AMP представили сверхлёгкие 8.8г колодки Carbone SL с карбоновой подложкой
AMP уже продают колодки Carbone с подложкой из карбона, которая обеспечивает отличное экранирование тепла и гашение вибраций. Производитель заявляет, что карбон в 38 раз хуже проводит тепло, чем сталь и в 280 раз хуже, чем алюминий - два основных материала, из которых обычно изготавливают подложки тормозных колодок. В результате их колодки лучше препятствуют прохождению тепла на поршни и тормозную жидкость.
Оригинальные AMP Carbone весят 13.7г, новые облегчённые Carbone SL сбросили вес до 8.8г для шоссейных тормозов Shimano Dura-Ace/Ultegra, причём это вес пары включая пружинку. Колодки для SRAM весят чуть больше - 9.7г.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИИ
AMP уже продают колодки Carbone с подложкой из карбона, которая обеспечивает отличное экранирование тепла и гашение вибраций. Производитель заявляет, что карбон в 38 раз хуже проводит тепло, чем сталь и в 280 раз хуже, чем алюминий - два основных материала, из которых обычно изготавливают подложки тормозных колодок. В результате их колодки лучше препятствуют прохождению тепла на поршни и тормозную жидкость.
Оригинальные AMP Carbone весят 13.7г, новые облегчённые Carbone SL сбросили вес до 8.8г для шоссейных тормозов Shimano Dura-Ace/Ultegra, причём это вес пары включая пружинку. Колодки для SRAM весят чуть больше - 9.7г.
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИИ
Ребята из GCN решили посмотреть, какие преимущества могут дать современные обтекатели для шоссейных велосипедов типа аэрофляг и аэробоксов в реальном мире, ну и без крайностей не обошлось! https://youtu.be/PP4CresES_o
Lotus и Hope представили новый олимпийский трековый байк сборной Великобритании
Обновлённая модель HBT Paris с вдохновлённой истребителями вилкой и ломаным подседельным штырём с отверстием дебютирует на Чемпионате Мира в Глазго уже через несколько дней
Новый байк - это эволюция трековой модели для Токио 2020, на котором сборная Великобритании завоевала семь золотых медалей и возглавила зачёт.
"Lotus и сборная Великобритании разрабатывали кокпит, развив уникальный дизайн вилки и руля для достижения наилучшей аэродинамики," - говорят Lotus. "Hope доработали рулевой узел и верхние перья, а компания Renishaw обеспечивала поддержку в разработке и изготовлении моделей для испытаний в аэротрубе, а также других критических компонентов финального байка."
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИИ
Обновлённая модель HBT Paris с вдохновлённой истребителями вилкой и ломаным подседельным штырём с отверстием дебютирует на Чемпионате Мира в Глазго уже через несколько дней
Новый байк - это эволюция трековой модели для Токио 2020, на котором сборная Великобритании завоевала семь золотых медалей и возглавила зачёт.
"Lotus и сборная Великобритании разрабатывали кокпит, развив уникальный дизайн вилки и руля для достижения наилучшей аэродинамики," - говорят Lotus. "Hope доработали рулевой узел и верхние перья, а компания Renishaw обеспечивала поддержку в разработке и изготовлении моделей для испытаний в аэротрубе, а также других критических компонентов финального байка."
ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИИ
Ролик, по большей степени, для людей, которые только знакомятся с нашим любимым видом спорта, но даже опытным райдерам наверняка найдётся, что сказать по этому поводу https://youtu.be/-TCexp35-rA
Santa Cruz представили новую версию гравийника Stigmata
Ещё злее и никаких кокпитов с внутренней проводкой
Геометрия нового гравийника явно вдохновлена линейкой горных байков компании, но это не сделало его медленнее - на нём уже успели одержать победу в Unbound 2023!
ПОДРОБНЕЕ И БОЛЬШЕ ФОТО В КОММЕНТАРИИ
Ещё злее и никаких кокпитов с внутренней проводкой
Геометрия нового гравийника явно вдохновлена линейкой горных байков компании, но это не сделало его медленнее - на нём уже успели одержать победу в Unbound 2023!
ПОДРОБНЕЕ И БОЛЬШЕ ФОТО В КОММЕНТАРИИ
Canyon представили "Самый Быстрый Трековый Велосипед в Мире"
25мм клинчеры и никаких широких ног
Canyon Speedmax CFR Track - это результат двух лет интенсивной разработки, в рамках которой было проведено 312 тестов в аэротрубе, 442 просчёта на суперкомпьютере и 155 часов трековых испытаний с одними из лучших гонщиков, включая Хлою Дигерт из сборной США и гонщиков командного преследования сборной Дании.
Canyon утверждают, что создали самый быстрый байк в мире - слова, которые прямо сейчас проходят проверку на Чемпионате по Трековым Велогонкам в Глазго, и Хлоя Дигерт уже успела одержать на нём победу в индивидуальном преследовании.
Но это не единственный байк, который борется на Чемпионате за звание самого быстрого - Hope x Lotus HB.T Track Bike, о котором мы недавно рассказывали, также уже успел завоевать золотую медаль в скрэтче, усилиями гонщика из Великобритании Уильяма Тидбола.
ПОДРОБНЕЙ С КАРТИНКАМИ В КОММЕНТАРИЯХ
25мм клинчеры и никаких широких ног
Canyon Speedmax CFR Track - это результат двух лет интенсивной разработки, в рамках которой было проведено 312 тестов в аэротрубе, 442 просчёта на суперкомпьютере и 155 часов трековых испытаний с одними из лучших гонщиков, включая Хлою Дигерт из сборной США и гонщиков командного преследования сборной Дании.
Canyon утверждают, что создали самый быстрый байк в мире - слова, которые прямо сейчас проходят проверку на Чемпионате по Трековым Велогонкам в Глазго, и Хлоя Дигерт уже успела одержать на нём победу в индивидуальном преследовании.
Но это не единственный байк, который борется на Чемпионате за звание самого быстрого - Hope x Lotus HB.T Track Bike, о котором мы недавно рассказывали, также уже успел завоевать золотую медаль в скрэтче, усилиями гонщика из Великобритании Уильяма Тидбола.
ПОДРОБНЕЙ С КАРТИНКАМИ В КОММЕНТАРИЯХ
"Шнобель скорости" делает новый Tarmac SL8 самым аэродинамичным байком Specialized
Также Specialized заявляют, что это самый лёгкий байк в Туре!
Пришло время нового поколения Tarmac и, как можно было ожидать, SL8 стал легче, быстрее и комфортнее.
685г за раму, на 33% лучше соотношение жёсткости к весу и на 16.6 секунд быстрее предыдущего Tarmac SL7.
ПОДРОБНЕЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Также Specialized заявляют, что это самый лёгкий байк в Туре!
Пришло время нового поколения Tarmac и, как можно было ожидать, SL8 стал легче, быстрее и комфортнее.
685г за раму, на 33% лучше соотношение жёсткости к весу и на 16.6 секунд быстрее предыдущего Tarmac SL7.
ПОДРОБНЕЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
Новый Ridley Dean Fast для раздельного старта!
В полном соответствии послаблениям регламента UCI и, наконец, с дисковыми тормозами
Новые формы труб с соотношением ширины к глубине профиля до 8:1 позволили значительно увеличить аэродинамическую эффективность байка, которая, кстати, была оптимизирована под скорость 55км/ч. Сумасшедшие цифры для любителей велоспорта, но это средняя скорость первой 10ки гонщиков на разделке Тур де Франс, а значит, гонщики регулярно едут даже быстрее.
ПОДРОБНЕЕ И С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ
В полном соответствии послаблениям регламента UCI и, наконец, с дисковыми тормозами
Новые формы труб с соотношением ширины к глубине профиля до 8:1 позволили значительно увеличить аэродинамическую эффективность байка, которая, кстати, была оптимизирована под скорость 55км/ч. Сумасшедшие цифры для любителей велоспорта, но это средняя скорость первой 10ки гонщиков на разделке Тур де Франс, а значит, гонщики регулярно едут даже быстрее.
ПОДРОБНЕЕ И С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ