У нас это получилось!
Мы объединились с крутыми авиационными каналами, чтобы вы получали еще больше классного контента в одном месте!
Мы создали специальную папку, где собраны все наши лучшие новости и материалы. Теперь следить за всем стало проще простого!
https://xn--r1a.website/addlist/xwBGnFaE6uw4YmM6
Мы объединились с крутыми авиационными каналами, чтобы вы получали еще больше классного контента в одном месте!
Мы создали специальную папку, где собраны все наши лучшие новости и материалы. Теперь следить за всем стало проще простого!
https://xn--r1a.website/addlist/xwBGnFaE6uw4YmM6
🎉37🗿7❤3🤔1💩1
LUCAS и «Герань-1» — такие похожие, но такие разные
Что по цифрам?
А как их применять?
LUCAS
Изделие нацелено на работу в связке с разведывательными средствами, такими как разведывательные БПЛА. Тактика применения еще не раскрыта должным образом, скорее всего они будут наносить удары по тылу противника в составе роем.
«Герань-1»
Основная задача — нанесение ударов по объектам на значительном расстоянии от линии фронта: инфраструктура, логистические центры, склады, энергообъекты.
«Герани» применяются в составе роя — как самостоятельно, так и в сочетании с другими средствами поражения. Такая тактика позволяет затруднить работу систем ПВО и повысить вероятность поражения целей.
Общая оценка
Точная цена российских «Гераней» неизвестна, однако, по некоторым оценкам может достигать $20 тыс за штуку. LUCAS, судя по официальным заявлениям, будет стоить примерно $35 тыс за штуку, что больше в 1.75 раза. Американцы часто упоминают модульную конструкцию БПЛА, и возможность сменить БЧ на разведывательную аппаратуру. Насколько это необходимо — сказать сложно, однако, ради такой конструкции американцы жертвуют массой БЧ, имея размеры «Герани-2». LUCAS несет полезную нагрузку не многим больше, чем компактная «Герань-1».
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Слушать наш подкаст
Подписаться на Бездушные системы
Что по цифрам?
LUCAS
Размах крыла — 2.5 метра.
Длина — 3 метра.
Дальность — до 1500 км.
Крейсерская скорость — 120-140 км/ч
Максимальная скорость — 190 км/ч (в пикировании).
Масса БЧ —18 кг.
«Герань-1»
Размах крыла — 2,2 метра.
Длина — 2,5 метра.
Дальность — до 1000 км.
Крейсерская скорость — 110-130 км/ч
Максимальная скорость — 185 км/ч (в пикировании).
Масса БЧ —15 кг.
А как их применять?
LUCAS
Изделие нацелено на работу в связке с разведывательными средствами, такими как разведывательные БПЛА. Тактика применения еще не раскрыта должным образом, скорее всего они будут наносить удары по тылу противника в составе роем.
«Герань-1»
Основная задача — нанесение ударов по объектам на значительном расстоянии от линии фронта: инфраструктура, логистические центры, склады, энергообъекты.
«Герани» применяются в составе роя — как самостоятельно, так и в сочетании с другими средствами поражения. Такая тактика позволяет затруднить работу систем ПВО и повысить вероятность поражения целей.
Общая оценка
Точная цена российских «Гераней» неизвестна, однако, по некоторым оценкам может достигать $20 тыс за штуку. LUCAS, судя по официальным заявлениям, будет стоить примерно $35 тыс за штуку, что больше в 1.75 раза. Американцы часто упоминают модульную конструкцию БПЛА, и возможность сменить БЧ на разведывательную аппаратуру. Насколько это необходимо — сказать сложно, однако, ради такой конструкции американцы жертвуют массой БЧ, имея размеры «Герани-2». LUCAS несет полезную нагрузку не многим больше, чем компактная «Герань-1».
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Слушать наш подкаст
Подписаться на Бездушные системы
❤21👍5🗿5🤬1
Работаем над материалом про двигатель КА на холодном газе. В течение недели выйдет.
Можете изложить свои идеи в комментариях. Мы частенько их реализовываем.
Можете изложить свои идеи в комментариях. Мы частенько их реализовываем.
❤40👍8🗿2
А вот и пост о двигателях на холодном газе.
Напомним, что серию постов о двигателях КА мы пишем совместно с техническим директором VoxysLab Александром Токаревым (вот ссылка на его канал). Прошлый пост про электростатические и электромагнитные двигатели тут.
Так вот...
Рассматриваемые нами в этом посте двигатели основаны на выпуске газа под давлением из сопла, т. е. тяга двигателя прямо пропорциональна давлению газа в резервуаре с ним.
Достоинства и недостатки...
Эти двигатели имеют ряд достоинств, таких как простота конструкции и в связи с этим долговечность и надёжность, а еще высокое быстродействие, полностью контролируемые как по времени, так и по, соответственно, тяге импульсы, а главное, их можно весьма оперативно разрабатывать и испытывать.
В них есть и недостатки, а именно резервуары под давлением (это требует проверок на герметичность и вызывает вопросы при использовании на малых спутниках, так как всегда есть риск взрыва баллона, как это произошло с композитными балонами COPV (Composite Overwrapped Pressure Vessells) на корабле Starship), да и сами размеры системы подачи газа, а еще сложность системы подачи газа и низкий удельный импульс, но их достоинства позволяют их использовать и по сей день как в базовых спутниках Земли, так и в межпланетных космических станциях, так как никакой из текущих двигательных систем не сможет дать такую точность.
Газы...
В качестве газов используют азот, фреон, окись азота и даже воздух. Собственно, газ и определяет удельный импульс тяги.
Есть подходы к использованию твёрдых материалов с их последующей газификацией на базе азида натрия или жидкостей по типу фторида серы, но эти двигатели частично близки к электронагревным, а это уже тема для следующих постов.
А где их использовали?
Несмотря на простоту, эти двигатели использовались как и в первом корабле с человеком на борту «Восток» для ориентации и стабилизации, так и размещаются, например, на возвращаемой первой ступени ракеты «Falcon» (видео работы этих двигателей). У нас в стране производством рассматриваемых двигателей занимаются ОКБ «Факел», АО «НИИМаш» и АО «НПО Лавочкина» (производят некоторые элементы, которые используются в т.ч. в рассматриваемых двигательных установках).
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Слушать наш подкаст
Подписаться на Бездушные системы
Напомним, что серию постов о двигателях КА мы пишем совместно с техническим директором VoxysLab Александром Токаревым (вот ссылка на его канал). Прошлый пост про электростатические и электромагнитные двигатели тут.
Так вот...
Рассматриваемые нами в этом посте двигатели основаны на выпуске газа под давлением из сопла, т. е. тяга двигателя прямо пропорциональна давлению газа в резервуаре с ним.
Самые простые на первый взгляд двигатели обычно состоят из шара-баллона с выпускаемым газом, электромагнитного клапана и сопла. Если разбираться в деталях, то они чуть сложнее, так как есть система заправки, набор редукторов для сохранения тяги при изменении давления, фильтров, электрики для управления клапанов.
Достоинства и недостатки...
Эти двигатели имеют ряд достоинств, таких как простота конструкции и в связи с этим долговечность и надёжность, а еще высокое быстродействие, полностью контролируемые как по времени, так и по, соответственно, тяге импульсы, а главное, их можно весьма оперативно разрабатывать и испытывать.
В них есть и недостатки, а именно резервуары под давлением (это требует проверок на герметичность и вызывает вопросы при использовании на малых спутниках, так как всегда есть риск взрыва баллона, как это произошло с композитными балонами COPV (Composite Overwrapped Pressure Vessells) на корабле Starship), да и сами размеры системы подачи газа, а еще сложность системы подачи газа и низкий удельный импульс, но их достоинства позволяют их использовать и по сей день как в базовых спутниках Земли, так и в межпланетных космических станциях, так как никакой из текущих двигательных систем не сможет дать такую точность.
Газы...
В качестве газов используют азот, фреон, окись азота и даже воздух. Собственно, газ и определяет удельный импульс тяги.
Есть подходы к использованию твёрдых материалов с их последующей газификацией на базе азида натрия или жидкостей по типу фторида серы, но эти двигатели частично близки к электронагревным, а это уже тема для следующих постов.
А где их использовали?
Несмотря на простоту, эти двигатели использовались как и в первом корабле с человеком на борту «Восток» для ориентации и стабилизации, так и размещаются, например, на возвращаемой первой ступени ракеты «Falcon» (видео работы этих двигателей). У нас в стране производством рассматриваемых двигателей занимаются ОКБ «Факел», АО «НИИМаш» и АО «НПО Лавочкина» (производят некоторые элементы, которые используются в т.ч. в рассматриваемых двигательных установках).
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Слушать наш подкаст
Подписаться на Бездушные системы
3🔥34❤7🗿4🙉2🙈1
Что будете делать, если перестанет работать приложение Телеграм?
Anonymous Poll
38%
Скачаю форк телеги и буду дальше тут сидеть
6%
Перейду в макс
56%
Что такое форк? (админ разберется сам и сделает небольшой гайд как оставаться с нами в телеграм)
🗿6❤1😢1
Бездушные системы
Что будете делать, если перестанет работать приложение Телеграм?
Просто я, честно говоря, не особо горю желанием переходить всем каналом в Макс. Меня все и в ТГ устраивает. Тем более, судя по мизерному проценту тех, кто переходит в этот Макс — это просто нецелесообразно. Большинство останутся в телеге.
Может быть, и ВПН будет норм вариантом, но слухи всякие ходят, поэтому и указал в голосовании форк. По сути, это просто дубликат телеги (та же самая телега), но в другом приложении, которое не тормозят (пока). Следовательно, им можно пользоваться без ВПНа.
Считаю важным такие детали с аудиторией обговорить, чтобы в один момент не потерять связь друг с другом.
Может быть, и ВПН будет норм вариантом, но слухи всякие ходят, поэтому и указал в голосовании форк. По сути, это просто дубликат телеги (та же самая телега), но в другом приложении, которое не тормозят (пока). Следовательно, им можно пользоваться без ВПНа.
Считаю важным такие детали с аудиторией обговорить, чтобы в один момент не потерять связь друг с другом.
👍32🗿7💯5
Бездушные системы
Просто я, честно говоря, не особо горю желанием переходить всем каналом в Макс. Меня все и в ТГ устраивает. Тем более, судя по мизерному проценту тех, кто переходит в этот Макс — это просто нецелесообразно. Большинство останутся в телеге. Может быть, и ВПН…
В комментариях поднялась небольшая дискуссия, так что я пришел к выводу, что никакие форки от имени канала советовать не стану. Есть люди недоверчивые, а есть, наоборот, те, кто пользуются форками и клиентами уже несколько лет. Тут дело каждого. ВПН все еще остается норм вариантом, тут никто не спорит.
Канал у нас не про ВПНы и форки, а потому уделять тут особого внимания этой теме не стану. Это все можно найти в интернете, есть проверенные способы. Мое дело — уведомить свою аудиторию о вероятности того, что рано или поздно основной клиент телеги может перестать работать без обходных путей. Терять свою аудиторию, естественно, я не хочу.
Скоро новые посты и спецвыпуск подкаста.
Канал у нас не про ВПНы и форки, а потому уделять тут особого внимания этой теме не стану. Это все можно найти в интернете, есть проверенные способы. Мое дело — уведомить свою аудиторию о вероятности того, что рано или поздно основной клиент телеги может перестать работать без обходных путей. Терять свою аудиторию, естественно, я не хочу.
Скоро новые посты и спецвыпуск подкаста.
👍23🗿5🙈2🙉1🙊1
Бездушное оружие: российский «Молния-2»
Что за «Молния-2»?
Это ударный БПЛА-камикадзе, активно применяемый российскими войсками в зоне СВО. Изначально платформа «Молния» появилась как самолётный FPV-дрон с катапультным запуском, а «Молния-2» — это усовершенствованная версия с бОльшим радиусом действия и боевой нагрузкой.
Что по ТТХ?
Что интересного?
«Молния-2» — это один из самых дешевых ударных БПЛА на вооружении ВС РФ. Изделие гораздо дешевле «Ланцета», способно нести мины ТМ-72, ПТМ-3 или самодельные фугасные заряды в качестве БЧ. Изделие выполнено с использованием недорогих материалов и комплектующих. Запуск, как правило, осуществляется с катапульты, время развертывания которой варьируется от 3 до 7 минут, а управление строится на сочетании автопилота и команд оператора по радиоканалу. Во время захода на цель оператор наводит изделие вручную.
Есть модификации?
Благодаря простоте конструкции у «Молнии-2» имеется множество полевых модификаций, которые включают в себя доработки БЧ, установку оптоволоконной катушки, установку модернизированной системы связи, в том числе спутниковой.
Где и как применялся?
«Молния-2» активно используется в зоне СВО для ударов по легкой бронетехнике, личному составу и укрепам ВСУ. Только за сентябрь 2025 года было сделано более 2200 вылетов. Долгое время рекордом было уничтожение бронемашины YPR-765 на дистанции 32 км от места запуска, однако 16 октября 2025 года изделие успешно поразило цель на расстоянии 82 км от места запуска.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Слушать наш подкаст
Подписаться на Бездушные системы
Что за «Молния-2»?
Это ударный БПЛА-камикадзе, активно применяемый российскими войсками в зоне СВО. Изначально платформа «Молния» появилась как самолётный FPV-дрон с катапультным запуском, а «Молния-2» — это усовершенствованная версия с бОльшим радиусом действия и боевой нагрузкой.
Что по ТТХ?
Масса — около 10 кг.
Полезная нагрузка — до 6 кг.
Размах крыльев — 1,5 метра.
Дальность полета — до ~80 км.
Скорость — 80-120 км/ч.
Время в воздухе — ~30-40 минут.
Что интересного?
«Молния-2» — это один из самых дешевых ударных БПЛА на вооружении ВС РФ. Изделие гораздо дешевле «Ланцета», способно нести мины ТМ-72, ПТМ-3 или самодельные фугасные заряды в качестве БЧ. Изделие выполнено с использованием недорогих материалов и комплектующих. Запуск, как правило, осуществляется с катапульты, время развертывания которой варьируется от 3 до 7 минут, а управление строится на сочетании автопилота и команд оператора по радиоканалу. Во время захода на цель оператор наводит изделие вручную.
Есть модификации?
Благодаря простоте конструкции у «Молнии-2» имеется множество полевых модификаций, которые включают в себя доработки БЧ, установку оптоволоконной катушки, установку модернизированной системы связи, в том числе спутниковой.
Где и как применялся?
«Молния-2» активно используется в зоне СВО для ударов по легкой бронетехнике, личному составу и укрепам ВСУ. Только за сентябрь 2025 года было сделано более 2200 вылетов. Долгое время рекордом было уничтожение бронемашины YPR-765 на дистанции 32 км от места запуска, однако 16 октября 2025 года изделие успешно поразило цель на расстоянии 82 км от места запуска.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Слушать наш подкаст
Подписаться на Бездушные системы
👍19❤7🗿2🥰1
Бездушные системы
Что будете делать, если перестанет работать приложение Телеграм?
Вот и думайте теперь, кто админу подсказал этот опрос вчера сделать 😁
Новость вышла сегодня. Надеюсь, у всех есть впн или форк. Мы, на данный момент, остаемся в ТГ.
Новость вышла сегодня. Надеюсь, у всех есть впн или форк. Мы, на данный момент, остаемся в ТГ.
🤩27🗿3🙈2🙉1🙊1