Япония разрешит дронам работать в сетях 5G, что открывает возможности для передачи потокового видео с БПЛА в разрешении 4K. Использовать эту возможность можно будет для:

● облёта объектов инженерной инфраструктуры для выявления мельчайших конструктивных дефектов в зданиях и сооружениях;

● обнаружения последствий землетрясений и усталостного разрушения строений;

● передачи детализированной картинки во время спасательных и поисковых операций;

● трансляции спортивных мероприятий в высоком разрешении и т.д.

На фоне таких планов корпорация KDDI провела демонстрацию полета дрона с использованием выделенной сети 5G SA. SA - это "честное" пятое поколение сетей, в отличие от 5G NSA, когда применяется переходная инфраструктура с использованием нового железа 5G на платформе 4G. Последний вариант не в состоянии реализовать весь потенциал сетей пятого поколения.

По итогам тестовых полетов стало ясно, что 4G LTE регулярно демонстрирует сбои в сигнале, что серьезно отражается на видеокартинке. А вот 5G SA демонстрирует высокое качество видео без каких-либо помех, даже в условиях перегруженной сети. А это особенно важно в условиях поисковых работ после землетрясения – в такие моменты все пытаются дозвониться родным и близким, а потому вышки работают за пределами своих возможностей.

Правда, прежде чем разрешить использование сетей 5G при эксплуатации БПЛА, правительство Японии планирует ограничить мощность ретранслируемого сигнала и урезать рабочий диапазон доступных дронам частот. Но развитие технологии будет продолжаться, и к 2025 году объем рынка дронов с функцией связи по сетям 5G вырастет до $697 млн, а к 2029 году - до $2,23 млрд.

Немного киберпанка из Китая: на улицы Пекина вышли 15 роботов-полицейских, которые будут круглосуточно патрулировать город.

Беспилотная полицейская машина обладает четвертным уровнем автономности и может проехать около 100 км на одном заряде, но пробег легко увеличивается благодаря замене аккумуляторов, которая занимает всего 30 секунд. Робот-полицейский имеет право:

● контролировать светофоры;

● распознавать лица и поведение людей для поиска преступников, должников и нарушителей;

● выдавать предупреждения и "лишать прав" водителей за нарушение ПДД.

Помимо этого, на борту у робота есть спасательное оборудование и огнетушители, а значит он сможет прийти на помощь в случае ДТП или других происшествий. А если сил с ситуацией справиться у него не хватит, робот вызовет живых полицейских или "скорую".

Обнаруживать неприятности робокоп способен на расстоянии до 120 метров, при этом он постоянно сканирует местность на 360 градусов вокруг себя. А в будущем беспилотник могут оснастить еще и электрошокерами для задержания преступников. Но до этого, к счастью, еще далеко.

Еще один способ применения дронов - борьба с наледью на высоковольтных линиях электропередач. Вряд ли такой способ можно считать эффективным, но остается только назвать эффектным . Выглядит это действительно красиво.

В Минпромторге появилось управление по беспилотию.

Глава министерства Денис Мантуров подписал приказ о внутренней реорганизации министерства, в результате которого в структуре появилось несколько новых управлений. В том числе управление беспилотных систем и робототехники.

Оно будет координировать выполнение государственного гражданского и оборонного заказов на производство БПЛА, а также обеспечивать развитие и поддержку отрасли робототехники. Речь о ездящих, летающих, ползающих и прочих видах машин, "не прибитых к полу". Промышленные роботы продолжит курировать департамент станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга.

Помимо интересующего нас управления, в министерстве появятся управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения и управление госполитики в сфере технического регулирования, стандартизации и обеспечения единства измерений, а также управление протокола и пресс-службы.

При этом будут упразднены департамент сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения, департамент государственной политики в области технического регулирования, стандартизации и обеспечения единства измерений и отдел обеспечения деятельности министра.

В предыдущей нашей публикации в рамках спецпроекта мы рассказывали, как поля нашей большой страны буквально бороздят беспилотные трактора и комбайны, обрабатывая миллионы гектаров и собирая миллионы тонн урожая. Счет сельхозтехники с автопилотом пошел на сотни и тысячи, но встретить такой беспилотник может далеко не каждый, так как работают они вдали от городов.

Но всё же увидеть отечественную беспилотную технику можно и на дорогах, поскольку в России разработкой автопилотов для грузовых и легковых автомобилей занимаются сразу несколько компаний. В нашем спецпроекте мы говорим о том, как сильно изменилась страна с начала века. И беспилотники, колесящие по её дорогам, – одно из самых ярких проявлений этих изменений.

К примеру, в 2017 году "Яндекс" показал свой первый беспилотный автомобиль, который передвигался лишь по внутреннему двору компании. В 2018 году беспилотные такси уже начали тестировать на улицах Москвы, в 2020 году машины "Яндекса" начали захватывать США, а к концу 2023 года беспилотные автомобили от отечественных разработчиков проехали уже 27 млн километров. Внушительная цифра.

В 2015 году президент России поручил заложить в федеральный бюджет несколько миллиардов рублей на поддержку программы НТИ, которая охватывала в том числе и сферу беспилотных автомобилей. Тогда в направлении AutoNet лидером был проект беспилотного грузовика, который вел и разрабатывал "КамАЗ".

А в 2023 году мы увидели целую россыпь беспилотных новинок от этого производителя. Это и карьерный самосвал "Юпитер-30", и грузовик, похожий на "Робокопа", а главное – грузовики, которые начали перевозить грузы по трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом. В прошлом году они проехали 560 тысяч километров и уже перевезли 10 тысяч тонн различных грузов.

Но не "КамАЗом" единым развиваются перевозки по М-11. В июне прошлого года между двумя столицами начали курсировать беспилотные грузовики от НПО "СтарЛайн", 60 тысяч километров проехали и тягачи с автопилотом SberAutoTech. А всего грузовые и легковые машины от подразделения Сбера с момента старта испытаний "накатали" уже 3,5 миллиона километров.

На этом останавливаться никто не собирается, а потому была подготовлена стратегия по цифровой трансформации транспортной отрасли России до 2030 года. Согласно этой стратегии, уже в этом году трафик беспилотных грузовиков на трассе М-11 должен составить 11 тысяч проездов в год, по всем участкам трассы будет запущено движение беспилотных тягачей 4-го уровня автоматизации, а к 2030 году грузопоток беспилотных транспортных средств вырастет как минимум в три раза.

За счет этого вузы Минсельхоза смогут использовать дроны в образовательных целях, а другие подведомственные учреждения усилят мониторинг фитосанитарной обстановки, семеноводческих посевов, состояния почв и мелиоративных объектов.

Для активизации приобретения агродронов в 2023 году их включили в перечень льготного кредитования и лизинга. Об этом министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев рассказал во время "Всероссийского агрономического совещания" на ВДНХ, на котором присутствовали и наши коллеги из "Агрономики".

Закупка БПЛА будет осуществляться в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы", стартовавшего в этом году. Но средства на закупку БПЛА получат не только вузы Минсельхоза.

Сегодня же премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, согласно которому правительство направит более 8,3 млрд рублей 30 регионам на оснащение школ и колледжей оборудованием для занятий по изучению и разработке беспилотников.

Беспилотный дайджест.

● В России может появиться единый Центр испытаний для подводных дронов и БПЛА. Его расположение позволит проводить испытания морских беспилотников в условиях шторма и сильного ветра, обеспечит разработку новых алгоритмов ИИ для управления дронами при разной погоде и подготовку операторов для таких систем. А перспективным направлением развития центра может стать создание технологий использования энергии солнца, ветра и волн для питания беспилотников. В НТИ рассказали, что необходимый объем инвестиций в течение первого года реализации проекта оценивается в 150 млн рублей.

● Специалисты Владимирского инжинирингового центра использования лазерных технологий в машиностроении при ВлГУ разработали комплекс обнаружения и обезвреживания малоразмерных БПЛА. Обнаруживает дроны система на дистанции до 4-5 км, а после способна обезвредить беспилотник с помощью лазера. Но в отличие от аналогов, новый комплекс потребляет меньше энергии и способен заряжаться от розетки с напряжением в 220 вольт. Остальным подобным системам требуются генераторы.

● Хорошие новости для сельхозсектора: уже с 1 марта не будет требоваться подача представления и плана полета в сельском хозяйстве при выполнении авиационно-химических работ на высотах до 30 метров от земной или водной поверхности и на удалении более 5 километров от контрольных точек аэродромов и 2 километров от посадочных площадок. Не будет требоваться подача представления и плана полета при выполнении визуальных полетов БВС массой менее 30 кг на высотах до 100 метров и на удалении более 10 км от контрольных точек аэродромов и 2 км от посадочных площадок.

● Но над объектами транспортной инфраструктуры теперь не полетать. Владимир Путин подписал закон, разрешающий сотрудникам служб транспортной безопасности сбивать беспилотные аппараты. Также в законодательстве закрепляется понятие "беспилотные аппараты". К ним отнесены беспилотные воздушные, подводные и надводные суда и аппараты, беспилотные транспортные средства и иные автоматизированные беспилотные комплексы.

Давно мы не рассказывали вам про логистических роботов, и вот сегодня решили рассказать про роботы с ИИ Brightpick Autopicker, которых начали внедрять на площадках компаний The Feed и Dr. Max. Самое интересное тут то, что Dr. Max – это сеть аптек. То есть искусственному интеллекту логистических роботов уже доверяют собирать набор лекарств, необходимых покупателям.

Обычные роботы берут с полок на складах коробки, отвозят их людям, а те уже отбирают из коробок товары, необходимые для заказа. Brightpick Autopicker работает иначе: он самостоятельно может выбирать из коробок на складе нужные продукты, косметику, средства личной гигиены, электронику, фармацевтические препараты, одежду и многое другое с точностью 99,9%.

Собрав все необходимое, такой робот привозит со склада уже готовый сформированный заказ. А к человеку обращается лишь тогда, когда предмет слишком сложен. Но случается это достаточно редко, поскольку алгоритмы ИИ были обучены на 250 млн предметов и продолжают совершенствоваться с каждым разом с помощью машинного обучения.

В России разработали модель одноместного летательного аппарата "Пчелка", который можно будет использовать, например, как такси или каршеринг. Управлять всей этой конструкцией, представляющей из себя гибрид автожира и бикоптера, должен автопилот.

В режиме беспилотного такси пассажир садится в аппарат, на дисплее выбирает точку пункта назначения, и аппарат доставляет его до места

Разработчики уверяют, что их аппарат можно будет использовать даже в городе, поскольку он способен безопасно приземлиться при отказе одного из двух двигателей. И даже при остановке обоих агрегатов аппарата, благодаря несущему ротору он произведет безаварийную посадку на авторотации.

● Максимальная скорость "Пчёлки" – 200 км/ч;

● дальность полета – 180 км на электромоторах и 600 км на ДВС;

● максимальное время полета – 1 час 10 минут, с ДВС – 4 часа.

И вроде все хорошо с этим беспилотным аэротакси, и даже лучше. Но, судя по всему, существует оно пока только в виде забавных картинок, а все обещанные характеристики есть только на бумаге. Пожалуй, подождем живых экземпляров.