Redshift ShockStop PRO Endurance
Новый амортизирующий подседельный штырь с задемпфированной пружиной
Redshift расширили линейку амортизационных штырей, представив модель с большим ходом, как на оригинальной модели ShockStop Endurance, но с задемпфированной работой, как на гоночной версии PRO Race.
В механизме штыря находятся две сменные пружины, регулировку преднагрузки которых можно настраивать под себя, как это было в оригинальной модели Endurance, но в новую версию PRO добавили ещё и сменные эластомеры, благодаря которым ход стал более прогрессивным и задемпфированным.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Новый амортизирующий подседельный штырь с задемпфированной пружиной
Redshift расширили линейку амортизационных штырей, представив модель с большим ходом, как на оригинальной модели ShockStop Endurance, но с задемпфированной работой, как на гоночной версии PRO Race.
В механизме штыря находятся две сменные пружины, регулировку преднагрузки которых можно настраивать под себя, как это было в оригинальной модели Endurance, но в новую версию PRO добавили ещё и сменные эластомеры, благодаря которым ход стал более прогрессивным и задемпфированным.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ
Colnago V4 - более доступная версия байка Тадея Погачара
Монококовая рама и дизайн, как на V4Rs, но в более простой конфигурации и почти вдвое дешевле
Colnago акцентируют внимание на том, что применили все разработки по укладке карбона и аэродинамические фишки, как на старшей модели, благодаря чему велосипед обладает тем же характером "крайне задорного в катании".
Когда Colnago представляли V4Rs в 2022 году, они говорили, что не просто сделали лёгкий и "самый быстрый монококовый шоссейник за все времена" (заявленный вес рамы 798г в размере 51), но также отмечали, что много работали над доводкой жёсткости элементов рамы, чтобы придать ему отличную управляемость и ходовые качества, а также усилили байк в уязвимых местах, чтобы повысить выживаемость при падениях.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Монококовая рама и дизайн, как на V4Rs, но в более простой конфигурации и почти вдвое дешевле
Colnago акцентируют внимание на том, что применили все разработки по укладке карбона и аэродинамические фишки, как на старшей модели, благодаря чему велосипед обладает тем же характером "крайне задорного в катании".
Когда Colnago представляли V4Rs в 2022 году, они говорили, что не просто сделали лёгкий и "самый быстрый монококовый шоссейник за все времена" (заявленный вес рамы 798г в размере 51), но также отмечали, что много работали над доводкой жёсткости элементов рамы, чтобы придать ему отличную управляемость и ходовые качества, а также усилили байк в уязвимых местах, чтобы повысить выживаемость при падениях.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Вчера BIKEFiT•RU отмечал свой юбилей!
5 лет назад открылась первая Студия @bikefitru🎉
⠀
Сейчас Студий больше и они в разных городах.
Всей командой выражаем благодарность нашим гостям за доверие, за то, что выбираете нас😎🙌
⠀
📍г. Москва:
🔹BIKEFiT•RU Жукова
магазин-студия @velosportru
пр-кт Маршала Жукова, 59
⠀
🔹BIKEFiT•RU Лужники
профессиональный магазин @velosportru
Фрунзенская наб., 54
⠀
📍г. Санкт-Петербург
🔹BIKEFiT•RU Питер
профессиональный веломагазин @birotastore
Биржевой пер., 4
записаться по тел.: +7 (981) 211 13 50
⠀
📍г. Самара
🔹BIKEFiT•RU Самара
магазин-студия Велоспорт Самара @velosport_63
ул. Фрунзе, 96
записаться по тел.: +7(937) 790 00 42
⠀
Всегда рады видеть вас !💙
5 лет назад открылась первая Студия @bikefitru🎉
⠀
Сейчас Студий больше и они в разных городах.
Всей командой выражаем благодарность нашим гостям за доверие, за то, что выбираете нас😎🙌
⠀
📍г. Москва:
🔹BIKEFiT•RU Жукова
магазин-студия @velosportru
пр-кт Маршала Жукова, 59
⠀
🔹BIKEFiT•RU Лужники
профессиональный магазин @velosportru
Фрунзенская наб., 54
⠀
📍г. Санкт-Петербург
🔹BIKEFiT•RU Питер
профессиональный веломагазин @birotastore
Биржевой пер., 4
записаться по тел.: +7 (981) 211 13 50
⠀
📍г. Самара
🔹BIKEFiT•RU Самара
магазин-студия Велоспорт Самара @velosport_63
ул. Фрунзе, 96
записаться по тел.: +7(937) 790 00 42
⠀
Всегда рады видеть вас !💙
Pinarello официально представили новую Dogma F
Флагман итальянского бренда стал аэродинамичней, жёстче и чуточку легче
Dogma - это традиционно универсальный гоночный шоссейник, уже 22 года являющийся основным байком Pinarello, итальянцы не стали разбивать линейку на аэро и горняцкие модели, как это делали многие конкуренты.
По весу новая Dogma F стала немного легче, со всего байка сбросили 108г, основное внимание инженеры уделили аэродинамике. Pinarello говорят, что скинули с коэффициента аэродинамического сопротивления CdA 0.2%, что по их оценкам эквивалентно облегчению байка ещё на175г. Для этих расчётов они взяли показатели Герайнта Томаса с Тур де Франс 2022 года, сравнив его мощность с потенциальный аэродинамической выгодой.
Практически каждая деталь новой рамы была пересмотрена в поисках малейших улучшений, для чего применялись усовершенствованные расчёты гидродинамики и испытания в аэротрубе.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Флагман итальянского бренда стал аэродинамичней, жёстче и чуточку легче
Dogma - это традиционно универсальный гоночный шоссейник, уже 22 года являющийся основным байком Pinarello, итальянцы не стали разбивать линейку на аэро и горняцкие модели, как это делали многие конкуренты.
По весу новая Dogma F стала немного легче, со всего байка сбросили 108г, основное внимание инженеры уделили аэродинамике. Pinarello говорят, что скинули с коэффициента аэродинамического сопротивления CdA 0.2%, что по их оценкам эквивалентно облегчению байка ещё на175г. Для этих расчётов они взяли показатели Герайнта Томаса с Тур де Франс 2022 года, сравнив его мощность с потенциальный аэродинамической выгодой.
Практически каждая деталь новой рамы была пересмотрена в поисках малейших улучшений, для чего применялись усовершенствованные расчёты гидродинамики и испытания в аэротрубе.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ