Мы тут вам опять самое интересное собрали. Точно не пропустите.

Про производство.

● В "Руднево" открылся центр коллективного пользования со станками, 3D-принтерами и прочим оборудованием, которое могут использовать малые дроностроители.

● А в Калуге стартует серийное производство дронов от "Летающих Машин Тюринга". Летают далеко, поднимают много, обещают не меньше.

Про законы.

● На полеты дронов можно будет получить субсидии, но не всем. Мешает отсутствие нужных законов и программ.

● Есть еще один способ получить субсидии - попасть в специальный реестр. Но сделать это сложнее, чем хоббитам дойти до Ородруина.

Про новинки.

● В московских больницах начали работать робокотики, которые помогают пациентам и врачам. Ну, допустим, мяу.

● В базе ФИПС нашлось патентное изображение очередной новинки от отечественных дроностроителей. На этот раз вроде летающей.

● Томичи из "Смотрим в небо" показали свой конвертоплан, который можно использовать в АПК или для доставки лекарств.

● А еще говорят, что где-то существуют беспилотные вертолеты Ка-226 и Ми-2. Мы не видели, но уважаемые люди из "дочки" ГТЛК уже собрались их закупать.

Про цифры.

● Сейчас в России выпускают по 6 тыс дронов в год, но скоро это число станет больше в пять раз.

● А пока среди используемых БПЛА отечественных только 4%. Что-то вроде статистической погрешности.

● Но дальше будет лучше, потому что НТИ раздает деньги разработчикам и производителям. 30 млрд рублей аж.

Про полеты.

● Госкорпорация по ОрВД готовит единую систему для контроля дронов и самолетов. Точнее говоря, начнет со следующего года.

Про статистику.

● Красиво нарисовали и рассказали вам про статистику производителей и разработчиков логистических роботов в России. Там деньги есть.

Про полезное.

● На GitHub появился софт, который превращает журналы полетов дронов в понятную глазу 3D-картинку. Очень пригодится разработчикам.

Дроны-огородники.

Tevel & Kubota показали работу своей автономной системы сбора фруктов, собирающей яблоки в итальянском саду. Дроны, соединенные с единой базой, могут не только работать круглосуточно, аккуратно срывая фрукты с веток, но и передают огромное количество данных в режиме реального времени непосредственно производителям через мобильное приложение.

Фермеры могут легко получить доступ к такой информации, как количество собранных фруктов, их вес, цвет, спелость, диаметр, временная метка, геолокация каждого плода и другие важные данные. Оптимизация сбора урожая вышла на удивительный уровень.

Объем российского рынка в 2022 году вырос на 18% по сравнению с годом 2021-м, достигнув 650 млрд рублей, и продолжает расти. Сейчас разработки в этой сфере ведут более 1000 компаний и 90 исследовательских центров.

● исследование и разработку осуществляют 60% компаний;

● разработку и приобретение ПО или баз данных – 52,5%;

● приобретение машин и оборудования – 32,8%;

● а обучением и подготовкой персонала занимаются 28,7% компаний.

На фоне этих цифр возникают вопросы о кадрах, дефицит которых испытывают все отрасли. Сейчас в России лишь 15 ведущих университетов в области компьютерных наук, тогда как в Китае их 36, а в США – 111.

В итоге потребность в новых кадрах нарастает, и в нашей стране ежегодно не хватает 10 тыс. специалистов по ИИ. При этом средний уровень использования искусственного интеллекта в приоритетных отраслях сейчас составляет 31,5%, но уже к 2030 году он будет внедрен в 95% отраслей российской экономики.

Чтобы покрыть дефицит кадров, вузам придется увеличить ежегодный выпуск к 2030 году до 15,5 тыс. специалистов в год. Сейчас они выпускают ежегодно лишь 3 тыс. специалистов в сфере ИИ. Но и тут сразу же возникает не только вопрос количества, но и качества.

По данным исследования НИУ ВШЭ, на первом месте работы приходится доучивать четверть выпускников вузов. Причем среди выпускников-очников "недоучек" в два раза больше, чем среди заочников, – 29% и 15,8% соответственно. Это касается всех специалистов, но вряд ли картина в сфере ИИ сильно отличается.

Впрочем, "на бумаге" в стране есть все, чтобы подготовить нужные кадры. В рамках проекта "Искусственный интеллект" налажено безвозмездное тиражирование образовательных программ по региональным вузам, доступ к цифровому контенту, существуют программы подготовки преподавателей в сфере ИИ.

Потратить на подготовку кадров до 2030 года государство планирует 24,5 млрд рублей, на поддержку ИИ-стартапов – 95,3 млрд рублей, а на развитие науки в сфере ИИ – 73,6 млрд рублей.

Дирекция Севморпути готовит финальные испытания беспилотника для мониторинга ледовой обстановки, они пройдут до конца месяца. Он станет частью большого комплекса, состоящего из четырех компонентов:

● спутниковой группировки;

● бортовых комплексов;

● единой платформы цифровых сервисов (ЕПЦС) и банка данных, где будет аккумулироваться вся информация;

● и, собственно, самих дронов.

Бортовые комплексы уже прошли испытания на ледоколе "Урал" зимой 2023 года. Лидар комплекса измеряет сплоченность льда, торосистость, толщину льда, ширину судоходного канала и скорость схождения его кромок.

Но бортовые системы не могут "смотреть" далеко, именно для этого и предназначен дрон – он будет удаляться от ледокола на расстояние до 200 км, подниматься на высоту до 2 км и передавать радиолокационные изображения на станцию управления.

На БПЛА установлен радиолокатор с синтезированной апертурой, который создает высокодетальные радиолокационные изображения при помощи виртуальной антенны. С помощью полученных данных будут формироваться ледовые карты, а капитану судна будет предлагаться оптимальный маршрут.

Разработали дрон в МФТИ, взяв за основу БПЛА технологического партнера и глубоко его переработав. У беспилотника были заменены детали фюзеляжа, силовая установка, топливная система и система управления.

● масса конвертоплана – около 60 кг;

● размах крыльев – 4 м;

● он имеет гибридную схему – взлетает и садится с помощью электродвигателей, а в полете использует бензиновый ДВС;

● выдерживает скорость ветра при взлете и посадке в 20 м/с, низкую температуру и осадки.

За спутники будет отвечать "Роскосмос", который уже вывел на орбиту в мае спутник "Кондор-ФКА", а в июне – "Метеор-М". Оба они оснащены радиолокационным оборудованием, позволяющим вести всепогодное наблюдение за ледовым покровом.

Первая очередь ЕПЦС будет сдана в эксплуатацию в начале 2024 года, вторая будет готова до конца 2024 года и сдана в эксплуатацию в сентябре 2025 года.

В течение двух лет на территории Швеции, охватывающей 200 тыс. человек, проводился эксперимент по доставке дронами автоматических дефибрилляторов для реанимации людей с остановившимся сердцем. Теперь результаты исследования появились в престижном медицинском журнале The Lancet Digital Health.

В среднем дроны доставляют прибор AED за 3 минуты и 14 секунд – в 67% случаев быстрее машин скорой помощи, хотя дроны оповещались одновременно со звонком в скорую. Причем доставляли довольно точно – в пределах 15 метров от пациента или здания в 91% случаев.

После того как дрон прилетает на место, позвонивший в скорую должен достать прибор из контейнера и, следуя голосовым инструкциям, применить его. Получается это далеко не у всех, и в 18 случаях реальной остановки сердца применить прибор удалось только 6 раз или 33%.

Прибор автоматически определяет, нужен ли пациенту разряд или все же нет. В двух случаях прибор рекомендовал запустить импульс, и в одном случае это привело к запуску остановившегося сердца. Пациент смог выжить.

Вряд ли эти цифры можно назвать впечатляющими, но беспилотники действительно спасают жизни до прибытия медиков. И этот эксперимент имеет все предпосылки рано или поздно стать мировой практикой.

Для российского истребителя Су-57 создали мини-беспилотники, которые он сможет нести на внешней подвеске и во внутрифюзеляжном отсеке. Об этом РИА рассказал "информированный источник".

Речь идет как про ударные дроны, так и про разведывательные аппараты и беспилотники с системой РЭБ, которые будут работать в группе и смогут "прорвать ПВО противника".

Планируется, что истребитель будет запускать сразу несколько дронов и осуществлять управление этой группой беспилотников

Когда мини-БПЛА поступят на вооружение, не уточняется, но, помимо них, в паре с Су-57 должен работать еще один дрон – тяжелый БПЛА С-70 "Охотник". Запустить в серию его обещают только через пару лет, но госиспытания планируют завершить уже до конца этого года. Летом мы видели, как "Охотника" выгуливали где-то на просторах нашей необъятной.

Мы видели уже разных роботов, но этот с загребущими ручонками – один из самых забавных. И достаточно функциональный.

Willow X может автоматически распознавать тип загрязнения и самостоятельно выбирать инструмент для его удаления при помощи манипуляторов, может подбирать веточки, листья и прочий мусор во встроенный контейнер, чтобы отвезти их к компостной куче. И даже морковку с грядки собрать способен самостоятельно.

Исполнительный директор "Радар ммс" и член президиума правительственной комиссии по развитию БАС Иван Анцев дал интервью Business Guide, рассказав о главных проблемах нацпроекта по развитию беспилотных авиационных систем.

Собрали главное из интервью:

Финансирование нацпроекта в 2024–2026 годах превысит 300 млрд рублей, но условия предоставления субсидий таковы, что воспользоваться ими готов далеко не каждый производитель и разработчик

Если предприятие потратило миллиард субсидий на разработку, то в течение пяти лет оно должно показать выручку в два миллиарда с продажи. С точки зрения бизнес-подхода — все логично. С другой стороны, речь идет о создании инновационного продукта и технологий, поэтому затраты на разработку могут оказаться существенно выше, а итоговая стоимость готового продукта — ниже в рамках существующего подхода.

Такой механизм субсидирования может привести к тому, что разработчики не будут его использовать, а значит его нужно корректировать. К тому же создание нового продукта всегда представляет из себя долгий путь проб и ошибок. И как раз таки "право на ошибку" необходимо заложить в модель финансирования. 

В целом же в нацпроекте есть все, чтобы довести долю дронов отечественного производства к 2030 году до 70%.

Основная задача в том, чтобы вся линейка была построена на отечественных узлах и блоках, а также на наших конструктивных элементах. Для этого необходимо запустить линейку сквозных НИОКРов.

Сквозной НИОКР позволит головному разработчику беспилотника самому сформулировать технические требования к созданию основных узлов, блоков или компонентов, а после применения этих комплектующих необходимо будет провести испытания.

Это поспособствует, в том числе, появлению здоровой конкуренции, отрасль получит возможность "задышать", появится номенклатура отечественных компонентов, которые можно применять в создании новых БПЛА. И, конечно же, нужно серьезно упростить процедуру сертификации БАС. Сейчас министерства готовят изменения не только самого подхода к процессу, но и к испытаниям.

"Иннопрактика" приобрела долю в производителе БЛА "Геоскан", которого можно назвать одним из лидеров отрасли разработки и производства БПЛА в России.

Теперь доля "Иннопрактики" в уставном капитале компании составляет 10%, еще 2,5% принадлежит гендиректору "Геоскан" Алексею Юрецкому, а 87,5% остается у основателя компании Алексея Семенова.

Соглашение между сторонами означает переход на новый уровень уже имеющегося сотрудничества между "Иннопрактикой" и ГК "Геоскан" в сфере подготовки кадров для отрасли гражданских беспилотных авиационных систем, а также создания качественной технологической инфраструктуры для перспектив развития отрасли БЛА

Собственно говоря, подготовка кадров - это один из профилей "Иннопрактики", которая вовлечена в развитие образовательных и медийных проектов, связанных с продвижением передовых практик в сфере технологического развития.

Разработчики из российской компании Нейроботикс показали, как управлять отечественным дроном Геоскан Пионер Мини с помощью мысли. Алгоритм довольно простой и освоить его может каждый:

● чтобы лететь вперед, необходимо сконцентрировать внимание;

● если перейти в расслабленное состояние, то дрон повернется;

● а остановить беспилотник можно с помощью нейтрального ментального состояния.

Разумеется, для всего этого нужен нейроинтерфейс NeuroPlay – это та черная "повязка", которую вы видите на голове у пилота. Именно она считывает мозговые импульсы, которые затем преобразовываются в команды дрону.

И особенно радует, что все это отечественное: и дрон, и нейроинтерфейс, и преобразовывающий сигналы мозга софт. Можем, умеем, практикуем.