В России снимут ограничения на использование БПЛА для доставки грузов маркетплейсами и ретейлерами.

✈️ В Минпромторге состоялось совещание по этой теме, в котором приняли участие представители Росавиации и участники рынка, проводилось оно под председательством начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексея Сердюка.

Что решили на совещании:

📌 ритейл и маркетплейсы (Wildberries, Ozon, Самокат, X5, Магнит, Яндекс Маркет и др) должны будут подготовить перечень приоритетных ниш для доставки дронами и представить по ним предложения о максимальной стоимости доставки, дальности, интенсивности, объеме, весе и тд;

📌 ФЦ БАС и Росавиация должны проработать возможность формирования воздушных маршрутов в субъектах страны для организации доставки грузов;

📌 НПП "Радар ммс" вместе с "Аэронекст" подготовят предложения по снятию нормативных ограничений, а также предложат меры поддержки и страхования дронов-доставщиков;

📌 "Русдронопорт" и всё та же ассоциация "Аэронекст" подготовят предложения по нормативному регулированию понятия "дронопорт".

"Русдронопорту" и участникам рынка, как сообщает РБК, предстоит уточнить необходимость разработки новых типов дронопортов для беспилотников, которые бы удовлетворили потребности компаний розничной торговли и электронной коммерции.

💵 Прямо сейчас на форуме в Сколково идет сессия "Беспилотные системы в торговле: повышение эффективности и улучшение клиентского сервиса", среди участников которой есть и директор по стратегическому развитию РВБ (Wildberries & Russ) Алексей Минаев.

👥 Также в сессии принимают участие Член совета директоров Sinaha Technology Мансур Мохаммед Салем Кардус Аламери, основатель и гендиректор YaCu Robotics Роберт Гаспарян, замгендиректора "ЭвоКарго" Василий Жуков, гендиректор фонда "Московский инновационный кластер" Алексей Парабучев, директор подразделения ИИ Beijing Xintong Weilai Тянь Фэн и директор ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова. Модератором выступает главный стратег ВЭБа Михаил Хомич.

™️ Беспилот

ЦБСТ создал навигатор по поддержке компаний в области БАС.

✈️ Центр беспилотных технологий собрал в "навигаторе" актуальную информацию о государственных грантах, льготах, акселерационных и экспортных программах для производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем. Сейчас он работает в чат-боте, где пользователи могут искать и фильтровать меры поддержки.

По словам секретаря Наблюдательного совета ЦБСТ Александра Сидякина, в справочнике собраны порядка 45 актуальных мер. А вот председатель правления ЦБСТ Андрей Безруков считает, что компании должны не просто знать о существующих мерах, а им необходимо реальное сопровождение «под ключ», от запроса до результата.

™️ Беспилот

НПЦ нужны не всем, а существующие следует переориентировать.

✈️ Производственная часть текущей сети НПЦ должна стать гораздо меньше с точки зрения весового коэффициента, чем занимается сейчас. Об этом говорил глава ФЦ БАС Максим Авдеев на сессии "Сеть НПЦ для БАС: развитие индустрии в регионах", которую мы посетили в Сколково.

Вообще мы видим проблему загрузки производственных мощностей непосредственно под задачи. <...> Мы больше заняты тем, как это оборудование загрузить, чем задачей обеспечить спрос.

И с этой точки зрения должна быть переориентация НПЦ на внедрение беспилотников в хозяйственную деятельность регионов. И Авдеев рассказал, какую роль ФЦ БАС в этом процессе он видит:

📌 центр cнабдит отрасль инструментарием по внедрению БАС 📌 сценариями применения;
📌 поддержка разработок, испытаний, сертификации;
📌 образование, обучение пилотов на технику и взаимодействие со средним и начальным образованием.

В регионах должна образовываться цепочка операторов БАС, чтобы услуга была доступна в любой точке страны, а сейчас даже желающие сталкиваются с проблемой реализации. И гендиректор "Технопарка Санкт-Петербурга" Олег Якимов назвал главной болью именно применение БПЛА.

🛠 При составлении рейтинга и создании сценариев Якимов предлагает учитывать особенности регионов, в том числе климат, количество световых дней и тд. Все типовые сценарии, которые сейчас разработаны, Петербургу не подходят, и к каждому применению нужно подходить как к отдельному кейсу - нельзя брать типовую модель и применять её так, как она предлагается.

Второй момент, на котором я хотел бы, скажем так, акцентировать внимание это НПЦ в регионах. <..> Я как-то пришел к выводу, что может быть не во всех регионах нужны НПЦ, и если они создаются, то, может быть, у каждого региона есть какая-то своя модель этого НПЦ.

Якимов считает, что в зависимости от условий в регионах могут появиться "сервисные модели" центров, которые будут заниматься исключительно техническим обслуживанием и ремонтом БАС. Модель НПЦ, в свою очередь, будет предъявлять требования и к набору оборудования, и к организационно-штатной структуре, и даже организационно-правовой форме.

#форумБАС

™️ Беспилот