Необычные шоссейные педали Ekoi с огромной платформой
Новинку заприметили на байках континентальной команды Nice Métropole Côte d'Azur
Французский бренд Ekoi, поставляющий шлемы и очки некоторым командам про-пелотона, похоже, готовит новый продукт в своей линейке - шоссейные педали довольно интересного дизайна с размером платформы (или, если хотите, рамки) примерно вдвое больше педалей Shimano и Look.
Портал LeCycle.fr первым опубликовал заметку о необычных педалях, отметив, что называться они будут Ekoi PW8 в честь очень низкого стека 8мм... И в честь того, что они обещают экономить 8Вт! Это огромное преимущество не только для про-райдеров, но и для обычных любителей, но за счёт чего будут достигаться такие результаты пока не раскрывается.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Новинку заприметили на байках континентальной команды Nice Métropole Côte d'Azur
Французский бренд Ekoi, поставляющий шлемы и очки некоторым командам про-пелотона, похоже, готовит новый продукт в своей линейке - шоссейные педали довольно интересного дизайна с размером платформы (или, если хотите, рамки) примерно вдвое больше педалей Shimano и Look.
Портал LeCycle.fr первым опубликовал заметку о необычных педалях, отметив, что называться они будут Ekoi PW8 в честь очень низкого стека 8мм... И в честь того, что они обещают экономить 8Вт! Это огромное преимущество не только для про-райдеров, но и для обычных любителей, но за счёт чего будут достигаться такие результаты пока не раскрывается.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Colnago представили гравийник C68 Gravel
Узловая карбоновая рама ручной работы из Италии
Новый премиальный гравийник встанет в ряд с гоночным Colnago G3-X, но не для того, чтобы превзойти его по скорости, нет. Серия С - это вручную изготовленные в Камбьяго Италии узловые карбоновые рамы для ценителей мастерства. Colnago описывают целевую аудиторию серии С, как "бескомпромиссно стильных людей".
Новый гравийник C68 Gravel полностью соответствует концепции: "это больше, чем просто велосипед, это настоящее, впечатляющее произведение искусства, органично продолжающее наследие совершенства, красоты и производительности, воплощением которых являются наши признанные велосипеды сериии С."
Но давайте посмотрим на байк безотносительно его премиальности, ведь это Colnago, на которых чего только не выигрывали и на бездорожье тоже. Прежде всего Colnago не стали делать из него приключенческий грэвел для байкпакинга...
ПОДРОБНЕЙ С КУЧЕЙ ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Узловая карбоновая рама ручной работы из Италии
Новый премиальный гравийник встанет в ряд с гоночным Colnago G3-X, но не для того, чтобы превзойти его по скорости, нет. Серия С - это вручную изготовленные в Камбьяго Италии узловые карбоновые рамы для ценителей мастерства. Colnago описывают целевую аудиторию серии С, как "бескомпромиссно стильных людей".
Новый гравийник C68 Gravel полностью соответствует концепции: "это больше, чем просто велосипед, это настоящее, впечатляющее произведение искусства, органично продолжающее наследие совершенства, красоты и производительности, воплощением которых являются наши признанные велосипеды сериии С."
Но давайте посмотрим на байк безотносительно его премиальности, ведь это Colnago, на которых чего только не выигрывали и на бездорожье тоже. Прежде всего Colnago не стали делать из него приключенческий грэвел для байкпакинга...
ПОДРОБНЕЙ С КУЧЕЙ ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Campagnolo сделали шоссейные колёса Bora Ultra WTO и Bora WTO легче и более аэродинамичными
Итальянский бренд утверждает, что новая каплевидная форма обода на стыке с покрышкой позволяет оптимизировать воздушные потоки, на 13% снижая сопротивление лобовому ветру
Обновлённые колёса также стали шире в ободах, в дань современной моде, и всё также стоят дорого.
30 лет уже прошло, как Campagnolo впервые представили серию шоссейных колёс Bora. В новом поколении 2024 года они всё также представлены в двух исполнениях: топовом Bora Ultra WTO и заметно более дешёвом, но всё ещё дорогом, просто Bora WTO. К слову, WTO расшифровывается как Оптимизированы в Аэро Трубе.
А также в трёх вариантах глубины профиля: 35, 45 и 60мм.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Итальянский бренд утверждает, что новая каплевидная форма обода на стыке с покрышкой позволяет оптимизировать воздушные потоки, на 13% снижая сопротивление лобовому ветру
Обновлённые колёса также стали шире в ободах, в дань современной моде, и всё также стоят дорого.
30 лет уже прошло, как Campagnolo впервые представили серию шоссейных колёс Bora. В новом поколении 2024 года они всё также представлены в двух исполнениях: топовом Bora Ultra WTO и заметно более дешёвом, но всё ещё дорогом, просто Bora WTO. К слову, WTO расшифровывается как Оптимизированы в Аэро Трубе.
А также в трёх вариантах глубины профиля: 35, 45 и 60мм.
ПРОДОЛЖЕНИЕ И ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Сай погрузился в научную литературу и поговорил с экспертами по поводу выносливости и возраста! Интересный ролик получился https://youtu.be/aaqV1y0qqkM
YouTube
Чем Старше тем Выносливей? Правда ли это? GCN по-русски
🔥🔥🔥 Сколько ни было вам лет, а посадка, особенно в заездах на выносливость, играет огромную роль! Вы не только получите комфорт на любимом велосипеде, но также станете быстрее за счёт биомеханической эффективности и аэродинамики в https://www.bikefit.ru/…
Assos Fenoq - безумно дорогой комбез к Олимпиаде от швейцарского бренда
Кто откажется от "бесплатной скорости" за счёт аэродинамики, пусть даже за неё придётся немного переплатить. Но ведь у "немного" должен быть предел... или нет?
К Олимпийским Играм в Париже 2024 года Assos выпустили в продажу новый хроносьют Fenoq (хроносьют - это они так называют комбинезоны скинсьюты) за впечатляющие $7,000.
Костюм, конечно, непростой - это результат обширных испытаний в аэротрубе с применением всевозможных передовых технологий, типа двухслойных рукавов и спины с рифлением, а также специальных тканей и покрытий.
В аналогичных костюмах Сборная Швейцарии одержала победу в смешанной эстафете на Чемпионате Мира 2023 в Глазго, а Марлен Ройссер завоевала золото в разделке Чемпионата Европы.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО И ЕЩЁ ОДНОЙ ИСТОРИЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Кто откажется от "бесплатной скорости" за счёт аэродинамики, пусть даже за неё придётся немного переплатить. Но ведь у "немного" должен быть предел... или нет?
К Олимпийским Играм в Париже 2024 года Assos выпустили в продажу новый хроносьют Fenoq (хроносьют - это они так называют комбинезоны скинсьюты) за впечатляющие $7,000.
Костюм, конечно, непростой - это результат обширных испытаний в аэротрубе с применением всевозможных передовых технологий, типа двухслойных рукавов и спины с рифлением, а также специальных тканей и покрытий.
В аналогичных костюмах Сборная Швейцарии одержала победу в смешанной эстафете на Чемпионате Мира 2023 в Глазго, а Марлен Ройссер завоевала золото в разделке Чемпионата Европы.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО И ЕЩЁ ОДНОЙ ИСТОРИЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ
Tubolight Diamana - самые быстрые вставки в покрышки!
Благодаря эффекту Вентури внутри колёс
Tubolight заявляют, что их Diamana - это не только самые быстрые и лёгкие МТБ вставки в покрышки на рынке, но и самые титулованные на Кубке Мира, причём единственные, которые побеждали одновременно в Кросс-Кантри и в Даунхилле.
Секрет не столько в их весе или каком-то уникальном материале, дело в особой форме вставки, которая управляет потоками воздуха внутри колеса для лучшего локального контроля сжатия и отскока покрышки во время преодоления неровностей.
Непросто вот так взять и без скепсиса отнестись к "самому быстрому и титулованному" продукту, о котором ты слышишь впервые, но вставки в покрышки и правда ведь снаружи не видны. Об их существовании мы узнали на байкчеке Commencal Supreme DH V5 Тибо Дапрела в Леоганге прошлым летом, но на фото они нигде не светились.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Благодаря эффекту Вентури внутри колёс
Tubolight заявляют, что их Diamana - это не только самые быстрые и лёгкие МТБ вставки в покрышки на рынке, но и самые титулованные на Кубке Мира, причём единственные, которые побеждали одновременно в Кросс-Кантри и в Даунхилле.
Секрет не столько в их весе или каком-то уникальном материале, дело в особой форме вставки, которая управляет потоками воздуха внутри колеса для лучшего локального контроля сжатия и отскока покрышки во время преодоления неровностей.
Непросто вот так взять и без скепсиса отнестись к "самому быстрому и титулованному" продукту, о котором ты слышишь впервые, но вставки в покрышки и правда ведь снаружи не видны. Об их существовании мы узнали на байкчеке Commencal Supreme DH V5 Тибо Дапрела в Леоганге прошлым летом, но на фото они нигде не светились.
ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Factor заявляют, что их Ostro VAM быстрее Specialized Tarmac SL8!
Новый претендент на звание лучшего универсала?
Factor представили второе поколение своей ключевой модели универсального аэрошоссейника Ostro VAM. Обещают, что обновлённая версия на 7Вт быстрее оригинала на 48км/ч и на 267.8г (ага, до десятых грамма) легче.
Также Factor утверждают, что в ряде испытаний Ostro оказался быстрее своих главных конкурентов Specialized S-Works Tarmac SL8 и Cervélo S5!
Да и по весу новинка не собирается сдавать позиций, боевой вес обещают аккурат под 6.8кг, благодаря изменениям в раме и новым аэроколёсам Black Inc 48/58 весом 1,270г.
Модель в дешёвых комплектациях даже не предлагается, самая простая сборка идёт на Shimano Ultegra Di2 R8100 с колёсами Black Inc за €8,849. Самая дорогая на SRAM Red eTap AXS стоит €11,049.
ОЧЕНЬ ПОДРОБНО С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Новый претендент на звание лучшего универсала?
Factor представили второе поколение своей ключевой модели универсального аэрошоссейника Ostro VAM. Обещают, что обновлённая версия на 7Вт быстрее оригинала на 48км/ч и на 267.8г (ага, до десятых грамма) легче.
Также Factor утверждают, что в ряде испытаний Ostro оказался быстрее своих главных конкурентов Specialized S-Works Tarmac SL8 и Cervélo S5!
Да и по весу новинка не собирается сдавать позиций, боевой вес обещают аккурат под 6.8кг, благодаря изменениям в раме и новым аэроколёсам Black Inc 48/58 весом 1,270г.
Модель в дешёвых комплектациях даже не предлагается, самая простая сборка идёт на Shimano Ultegra Di2 R8100 с колёсами Black Inc за €8,849. Самая дорогая на SRAM Red eTap AXS стоит €11,049.
ОЧЕНЬ ПОДРОБНО С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Александр вкратце рассказывает, как в домашних условиях базово определить подходящую высоту седла. Это, конечно, лишь отправная точка для дальнейших корректировок при полноценном байкфите, где учитывается куда больше факторов, но всё равно может быть полезно https://www.youtube.com/watch?v=QxI6GZ5joHE
YouTube
Как настроить высоту седла на велосипеде
Высота установки седла - актуальный момент настройки посадки для всех любителей велосипеда. И мы рассказали о легком способе подбора высоты седла.
#высотаседла #какнастроитьвысотуседла
#высотаседла #какнастроитьвысотуседла
Campagnolo Ekar GT - шире диапазон, ниже цена!
Итальянцы представили новую 13 скоростную гравийную группу Ekar GT (Grand Turismo) в ценовой категории ниже обычного Ekar, с более широкой кассетой 10-48Т и меньшей 36Т звездой спереди. На обычном Ekar, например, самая лёгкая возможная передача 38/44.
В новой группе также был немного переработан задний переключатель и эргономика пистолетов.
Общий вес группы Ekar GT заявляется 2,700г, самый лёгкий комплект Ekar весит 2,385г.
Цена за комплект €1,490, поставки обещают с Марта.
Также Campagnolo представили недорогие гравийные колёса Zonda GT с ободами 23мм внутренней ширины.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Итальянцы представили новую 13 скоростную гравийную группу Ekar GT (Grand Turismo) в ценовой категории ниже обычного Ekar, с более широкой кассетой 10-48Т и меньшей 36Т звездой спереди. На обычном Ekar, например, самая лёгкая возможная передача 38/44.
В новой группе также был немного переработан задний переключатель и эргономика пистолетов.
Общий вес группы Ekar GT заявляется 2,700г, самый лёгкий комплект Ekar весит 2,385г.
Цена за комплект €1,490, поставки обещают с Марта.
Также Campagnolo представили недорогие гравийные колёса Zonda GT с ободами 23мм внутренней ширины.
ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ