☝ Недавно в США рыбак спас тонущую девочку с помощью дрона, а в Китае всё наоборот - беспилотником пришлось вытаскивать рыбака. Любитель рыбку съесть оказался в ловушке посреди реки из-за внезапного ливня, который вызвал подъем уровня воды, и чтобы его спасти, местные жители использовали агродрон.

Баланс добра восстановлен.

™️ Беспилот

Панацеи от дронов нет и не будет.

☝ Россия и Украина достигли паритета по количеству и качеству БПЛА в конфликте, но есть и направления, в которых наша страна серьезно отстает. Об этом и многом другом в интервью "Фонтанке" говорил гендиректор НПЦ "Ушкуйник" Алексей Чадаев.

Что еще было сказано:

📌 дроны изменят не только логику ведения военных действий, но и ВПК. Все понимают, что сейчас требуется совсем не то оружие, которое делают заводы по всему миру;

📌 раньше мы отставали, а сейчас достигли равенства с Украиной по количеству и качеству БПЛА. И есть перспективы опережения. Уже опережаем противника мы в оптоволоконных дронах, беспилотниках типа "Ланцет" и "Геранях";

📌 Украина превосходит Россию в бомбовозах "Баба Яга", радиоуправляемых FPV на ретрансляторах с дальностью до 40 км, и в разведывательных дронах типа "Лелека" и "Фурия". Ну и конечно же в БЭКах;

📌 основное преимущество нашего противника, благодаря которому он до сих пор не проиграл, — Starlink, в то время как у нас со связью так себе;

📌 Украина может получить все из Китая, например, как получала до сих пор комплектующие для своих дронов. Да, "Мавики" стали дороже, но это для Украины пока небольшая проблема - их покупают в третьих странах за двойную цену, но "деньги бесконечные, их сколько надо, столько и напечатают".

По словам Чадаева, в ближайшее время нас ждут попытки интеграции старой техники с новой. Например дроны-перехватчики будут сажать на танки, чтобы они защищали технику от других FPV. Также активно будут идти разработки нового типа оружия, в том числе лазерного, поиски панацеи от дронов. Но её не найдут.

™️ Беспилот

Ростех создал бесспутниковую навигацию для БПЛА. И не только.

✈️ "Росэл" (входит в "Ростех") выпустил оборудование для бесспутниковых систем навигации самолетов, вертолетов и беспилотников. Применяться разработка может в регионах со слабой или прерывающейся спутниковой связью, например, в регионах Заполярья, а также во время глушения сигнала или кибератак.

Она представляет собой усовершенствованную модификацию малогабаритного доплеровского измерителя скорости и угла сноса. У новой модификации повышена прочность, потребление электроэнергии сокращено в 4 раза, размеры уменьшены в несколько раз, вес - в 10 раз, а точность показаний увеличена за счет методов цифровой обработки,

🖥 ПО, разумеется, тоже отечественное, оно совместимо с любыми типами бортового оборудования. В Ростехе говорят, что по основным ТТХ новая разработка заметно превосходит российские и зарубежные образцы, а основные компоненты производят предприятия "Росэла". Впрочем, про "аналоговнет" у нас обычно говорят всегда и все.

™️ Беспилот

На Сахалине начали доставлять еду дронами.

☝ Ну, точнее говоря, протестировали такую доставку. Дрон "Бражник" преодолел расстояние в 20 километров и доставил клиенту заказ из кафе всего за 15 минут. В пресс-службе правительства говорят, что проект реализовали по поручению самого губернатора Валерия Лимаренко.

Управляли беспилотником из дронопорта "Пушистый", операторов на месте взлёта и посадки не было. Ну, кроме тех, которые снимали видео. В "Аврора - БАС", которая и осуществляли полёт, обещают в ближайшее время запустить серийное производство "Бражника".

™️ Беспилот

Кадры для БАС: о чём сегодня говорили в Тольятти.

👥 В Тольятти прямо сейчас проходит кадровый форум, посвященный ситуации на рынке труда в беспилотной сфере. По словам замглавы Минпромторга Василия Шпака, потребность в кадрах для беспилотия выросла с 26 тысяч в 2024 году до более чем 31 тысячи в текущем.

Помимо традиционных профессий, связанных с эксплуатацией БАС, отрасль формирует принципиально новые специальности – инженеров-разработчиков, программистов и техников по обслуживанию сложных технических комплексов. Эти компетенции будут востребованы и в смежных секторах экономики, включая робототехнику

При этом ректор "Университета 2035" Дмитрий Кайсин заявил, что больше всего беспилотию не хватает преподавателей. В школы были поставлены дроны, но не каждый преподаватель информатики способен дать хорошую квалификацию.

Видимо, роботы будут учить роботов и людей тоже. Придется развивать применение искусственного интеллекта для создания образовательных программ, потому что людей всегда будет не хватать

Вице-губернатор Самарской области Антон Емельяненко заявил, что вектором развития региона на ближайшие 5-10 лет станут беспилотные системы, и вокруг этого сейчас выстраивается экономическая и промышленная политика. Потому что это, во-первых, мультисредность, а во-вторых, это двигатель развития смежных отраслей.

🛠 А гендиректор компании "Транспорт будущего" Юрий Козаренко говорил о дефиците кадров. Производственные площадки компании расположены именно в Самарской области, и по его словам, на старте производства был недостаток сотрудников - найти их удалось лишь с поддержкой государства.

Кадровый дефицит и голод, это, наверное, то, к чему нужно привыкнуть. И это тот этап и барьер, который преодолела, наверное, каждая компания и тот представитель, который здесь находится. Ведь вызов, который стоял перед нами - он стоял не просто перед компаниями, он стоял перед всеми. Перед системой образования, перед Министерством промышленности, перед институтами, регионами.

Директор центра компетенций по БАС АНО "Университет 2035" Алексей Степанов рассказал, что в ходе форума собравшиеся рассчитывают сформировать механизмы, которые ускорят подготовку кадров и существенно повысят ее качество. Замминистра науки и высшего образования Дмитрий Афанасьев отметил, что это очень сложная комплексная задача.

✈️ По его словам, отрасль развивается крайне динамично, и чтобы создавать технологии, должны быть люди, способные это делать. Причем речь идет не только о применении авиационных беспилотных средств - мы теперь уже говорим о мультисредовых, космических, надводных, подводных, наземных.

™️ Беспилот

☝ Немецкий оборонный концерн Rheinmetall разработал дрон-перехватчик, способный защищать военные и гражданские объекты инфраструктуры от роев дронов. Поражать цели он способен на расстоянии до 5 км, а скорость перехвата составляет 250-300 км/ч.

Интересно, что видео еще вчера было доступно на Youtube канале Rheinmetall, но теперь оно скрыто, посмотреть его невозможно. Нельзя исключать вариант того, что скоро мы увидим систему в зоне СВО как "чисто украинскую разработку". А может быть причина удаления видео всё же в чем-то другом.

™️ Беспилот

Меморандум о создании Ассоциации производителей и разработчиков БАС подписан.

✈️ Произошло это по итогам совещания с участием производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем, прошедшего на площадке компании "Транспорт будущего" в Тольятти. С идеей создать организацию в конце марта выступил губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.

Ключевой задачей ассоциации станет создание и развитие рынка услуг беспилотных систем, создание национального стандарта НПЦ БАС и появление экспортных центров в беспилотной сфере. Помимо этого организация займется формированием рынка спроса на услуги беспилотных систем, участники ассоциации смогут увеличить свои рынки сбыта и в перспективе выйти на международный уровень.

🛠 По словам вице-губернатора региона Антона Емельяненко, к работе приглашают разработчиков и производителей БАС со всей страны, 56 организаций уже выразили заинтересованность, а 9 присоединились к ассоциации. Замглавы Минпромторга Василий Шпак, помимо прочего, предложил учредить национальную премию в области развития беспилотных технологий в сельском хозяйстве.

™️ Беспилот

Антидрон-систему научили летать.

✈️ Пару месяцев назад Alpine Eagle показывала "мультики" со своей системой Sentinel, а теперь можно посмотреть и на её "живое" воплощение. Комплекс может обнаруживать и перехватывать низколетящие дроны, поскольку они "подсвечиваются" сверху, с другого БПЛА. Перехватывать цель тоже будут сверху - еще один беспилотник несёт на себе пару скоростных дронов-перехватчиков.

Система позволяет смотреть за горизонт, но имеет недостатки - если радар установлен на одном дроне, то "поле зрения" ограничено 120 градусами влево и вправо и 80 градусами по вертикали. Однако Alpine Eagle разработала технологию, позволяющую нескольким оснащенным радаром дронам летать в конфигурации роя.

Что по ТТХ:

📌 дальность обнаружения коптера размером с DJI Mini - около 1 км;
📌 более крупные БПЛА - на расстоянии до 4 км;
📌 дальность полета носителя радара и перехватчиков - 5 км.

Дрон может взлетать и приземляться вертикально, требуя всего 2 кв.м. взлетной площадки. Срок службы батареи обеспечивает 72 часа работы, и когда у беспилотника низкий заряд батареи, он автоматически возвращается в исходную точку для приземления. После замены батареи дрон летит к рою, и все БПЛА автоматически перераспределяются, чтобы заново сформировать полное покрытие территории радарами.

🛠 Всё это разработка "коллективного Запада" - радиолокационное оборудование предоставлено американской компанией Echodyne, ПО написано в Alpine Eagle, беспилотники-дрононосцы производятся в Нидерландах, а дроны-перехватчики - в Великобритании. А получит разработку, помимо прочего, немецкий Бундесвер.

™️ Беспилот

Путин назвал отечественные беспилотники самыми передовыми.

✈️ По крайней мере по ряду направлений. По словам президента, отечественные конструкторы добились "заметного прогресса" в сфере БПЛА, и наши дроны "превосходят иностранные аналоги". Причем настолько, что иностранцы часто их копируют.

А еще Путин обратил внимание на важность развития дронов. Он заявил, что "мы с вами все хорошо знаем" о том, что бывает, если "мы запаздываем с их освоением, в том числе средствами противодействия беспилотникам". Собственно говоря, тут и возразить нечего - действительно знаем, видели.

™️ Беспилот

#дайджест всякого интересного за неделю

✈️ Про эксперименты

◾️В Калужской области развернут пилотный центр мониторинга БПЛА. Опыт пилотно-беспилотного центра распространят и на другие регионы.
◾️На Сахалине в качестве эксперимента с помощью БПЛА "Бражник" начали доставлять еду из кафе. А судя по названию дрона, не только еду, но и напитки.

✈️ Про новинки

◾️Ростех создал бесспутниковую навигацию для БПЛА. И не только.

✈️ Про планы

◾️В Самаре запустят "Центр интеллектуальных беспилотных авиационных систем".
◾️В России появится спутниковая группировка для управления БПЛА. Больше 100 аппаратов, между прочим.

✈️ Про кадры

◾️В Тольятти прошел кадровый форум, посвященный ситуации на рынке труда в беспилотной сфере. Говорили о всяком разном, а мы вам пересказали.
◾️А еще там же подписали меморандум о создании Ассоциации производителей и разработчиков БАС.

✈️ Про разное

◾️"ЛМТ" получили сертификат летной годности на свой БПЛА. Да, еще один.

✈️ Про мнения

◾️Спросили у гендиректора "Флай Дрон", чем может грозить всем нам атака 1 июня. Ну, беспилотники физлицам не запретят, как в Белоруссии.
◾️А еще поинтересовались, что делать с проектом отдельного класса воздушного пространства для #БПЛА, который так невзлюбила отрасль.
◾️Панацеи от дронов нет и не будет. Об этом и не только говорил гендиректор "Ушкуйника" Алексей Чадаев.

✈️ Про них

◾️Британия принимает на вооружение первые РЭБ-дроны StormShroud.
◾️Японцы начали продавать агродрон, который удобнее обычных мультикоптеров.
◾️DJi могут в ближайшее время окончательно забанить в США.
◾️Немцы научились объединять в рой любые дроны.
◾️И разработали дроны-перехватчики. Но скрывают это.
◾️Во Франции испытывают "мобильный завод" по производству дронов.
◾️А мы вместе с африканскими братушками из БРИКС рассекретили вам новый DJI Matrice 400.

™️ Беспилот

Путин устроил разгон медленным ответственным за беспилотие.

✈️ Президент поручил первому зампреду правительства Денису Мантурову ускорить проработку нормативной базы для интеграции и идентификации БАС, определиться со сроками ее подготовки. Сейчас работа идёт, но по словам Путина, идёт слишком медленно.

Сейчас Антон Андреевич [Алиханов] сказал, что работа идёт. Да, действительно, она идёт. Медленно.
В феврале этого года мы собирались в Тольятти, сейчас и Виталий Геннадьевич вспомнил об этом, и Антон Андреевич, и Денис Валентинович сказали. Февраль, март, апрель, май и июнь — уже середина июня — четыре месяца прошло. А что мы сейчас говорим? Мы говорим о том, что единое правовое регулирование использования воздушного и околоземного космического пространства пока не заработало, его нет. А мы тогда, ещё четыре месяца назад, сказали, что оно должно быть создано. А для чего? Для обеспечения безопасности полётов беспилотных летательных аппаратов и пилотируемых воздушных судов. Но это же принципиальная вещь.
Я понимаю, что сейчас это всё непросто сделать, особенно в условиях СВО, когда ещё и противник сотнями засылает к нам беспилотники. Я прекрасно понимаю. Но нормативную базу-то можно создавать? Сказали: надо сделать. Но не сделали пока.
То же самое касается единой системы идентификации беспилотных воздушных судов. Говорили и договаривались установить новый класс воздушного пространства Российской Федерации. Тоже говорите: работа идёт, работа идёт, — а когда она закончится? Всё-таки это такая вещь, она имеет прямое практическое значение. А мы сейчас сокращаем, например, госзаказ для гражданского беспилотия, причём в разы.

В итоге Владимир Путин попросил Дениса Мантурова обратить на всё это внимание и "расставить все точки, обозначить срок" и взять на контроль. По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, работа над системой идентификации уже идёт.

🍌 В систему планируется интегрировать несколько решений. Это и система "ГЛОНАСС", и GSM-трекеры, и подключения к программному комплексу "Небосвод", который будет обеспечивать идентификацию беспилотника. Окончательно "дорожная карта" по внедрению этого механизма будет принята вместе с Минтрансом в июле.

™️ Беспилот

🤙 Компания Angel Aerial Systems представила нечто странное - мультикоптер Trio Alpha One, который может переходить в режим "ветряк" и вращаться вокруг собственной оси, создавая подъемную силу. Но странность эта дает положительный эффект - дрон может зависать в воздухе на 2 часа с минимальным расходом энергии.

Что по характеристикам:

📌 максимальное время полета - 30 мин;
📌 максимальное время полета в режиме "ветряка" - 120 минут;
📌 максимальная скорость - 40 км/ч;
📌 дальность передачи данных - 3 км;
📌 устойчив к порывам ветра скоростью до 50 км/ч.

Весит беспилотник около 3,5 кг, поскольку выполнен из легкого углеродного волокна. Аппарат оснащен системой предотвращения столкновений и автономным взлётом/посадкой, а также камерой с 20-кратным зумом и тепловизором. И на этом всё, другой полезной нагрузки не предусмотрено, во всяком случае пока.

™️ Беспилот

Денег на гражданский госзаказ нет. Закупленные по ГГЗ 2024 года беспилотники просто стоят.

✈️ Несмотря на то, что ГГЗ планировали переориентировать на заказ услуг с использованием БПЛА, средства на предоставление услуг для заказчиков в 2025 году не выделили. Документ предусматривает только закупку техники на 1 млрд рублей, а в Минпромторге говорят, что "переделывать" госзаказ начнут только в 2026 году.

Это приводит к простою техники в регионах и снижает спрос на использование БАС, что ведет к ухудшению экономики производителей и покупателей БПЛА. Ожидаемый в 2024 году объем рынка услуг БАС составлял 6 млрд рублей, из которых 2,5 млрд рублей должно было прийтись на ГГЗ, но на деле объем заключенных контрактов составил всего 2 млрд рублей, из которых 1,5 млрд пришлось на коммерческие контракты.

☝ Как пишет "Ъ", параметры нацпроекта "должным образом не характеризуют рынок", а закупленные по ГГЗ 2024 года беспилотники просто стоят на складе - из-за отсутствия средств предприятия заказывают услуги у авиакомпаний с пилотируемыми воздушными судами. В отрасли говорят, что сейчас ГГЗ остается имитацией спроса.

™️ Беспилот