Сегодня ИД НОМ празднует первый юбилей!

📈 За 5 лет мы прошли путь от трёх каналов до крупнейшего делового медиапроекта в русскоязычном сегменте Telegram. Сегодня наша экосистема объединяет 30 специализированных отраслевых Telegram-каналов, каждый из которых стал авторитетным источником информации в своей нише. Общая аудитория превысила 770 000 подписчиков, и число читателей продолжает расти каждый день.

Среди наших читателей – топ-менеджеры и специалисты крупнейших корпораций страны, руководители и сотрудники ведущих отечественных компаний, представители государственных структур и регуляторов.

🗣️Нам удалось охватить практически все ключевые сферы экономики: от финансов и промышленности до IT, ритейла и беспилотных технологий. Наш контент – не только новости, это аналитика, экспертные мнения, инсайды и тренды, которые помогают нашим читателям быть в курсе всего важного, что происходит в сфере их профессионального интереса.

Развитие издательского дома было бы невозможно без поддержки наших партнёров и рекламодателей. Мы искренне благодарим вас за оказываемое доверие, за выбор каналов ИД НОМ в качестве способа коммуникации с вашей целевой аудиторией.

✅ Пять лет – только начало. Впереди новые интересные и необычные проекты. Мы планируем оставаться в авангарде технологических изменений на медиарынке, обеспечивая нашу аудиторию той информацией, которая ей нужна, в том формате, который ей удобен.

Мы ценим внимание и время наших подписчиков. Спасибо, что остаетесь с нами эти годы.

Аэродром "Пушистый" получил статус первого в России официального дронопорта.

✈️ Росавиация утвердила аэронавигационный паспорт посадочной площадки, предназначенной для эксплуатации только беспилотными воздушными судами. Таким образом, на Сахалине появился первый официальный российский дронопорт.

По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, беспилотные технологии - одно из приоритетных направлений промышленного развития, а в дронопорте "созданы все условия для эксплуатации дронов различных типов и апробации передовых решений в области беспилотных систем".

☝ Статус дронопорта, как сообщается, площадка получила благодаря работе областного и федерального правительства, а также ГК "Аврора", в том числе "Аврора-БАС". Работу по подготовке и легализации аэронавигационной информации дронопорта выполнил Центр аэронавигационного обеспечения полетов (Центр АНОП).

™️ Беспилот

ЕС ввел санкции против российских производителей дронов.

➰ В "черный список" включены:

📌Производитель дронов на оптоволокне "Князь Вандал Новгородский" НПЦ "Ушкуйник";
📌ООО "Беспилотные Системы";
📌ООО "Центр Комплексных Беспилотных Решений";
📌НПО «Рустехдрон» ;
📌«Эйрбург» ;
📌Группа компаний "Геоскан" ;
📌КБ «Стратим».

Кроме того, санкции введены в отношении ряда руководителей этих организаций. В постановлении указано, что под ограничения попали генеральный директор ЦКБР Дмитрий Кузякин и глава НПЦ «Ушкуйник» Алексей Чадаев.

™️ Беспилот

☝ Во Флориде рыбак спас тонувшую девочку, с помощью дрона отправив к ней спасательный жилет. Получилось у него это только со второй попытки, первый жилет упал далеко от тонувшей, но в итоге находившаяся в ста метрах от берега девочка смогла продержаться до прибытия спасателей.

Не зря мы вам регулярно рассказывали про использование дронов на рыбалке. Оказывается, на них ловятся не только рыбы, но и люди

™️ Беспилот

Регионы лидеры по развитию беспилотной сферы

✈️ Пока официальный топ субъектов федерации по уровню развития беспилотия только готовится, мы решили спросить у вас, какой регион именно вы считаете лидером в этой сфере. И получился своеобразный "Народный рейтинг", состоящий из восьми позиций.

Итак, топ-8 выглядит следующим образом:

📌 на первом месте оказалась Самарская область с 26% голосов. Именно там сработал ЭПР и размещено производство компании "Транспорт будущего", а губернатор Вячеслав Федорищев активничает в направлении беспилотия и предлагал создать "Союз производителей и разработчиков БАС";

📌 Москва оказалась на втором месте с 16% голосов, несмотря на то, что там есть Федеральный центр беспилотных авиационных систем, активно продвигаемый Сергеем Собяниным;

📌 Московская область не сильно отстает - 12%, хотя и особо не "отсвечивает". Андрей Воробьев упоминает БПЛА разве что в контексте украинских атак;

📌 а вот губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов недавно отчитывался о создании первого в России арктического испытательного центра для БпЛА. И в нашем голосовании регион набрал 11%;

📌 за уже упоминавшуюся сегодня Сахалинскую область и её дронопорт "Пушистый" проголосовало 8% опрошенных;

📌 Удмуртия набрала 7%, хотя глава Республики Александр Бречалов рассказывал об активном использовании дронов для борьбы с лесными пожарами;

📌 губернатор Беглов неделю назад заявил, что предприятия Петербурга производят 30% всех БПЛА в России. Но наши читатели ему почему-то не верят и за Санкт-Петербург проголосовало только 5% опрошенных;

📌 почему 2% проголосовало за Томскую область? Сложно сказать. Возможно, потому что недавно был задержан советник губернатора Владимира Мазура, отвечавший за беспилотие. Какое-никакое, а развитие.

Еще 13% приходится на другие регионы. Наверняка к ним относятся и Татарстан с его производством "Гераней" и Иннополисом, но глава республики Рустам Минниханов в наши новости почему-то ни разу не попадал. Видимо, не так уж и часто он говорит о беспилотии, как вам и нам хотелось бы.

™️ Беспилот

Бастрыкин попытался посадить робота. И не смог.

🤖 Глава СК на юридическом форуме встретился с пермским роботом "Арди", и после короткого допроса спросил, умеет ли робот приседать. Оказалось, что посадить робота не получится, но работать над этим будут. Надеемся, только разработчики, а не Следственный комитет.

™️ МашТех

А быстро тут.

☝ Вчера гендиректор "Центра Комплексных Беспилотных Решений" Дмитрий Кузякин попал в очередной санкционный список ЕС, и вчера же перестал быть гендиректором ЦКБР. Его место занял Олег Косолапов, ранее руководивший ООО "Технология" (учреждено ООО "Нова Групп").

Обновление базы и принятие решений происходит не сразу, а значит в ЦКБР заранее были готовы к санкциям против Кузякина. Кстати, согласно данным Rusprofile, еще один учредитель и гендиректор ООО "Технология" Алексей Буднев тоже находится под санкциями (а кто еще нет?) США, Японии, Австралии и Новой Зеландии.

™️ Беспилот

Всероссийскому ЭПР быть.

✈️ Минтранс поддержал идею создания единого федерального ЭПР для БАС, предложенную ассоциацией "Аэронекст". Но как рассказал замдиректора департамента госполитики в области гражданской авиации ведомства Андрей Иванов, "это не исключает отдельных ЭПР в отдельных субъектах".

Замруководителя Росавиации Андрей Добряков тоже заявил, что его ведомство поддерживает инициативу "так называемых серийных ЭПР, где будут одни и те же требования, одни и те же правила по эксплуатации беспилотных авиационных систем".

❓ Некоторое время назад мы попытались выяснить у гендиректора "Аэронекст" Глеба Бабинцева, как именно в новом всероссийском ЭПР будут решаться проблемы, которые мешали работать отдельным экспериментам в регионах. Увы, пока ответа мы не получили. Зато мы знаем точно, почему всё сработало в Самарской области.

™️ Беспилот

Китайцы разработали миниатюрный дрон-трансформер.

☝ Для этого были созданы миниатюрные гибкие актуаторы, благодаря которым робот и может превращаться в БПЛА, а затем возвращаться в прежнюю форму. Разработка представляет собой многослойный материал, в котором жидкокристаллический полимер (LCE) используется для программируемой деформации, а полимер с памятью формы (SMP) эту деформацию фиксирует.

Работает система довольно просто: нагревательный элемент заставляет LCE-слой сжиматься, изгибая актуатор, а затем SMP-элемент охлаждается ниже определенной температуры, затвердевает и фиксирует весь актуатор в новом состоянии. Такая технология позволяет непрерывно изменять форму в трех измерениях и удерживать её без дополнительных затрат энергии.

🎮 Продемонстрировали технологию на небольшом роботе-трансформере, вес которого составляет всего 25 грамм. И несмотря на малые размеры, он способен превращаться из четырехколесного ровера в квадрокоптер. В будущем разработчики планируют адаптировать свои актуаторы для работы под водой, а значит робот сможет трансформироваться еще и в подводный аппарат.

™️ Беспилот

Аэрологистика растет, но нужно преодолеть еще много барьеров.

✈️ C 2022 по 2024 год сегмент аэрологистики показал рост с 6% до 15% от общего объема гражданского рынка услуг с применением БАС. И такая динамика оказалась возможна даже несмотря на то, что такие услуги можно оказывать только в условиях ЭПР. И именно об аэрологистике, как пишет "Аэронекст", говорили участники рынка в ходе экспертной сессии.

По словам руководителя дирекции управления транспортом "Почты России" Георгия Баутина, отрасль демонстрирует колоссальную динамику развития, и казавшиеся вчера недостижимыми задачи уже идут в серийное воплощение.

Как пример, у "Радар ммс" аппарат имел ресурс в 100 - 200 часов еще полтора года назад, а сегодня - 3800, автоматизация, исключение персонала на точке посадки. Как итог - снижение летного часа, кратный рост надежности.

При этом всё не так гладко, как хотелось бы, и у внедрения аэрологистики есть ряд барьеров, разделить которые можно на две группы - безопасность и стоимость. Что касается первой группы, то тут в ходе экспертной сессии говорили о таких задачах, как:

📌 идентификация угрозы и защиты промплощадок или складов от атак с воздуха. С помощью БПЛА на объект можно отправить опасный груз, замаскированный под легальный борт. И эту проблему как-то следует решать;

📌 приоритетной становится задача создания КПП в небе над логистическими объектами;

📌 а также предстоит преодолеть барьер мультиагентных полетов в едином пространстве. Проще говоря, различным аппаратам, в том числе и пилотируемым, нужно будет как-то уживаться в воздухе.

Помимо этого беспилотники должны будут уметь выбирать свободные площадки или уходить в круг ожидания, если назначенная им площадка оказалась занята. И часть этих задач могла бы проходить под контролем человека, но для снижения стоимости доставки необходимо как раз-таки максимальное исключение людей из рутинных процессов.

🚁 Исполнительный директор "НПП "Радар ммс" Иван Анцев заявил, что опыт его компании подтверждает актуальность названных барьеров и в НПП уже работают над их преодолением. Наиболее сложным он назвал барьер навигационной устойчивости и мультиагентных полетов, где еще "предстоит потрудиться".

™️ Беспилот

Небо оцифруют для БПЛА.

✈️ В России готовится концепция "цифрового неба", которая объединит воздушное, космическое и цифровое пространство в единую сеть, а также позволит синхронизировать законодательство в области БПЛА и других технологий. Разрабатывает её "ГЛОНАСС" совместно с "Платформой НТИ" и рабочей группой.

Концепция подразумевает:

📌 создание цифровой модели воздушного пространства, управляемой искусственным интеллектом;
📌 введение стандарта обмена данными между спутниками для упрощения сотрудничества компаний;
📌 регулирование воздушно-космических сетей как важных объектов инфраструктуры;
📌 устранение проблем с обменом данными между аппаратами, использующими разные технологии.

Авторы документа считают, что низкая околоземная орбита является глобальным ресурсом и необходимо установить правила для ее использования, дабы избежать перегруженности. Помимо этого концепция должна решить проблемы безопасности полетов, учитывая растущий трафик и риски, связанные с развитием суперкомпьютеров, которые могут угрожать существующим алгоритмам криптографии.

™️ Беспилот

Просрочил импортозамещение электроники для дронов - получи штраф.

⚙️ Минпромторг требует у разработчика процессоров НПЦ "Элвис" штраф в размере 89 млн рублей, поскольку тот просрочил разработку микросхемы для дронов почти на 2,5 года. А всего, по данным портала госзакупок, министерство выставило штрафов на 96,9 млн рублей за несколько лет, причем стоимость самого контракта составляет 137,5 млн рублей.

В чем проблема?

🔥 Исполнение контракта, заключенного 24 декабря 2019 года, должно было проходить в три этапа. На втором, завершить который следовало до 20 ноября 2022 года, нужно было изготовить опытные образцы микросхем, а на третьем - провести их предварительные испытания. Этот этап следовало завершить до 20 октября 2023 года. Но отчетные материалы по ним не были сданы даже к 31 марта 2025 года.

НПЦ "Элвис" должен был разработать и освоить производство аналога иностранной микросхемы TDC-GPX, производящейся немецкой компанией AMS. Они используются при производстве БПЛА, лидаров, VR- и AR-оборудования, различного промышленного оборудования, роботов и тд. Выполняться работы по контракту должны были в рамках госпрограммы по развитию ОПК.

О компании.

💵 Сложно сказать, как у НПЦ "Элвис" обстоят дела сейчас - она не публикует финансовую отчетность уже пару лет. Но в 2021 году выручка компании, согласно данным Rusprofile, снизилась на 56% (до 1,1 млрд рублей), а чистая прибыль и вовсе рухнула на 99%, до 2,5 млн рублей. При этом кредиторская задолженность выросла на 324%, до 4,9 млрд рублей.

™️ Беспилот

Кому в беспилотии жить хорошо.

😎 Зарплаты в сфере БАС на линейных позициях с опытом работы от двух лет стартуют от 110 тыс рублей, при этом средняя сумма оклада специалиста рабочего персонала составляет 177,8 тыс рублей в месяц, а у специалистов среднего звена - 275 тыс рублей в месяц. Во всяком случае, такие данные приводит рекрутинговая компания "А.Н.Т.".

Среди линейного персонала и специалистов среднего звена самые высокооплачиваемые вакансии:

📌 менеджер по продажам услуг БАС;
📌 программист по компьютерному зрению и автономным системам;
📌 инженер-разработчик бортового радиоэлектронного оборудования;
📌 инженер-конструктор по прочностным расчетам;
📌 оператор БАС;
📌 слесарь-сборщик;
📌 монтажник электрооборудования летательных аппаратов.

Нужно понимать, что в сфере БАС высокий порог вхождения в отрасль с точки зрения навыков и знаний, которые соответствующе оцениваются работодателями. И как считает директор Центра компетенций по БАС АНО "Университет 2035" Алексей Степанов, высокий уровень заработка в отрасли сохранится на протяжении следующих нескольких лет.

Какие именно зарплаты предлагают российские компании, можно увидеть в нашей регулярной рубрике #вакансии. Там, конечно же, зарплаты стартуют не от 110 тыс рублей, бывают и значительно ниже.

™️ Беспилот