Правительственная комиссия по вопросам развития БАС отчиталась о своей работе.

✈️ Вице-премьер Виталий Савельев провел заседание президиума правительственной комиссии по вопросам развития БАС, на котором представил результаты работы по разработке нормативной правовой базы для развития использования дронов. В том числе в мониторинге, лесоохране и сельском хозяйстве.

Итак, о чем идет речь:

📌 cокращен срок получения разрешения на полет с 3–5 суток до 24 часов;
📌 устранены административные барьеры допуска к эксплуатации единичных экземпляров БАС при получении сертификата летной годности на основании акта оценки;
📌 упрощен порядок применения БАС в сельском хозяйстве при полетах на высоте до 30 м;
📌 предусмотрена возможность использования декларативного метода сертификации для агродронов массой до 495 кг;
📌 установлены правила выполнения полетов для БАС, которые ранее отсутствовали.

К примеру, установлен отдельный порядок подготовки и выполнения полетов для различных условий эксплуатации: визуальные полеты, полеты за горизонт, полеты вне населенных пунктов, полеты над населенными пунктами.

😎 Глава Минтранса Андрей Никитин доложил о разработке "дорожной карты" по созданию системы удаленной идентификации дронов. Она предусматривает создание единой системы идентификации БАС на базе ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС", и уже с этого года оборудованные транспондером беспилотники "Транспорта будущего" используются в рамках ЭПР в Самарской области.

™️ Беспилот

ОДК показала силовые установки для тяжелых беспилотников.

✈️ На форуме "Арктика - регионы" Корпорация привезла турбогенератор на базе авиадвигателя ВК-650В (ОДК-Климов), который может применяться в беспилотниках, а также в самолетах сверхкороткого и вертикального взлета и посадки. При весе всего 200 кг он выдает 400 кВт, что делает его единственным турбогенератором с таким соотношением мощности и массы в России.

Помимо этого ОДК покажет на форуме бензогенератор ЭУ-35 на базе российского поршневого двигателя, тоже не имеющий аналогов на российском рынке. И он тоже может использоваться в беспилотных системах в воздухе и на земле - мощность агрегата составляет 35 кВт, а вес 105 кг. Обе разработки могут работать при температурах до -40 градусов, что позволяет применять их в условиях Арктики.

™️ Беспилот

Лето в самом разгаре, многие отдыхают, но уже нужно задумываться о работе. Сегодня мы снова посмотрим, какие #вакансии есть у российских производителей беспилотников и покажем их вам

✈️ Геоскан.

Один из ведущих российских производителей беспилотных систем, а потому и вакансий у него всегда хватает. На данный момент их 35, вот некоторые из них:

🔘главный специалист департамента международных продаж с опытом работы 3–6 лет;
🔘мастер участка РЭА (высокочастотная аппаратура) с таким же опытом работы;
🔘руководитель группы кооперации с опытом в области приборостроения, металлообработке или электронике.

✈️ Эколибри.

У этого разработчика eVTOL и электродвигателей вакансии всего две, зато в них указана ваша возможная зарплата. Ну хоть где-то можно узнать, насколько в отечественном беспилотии ценят специалистов.

🔘инженеру-конструктору по электрическим машинам предлагают от 200 тыс рублей в месяц;
🔘ведущему инженеру по лётным испытаниям обещают столько же, и тоже до вычета налогов.

✈️ Глори Эйр.

У этой компании в столице 14 активных вакансий, и в большинстве не указывают предлагаемую зарплату. Можно только догадываться или пойти в отдел маркетинга - там озвучивать цифры не стесняются.

🔘руководителю отдела маркетинга и PR предлагают от 200 тыс рублей в месяц;
🔘ведущий инженер-технолог по электромонтажу и БРЭО компании тоже нужен;
🔘как и ведущий инженер-технолог по механической обработке деталей.

✈️ Транспорт Будущего.

Компания большая, а потому вакансий больше всего именно у нее. Причем, разбросаны они по городам - тут и Тольятти, и Белгород, и Москва, и Тверь, и Новосибирск. И еще много других городов.

🔘директор по качеству нужен в Белгородской области;
🔘там же ищут руководителя участка опытной сборки БАС с зарплатой от 150 тыс рублей;
🔘а в Тольятти нужен начальник лаборатории с зарплатой от 100 до 150 тыс рублей в месяц.

✈️ Финко.

Производитель Supercam не только судится с "Аэромакс", но и ищет новых сотрудников. Сейчас у компании 25 активных вакансий.

🔘заместителю начальника планово-экономического отдела готовы платить от 110 тыс рублей в месяц;
🔘руководителю проектов - от 130 тыс рублей в месяц;
🔘а ведущий инженер-программист С/C++ сможет получать от 250 тыс рублей в месяц.

™️ Беспилот

Испытан первый из "тысяч" пассажирских дронов для Саудовской Аравии.

🚁 Австрийская компания FlyNow Aviation впервые без страховочной привязи подняла в воздух прототип своего электровертолёта с соосным расположением винтов. В прошлом году компания открыла офис и сборочный цех в Саудовской Аравии, чтобы к Всемирной выставке в Эр-Рияде в 2030 году выпустить "тысячи" таких одно- и двухместных дронов.

Ожидается, что eCopter будет развивать максимальную скорость 130 километров в час, преодолевая расстояние около 50 километров за один рейс. Без подзарядки он сможет летать в течение 30 минут, а помогать ему будет система автоматического пилотирования, с помощью которой дрон сможет самостоятельно строить наиболее удобный маршрут и обходить препятствия.

™️ Беспилот

Калашников впервые представляет везде одни и те же дроны

✈️ Сегодня "Калашников" впервые представил беспилотники "Альфа-Е" и "Легионер" для обеспечения отечественной Арктики, во всяком случае так написано на официальном сайте концерна. Но почему тут используется слово "впервые" - не совсем понятно, ведь мы с вами видим эти беспилотники далеко не в первый раз.

"Альфа-Е" от "Тихих Крыльев" мы видели больше года назад на конференции "Геодезия, картография и пространственные данные – стратегия будущего", "Легионеров" нам показывали на выставках "Комплексная безопасность" и "Иннопром". Их же концерн месяц назад предлагал использовать в образовательной деятельности.

🚁 В сегодняшней новости "Калашникова" про БПЛА на III форуме "Арктика – Регионы" не сказано, что они были как-то специально доработаны для Арктической зоны (может, забыли?). То есть нам, скорее всего, показали всё такие же аппараты, какие мы видели много раз до этого. Но кто сказал, что нельзя во второй раз произвести первое впечатление? Впервые так впервые.

Но мы стали меньше доверять релизам, пресс-службы даже крупных компаний всё время хотят обмануть.

™️ Беспилот

Владимир Путин подписал закон об установлении до 2028 года нулевой ставки НДС при реализации легких гражданских БПЛА и запчастей для них.

☝ Закон, как ожидается, должен стимулировать развитие внутреннего рынка беспилотных летательных аппаратов и снижение налоговой нагрузки на их производителей.

Документ устанавливает нулевую ставку НДС при реализации гражданских БВС массой от 0,15 до 30 кг, собранных на территории Евразийского экономического союза, а также двигателей, запчастей и комплектующих, предназначенных для их производства, ремонта или модернизации на территории РФ. Также от НДС освобождаются операции по ввозу в Россию двигателей, запчастей и комплектующих для БПЛА такой массы.

🛠 Под закон попадают также ввозимые печатные издания, опытные образцы и их составные части, необходимые для разработки, создания и испытания таких беспилотников и двигателей. Закон вступает в силу через месяц после его официального опубликования, но не ранее первого числа очередного налогового периода по НДС, при этом изменения будут применяться по 31 декабря 2027 года.

™️ Беспилот

У создания единой системы идентификации БПЛА появились конкретные сроки и ответственные.

✈️ Владимир Путин поручил правительству завершить формирование нормативно-правовой базы для создания единой системы идентификации БПЛА. Срок выполнения поручения установлен до 1 сентября 2025 года, а ответственными за реализацию назначены первый вице-премьер Денис Мантуров и вице-премьер Виталий Савельев.

Помимо этого правительство вместе с "Народным фронтом" должны представить предложения по поддержке экспорта российских беспилотников, произведенных малыми и средними предприятиями. К ноябрю ожидается доклад о "поддержке экспорта продукции гражданского назначения, произведенной малыми и средними предприятиями - разработчиками и изготовителями в сфере БАС".

™️ Беспилот

Американские спецслужбы получат новый БПЛА.

💥 Компания Orkid вывела на рынок США тактический VTOL нового поколения, способный работать в условиях ограниченной связи. Как заявляется, благодаря полной интеграции со Starlink, беспилотник обеспечивает полностью автономную работу, предоставляя видео и телеметрию в режиме реального времени.

Вариант ORKID 260VTOL ISR обеспечивает 120 минут полёта, дальность действия до 160 км и устойчивость к ветру до 12 м/с. Дрон оснащен модульной полезной нагрузкой и может проводить миссии по разведке с использованием ИИ, 40-кратного или 80-кратного оптического зума, камер NextVision Starling или Raptor, тепловизора и лазерного дальномера с радиусом действия 3 км.

😎 Разумеется, все это хотят предлагать американским спецслужбам, а потому особенно подчеркивают то, что дрон полностью соответствует стандартам государственных закупок и кибербезопасности США, а "полностью зашифрованная система" обеспечивает сквозную безопасность для секретных и национальных миссий.

™️ Беспилот

На Сахалине представили БПЛА на водороде.

🤙 И в ТАСС утверждают, что это первый в России беспилотник на водородных топливных элементах. По словам инженера из "Центра водородной энергетики" Тимофея Сергеенко, водород хранится в композитном баллоне под давлением 350 атмосфер и поступает "в момент электрохимической реакции".

Беспилотник, как сообщается, может находиться в воздухе до 4 часов и переносить грузы до 5 кг. Аппарат собрали в Москве при сотрудничестве с научным центром "Крылья Сахалина", и сейчас он находится на завершающих стадиях сертификации. В ближайшие месяцы БПЛА поступит в продажу и будет доступен для коммерческого использования.

А вот со словом "первый" в заголовках, кажется, переборщили.

😎 По крайней мере еще в 2019 году ЮРГПУ имени Платова (Ростовская область) показывал на конкурсе Up Great "Первый элемент" в Москве свой квадрокоптер, работающий на водородных топливных элементах. Возможно, это один и тот же аппарат (скорей всего нет), но тогда причем тут Сахалин? Так или иначе, ждем серийный БПЛА.

™️ Беспилот

Две трети лета позади, но мы не унываем. Мы делаем #дайджест для вас

✈️ Про новинки.

◾️В Иннополисе разработали защищенный дрон для промышленных инспекций. Посмотреть на него можно тут.
◾️А тут можно увидеть еще одно видео тестирования лазерной системы проекта "Посох".
◾️Еще в Сибири испытали софт для управления дроном по сотовой связи.
◾️ОДК продемонстрировала силовые установки для тяжелых беспилотников.
◾️"Калашников" тоже попытался "впервые" показать беспилотники, но мы их уже видели раньше.
◾️На Сахалине представили БПЛА на водороде. И тоже первый оказался не первым.

✈️ Про производство.

◾️В Петербурге запустили производство аккумуляторов для БПЛА.
◾️В Москве стартовало производство полетных контроллеров.
◾️А вот у томского НПЦ все больше проблем - в регионе говорят, что удаленность от федерального центра не дает ему получать необходимое количество госзаказов.

✈️ Про деньги.

◾️Рынок услуг с применением БАС снизился на 20% и за первое полугодие составил порядка 3,5 млрд рублей.
◾️На ИИ для анализа данных с БПЛА "Россети" потратят 125 млн рублей
◾️Но госзакупкам мешает демпинг и недобросовестная конкуренция за счет снижения качества и безопасности выполняемых работ.
◾️А затраты на подготовку кадров для БАС сократят на 30%.

✈️ Про кадры.

◾️Снова вернулись с нашей традиционной рубрикой и посмотрели, какие вакансии есть у российских производителей БПЛА.

✈️ Про странное.

◾️В РПЦ предложили использовать колокольный звон для борьбы с дронами на "стекловолокне".

✈️ Про регуляторику.

◾️Кабмин установил новый класс воздушного пространства "H" для беспилотников.
◾️Правительственная комиссия по вопросам развития БАС отчиталась о своей работе. Вроде сделали много всякого для упрощения полетов.
◾️Президент подписал закон об установлении нулевой ставки НДС при реализации легких гражданских БПЛА и запчастей для них.
◾️А еще поручил правительству завершить формирование нормативно-правовой базы для создания единой системы идентификации БПЛА.

✈️ Про них.

◾️В Китае показали экзоскелет для дроноводов. Но есть шанс, что он так и останется концептом.
◾️Южная Корея готовит к испытаниям большой БПЛА, работающий в связке с самолетами.
◾️Турки показали универсальный VTOL носитель FPV. А эти FPV могут работать в составе роя.
◾️Испытан первый из "тысяч" пассажирских дронов для Саудовской Аравии.

™️ Беспилот

Летучий корабль.

⚙️ Появилось видео испытаний нового российского гексакоптера "Корвет" от компании "Русское Оружие", серийное производство которого собираются запустить в Ленобласти. Аппарат, как сообщается, может нести 15 кг боезаряда или другого груза и способен подниматься на высоту до 600 метров.

А вот с дальностью полета не все до конца понятно: в большинстве источников (в том числе и у губернатора Александра Дрозденко) указывается дальность до 75 км, но есть и те, кто пишут про более реальные 15 км. Производство дрона запустят на базе Кластера комплексной реабилитации и адаптации.

™️ Беспилот

Беспилотники свяжут нитью.

📡 В России разработают "оптические передающие и принимающие модули для базовой станции и для БВС", которые решат проблему ограниченного диапазона, уязвимости к помехам и перегрузке каналов при управлении БПЛА. Соответствующий тендер на 19,8 млн рублей с шифром "Нить-4" от рязанского РГРТУ появился на портале госзакупок.

В рамках проекта предстоит разработать и изготовить оптические модули линии связи для беспилотников, которые будут работать при повышенных оптических потерях и солнечных засветках. Оптический канал более защищен от радиопомех и не требует лицензируемых частот, благодаря такой технологии можно значительно увеличить дальность и стабильность связи между БПЛА и базовыми станциями.

😎 При этом на выполнение работ по контракту выделили не очень много времени - завершены они должны быть до 31 декабря 2025 года. Зато появление таких модулей позволит массово использовать беспилотники в одной зоне без взаимных помех, что как минимум снизит риски потери управления. Ну пока что в теории.

™️ Беспилот

➰ Инспекционные дроны бывают разные, но этот - особенный. Беспилотник от Skygauge может выполнять ультразвуковую проверку толщины металла с точностью ручных замеров, при этом может обеспечить доступ к поверхности с любой стороны.

Дрон меняет положение в воздухе и способен проходить в люки шириной 55 см, а также способен работать с поверхностями до 500°C. И что самое важное, делает это в 5-20 раз быстрее традиционных методов, экономя до 80% затрат, к тому же обеспечивая безопасность проверки.

™️ Беспилот