🚑 Появилось еще одно видео тестирования лазерной системы проекта "Посох" (LazerBuzz), предназначенной для борьбы с БПЛА. И в ходе этих испытаний лазер прожег 10-мм стальную плиту на дистанции 100 метров. До этого таким же образом он уничтожал двигатель дрона на дистанции 500 метров.

Основные же испытания прототипа первого лазерного лучемета обещают провести в конце августа. На них установка будет "работать" по мишеням, имитирующим украинский дальнобойный БПЛА самолетного типа "Лютый". Сбивать цели установка должна на расстоянии до 1,5 км.

™️ Беспилот

В Сибири испытали софт для управления дроном по сотовой связи.

😎 Разработали его в Сибирском государственном университете телекоммуникаций и информатики, участвует в проекте и компания Yadro (ИКС Холдинг). И как рассказал ректор вуза Юрий Зазуля, раньше видеоконтент передавался на открытом ПО, которое разработано за границей - в новой же разработке открытый код не использовался.

В следующем году разработчики обещают объединить ПО с российской компонентной базой и это будет практически полностью импортозамещенный БПЛА. Для разработки ПО на отечественной компонентной базе уже получены одноплатные компьютеры и микросхемы от российских компаний "Элрон" и НИИМА "Прогресс".

™️ Беспилот

Затраты на подготовку кадров для БАС сократят на 30%.

😎 В первой версии (от 2023 года) федпроекта "Кадры для беспилотных авиационных систем", входящего в нацпроект по БАС, предполагалось потратить 25,7 млрд рублей за период 2024-30 гг., и 24,85 млрд рублей должны были быть получены из федерального бюджета. Еще 850 млн рублей приходилось на консолидированные бюджеты субъектов федерации.

А вот в версии от 2024 года финансирование уже сокращено до 17,45 млрд рублей (17,37 млрд рублей из федбюджета), а на консолидированные бюджеты субъектов федерации приходится 88 млн рублей.

📌 так, например, "обеспечение профессионального развития граждан в рамках построения гибких образовательных траекторий посредством реализации дополнительных профессиональных программ и программ профессионального обучения" урезали с 14,4 до 10,3 млрд рублей;

📌 затраты на "проведение соревновательных и популяризационных мероприятий в сфере проектирования, создания, эксплуатации и обслуживания БАС", как пишет Cnews, сократились с 5,8 млрд рублей до 4,28 млрд рублей;

📌 а затраты на "обучение педагогических работников для образовательных организаций общего образования и образовательных организаций среднего профессионального образования" урезали с 3,7 млрд рублей до 1,8 млрд рублей;

📌 в два раза (с 820 до 400 млн рублей) сократили и затраты на создание информационно-аналитической системы Университета 2035 - Цифровой реестр кадров БАС, а затраты на обеспечение развития этой системы урезали с 570 до 430 млн рублей.

Количество дополнительных профессиональных программ к 2030 году, согласно прогнозам, должно вырасти почти в 2,5 раза, а количество обучающихся по образовательным программам допобразования и образовательным программам среднего профессионального образования составит 1,19 млн человек. 250 дополнительных программ пройдут экспертизу и будут включены в цифровой реестр кадров БАС.

🖥 В цифровом реестре кадров БАС, как ожидается, будет находиться 1 млн специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем, а 70% специалистов из цифрового реестра кадров БАС будут трудоустроены. Если, конечно, опять все не урежут и не перекроят.

™️ Беспилот

У томского НПЦ все больше проблем.

🛠 Удаленность Томской области от федерального центра не дает местному НПЦ БАС получать необходимое количество госзаказов. О недозагруженности научно-производственного центра рассказал сенатор Владимир Кравченко, анонсировав разработку "дорожной карты", которая предусмотрит варианты привлечения заказов.

Сейчас проблема в чем? Заказы. Если будут заказы, НПЦ БАС обязательно их будет выполнять. В настоящее время по стране открыто более 20 НПЦ, и понятно, что те, кто в Европе, – им проще, у них транспортная логистика другая, им ближе крупные заказчики, в том числе министерство обороны... Нам сложнее, мы удаленные

Кравченко уверяет, что Минобороны готово Томскую область поддержать. Но главное сейчас - снять организационно-правовые проблемы, административные барьеры, "а дальше администрации и дирекции самого НПЦ БАС работать и предлагать свою продукцию и свои возможности". При этом сенатор не исключил риск того, что проект НПЦ БАС может быть свернут.

✈️ Сложности с заказами не единственная проблема томского НПЦ БАС. Несколько дней назад прокуратура подала иск о признании недействительной сделки по покупке оборудования для него, поскольку стоимость была завышена на 120 млн рублей. Помимо этого началась проверка соблюдения трудового законодательства после жалоб на задержку зарплат.

™️ Беспилот

Турки показали работу роя дронов.

〰️ Помимо нового конвертоплана, турецкая компания STM показала еще и работу роя дронов Kargu-2. Шесть автономных квадрокоптеров работали в связке, с разделением задач между собой - часть беспилотников поразили машину, а часть атаковали личный состав условного противника.

Работает все хорошо, по крайней мере в симуляции, но как всё это будет выглядеть в реальных условиях пока не совсем понятно. Заявлено, что рой работает без GPS, но что будет, если нарушить связь между дронами? Как на его координацию и распределение целей повлияет РЭБ или уничтожение одного из беспилотников? Вопросов много, ответов чуть меньше.

™️ Беспилот

Правительственная комиссия по вопросам развития БАС отчиталась о своей работе.

✈️ Вице-премьер Виталий Савельев провел заседание президиума правительственной комиссии по вопросам развития БАС, на котором представил результаты работы по разработке нормативной правовой базы для развития использования дронов. В том числе в мониторинге, лесоохране и сельском хозяйстве.

Итак, о чем идет речь:

📌 cокращен срок получения разрешения на полет с 3–5 суток до 24 часов;
📌 устранены административные барьеры допуска к эксплуатации единичных экземпляров БАС при получении сертификата летной годности на основании акта оценки;
📌 упрощен порядок применения БАС в сельском хозяйстве при полетах на высоте до 30 м;
📌 предусмотрена возможность использования декларативного метода сертификации для агродронов массой до 495 кг;
📌 установлены правила выполнения полетов для БАС, которые ранее отсутствовали.

К примеру, установлен отдельный порядок подготовки и выполнения полетов для различных условий эксплуатации: визуальные полеты, полеты за горизонт, полеты вне населенных пунктов, полеты над населенными пунктами.

😎 Глава Минтранса Андрей Никитин доложил о разработке "дорожной карты" по созданию системы удаленной идентификации дронов. Она предусматривает создание единой системы идентификации БАС на базе ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС", и уже с этого года оборудованные транспондером беспилотники "Транспорта будущего" используются в рамках ЭПР в Самарской области.

™️ Беспилот

ОДК показала силовые установки для тяжелых беспилотников.

✈️ На форуме "Арктика - регионы" Корпорация привезла турбогенератор на базе авиадвигателя ВК-650В (ОДК-Климов), который может применяться в беспилотниках, а также в самолетах сверхкороткого и вертикального взлета и посадки. При весе всего 200 кг он выдает 400 кВт, что делает его единственным турбогенератором с таким соотношением мощности и массы в России.

Помимо этого ОДК покажет на форуме бензогенератор ЭУ-35 на базе российского поршневого двигателя, тоже не имеющий аналогов на российском рынке. И он тоже может использоваться в беспилотных системах в воздухе и на земле - мощность агрегата составляет 35 кВт, а вес 105 кг. Обе разработки могут работать при температурах до -40 градусов, что позволяет применять их в условиях Арктики.

™️ Беспилот

Лето в самом разгаре, многие отдыхают, но уже нужно задумываться о работе. Сегодня мы снова посмотрим, какие #вакансии есть у российских производителей беспилотников и покажем их вам

✈️ Геоскан.

Один из ведущих российских производителей беспилотных систем, а потому и вакансий у него всегда хватает. На данный момент их 35, вот некоторые из них:

🔘главный специалист департамента международных продаж с опытом работы 3–6 лет;
🔘мастер участка РЭА (высокочастотная аппаратура) с таким же опытом работы;
🔘руководитель группы кооперации с опытом в области приборостроения, металлообработке или электронике.

✈️ Эколибри.

У этого разработчика eVTOL и электродвигателей вакансии всего две, зато в них указана ваша возможная зарплата. Ну хоть где-то можно узнать, насколько в отечественном беспилотии ценят специалистов.

🔘инженеру-конструктору по электрическим машинам предлагают от 200 тыс рублей в месяц;
🔘ведущему инженеру по лётным испытаниям обещают столько же, и тоже до вычета налогов.

✈️ Глори Эйр.

У этой компании в столице 14 активных вакансий, и в большинстве не указывают предлагаемую зарплату. Можно только догадываться или пойти в отдел маркетинга - там озвучивать цифры не стесняются.

🔘руководителю отдела маркетинга и PR предлагают от 200 тыс рублей в месяц;
🔘ведущий инженер-технолог по электромонтажу и БРЭО компании тоже нужен;
🔘как и ведущий инженер-технолог по механической обработке деталей.

✈️ Транспорт Будущего.

Компания большая, а потому вакансий больше всего именно у нее. Причем, разбросаны они по городам - тут и Тольятти, и Белгород, и Москва, и Тверь, и Новосибирск. И еще много других городов.

🔘директор по качеству нужен в Белгородской области;
🔘там же ищут руководителя участка опытной сборки БАС с зарплатой от 150 тыс рублей;
🔘а в Тольятти нужен начальник лаборатории с зарплатой от 100 до 150 тыс рублей в месяц.

✈️ Финко.

Производитель Supercam не только судится с "Аэромакс", но и ищет новых сотрудников. Сейчас у компании 25 активных вакансий.

🔘заместителю начальника планово-экономического отдела готовы платить от 110 тыс рублей в месяц;
🔘руководителю проектов - от 130 тыс рублей в месяц;
🔘а ведущий инженер-программист С/C++ сможет получать от 250 тыс рублей в месяц.

™️ Беспилот

Испытан первый из "тысяч" пассажирских дронов для Саудовской Аравии.

🚁 Австрийская компания FlyNow Aviation впервые без страховочной привязи подняла в воздух прототип своего электровертолёта с соосным расположением винтов. В прошлом году компания открыла офис и сборочный цех в Саудовской Аравии, чтобы к Всемирной выставке в Эр-Рияде в 2030 году выпустить "тысячи" таких одно- и двухместных дронов.

Ожидается, что eCopter будет развивать максимальную скорость 130 километров в час, преодолевая расстояние около 50 километров за один рейс. Без подзарядки он сможет летать в течение 30 минут, а помогать ему будет система автоматического пилотирования, с помощью которой дрон сможет самостоятельно строить наиболее удобный маршрут и обходить препятствия.

™️ Беспилот

Калашников впервые представляет везде одни и те же дроны

✈️ Сегодня "Калашников" впервые представил беспилотники "Альфа-Е" и "Легионер" для обеспечения отечественной Арктики, во всяком случае так написано на официальном сайте концерна. Но почему тут используется слово "впервые" - не совсем понятно, ведь мы с вами видим эти беспилотники далеко не в первый раз.

"Альфа-Е" от "Тихих Крыльев" мы видели больше года назад на конференции "Геодезия, картография и пространственные данные – стратегия будущего", "Легионеров" нам показывали на выставках "Комплексная безопасность" и "Иннопром". Их же концерн месяц назад предлагал использовать в образовательной деятельности.

🚁 В сегодняшней новости "Калашникова" про БПЛА на III форуме "Арктика – Регионы" не сказано, что они были как-то специально доработаны для Арктической зоны (может, забыли?). То есть нам, скорее всего, показали всё такие же аппараты, какие мы видели много раз до этого. Но кто сказал, что нельзя во второй раз произвести первое впечатление? Впервые так впервые.

Но мы стали меньше доверять релизам, пресс-службы даже крупных компаний всё время хотят обмануть.

™️ Беспилот

Владимир Путин подписал закон об установлении до 2028 года нулевой ставки НДС при реализации легких гражданских БПЛА и запчастей для них.

☝ Закон, как ожидается, должен стимулировать развитие внутреннего рынка беспилотных летательных аппаратов и снижение налоговой нагрузки на их производителей.

Документ устанавливает нулевую ставку НДС при реализации гражданских БВС массой от 0,15 до 30 кг, собранных на территории Евразийского экономического союза, а также двигателей, запчастей и комплектующих, предназначенных для их производства, ремонта или модернизации на территории РФ. Также от НДС освобождаются операции по ввозу в Россию двигателей, запчастей и комплектующих для БПЛА такой массы.

🛠 Под закон попадают также ввозимые печатные издания, опытные образцы и их составные части, необходимые для разработки, создания и испытания таких беспилотников и двигателей. Закон вступает в силу через месяц после его официального опубликования, но не ранее первого числа очередного налогового периода по НДС, при этом изменения будут применяться по 31 декабря 2027 года.

™️ Беспилот

У создания единой системы идентификации БПЛА появились конкретные сроки и ответственные.

✈️ Владимир Путин поручил правительству завершить формирование нормативно-правовой базы для создания единой системы идентификации БПЛА. Срок выполнения поручения установлен до 1 сентября 2025 года, а ответственными за реализацию назначены первый вице-премьер Денис Мантуров и вице-премьер Виталий Савельев.

Помимо этого правительство вместе с "Народным фронтом" должны представить предложения по поддержке экспорта российских беспилотников, произведенных малыми и средними предприятиями. К ноябрю ожидается доклад о "поддержке экспорта продукции гражданского назначения, произведенной малыми и средними предприятиями - разработчиками и изготовителями в сфере БАС".

™️ Беспилот