрым байком из когда-либо созданных для шоссейных гонок".
Силуэт байка остался практически таким же, как был на прошлом Xelius SL3, но при ближайшем рассмотрении, узлы и трубы обрели новые более аэродинамичные формы.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Dare представили аэрошоссейник VA-AFO
Ранее засветившийся на Тур де Франс тайваньский аэробайк выходит на рынок
Гонщики команды Uno-X Mobility выступали на прототипах VA-AFO в этом году и, судя по всему, байк им понравился. Менеджер команды Тур Хушовд - бывший Чемпион Мира - говорит, что байк достиг "пика качества" и что команда им очень довольна.
Также и Александр Кристофф довольно эмоционально отмечает, что "на тех же ваттах VA-AFO едет в полтора раза быстрее".
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Ранее засветившийся на Тур де Франс тайваньский аэробайк выходит на рынок
Гонщики команды Uno-X Mobility выступали на прототипах VA-AFO в этом году и, судя по всему, байк им понравился. Менеджер команды Тур Хушовд - бывший Чемпион Мира - говорит, что байк достиг "пика качества" и что команда им очень довольна.
Также и Александр Кристофф довольно эмоционально отмечает, что "на тех же ваттах VA-AFO едет в полтора раза быстрее".
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ