Российские дроны перетянули на себя 10% мирового рынка оптоволокна.

⚡️ В 2025 году 15% мирового потребления оптических волокон пришлось на российские и украинские дроны, при этом около 10% этого потребления пришлось на Россию, а 5% - на Украину. Раньше рос­сий­ский ры­нок потреблял не бо­лее 1% оп­то­волок­на в ми­ре.

Во всяком случае к такому выводу пришел аналитик Исследовательского центра по волоконно-оптическим кабелям Пекинского университета почты и телекоммуникаций Чунь Шэн. Статистика потребления оптоволокна выглядит следующим образом:

⏺️2021 год: мировой рынок - 500 млн км, российский рынок - 4,8 млн км, доля России на мировом рынке - 1%;
⏺️2022 год: мировой рынок - 578 млн км, российский рынок - 3,3 млн км, доля России на мировом рынке - 0,6%;
⏺️2023 год: мировой рынок - 538 млн км, российский рынок - 4,3 млн км, доля России на мировом рынке - 0,8%;
⏺️2024 год: мировой рынок - 529 млн км, российский рынок - 4,1 млн км, доля России на мировом рынке - 0,8%;
⏺️2025 год: мировой рынок - 568 млн км, российский рынок - 59,8 млн км, доля России на мировом рынке - 10,5%;

При этом точных данных об объеме производство дронов на оптоволокне в России нет. В сентябре 2025 года сообщалось, что только "Ушкуйник" выпускает 50 тыс дронов КВН в месяц. На сайте петербургского КБ "Гортензия" указано, что оно выпускает еще 3 тыс одноименных оптоволоконных дронов в месяц.

🔽 Но продолжать наращивать производство и потребление оптоволокна теми же темпами уже сложно, в Китае наблюдается стремительный рост дефицита волокна и рост цен на него.

🔼 Так, цена на "операторское" оптоволокно G.652D поднялась до 24-25 юаней за километр, то есть совокупное повышение цен составило более чем 50% за год. А стоимость волокна G.657A2 для дронов выросла с 22-24 юаней за километр в начале 2025 года до 45-48 юаней в начале января 2026 года и продолжает расти.

™️ Беспилот

В Оренбургской области запустили НПЦ БАС.

▶️ И по словам губернатора региона Евгения Солнцева, на площадке уже начался выпуск комплектующих для беспилотников. А в будущем центр, как ожидается, начнет выпускать БПЛА для гражданских отраслей.

Новые разработки моделей беспилотников уже используются в топливно-энергетическом комплексе: для мониторинга газо- и нефтепроводов. В лесном хозяйстве - контроль лесных массивов в пожароопасный сезон. В перспективе планируется расширить их применение в сельском хозяйстве, строительстве и контрольно-надзорной деятельности

Беспилотие развивали в регионе и раньше. В свое время Оренбуржье вошло в число 30 пилотных регионов, где в школах и колледжах планировали ввести занятия по разработке, производству и эксплуатации беспилотников.

™️ Беспилот

НТИ профинансировал создание автономной навигации для БПЛА в "глухих" зонах.

⚡️ Как рассказали Беспилоту в Фонде НТИ, проект казанских инженеров получил поддержку в размере 43,8 млн рублей.
О каком именно проекте идет речь, в НТИ не уточнили, но по описанию он очень похож на "наземный аналог Starlink" от ZALA.

Казанское решение представляет собой адаптивную беспроводную Mesh-сеть из наземных базовых станций и бортовых модулей, работающих в разных диапазонах. Вместе они формируют распределённую инфраструктуру связи и навигации, в которой каждый элемент может передавать данные дальше по сети.

▶️ Система определяет координаты дронов по уровню и характеристикам радиосигнала между узлами Mesh-сети, обеспечивая навигацию и управление в плотной городской застройке и других зонах, где спутниковый сигнал недоступен.

▶️ Она обеспечивает точность позиционирования до 10 метров, а дальность связи - до 10-15 км на открытой местности. При этом сохраняет высокую устойчивость к помехам за счёт работы в суб-гигагерцевом диапазоне и специального кодирования.

▶️ Помимо навигации, разработка будет способна обеспечивать обмен телеметрией, контроль и мониторинг полётной зоны, построение 3D-модели пространства для предотвращения столкновений, формирование защищённого канала связи между БПЛА и наземной инфраструктурой.

Все это снизит зависимость от иностранных навигационных систем и компонентов, одновременно повысив устойчивость и безопасность применения БПЛА в критической инфраструктуре и городской среде. Использовать систему можно для аэрологистики (в том числе для маркетплейсов), мониторинга объектов ТЭК, работе МЧС и в проектах "умных городов".

По словам гендиректора Фонда НТИ Вадима Медведева, полученное финансирование позволит завершить испытания прототипа сети уже в 2026 году. К концу года планируется проведение полевых испытаний с развёртыванием сети из 4 базовых станций и 2 БПЛА.

™️ Беспилот

Рекорд скорости продержался меньше месяца.

⚡️ Австралийский блогер смог разогнать свой FPV-дрон Blackbird до 690 км/ч, а средняя скорость на дистанции 100 м составила примерно 661 км/ч. Правда, результат этот официально не зарегистрирован и в Книгу рекордов не попал.

Поэтому официальным рекордсменом все же остается Peregreen V4, который месяц назад достиг максимальной скорости 657,59 км/ч. Тот рекордный полет был проведен под строгим контролем Книги рекордов Гиннесса.

™️ Беспилот

Гендиректор "Калашникова" лишился четверти ижевского производителя БПЛА.

▶️ У "Ижевского авиационного завода", производящего БАС СКАТ 350М, новый учредитель - 24,5% в компании получило АО "Взлет", информация об учредителях которого отсутствуют в ЕГРЮЛ. Возглавляет "Взлет" некий Георгий Овечкин.

Что было раньше?

До вчерашнего дня 75,5% ижевского предприятия принадлежало ООО "ТКХ-Инвест", которым владеет Алан Лушников - гендиректор АО "Концерн "Калашников" и экс-замглавы Минтранса. Он же руководит ООО "ТКХ-Инвест" и АО "ТКХ", последнее по состоянию на 2020 год владело почти акций 75% АО "Концерн "Калашников".

🔽 Теперь доля "ТКХ-Инвест" уменьшилась до 51%, еще 24,5% продолжает владеть Дмитрий Шаров - бывший учредитель ООО "Суперкам", ООО "Финко" и ООО "Беспилотные Системы". Все эти названия вам давно и хорошо известны.

™️ Беспилот

Гибридный грузовой БПЛА YH-1000S выполнил первый полет.

▶️ Гибридный беспилотный транспортный самолет YH-1000S, разработанный Китайской академией аэрокосмической аэродинамики, успешно выполнил свой первый полет. И нам начинает казаться, что китайцы испытывают новые большие БПЛА чуть ли не каждую неделю.

Правда, это не совсем новый аппарат, а модификация проекта YH-1000, созданная с учетом потребностей мирового рынка. YH-1000S оснащен гибридной силовой установкой, позволяющей существенно сократить длину взлета и посадки, одновременно увеличив полезную нагрузку и дальность полета.

™️ Беспилот

Фонд НТИ передали Минпромторгу.

⚡️ Минпромторг получил 100% в Фонде поддержки проектов национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), учредителями которого по состоянию на конец 2024 года выступали АНО "Платформа НТИ" и Минобрнауки. И судя по всему, связано решение о передаче активов с проектами в области беспилотных технологий.

Полтора месяца назад, в середине декабря прошлого года, Минпромторгу передали функции и полномочия фонда для разработки, утверждения и реализации дорожных карт НТИ. Реализацию Национальной технологической инициативы (Университет НТИ 2035, Платформа НТИ) при этом оставили за Минобрнауки.

Какие активы?

По состоянию на конец 2024 года на балансе Фонда находились активы на 18 млрд рублей, и это в 1,5 раза больше, чем в 2023 году. Расходы на содержание аппарата управления в 2024 году выросли на 53%, до 1 млрд рублей, а финансовые вложения достигали 13,5 млрд рублей.

⏺️ 4,3 млрд рублей получило АО "Металион";
⏺️ 248 млн рублей - ООО "Дронко";
⏺️ 160 млн рублей - ООО "Ньюлинк".

При этом в "Металион" фонду принадлежит 46,7%, в "Ньюлинк" - 45,2%, в "Дронко" - 22%.

⭐️ Помимо этого НТИ принадлежат доли в "Лаборатория будущего" (72%), "Стеор - Навигационные системы будущего" (60,5%), "Инногеотех" (49,9%) "Дрон солюшнс" (23%), "Гидромарин" (28%), "Системный интегратор БАС" (49,9%), "КБ 3303" (6%), "Русдронопорт" (10%), ООО "БАС" (49%), "Аэролинкс" (15%) и других компаниях.

™️ Беспилот

И в продолжении.

⚡️Как нам пояснили в НТИ, на основании распоряжения Правительства функции и полномочия учредителя Фонда НТИ переданы от Минобрнауки в адрес Минпромторга, но роль АНО "Платформа НТИ" как одного из учредителей фонда не менялась.

"Платформа НТИ" по-прежнему является учредителем Фонда, но теперь уже вместе с Минпромторгом. Информация об этом в ЕГРЮЛ появится позже.

⏺️Помимо этого нам было интересно, изменится ли подход к дорожным картам НТИ, будет ли пересмотрена структура активов Фонда после передачи Минпромторгу и что будет с долями Фонда в компаниях связанных с БАС и навигацией. Увы, эти вопросы в НТИ предпочли оставить без ответов.

™️ Беспилот

Производство двигателей для тяжёлых БПЛА запускают в Новосибирске.

▶️ В феврале 2026 года в России начнется производство двигателей для тяжелых беспилотников. Как рассказал исполнительный директор КБ "Спектр" Андрей Братеньков, в первый месяц выпустят 20 таких моторов, стоимость которых будет ниже, чем у аналогов из других стран.

Cерийно выпускать самый большой электрический авиадвигатель ЭД 9060 на магнитах Sm-Co будут КБ "Спектр", НПП "Исток", НПЦ БАС ТО и "Горный-ЦОТ". Устанавливать их хотят на транспортные октокоптеры "Илья Муромец", способные нести полезную нагрузку весом 250 кг на расстояние порядка 250 км.

™️ Беспилот