Delivery Club вышел на рынок B2B логистики
🏃🏻
Многочисленная база «зеленых» курьеров готова доставить заказы не только ресторанов и магазинов, но и других компаний — от малого и среднего бизнеса до крупных е-ком игроков.
Стоимость доставки фиксированная – от 139 рублей – и очевидно ниже рыночной. Компания сообщает, что в среднем за 8 минут курьер приезжает за заказом, а выполняет его за 28 минут. С учётом того, как меняются тарифы на доставку на рынке, предложение сервиса звучит довольно интересным.
===================
🏃🏻
Многочисленная база «зеленых» курьеров готова доставить заказы не только ресторанов и магазинов, но и других компаний — от малого и среднего бизнеса до крупных е-ком игроков.
Стоимость доставки фиксированная – от 139 рублей – и очевидно ниже рыночной. Компания сообщает, что в среднем за 8 минут курьер приезжает за заказом, а выполняет его за 28 минут. С учётом того, как меняются тарифы на доставку на рынке, предложение сервиса звучит довольно интересным.
===================
«Деловые линии» запустили авиадоставку из азиатских стран
✈️
В связи с экономической ситуацией, на 40% вырос спрос на товары из азиатских стран. По этой причине увеличивается не только объём производств, но и объём поставок.
Это привело к тому, что морские порты и железнодорожные терминалы перегружены. Для того чтобы их разгрузить, компания «Деловые линии» внедрила в систему авиаперевозки. Доставка товаров по воздуху совершается в короткие сроки, что позволяет получить партии гораздо быстрее, без потери клиентов.
Система авиаперевозок позволяет доставить товар в течение нескольких дней. Доставку можно заказать из следующих городов и стран: Пекин, Гуанчжоу, Кобе, Бангкок, Калькутта, Сингапур, а также из Японии, Тайваня, Кореи и других стран юго-восточной Азии.
===============
#деловыелинии
✈️
В связи с экономической ситуацией, на 40% вырос спрос на товары из азиатских стран. По этой причине увеличивается не только объём производств, но и объём поставок.
Это привело к тому, что морские порты и железнодорожные терминалы перегружены. Для того чтобы их разгрузить, компания «Деловые линии» внедрила в систему авиаперевозки. Доставка товаров по воздуху совершается в короткие сроки, что позволяет получить партии гораздо быстрее, без потери клиентов.
Система авиаперевозок позволяет доставить товар в течение нескольких дней. Доставку можно заказать из следующих городов и стран: Пекин, Гуанчжоу, Кобе, Бангкок, Калькутта, Сингапур, а также из Японии, Тайваня, Кореи и других стран юго-восточной Азии.
===============
#деловыелинии
Очередь на въезд в Латвию из РФ уменьшилась до 300 грузовиков
🚛
Очередь на въезд в Латвию из России на участке государственной границе в Псковской области, где расположен пункт пропуска Убылинка, за сутки сократилась до 300 автомобилей, сообщает Федеральная таможенная служба (ФТС).
Ранее на этом пропускном пункте находилось 500 грузовых машин.
9 апреля таможенные службы стран ЕС, граничащие с РФ и Белоруссией, приостановили грузовое сообщение с автотранспортом, который зарегистрирован в этих странах. Санкции коснулись запрета на автомобильные грузоперевозки по территории ЕС, в том числе транзитные. При этом, по данным ФТС, транзит в Калининградскую область пока сохраняется, но только для автотранспорта, зарегистрированного в России.
Также очередь из грузовиков, по данным ФТС, сохраняется и на других пропускных пунктах. Так, на участке российско-латвийской границы, где расположен пункт пропуска Бурачки, очередь на въезд из Латвии в Россию составляет 660 фур.
===============
🚛
Очередь на въезд в Латвию из России на участке государственной границе в Псковской области, где расположен пункт пропуска Убылинка, за сутки сократилась до 300 автомобилей, сообщает Федеральная таможенная служба (ФТС).
Ранее на этом пропускном пункте находилось 500 грузовых машин.
9 апреля таможенные службы стран ЕС, граничащие с РФ и Белоруссией, приостановили грузовое сообщение с автотранспортом, который зарегистрирован в этих странах. Санкции коснулись запрета на автомобильные грузоперевозки по территории ЕС, в том числе транзитные. При этом, по данным ФТС, транзит в Калининградскую область пока сохраняется, но только для автотранспорта, зарегистрированного в России.
Также очередь из грузовиков, по данным ФТС, сохраняется и на других пропускных пунктах. Так, на участке российско-латвийской границы, где расположен пункт пропуска Бурачки, очередь на въезд из Латвии в Россию составляет 660 фур.
===============
Почти в 5 раз выросли объемы перевозок в маркетплейсы за 2021 год
Об этом сообщили в ГК «Деловые Линии». По словам генерального директора Фарида Мадани, увеличивается число поставщиков, расширяется география онлайн-площадок, а также меняется поведение клиентов, которые требуют все более высокого качества от логистического сервиса при онлайн-покупках.
Согласно данным ГК «Деловые Линии», в тройку городов-отправителей в маркетплейсы входит Москва, Санкт-Петербург и Новосибирск, а топ-5 отправлений включает одежду, товары народного потребления, текстиль, косметику и хозтовары.
Передача собственной логистики на аутсорс позволяет бизнесу не только оперативно реагировать на изменения спроса благодаря близости к складам маркетплейсов, но также масштабировать производство и снижать риски отказа в приемке товаров. Например, благодаря комплексному подходу «Деловых Линий» удалось увеличить скорость обработки и доставки товаров и сократить в 6 раз количество отказов в приёмке на складах.
Об этом сообщили в ГК «Деловые Линии». По словам генерального директора Фарида Мадани, увеличивается число поставщиков, расширяется география онлайн-площадок, а также меняется поведение клиентов, которые требуют все более высокого качества от логистического сервиса при онлайн-покупках.
Согласно данным ГК «Деловые Линии», в тройку городов-отправителей в маркетплейсы входит Москва, Санкт-Петербург и Новосибирск, а топ-5 отправлений включает одежду, товары народного потребления, текстиль, косметику и хозтовары.
Передача собственной логистики на аутсорс позволяет бизнесу не только оперативно реагировать на изменения спроса благодаря близости к складам маркетплейсов, но также масштабировать производство и снижать риски отказа в приемке товаров. Например, благодаря комплексному подходу «Деловых Линий» удалось увеличить скорость обработки и доставки товаров и сократить в 6 раз количество отказов в приёмке на складах.
В России более 150 000 вагонов находятся в простое из-за санкций
🚊
В настоящий момент больше 150 000 порожних вагонов находятся в простое без грузовых операций на железнодорожных путях России. Скопление невостребованного вагонного парка возникло из-за переориентации грузовых потоков вследствие санкций против России.
Минтранс считает, что для обеспечения максимальной стабильности грузовых перевозок целесообразно, чтобы операторы подвижного состава оценивали парк вагонов, которые будут задействованы в перевозке грузов, определяли количество вагонов для отстоя на основании проведенного анализа.
В ведомстве обсудили идею о бесплатном предоставлении ОАО «РЖД» путей общего пользования для хранения невостребованных вагонов. Однако, в случае введения моратория на взимание платы за пользование железнодорожной инфраструктурой для размещения на ней невостребованных порожних вагонов, потери РЖД оцениваются примерно в 1 млрд рублей в год.
===============
🚊
В настоящий момент больше 150 000 порожних вагонов находятся в простое без грузовых операций на железнодорожных путях России. Скопление невостребованного вагонного парка возникло из-за переориентации грузовых потоков вследствие санкций против России.
Минтранс считает, что для обеспечения максимальной стабильности грузовых перевозок целесообразно, чтобы операторы подвижного состава оценивали парк вагонов, которые будут задействованы в перевозке грузов, определяли количество вагонов для отстоя на основании проведенного анализа.
В ведомстве обсудили идею о бесплатном предоставлении ОАО «РЖД» путей общего пользования для хранения невостребованных вагонов. Однако, в случае введения моратория на взимание платы за пользование железнодорожной инфраструктурой для размещения на ней невостребованных порожних вагонов, потери РЖД оцениваются примерно в 1 млрд рублей в год.
===============
⚡️ 28 апреля в Санкт-Петербурге пройдёт 6-й форум «СКЛАД И ЛОГИСТИКА ДЛЯ E-COMMERCE: РЫНОК В НОВЫХ УСЛОВИЯХ»
Одна из основных дискуссий «Последняя миля. Работа с маркетплейсами. Доставка заказов клиентам. Как улучшать качество услуг? Сложности и пути развития» 🛒📦
🔹 Оптимизация затрат на доставку интернет-магазинов и чем партнёр по перевозке может в этом помочь (режим работы одного окна, через единую интеграцию с партнером).
🔹 Сервис доставки, который помогает и продавать, и привлекать новых клиентов, и продвигать бренд и продукт интернет-магазина (пример, ПВЗ-шоурум, пример успешного кейса клиента по выходу в розницу из позиции исключительно интернет-магазина).
🔹 Какие проблемы и заботы наших клиентов партнёр по доставке может взять на себя?
🔹 Как сама логистическая компания оптимизирует свои мощности, операционные процессы в условиях снижения объёмов текущих клиентов и чем привлекает новых?
🔹 Управление транспортом при доставке: как ускорить процесс? Ключевые драйверы развития процесса доставки. С чего начать изменения в планировании, реализации и оптимизации транспорта. Какие новые инструменты в управлении процессом можно внедрить уже сегодня.
Участники на 12 апреля!
▫️ Максим РАЦ, Руководитель транспортной службы e-commerce Строительный Торговый Дом «Петрович» (г. Санкт-Петербург)
▫️ Андрей СОКОЛОВ, Директор по складской логистике Boxberry (г. Москва)
▫️ Олег ФЁДОРОВ, Территориальный менеджер СДЭК (г. Санкт-Петербург)
▫️ Екатерина АНЦИФЕРОВА, Директор по продажам Hermes Russia (г. Москва)
▫️ Сергей РОЖКО, Генеральный директор «Грузовичкоф Express» (г. Санкт-Петербург)
▫️ Ольга СИНЯВСКАЯ, Руководитель сегмента решений для коммерческой недвижимости, TRASSIR (г. Москва)
📎 Ваш промокод для приоритетной регистрации – vip22SPB26
Все темы и спикеры по ссылке
https://www.skladyrussia.ru/delovaya-programma/28-aprelya-2022-goda/6-y-mezhdunarodnyy-forum-sklad-i-logistika-dlya-e-commerce/
Одна из основных дискуссий «Последняя миля. Работа с маркетплейсами. Доставка заказов клиентам. Как улучшать качество услуг? Сложности и пути развития» 🛒📦
🔹 Оптимизация затрат на доставку интернет-магазинов и чем партнёр по перевозке может в этом помочь (режим работы одного окна, через единую интеграцию с партнером).
🔹 Сервис доставки, который помогает и продавать, и привлекать новых клиентов, и продвигать бренд и продукт интернет-магазина (пример, ПВЗ-шоурум, пример успешного кейса клиента по выходу в розницу из позиции исключительно интернет-магазина).
🔹 Какие проблемы и заботы наших клиентов партнёр по доставке может взять на себя?
🔹 Как сама логистическая компания оптимизирует свои мощности, операционные процессы в условиях снижения объёмов текущих клиентов и чем привлекает новых?
🔹 Управление транспортом при доставке: как ускорить процесс? Ключевые драйверы развития процесса доставки. С чего начать изменения в планировании, реализации и оптимизации транспорта. Какие новые инструменты в управлении процессом можно внедрить уже сегодня.
Участники на 12 апреля!
▫️ Максим РАЦ, Руководитель транспортной службы e-commerce Строительный Торговый Дом «Петрович» (г. Санкт-Петербург)
▫️ Андрей СОКОЛОВ, Директор по складской логистике Boxberry (г. Москва)
▫️ Олег ФЁДОРОВ, Территориальный менеджер СДЭК (г. Санкт-Петербург)
▫️ Екатерина АНЦИФЕРОВА, Директор по продажам Hermes Russia (г. Москва)
▫️ Сергей РОЖКО, Генеральный директор «Грузовичкоф Express» (г. Санкт-Петербург)
▫️ Ольга СИНЯВСКАЯ, Руководитель сегмента решений для коммерческой недвижимости, TRASSIR (г. Москва)
📎 Ваш промокод для приоритетной регистрации – vip22SPB26
Все темы и спикеры по ссылке
https://www.skladyrussia.ru/delovaya-programma/28-aprelya-2022-goda/6-y-mezhdunarodnyy-forum-sklad-i-logistika-dlya-e-commerce/
www.skladyrussia.ru
9-й Международный форум «СКЛАДЫ РОССИИ»
Сайт конференции
Импорт-Вл - весь спектр услуг в сфере ВЭД на территории Российской Федерации, Китая и Гонконга. Наша совместная работа позволяет решить любые вопросы импорта и экспорта.
Поиск, покупка, оплата и доставка товара через Китай и Гонконг; база поставщиков, склады консолидации, а так же штат квалифицированных сотрудников в РФ, Китае и ГК
-Обеспечим взаимодействие с поставщиком на любом языке
-заключим международный контракт
-найдём, закупим, проверим, доставим и оформим любой товар на ваш склад.
Многолетний опыт таможенного оформления и международной логистики!
______
sales@import-vl.com
what’s app: +7 914 670-78-97
Tel: 8 800 250 7622
https://importvlad.com
Поиск, покупка, оплата и доставка товара через Китай и Гонконг; база поставщиков, склады консолидации, а так же штат квалифицированных сотрудников в РФ, Китае и ГК
-Обеспечим взаимодействие с поставщиком на любом языке
-заключим международный контракт
-найдём, закупим, проверим, доставим и оформим любой товар на ваш склад.
Многолетний опыт таможенного оформления и международной логистики!
______
sales@import-vl.com
what’s app: +7 914 670-78-97
Tel: 8 800 250 7622
https://importvlad.com
На Чукотке часть морских портов закрыли для иностранных судов
🚢
Порты Беринговский и Провидения в Чукотском автономном округе закрыли для захода иностранных судов и оказания им услуг, говорится в распоряжении кабмина РФ.
Также в документе сказано, что для в обслуживании будет отказано иностранным грузовым судам, заходящим в порт Эгвекинот. Распоряжение было подписано премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным 12 апреля.
===============
🚢
Порты Беринговский и Провидения в Чукотском автономном округе закрыли для захода иностранных судов и оказания им услуг, говорится в распоряжении кабмина РФ.
Также в документе сказано, что для в обслуживании будет отказано иностранным грузовым судам, заходящим в порт Эгвекинот. Распоряжение было подписано премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным 12 апреля.
===============
FESCO и «Белинтертранс» будут развивать грузовое сообщение в рефконтенейрах из Беларуси в страны Азии
🚂
Соглашение о намерениях подписали генеральный директор «Дальрефтранс» (входит в транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин и заместитель генерального директора – начальник «Белинтертранс – транспортно-логистического центра» Александр Денисевич в рамках выставки «ТрансРоссия».
В соглашении речь идет о развитии рефрижераторных контейнерных перевозок из Республики Беларусь в страны Азии. Будут использоваться логистические сервисы, основанные на собственных транспортных активах «Дальрефтранс» и FESCO. Также стороны намерены обменяться информацией о графике запуска и плановых объемах перевозок.
===============
#FESCO
🚂
Соглашение о намерениях подписали генеральный директор «Дальрефтранс» (входит в транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин и заместитель генерального директора – начальник «Белинтертранс – транспортно-логистического центра» Александр Денисевич в рамках выставки «ТрансРоссия».
В соглашении речь идет о развитии рефрижераторных контейнерных перевозок из Республики Беларусь в страны Азии. Будут использоваться логистические сервисы, основанные на собственных транспортных активах «Дальрефтранс» и FESCO. Также стороны намерены обменяться информацией о графике запуска и плановых объемах перевозок.
===============
#FESCO
Перевозчики товаров первой необходимости не будут подвергаться весовому контролю на границе
🚛
Транспорт, перевозящий потребительские товары первой необходимости, будет освобождён от весового контроля на границе. О такой мере поддержки автомобильных перевозок сообщили в Совете Федерации РФ на «правительственном часе».
Также разработаны решения по повышению пропускной способности пунктов пропуска на основных транспортных маршрутах, в том числе из Китая, Грузии, Азербайджана, Турции, Ирана. Ряд пунктов пропуска уже перешли на круглосуточный режим работы.
Также в рамках «правительственного часа» предложены меры по введению очередности на перевозки РЖД и по развитию морских линий транспортировки грузов.
===============
🚛
Транспорт, перевозящий потребительские товары первой необходимости, будет освобождён от весового контроля на границе. О такой мере поддержки автомобильных перевозок сообщили в Совете Федерации РФ на «правительственном часе».
Также разработаны решения по повышению пропускной способности пунктов пропуска на основных транспортных маршрутах, в том числе из Китая, Грузии, Азербайджана, Турции, Ирана. Ряд пунктов пропуска уже перешли на круглосуточный режим работы.
Также в рамках «правительственного часа» предложены меры по введению очередности на перевозки РЖД и по развитию морских линий транспортировки грузов.
===============
В сентябре в первый рейс выйдет «Северный полюс»
🚢
Северный полюс - ледостойкая самодвижущаяся платформа. Внедряя инновационные разработки, специалисты сделали прочный корпус судна, который позволяет ему на 2 года вмёрзнуть в лёд и дрейфовать. Судно строится на «Адмиралтейских верфях» по заказу Росгидромета в Санкт-Петербурге.
В день полярника, который отмечается 21 мая, судно должно выйти на испытание.
Судно разрабатывают для исследования зон Арктики, до которых очень тяжело добраться и в которых никто до этого не бывал. Цель проекта – получить уникальные данные о состоянии льда и атмосферы природы высокоширотной Арктики.
===============
#Арктика
🚢
Северный полюс - ледостойкая самодвижущаяся платформа. Внедряя инновационные разработки, специалисты сделали прочный корпус судна, который позволяет ему на 2 года вмёрзнуть в лёд и дрейфовать. Судно строится на «Адмиралтейских верфях» по заказу Росгидромета в Санкт-Петербурге.
В день полярника, который отмечается 21 мая, судно должно выйти на испытание.
Судно разрабатывают для исследования зон Арктики, до которых очень тяжело добраться и в которых никто до этого не бывал. Цель проекта – получить уникальные данные о состоянии льда и атмосферы природы высокоширотной Арктики.
===============
#Арктика
В России приняли закон о многократном использовании временно ввезённых контейнеров
🚢
В России разрешили многократное использование временно ввезенных контейнеров в рамках железнодорожных, морских, речных и смешанных перевозок. При этом частота использования ограничена только сроком временного ввоза — лимита на количество перевозок нет.
Такая мера необходима — внутренний рынок перевозок может потерять около 300 тыс. контейнеров (треть от прежнего объёма) по причине ухода крупных международных контейнерных линий из страны.
Закон вступил в силу 15 апреля. Документ также облегчает порядок открытия пунктов пропуска на границе и предусматривает возможность временной отмены пограничного весогабаритного контроля для некоторых типов транспортных средств.
===============
🚢
В России разрешили многократное использование временно ввезенных контейнеров в рамках железнодорожных, морских, речных и смешанных перевозок. При этом частота использования ограничена только сроком временного ввоза — лимита на количество перевозок нет.
Такая мера необходима — внутренний рынок перевозок может потерять около 300 тыс. контейнеров (треть от прежнего объёма) по причине ухода крупных международных контейнерных линий из страны.
Закон вступил в силу 15 апреля. Документ также облегчает порядок открытия пунктов пропуска на границе и предусматривает возможность временной отмены пограничного весогабаритного контроля для некоторых типов транспортных средств.
===============
👍1
Грузооборот порта Петербург снизился в марте на 41%
🚢
Грузооборот порта Петербург в марте 2022 года составил 3,1 млн тонн — объём на 41% ниже, чем в марте прошлого года. Количество контейнерных грузов вдвое меньше, чем в 2021 году.
Падение грузооборота связано с санкциями и бойкотом российских грузов со стороны крупнейших морских перевозчиков и европейских портовых операторов.
По итогам первого квартала 2022 года, порт Петербурга показывает снижение грузооборота на 12% (12,7 млн тонн).
===============
🚢
Грузооборот порта Петербург в марте 2022 года составил 3,1 млн тонн — объём на 41% ниже, чем в марте прошлого года. Количество контейнерных грузов вдвое меньше, чем в 2021 году.
Падение грузооборота связано с санкциями и бойкотом российских грузов со стороны крупнейших морских перевозчиков и европейских портовых операторов.
По итогам первого квартала 2022 года, порт Петербурга показывает снижение грузооборота на 12% (12,7 млн тонн).
===============
Упрощающие и усложняющие ВЭД новеллы, логистические маршруты, альтернативные страны-поставщики и тенденции международной транспортной логистики в условиях ограничений.
📌 19 апреля (вторник) в 11:00 ждем вас на вебинаре «ВЭД в условиях глобальной турбулентности».
В прямом эфире обсудим:
✅ изменения в законодательном регулировании ВЭД;
✅ действующие логистические маршруты и новые тенденции международных грузоперевозок;
✅ какие страны могут стать альтернативой традиционным поставщикам;
✅ как приспособиться к текущей ситуации и грамотно выстроить процесс контроля за таможенным декларированием в компании.
Вебинар проводит СберКорус — цифровая платформа для компаний и физических лиц совместно с президентом таможенного брокера «КВТ Сервис» Юлией Шлёнской. В прямом эфире вы сможете задать вопрос эксперту.
➡️ Регистрация на вебинар: https://clck.ru/et5kT
Вы заняты и не можете участвовать в вебинаре онлайн? Оставьте контакты по ссылке. Сразу после вебинара мы пришлём вам ссылку на запись.
📌 19 апреля (вторник) в 11:00 ждем вас на вебинаре «ВЭД в условиях глобальной турбулентности».
В прямом эфире обсудим:
✅ изменения в законодательном регулировании ВЭД;
✅ действующие логистические маршруты и новые тенденции международных грузоперевозок;
✅ какие страны могут стать альтернативой традиционным поставщикам;
✅ как приспособиться к текущей ситуации и грамотно выстроить процесс контроля за таможенным декларированием в компании.
Вебинар проводит СберКорус — цифровая платформа для компаний и физических лиц совместно с президентом таможенного брокера «КВТ Сервис» Юлией Шлёнской. В прямом эфире вы сможете задать вопрос эксперту.
➡️ Регистрация на вебинар: https://clck.ru/et5kT
Вы заняты и не можете участвовать в вебинаре онлайн? Оставьте контакты по ссылке. Сразу после вебинара мы пришлём вам ссылку на запись.
Международные перевозчики отказываются доставлять грузы из России
🚛
В пресс-службе Минпромторга заявили, что несколько международных перевозчиков все еще отказываются от транспортировки российских товаров.
Министерство создало ситуационный центр с регулярной "горячей линией", на которую российские компании могут сообщить о возникающих сложностях с логистикой, а также получить консультацию об альтернативных способах доставки продукции.
В марте о приостановке российских перевозок заявляли крупнейшие контейнерные линии, такие как Maersk, MSC, CGM и Hapag-Lloyd.
===============
🚛
В пресс-службе Минпромторга заявили, что несколько международных перевозчиков все еще отказываются от транспортировки российских товаров.
Министерство создало ситуационный центр с регулярной "горячей линией", на которую российские компании могут сообщить о возникающих сложностях с логистикой, а также получить консультацию об альтернативных способах доставки продукции.
В марте о приостановке российских перевозок заявляли крупнейшие контейнерные линии, такие как Maersk, MSC, CGM и Hapag-Lloyd.
===============
Евросоюз в 2022 году введёт запрет импорта магистральных тягачей и спецтехники в Россию
🚛
В новый пакет санкций в отношении России ЕС добавят пункт, который запрещает экспортировать в Россию седельные тягачи и спецтехнику на базе грузовых машин.
К этим категориям также могут отнести трактора, бульдозеры, самосвалы и остальные большегрузные авто со специфическими опциями и комплектующие к ним.
В Минпромторге заявили, что сейчас идет активная работа с производителями российской грузовой техники для организации импортозамещения, но процесс этот не быстрый.
===============
🚛
В новый пакет санкций в отношении России ЕС добавят пункт, который запрещает экспортировать в Россию седельные тягачи и спецтехнику на базе грузовых машин.
К этим категориям также могут отнести трактора, бульдозеры, самосвалы и остальные большегрузные авто со специфическими опциями и комплектующие к ним.
В Минпромторге заявили, что сейчас идет активная работа с производителями российской грузовой техники для организации импортозамещения, но процесс этот не быстрый.
===============
Литва пропустит застрявшие на границе российские и белорусские фуры
🚛
Власти Литвы пообещали пропустить через свою границу застрявшие из-за очередей грузовики из России и Белоруссии, несмотря на требование о запрете их нахождения на территории ЕС с 16 апреля. Заявление сделал директор литовского таможенного департамента Вигантас Пайгозинас.
Также за день до вступления в силу запрета для фур из России и Белоруссии на польско-белорусской границе образовались длинные очереди из грузовиков. Они вынуждены ждать от трех до десяти дней, чтобы покинуть польскую территорию.
Пока ограничение на выезд не коснулось перевозки медицинской, фармацевтической и сельскохозяйственной продукции, а также доставки энергоносителей, цветных металлов и удобрений.
===============
🚛
Власти Литвы пообещали пропустить через свою границу застрявшие из-за очередей грузовики из России и Белоруссии, несмотря на требование о запрете их нахождения на территории ЕС с 16 апреля. Заявление сделал директор литовского таможенного департамента Вигантас Пайгозинас.
Также за день до вступления в силу запрета для фур из России и Белоруссии на польско-белорусской границе образовались длинные очереди из грузовиков. Они вынуждены ждать от трех до десяти дней, чтобы покинуть польскую территорию.
Пока ограничение на выезд не коснулось перевозки медицинской, фармацевтической и сельскохозяйственной продукции, а также доставки энергоносителей, цветных металлов и удобрений.
===============
Производители продуктов питания попросили не закрывать въезд европейских фур в Россию
🚛
Производители продуктов питания попросили правительство РФ не запрещать въезд в страну европейских грузовиков. Было выражено опасение, что запрет оставит отрасль без импортных ингредиентов, которые пока не запрещены со стороны Евросоюза.
Под обращением стоят подписи руководителей Союза производителей пищевых ингредиентов, Ассоциации производителей пива, "Союзмолока", Руспродсоюза, "Союзнапитков".
Производители опасаются, что российскими властями могут быть приняты зеркальные меры в ответ на пятый пакет санкций ЕС, который запретил въезд фур из России и Беларуси в Евросоюз.
===============
🚛
Производители продуктов питания попросили правительство РФ не запрещать въезд в страну европейских грузовиков. Было выражено опасение, что запрет оставит отрасль без импортных ингредиентов, которые пока не запрещены со стороны Евросоюза.
Под обращением стоят подписи руководителей Союза производителей пищевых ингредиентов, Ассоциации производителей пива, "Союзмолока", Руспродсоюза, "Союзнапитков".
Производители опасаются, что российскими властями могут быть приняты зеркальные меры в ответ на пятый пакет санкций ЕС, который запретил въезд фур из России и Беларуси в Евросоюз.
===============
РЖД ввели запрет российским компаниям на отгрузку в Финляндию
🚂
В отношении Финляндии данное ограничение касается погрузки в подвижной состав собственности нескольких компаний, сказали в холдинге.
С 9 апреля РЖД прекратили отправку в Финляндию вагонов из лизинговых компаний по заявлению финского железнодорожного оператора VR Group о невозможности приема на территорию Финляндии вагонов собственности этой компании.
Также были введены ограничения на отгрузку в некоторых станциях Казахстана: Алтынколь, Алтынколь-экспорт, Достык, Достык-экспорт и другие.
===============
🚂
В отношении Финляндии данное ограничение касается погрузки в подвижной состав собственности нескольких компаний, сказали в холдинге.
С 9 апреля РЖД прекратили отправку в Финляндию вагонов из лизинговых компаний по заявлению финского железнодорожного оператора VR Group о невозможности приема на территорию Финляндии вагонов собственности этой компании.
Также были введены ограничения на отгрузку в некоторых станциях Казахстана: Алтынколь, Алтынколь-экспорт, Достык, Достык-экспорт и другие.
===============
АСОРПС создала сайт, посвященный законопроекту о НХЦ
🚛
Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) запустила сайт, посвященный разработке федерального законопроекта «О непрерывной холодильной цепи оборота пищевой продукции в Российской Федерации». На портале будет публиковаться актуальная информация о документе.
Законопроект посвящен перевозке и хранению пищевой скоропортящейся продукции. В нем будут прописаны нормы и правила, благодаря которым будет производиться полный контроль цепи поставок скоропортящегося груза, что позволит доставлять качественный товар конечному потребителю.
Сейчас на портале описаны причины разработки документа, представлены этапы его подготовки, участники НХЦ, мнения экспертов, публикации в СМИ. На данный момент написано 52 статьи и 10 глав, которые в дальнейшем будут корректироваться и дополняться.
Проблема доставки скоропортящихся грузов давно волнует операторов и других участников рынка. Президент АСОРПС Михаил Синёв на международной выставке TransRussia-2022 отметил, что нарушения температурного режима при хранении и транспортировке скоропортящихся грузов приводит к неконтролируемому ухудшению их качества и большим физическим потерям пищевых продуктов, и как следствие, к ухудшению здоровья нации.
http://coldchainlaw.ru/
===============
#НХЦ
🚛
Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) запустила сайт, посвященный разработке федерального законопроекта «О непрерывной холодильной цепи оборота пищевой продукции в Российской Федерации». На портале будет публиковаться актуальная информация о документе.
Законопроект посвящен перевозке и хранению пищевой скоропортящейся продукции. В нем будут прописаны нормы и правила, благодаря которым будет производиться полный контроль цепи поставок скоропортящегося груза, что позволит доставлять качественный товар конечному потребителю.
Сейчас на портале описаны причины разработки документа, представлены этапы его подготовки, участники НХЦ, мнения экспертов, публикации в СМИ. На данный момент написано 52 статьи и 10 глав, которые в дальнейшем будут корректироваться и дополняться.
Проблема доставки скоропортящихся грузов давно волнует операторов и других участников рынка. Президент АСОРПС Михаил Синёв на международной выставке TransRussia-2022 отметил, что нарушения температурного режима при хранении и транспортировке скоропортящихся грузов приводит к неконтролируемому ухудшению их качества и большим физическим потерям пищевых продуктов, и как следствие, к ухудшению здоровья нации.
http://coldchainlaw.ru/
===============
#НХЦ
coldchainlaw.ru
Законопроект о НХЦ