Forwarded from PortNews | ПортНьюс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁49🙏46👍44🔥37
КТЖ подало заявку на кратный рост тарифов МЖС с 1 июня 2026 года
14 апреля КТЖ направило в КРЕМ МНЭ заявку на пересмотр пятилетних тарифов МЖС на 2026–2030 годы.
Рост заявлен кратно:
для грузов 1–2 классов - до 2,1–3,1 раза, для 3 класса - до 1,8–2,4 раза. По 4 «социальному» классу роста не предусмотрено.
Подписывайтесь в МАХ
14 апреля КТЖ направило в КРЕМ МНЭ заявку на пересмотр пятилетних тарифов МЖС на 2026–2030 годы.
Рост заявлен кратно:
для грузов 1–2 классов - до 2,1–3,1 раза, для 3 класса - до 1,8–2,4 раза. По 4 «социальному» классу роста не предусмотрено.
В качестве обоснования указаны увеличение инвестиционной программы и переход к новой классификации грузов (укрупнение в 4 класса), предусмотренные проектом новой методологии, с которой НПП не согласна.
Подписывайтесь в МАХ
🔥37👍32🎉31🤩29👏15
В Туркменистане завершили строительство ключевой автомагистрали 🚧🛣️
В стране открыли скоростную автомагистраль, соединяющую Ашхабад и Туркменабат. Запуск последнего участка фактически означает завершение всего проекта протяжённостью около 600 км.
Новая трасса стала одним из крупнейших инфраструктурных проектов страны. Она должна сократить время в пути, увеличить пропускную способность дорог и повысить качество логистических услуг.
Автомагистраль также играет важную роль в развитии международных транспортных связей: она интегрируется в коридоры по направлениям Восток—Запад и Север—Юг, а также рассматривается как часть современной версии маршрутов Великого шёлкового пути.
Проект усиливает транзитный потенциал региона и создаёт новые возможности для ускоренных перевозок грузов между странами Центральной Азии.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
В стране открыли скоростную автомагистраль, соединяющую Ашхабад и Туркменабат. Запуск последнего участка фактически означает завершение всего проекта протяжённостью около 600 км.
Новая трасса стала одним из крупнейших инфраструктурных проектов страны. Она должна сократить время в пути, увеличить пропускную способность дорог и повысить качество логистических услуг.
Автомагистраль также играет важную роль в развитии международных транспортных связей: она интегрируется в коридоры по направлениям Восток—Запад и Север—Юг, а также рассматривается как часть современной версии маршрутов Великого шёлкового пути.
Проект усиливает транзитный потенциал региона и создаёт новые возможности для ускоренных перевозок грузов между странами Центральной Азии.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
👍41🎉33🤩33👏25🔥19🙏3
Севморпуть упрётся в нехватку судов — пора расширять флот
России нужно активнее строить грузовые суда высокого ледового класса. Иначе заявляемые объёмы перевозок по СМП не достичь. К 2030 году дополнительно потребуется не менее 50 судов.
Портфель «Звезды» — 26 единиц. Верфь уже передала заказчикам 5 танкеров типа «Афрамакс» и один танкер-челнок ледового класса. Сейчас «Звезда» сдаёт 3–4 крупнотоннажных судна в год. После выхода на проектную мощность — 10–12. Этого недостаточно, заявил вице-премьер Юрий Трутнев.
В 2025‑м для северного завоза удалось зафрахтовать только 11 танкеров с нужными характеристиками, сообщил Владимир Панов из «Росатома». Средний возраст кораблей — 24,8 года. Восемь танкеров прослужат всего 5–7 лет.
Для единого морского оператора северного завоза в ближайшие 5–10 лет нужно построить примерно 20 судов. Северный завоз не ограничивается морем. Груз идёт и по рекам. Нужен флот класса река-море именно для Крайнего Севера.
В горизонте 20–30 лет потребуется около 400 судов класса река-море. На ближайшие 10–15 лет заказчики хотят обновить порядка 200 судов. Программа-минимум — 50 единиц.
Экономика покупки требует серьёзной господдержки, заключает Абдыкеров.
#LogisticsNews #БольшаяЛогистика
России нужно активнее строить грузовые суда высокого ледового класса. Иначе заявляемые объёмы перевозок по СМП не достичь. К 2030 году дополнительно потребуется не менее 50 судов.
Портфель «Звезды» — 26 единиц. Верфь уже передала заказчикам 5 танкеров типа «Афрамакс» и один танкер-челнок ледового класса. Сейчас «Звезда» сдаёт 3–4 крупнотоннажных судна в год. После выхода на проектную мощность — 10–12. Этого недостаточно, заявил вице-премьер Юрий Трутнев.
В 2025‑м для северного завоза удалось зафрахтовать только 11 танкеров с нужными характеристиками, сообщил Владимир Панов из «Росатома». Средний возраст кораблей — 24,8 года. Восемь танкеров прослужат всего 5–7 лет.
Для единого морского оператора северного завоза в ближайшие 5–10 лет нужно построить примерно 20 судов. Северный завоз не ограничивается морем. Груз идёт и по рекам. Нужен флот класса река-море именно для Крайнего Севера.
В горизонте 20–30 лет потребуется около 400 судов класса река-море. На ближайшие 10–15 лет заказчики хотят обновить порядка 200 судов. Программа-минимум — 50 единиц.
Экономика покупки требует серьёзной господдержки, заключает Абдыкеров.
#LogisticsNews #БольшаяЛогистика
🔥34👍32🤩28🎉25👏22🙏2😁1
Из-за оттаивания грунтов в Якутии временно закроют дороги для тяжёлого транспорта 🕯
С 21 мая по 19 июня в Якутии ограничат движение транспорта по осевой нагрузке на региональных и межмуниципальных дорогах из-за сезонного оттаивания грунтов. На отдельных участках организуют передвижные пункты весового контроля.
Ограничения не коснутся пассажирских автобусов, перевозок продуктов, лекарств, топлива, семян, удобрений, почтовых отправлений, а также грузов при ликвидации ЧС и техники для восстановительных работ. Исключение сделано и для транспорта федеральных органов, где предусмотрена военная служба.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
С 21 мая по 19 июня в Якутии ограничат движение транспорта по осевой нагрузке на региональных и межмуниципальных дорогах из-за сезонного оттаивания грунтов. На отдельных участках организуют передвижные пункты весового контроля.
Ограничения не коснутся пассажирских автобусов, перевозок продуктов, лекарств, топлива, семян, удобрений, почтовых отправлений, а также грузов при ликвидации ЧС и техники для восстановительных работ. Исключение сделано и для транспорта федеральных органов, где предусмотрена военная служба.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍65🔥54🙏44😁37🎉12🤩11
Правительство повысило и продлило квоты на экспорт удобрений до ноября 2026 года ❓
Кабмин продлил действие квот на экспорт минеральных удобрений за пределы ЕАЭС до 30 ноября 2026 года и уточнил их объёмы. В период с 1 декабря 2025 года по 31 мая 2026 года установлена квота почти в 18,7 млн тонн, а с 1 июня по 30 ноября она увеличится до 20 млн тонн. В неё войдут более 8,7 млн тонн азотных удобрений, свыше 4,2 млн тонн аммиачной селитры и более 7 млн тонн сложных удобрений.
Решение принято во исполнение поручения президента Владимира Путина, который в 2022 году рекомендовал при необходимости продлевать экспортные ограничения на отдельные виды удобрений.
Мера направлена на стабильную работу сельхозпроизводителей, предприятий комбикормовой отрасли и поддержание достаточного предложения на внутреннем рынке. Ограничения не затронут поставки в Абхазию и Южную Осетию, а также международный транзит и гуманитарные грузы.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
Кабмин продлил действие квот на экспорт минеральных удобрений за пределы ЕАЭС до 30 ноября 2026 года и уточнил их объёмы. В период с 1 декабря 2025 года по 31 мая 2026 года установлена квота почти в 18,7 млн тонн, а с 1 июня по 30 ноября она увеличится до 20 млн тонн. В неё войдут более 8,7 млн тонн азотных удобрений, свыше 4,2 млн тонн аммиачной селитры и более 7 млн тонн сложных удобрений.
Решение принято во исполнение поручения президента Владимира Путина, который в 2022 году рекомендовал при необходимости продлевать экспортные ограничения на отдельные виды удобрений.
Мера направлена на стабильную работу сельхозпроизводителей, предприятий комбикормовой отрасли и поддержание достаточного предложения на внутреннем рынке. Ограничения не затронут поставки в Абхазию и Южную Осетию, а также международный транзит и гуманитарные грузы.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁14🎉13🔥12👍8
Минэкономразвития ждет сигнала от МИД по турам в ОАЭ⚡️
Российское правительство продолжает осторожную политику в отношении туристического рынка Ближнего Востока. Продажа туров в ОАЭ официально не возобновлена, и Минэкономразвития связано решением внешнеполитического ведомства.
Несмотря на то, что Росавиация уже сняла свои рекомендации по приостановке авиаперевозок, туроператоры по-прежнему не могут продавать путёвки. 3 марта Минэкономразвития рекомендовало туристам воздержаться от поездок в страны Ближнего Востока, включая ОАЭ.
«Мы ждём реакции МИД. Пока МИД не будет снимать угрозу безопасности в этих странах, мы тоже ничего предпринимать не будем», — заявил замглавы ведомства Дмитрий Вахруков.
#LogisticsNews #БольшаяЛогистика
Российское правительство продолжает осторожную политику в отношении туристического рынка Ближнего Востока. Продажа туров в ОАЭ официально не возобновлена, и Минэкономразвития связано решением внешнеполитического ведомства.
Несмотря на то, что Росавиация уже сняла свои рекомендации по приостановке авиаперевозок, туроператоры по-прежнему не могут продавать путёвки. 3 марта Минэкономразвития рекомендовало туристам воздержаться от поездок в страны Ближнего Востока, включая ОАЭ.
«Мы ждём реакции МИД. Пока МИД не будет снимать угрозу безопасности в этих странах, мы тоже ничего предпринимать не будем», — заявил замглавы ведомства Дмитрий Вахруков.
#LogisticsNews #БольшаяЛогистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥10😁10🎉10
Беларусь с 23 апреля 2026 года подняла ставки
утильсбора — но не для всех❓
Правительство страны увеличило их на 7%, чтобы поддержать внутренний рынок. Главное — обычных покупателей изменения почти не коснутся.
Вот как изменились ставки для физлиц:
Авто до 3 лет: с 544,5 до 624,92 рубля (~$194 → $222).
Авто старше 3 лет: с 1 089 до 1 282,02 рубля (~$388 → $456).
При этом для некоторых категорий сбор вырос существенно — это элемент защиты национального рынка. А вот белорусских производителей могут освободить от уплаты, если они возьмут на себя обязательства по утилизации.
По оценкам экспертов, новые правила призваны стимулировать локальное производство. Нагрузка на частных покупателей — минимальная, а бизнес получит дополнительные стимулы для развития автопрома внутри страны.
#logisticsnews #БольшаяЛогистика
утильсбора — но не для всех
Правительство страны увеличило их на 7%, чтобы поддержать внутренний рынок. Главное — обычных покупателей изменения почти не коснутся.
Вот как изменились ставки для физлиц:
Авто до 3 лет: с 544,5 до 624,92 рубля (~$194 → $222).
Авто старше 3 лет: с 1 089 до 1 282,02 рубля (~$388 → $456).
При этом для некоторых категорий сбор вырос существенно — это элемент защиты национального рынка. А вот белорусских производителей могут освободить от уплаты, если они возьмут на себя обязательства по утилизации.
По оценкам экспертов, новые правила призваны стимулировать локальное производство. Нагрузка на частных покупателей — минимальная, а бизнес получит дополнительные стимулы для развития автопрома внутри страны.
#logisticsnews #БольшаяЛогистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30🎉29👍27🤩23💩2
Новый дизайн на железнодорожных магистралях Петербурга 🤩
Два электровоза ЭП2К в свежей ливрее уже направлены для работы на железные дороги Санкт-Петербурга. Машины сошли с конвейера Коломенского завода (входит в «ТМХ – Энергетические решения»).
Особый стиль — не случайность. За основу новой окраски взята творческая концепция победителя конкурса, который РЖД проводили среди настоящих энтузиастов железнодорожной тематики.
Но дизайн — это не только цвет. Для локомотивов разработали: обновлённую маску с более обтекаемыми формами; буферные фонари, которые подчёркивают плавные графические линии кузова.
#БольшаяЛогистика #logisticsnews
Два электровоза ЭП2К в свежей ливрее уже направлены для работы на железные дороги Санкт-Петербурга. Машины сошли с конвейера Коломенского завода (входит в «ТМХ – Энергетические решения»).
Особый стиль — не случайность. За основу новой окраски взята творческая концепция победителя конкурса, который РЖД проводили среди настоящих энтузиастов железнодорожной тематики.
Но дизайн — это не только цвет. Для локомотивов разработали: обновлённую маску с более обтекаемыми формами; буферные фонари, которые подчёркивают плавные графические линии кузова.
#БольшаяЛогистика #logisticsnews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩32👍27🔥27🎉26😁1
В Новосибирске предложили построить 10 новых причалов, чтобы развивать речной туризм и сделать популярные парки доступнее для горожан. Об этом ТАСС рассказал глава компании «Речфлот» Антон Бочаров.
Где именно нужны остановки?
В районе парка «Арена»
Аквапарк
Бугринская роща
Северо-Чемский бор (левый берег)
«Это парки, которые уже благоустроили — сделали красивыми и нарядными. Здорово, если бы люди могли до них нормально добраться», — отметил Бочаров.
Компания предлагает строить причалы постепенно: по 2–3 в год, чтобы за 3 года закрыть большинство востребованных локаций. Кстати, в навигацию-2025 «Речфлот» перевез 270 тыс. пассажиров — это на 3% больше, чем годом ранее.
#logisticsnews #БольшаяЛогистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥34🎉31🤩29👍28
Forwarded from PromДВИЖ⚡️
Тупик №04 (25) апрель 2026.pdf
1.7 MB
Ассоциация "Промжелдортранс" предлагает вашему вниманию очередной выпуск инфобуклета "ТУПИК". Это дайджест ключевых новостей, касающихся железнодорожного транспорта необщего пользования.
Кнопки ПОДРОБНЕЕ содержат активные ссылки, переходите по ним к полным версиям материалов.
Все предыдущие выпуски за 2024-2026 гг. доступны на сайте: https://associacia-pgdt.ru/tupichok/
#тупик #ппжт #железнодорожныйтранспорт #промжелдортранс
PromДВИЖ в Telegram / MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩37👍32🔥31🎉28
«Полярная звезда» вошла в Общественный совет при Минтрансе России как эксперт по рефрижераторной логистике ❄️
29 апреля прошло первое заседание Рабочей группы по агрологистике. Главная тема — непрерывная холодильная цепь (НХЦ). Участники обсудили оптимизацию бизнес-процессов и настройку прямого диалога между отраслью и государством. Все сошлись во мнении: логистика — фундаментальное звено современной АПК.
«Полярная звезда» выступила с рядом инициатив.
— Ввести единый стандарт досмотра для перевозчиков скоропортящихся грузов (СПГ). Сейчас автомобили перевозят такие грузы без досмотра Россельхознадзора, а железнодорожный транспорт проходит 2–4 досмотра за рейс.
— Отказаться от бумажного документооборота с РСХН. Электронные документы всё ещё распечатывают и отправляют обычной почтой. В компании назвали это атавизмом, который создаёт лишние издержки и перегружает логистику.
— Выровнять тарифы на КРК и КТК. Существующий дисбаланс порождает несправедливую конкуренцию и искажает маршруты. Нужна единая тарифная политика.
— Ввести прозрачный контроль непрерывной холодильной цепи. Продукты продолжают перевозить в универсальных и изотермических контейнерах, а также в вагонах-термосах без контроля температуры. Это напрямую угрожает качеству товаров и здоровью потребителей.
Кроме того, компания предложила сократить избыточный документооборот и снизить финансовые потери. В «Полярной звезде» надеются, что результаты работы Совета будут внедрены в ближайшее время.
#LogisticsNews #ЛогистическиеРешения
29 апреля прошло первое заседание Рабочей группы по агрологистике. Главная тема — непрерывная холодильная цепь (НХЦ). Участники обсудили оптимизацию бизнес-процессов и настройку прямого диалога между отраслью и государством. Все сошлись во мнении: логистика — фундаментальное звено современной АПК.
«Полярная звезда» выступила с рядом инициатив.
— Ввести единый стандарт досмотра для перевозчиков скоропортящихся грузов (СПГ). Сейчас автомобили перевозят такие грузы без досмотра Россельхознадзора, а железнодорожный транспорт проходит 2–4 досмотра за рейс.
— Отказаться от бумажного документооборота с РСХН. Электронные документы всё ещё распечатывают и отправляют обычной почтой. В компании назвали это атавизмом, который создаёт лишние издержки и перегружает логистику.
— Выровнять тарифы на КРК и КТК. Существующий дисбаланс порождает несправедливую конкуренцию и искажает маршруты. Нужна единая тарифная политика.
— Ввести прозрачный контроль непрерывной холодильной цепи. Продукты продолжают перевозить в универсальных и изотермических контейнерах, а также в вагонах-термосах без контроля температуры. Это напрямую угрожает качеству товаров и здоровью потребителей.
Кроме того, компания предложила сократить избыточный документооборот и снизить финансовые потери. В «Полярной звезде» надеются, что результаты работы Совета будут внедрены в ближайшее время.
#LogisticsNews #ЛогистическиеРешения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31🎉30🔥27🤩23
Forwarded from Горизонт событий ВЭД
«Закрытые» методики и арифметические ошибки: незаконченная история борьбы с таможенными экспертами
Изучаем кейс:
Изменит ли дело таможенного представителя ООО «ВИРЕМ РУС» системную проблему, с которой сталкиваются участники ВЭД или станет очередным кафкианским процессом, где бессмысленно доказывать невиновность?
Изучаем кейс:
В ноябре 2024 года ООО «ВИРЕМ РУС» задекларировало товары, но в ходе досмотра инспекторы Псковской таможни вскрыли индивидуальную заводскую упаковку и обнаружили незадекларированные картонные коробки, замки-соединители и бумажные инструкции. Таможня возбудила дело об АП по ч.1 ст.16.2 КоАП РФ.
Псковский городской суд дважды признавал компанию виновной, назначая штрафы в 600 тыс. и 480 тыс. рублей. Однако оба раза вышестоящая инстанция фиксировала грубые процессуальные нарушения, указывая на недопустимость заключений таможенных экспертов, которые не соответствовали требованиям статей 8 и 16 ФЗ-73 «О государственной судебно-экспертной деятельности». Аналогичные нарушения зафиксированы и надзорным органом, что привело к внесению Северо-Западной транспортной прокуратурой представлений как в адрес СЗТУ, так и ЦЭКТУ ФТС России.
Изменит ли дело таможенного представителя ООО «ВИРЕМ РУС» системную проблему, с которой сталкиваются участники ВЭД или станет очередным кафкианским процессом, где бессмысленно доказывать невиновность?
🔥33🎉33👍29🤩15
Forwarded from То самое Северное Измерение
Ученые «Газпром нефти» завершили масштабное исследование биоразнообразия вдоль Северного морского пути — от Обской губы до Баренцева моря. Было зафиксировано около 20 видов птиц и млекопитающих, включая редкие виды. Для наблюдения использовали как суда, так и автономные фотоловушки, что позволило изучать животных без вмешательства человека. Результаты направлены на поддержание природного баланса в условиях развития арктических проектов.
🔥46🎉36👍33🤩28
Мост Россия — КНДР: Новый шаг к экономическому рывку ☄️
На границе двух стран произошло важное событие — стыковка пролетов автомобильного моста через реку Туманная. Проект, о котором сообщает ЦТАК, должен ускорить развитие транспорта, туризма и товарооборота между Россией и Северной Кореей.
Скорость строительства: от старта работ до соединения конструкций прошло меньше года.
Масштаб: общая длина перехода — почти 5 км, из них около 1 км занимает сам мост. Две полосы движения.
Участники: с российской стороны задействовано 70 человек и 30 единиц техники.
В ЦТАК подчеркивают, что стройка ведется по договоренностям, достигнутым на саммите в Пхеньяне. Мост называют «реальной гарантией» для создания прочной инфраструктуры сотрудничества, включая поездки людей и грузы.
Когда открытие? Ожидается уже в июне 2026 года.
Работы выходят на финишную прямую. По мнению сторон, новый маршрут укрепит не только логистику, но и добрососедские отношения между народами двух стран.
#БольшаяЛогистика
На границе двух стран произошло важное событие — стыковка пролетов автомобильного моста через реку Туманная. Проект, о котором сообщает ЦТАК, должен ускорить развитие транспорта, туризма и товарооборота между Россией и Северной Кореей.
Скорость строительства: от старта работ до соединения конструкций прошло меньше года.
Масштаб: общая длина перехода — почти 5 км, из них около 1 км занимает сам мост. Две полосы движения.
Участники: с российской стороны задействовано 70 человек и 30 единиц техники.
В ЦТАК подчеркивают, что стройка ведется по договоренностям, достигнутым на саммите в Пхеньяне. Мост называют «реальной гарантией» для создания прочной инфраструктуры сотрудничества, включая поездки людей и грузы.
Когда открытие? Ожидается уже в июне 2026 года.
Работы выходят на финишную прямую. По мнению сторон, новый маршрут укрепит не только логистику, но и добрососедские отношения между народами двух стран.
#БольшаяЛогистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍38🤩35🔥34🎉26
🚚 Модернизация погранперехода в Забайкалье даст старт новой логистической инфраструктуре
Забайкальский край готовится к масштабному развитию приграничной логистики. Министр по планированию и развитию региона Виталий Эксузян заявил:
к 2028 году пропускную способность МАПП Забайкальск планируют увеличить в 10 раз
Это неизбежно потянет за собой появление современных складских и таможенных комплексов.
Первый шаг уже сделан. В конце апреля в Чите подписано соглашение о строительстве таможенно-логистического комплекса «Даурия» рядом с границей.
Ключевые параметры проекта:
📌 Инвестиции — 4,1 млрд руб.
📌 Площадь участка — 65 тыс. кв. м
📌 Сроки реализации — 2027–2032 гг.
На ТЛК разместят склады для скоропортящихся и замороженных грузов, АЗС, лабораторию техосмотра транспорта. Комплекс частично разгрузит сам пункт пропуска, что критически важно на фоне растущего грузопотока.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #Забайкальск
Забайкальский край готовится к масштабному развитию приграничной логистики. Министр по планированию и развитию региона Виталий Эксузян заявил:
к 2028 году пропускную способность МАПП Забайкальск планируют увеличить в 10 раз
Это неизбежно потянет за собой появление современных складских и таможенных комплексов.
Первый шаг уже сделан. В конце апреля в Чите подписано соглашение о строительстве таможенно-логистического комплекса «Даурия» рядом с границей.
Ключевые параметры проекта:
📌 Инвестиции — 4,1 млрд руб.
📌 Площадь участка — 65 тыс. кв. м
📌 Сроки реализации — 2027–2032 гг.
На ТЛК разместят склады для скоропортящихся и замороженных грузов, АЗС, лабораторию техосмотра транспорта. Комплекс частично разгрузит сам пункт пропуска, что критически важно на фоне растущего грузопотока.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #Забайкальск
🤩38👍37🔥28🎉28
🌍 Каспий и Южный Кавказ становятся новой логистической артерией
На фоне угроз для глобальных перевозок в районе Ормузского пролива мировые компании всё чаще смотрят в сторону альтернативных маршрутов. Один из них — через Каспийское море и Южный Кавказ.
Турецкий обозреватель Гювен Сак (Ekonomim) отмечает:
Южный Кавказ превращается в ключевой транзитный узел для маршрутов «Север-Юг» и «Восток-Запад». Важный проект в повестке — коридор TRIPP (соединение Азербайджана с Нахичеванью через Армению).
Эксперт также призывает к открытию армяно-турецкой границы и решению инфраструктурных вопросов — без этого потенциал региона полностью не раскрыть.
Альтернативные маршруты уже не гипотетическое будущее, а реальность сегодняшней логистики 🚛
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
На фоне угроз для глобальных перевозок в районе Ормузского пролива мировые компании всё чаще смотрят в сторону альтернативных маршрутов. Один из них — через Каспийское море и Южный Кавказ.
Турецкий обозреватель Гювен Сак (Ekonomim) отмечает:
мы вступаем в эру, когда ранее дорогие и «неудобные» коридоры становятся востребованными. Главный приоритет теперь — не цена, а надёжность доставки.
Южный Кавказ превращается в ключевой транзитный узел для маршрутов «Север-Юг» и «Восток-Запад». Важный проект в повестке — коридор TRIPP (соединение Азербайджана с Нахичеванью через Армению).
Эксперт также призывает к открытию армяно-турецкой границы и решению инфраструктурных вопросов — без этого потенциал региона полностью не раскрыть.
Альтернативные маршруты уже не гипотетическое будущее, а реальность сегодняшней логистики 🚛
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
🎉39🔥34🤩33👍32
✈️ Российские авиавласти не исключают скорого возвращения рейсов в ОАЭ
Министр транспорта Андрей Никитин, выступая на Кавказском инвестиционном форуме, дал осторожный, но обнадёживающий прогноз: решение о возобновлении полётов российских авиакомпаний в Объединённые Арабские Эмираты может быть принято в самые короткие сроки.
По его словам, Росавиация на постоянной основе поддерживает контакт с коллегами из эмиратского авиарегулятора, и как только зелёный свет будет дан, перевозчикам потребуется всего несколько дней, чтобы запустить продажу билетов и вернуть самолёты на маршруты.
Напомним, что ограничения на авиасообщение с несколькими государствами Ближнего Востока действуют с конца февраля на фоне ухудшения обстановки в регионе. При этом недавно уже появились смягчения: с середины апреля разрешены рейсы в Израиль в определённые временные окна, а чуть позже была снята рекомендация приостановить бронирование билетов в ОАЭ и отменены запреты на использование иранского неба. Всё это позволяет надеяться, что пауза в полётной программе между Россией и Эмиратами действительно подходит к концу.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
Министр транспорта Андрей Никитин, выступая на Кавказском инвестиционном форуме, дал осторожный, но обнадёживающий прогноз: решение о возобновлении полётов российских авиакомпаний в Объединённые Арабские Эмираты может быть принято в самые короткие сроки.
По его словам, Росавиация на постоянной основе поддерживает контакт с коллегами из эмиратского авиарегулятора, и как только зелёный свет будет дан, перевозчикам потребуется всего несколько дней, чтобы запустить продажу билетов и вернуть самолёты на маршруты.
Напомним, что ограничения на авиасообщение с несколькими государствами Ближнего Востока действуют с конца февраля на фоне ухудшения обстановки в регионе. При этом недавно уже появились смягчения: с середины апреля разрешены рейсы в Израиль в определённые временные окна, а чуть позже была снята рекомендация приостановить бронирование билетов в ОАЭ и отменены запреты на использование иранского неба. Всё это позволяет надеяться, что пауза в полётной программе между Россией и Эмиратами действительно подходит к концу.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
🤩41🔥37🎉33👍26😁1
🚂 РЖД собирают цифровую экосистему: безлюдные станции, удалённая приёмка вагонов и «тепловые карты» загрузки
С 2019 года на сети РЖД появилось два десятка новых автоматизированных комплексов. Среди них — «Цифровой приёмосдатчик»: приём вагонов теперь проходит дистанционно через мессенджер или личный кабинет. А на станции Лужская роспуск составов идёт вообще без участия человека.
Ручные операции пока остаются (например, проверка нормативов порожних вагонов), но их обещают убрать. В планах — «тепловая» карта загрузки инфраструктуры и цифровой двойник сети для поиска узких мест.
Операторы, правда, критикуют: цифровизация пока нацелена на экономию ресурсов самого холдинга, а не на привлечение новых грузов. Мешает и учёт нерабочего парка (вагонов в отстое, которые числятся как действующие). Решение — внедрять ИИ и имитационные модели, как в Китае, чтобы точнее прогнозировать загрузку и возможности для клиентов.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
С 2019 года на сети РЖД появилось два десятка новых автоматизированных комплексов. Среди них — «Цифровой приёмосдатчик»: приём вагонов теперь проходит дистанционно через мессенджер или личный кабинет. А на станции Лужская роспуск составов идёт вообще без участия человека.
Ручные операции пока остаются (например, проверка нормативов порожних вагонов), но их обещают убрать. В планах — «тепловая» карта загрузки инфраструктуры и цифровой двойник сети для поиска узких мест.
Операторы, правда, критикуют: цифровизация пока нацелена на экономию ресурсов самого холдинга, а не на привлечение новых грузов. Мешает и учёт нерабочего парка (вагонов в отстое, которые числятся как действующие). Решение — внедрять ИИ и имитационные модели, как в Китае, чтобы точнее прогнозировать загрузку и возможности для клиентов.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
🤩45👍31🔥30🎉30
‼Новые обязанности экспедиторов: регистрация в «ГосЛоге» и взаимодействие с ФСБ
С марта этого года все юридические лица и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, обязаны зарегистрироваться в реестре уведомлений на платформе «ГосЛог». Это требование постановления правительства № 1318, которое вступило в силу ещё в августе 2025 года.
В течение 45 дней после внесения в реестр экспедитор должен подать в ФСБ заявление о начале взаимодействия с органами оперативно-разыскной деятельности. Далее уполномоченное подразделение вместе с компанией разработает план мероприятий, включающий установку, подключение и эксплуатацию специальных программно-технических средств. По сути, речь идёт об организации конфиденциального обмена данными между экспедиторами и спецслужбами.
Новые правила заметно меняют привычный режим работы для участников рынка, добавляя административную и техническую нагрузку. Закон уже действует, и откладывать выполнение требований не стоит.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
С марта этого года все юридические лица и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, обязаны зарегистрироваться в реестре уведомлений на платформе «ГосЛог». Это требование постановления правительства № 1318, которое вступило в силу ещё в августе 2025 года.
В течение 45 дней после внесения в реестр экспедитор должен подать в ФСБ заявление о начале взаимодействия с органами оперативно-разыскной деятельности. Далее уполномоченное подразделение вместе с компанией разработает план мероприятий, включающий установку, подключение и эксплуатацию специальных программно-технических средств. По сути, речь идёт об организации конфиденциального обмена данными между экспедиторами и спецслужбами.
Новые правила заметно меняют привычный режим работы для участников рынка, добавляя административную и техническую нагрузку. Закон уже действует, и откладывать выполнение требований не стоит.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews
🔥36🤩36👍33🎉27
В России запустят пилотный проект по посадке на рейсы по биометрии☄️
Правительство РФ утвердило пилотный проект, который позволит пассажирам проходить на посадку в самолет с использованием биометрических данных. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили журналистам в аппарате вице-премьера — руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко.
Тестирование нового сервиса пройдет в аэропортах Шереметьево и Пулково. Систему планируют запустить до конца первого полугодия 2026 года, а сам эксперимент продлится в течение 2026–2027 годов. Он коснется авиарейсов «Аэрофлота» между Москвой и Санкт-Петербургом. При этом к эксперименту смогут присоединиться и другие аэропорты с авиаперевозчиками при наличии технической готовности инфраструктуры.
Новый механизм предполагает прохождение посадки без предъявления бумажных документов — с помощью биометрической идентификации пассажира. Проект реализуется в рамках цифровизации транспортной отрасли и развития бесконтактных сервисов в аэропортах.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #биометрия #цифровизация #технологии #авиация
Правительство РФ утвердило пилотный проект, который позволит пассажирам проходить на посадку в самолет с использованием биометрических данных. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили журналистам в аппарате вице-премьера — руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко.
Тестирование нового сервиса пройдет в аэропортах Шереметьево и Пулково. Систему планируют запустить до конца первого полугодия 2026 года, а сам эксперимент продлится в течение 2026–2027 годов. Он коснется авиарейсов «Аэрофлота» между Москвой и Санкт-Петербургом. При этом к эксперименту смогут присоединиться и другие аэропорты с авиаперевозчиками при наличии технической готовности инфраструктуры.
Новый механизм предполагает прохождение посадки без предъявления бумажных документов — с помощью биометрической идентификации пассажира. Проект реализуется в рамках цифровизации транспортной отрасли и развития бесконтактных сервисов в аэропортах.
#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #биометрия #цифровизация #технологии #авиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥43👍42🎉39🤩33