"Грузовик" заменит "Муравья".

🛠 В "Лаборатории будущего" при поддержке НТИ разработали новый "Грузовик М500", который должен заменить используемый сегодня БАС "Муравей" (на фото выше). Это коптер для доставки грузов, характеристики которого лучше, чем у предшественника.

Что обещают по ТТХ:

📌 грузоподъемность - до 50 кг (у "Муравья" - до 15 кг);
📌 дальность полета c максимальной нагрузкой - до 7 км;
📌 при снижении нагрузки - до 10 км;
📌 скорость полета - 40 км/ч при максимальной нагрузке;
📌 60 км/ч без нее.

Аппарат оснащен восемью электрическими двигателями и таким же количеством пропеллеров, тепловизионной камерой для работы ночью, видеокамерой, модулем сброса груза. Помимо М500, в новой линейке есть модели-тяжеловесы "Грузовик М700" и "Грузовик М1000" с грузоподъемностью 70 и 100 кг соответственно.

™️ Беспилот

О работе пресс-служб крупных компаний и об АО "ГЛОНАСС".

👤 Есть два вида компаний: одни тратят рекламные бюджеты по прямому назначению - на рекламу, а другие расходуют средства непонятно на что, а зачастую просто на спам. К примеру, компания Алексея Райкевича получила в 2024 году 4,9 млрд рублей выручки и 1,5 млрд чистой прибыли, но её пресс-служба занимается раздражающими рассылками.

Насколько мы знаем, АО "ГЛОНАСС" выделяет приличные бюджеты на освещение своей деятельности и на рекламу, но не может её купить. Скорее всего, Райкевич даже не в курсе такой практики, то есть сотрудники таким образом просто подставляют компанию и формируют к ней соответствующее отношение.

🗣 Обо всем интересном мы и так напишем, но если вы хотите рассказать об успехах своей деятельности, то лучше делать это как все взрослые компании - заказать коммерческую публикацию - вполне эффективное решение. И не копить негатив к себе надоедливыми сообщениями.

™️ Беспилот

🛠 "Геоскан" показал процесс сборки своих БПЛА "Геоскан 801" на новом участке, открытом в январе 2025 года. Говорят, там осуществляется полный цикл производства этого БВС, в том числе производство деталей. Ну а мы можем посмотреть, как выглядит по-настоящему серийное производство дронов в России.

™️ Беспилот

〰️ Человек больше не нужен: коптер на автопилоте прошел извилистую трассу на профессиональных гонках в Абу-Даби, разогнавшись до 96 км/ч. Для навигации беспилотник использовал только одну камеру, но смог победить трех чемпионов и выиграть турнир.

™️ Беспилот

🚗 Теперь электромобили Tesla на заводе Giga Texas самостоятельно добираются от конвейера до зоны отгрузки, на автопилоте преодолевая 2 км по территории предприятия. Всё благодаря системе FSD Unsupervised на базе нейросетей, которые обрабатывают данные с датчиков, анализируют окружение и прокладывают маршруты.

Главное, чтобы на территории завода никто не нарисовал реалистичное изображение дороги на одной из стен - такие эксперименты с Tesla заканчиваются плохо. А вообще использование автопилота на предприятии - это один из первых шагов к запуску роботакси, планирующегося в этом году.

™️ МашТех

Защита от дронов не поспевает за развитием БПЛА.

🦘 Сложившаяся на рынке ситуация напоминает гонку брони и снаряда, и пока что второе значительно опережает первое. К тому же, заказчики оборудования для защиты предприятий от БПЛА зачастую сталкиваются с проблемами еще на этапе составления ТЗ, поскольку не являются специалистами и выдвигают нереальные требования.

Как говорит гендиректор по научно–технической деятельности ЗАО "Фирма НЕЛК" Дмитрий Буря, многие просто набирают рекламные листовки и закупают оборудование по ним, не проверяя достоверность характеристик.

Если я объективно оцениваю такое техзадание, то прекрасно понимаю, что эти параметры ни при каких обстоятельствах обеспечить нельзя. Потому что они противоречат законам физики или, допустим, не соответствуют рынку. То есть нет таких решений и они вообще–то не могут быть реализованы

И несмотря на то, что заказчики порой выдвигают нереалистичные требования, некоторые компании в погоне за контрактами соглашаются на все условия. В итоге установленные антидрон системы защищают объект только на бумаге.

🚑 По словам руководителя группы ИТСО АО "Каустик"Леонида Володина, многие производители не заинтересованы в доработке оборудования по просьбе покупателя, поскольку имеют заказы на пару лет вперёд. К примеру, его предприятию пришлось самостоятельно разрабатывать ПО для контроля состояния и диагностики оборудования.

Еще одной проблемой, по словам Дмитрия Дацыкова из RuDrones, остается неполноценность нормативной базы, и если "нормативка" по ТЭК оперативно меняется, то по всем остальным объектам отстаёт на год–полтора.

Формально есть ответственность руководителей и требования организовать защиту против беспилотных летательных аппаратов. Но в документах не прописано, как это сделать, за счёт какого оборудования, и это тоже вызывает головную боль

К тому же, некоторые промышленники рассчитывают на скорое окончание СВО, вместе с которым отпадёт и необходимость в защите объектов от БПЛА. Но всё же угрозы останутся и после окончания спецоперации, да и её финал пока на горизонте не виден.

™️ Беспилот

Беспилотник плюс беспилотник. Работа в связке.

🐳 Overland AI из Сиэтла представила беспилотную тактическую платформу ULTRA, которая может выступать носителем БПЛА. Или же наоборот - систем защиты от дронов. В её основе лежит фирменный программный стек OverDrive, благодаря которому платформа грузоподъемностью 453,5 кг может автономно передвигаться в условиях отсутствия GPS, по пересеченной местности и в сложных условиях.

Делает она это со скоростью до 56,3 км/ч, а запас хода составляет до 160 км. То есть такой аппарат может самостоятельно, без риска для человека переместиться в заданный район и запустить "привязной" разведывательный БПЛА, который будет "висеть" и мониторить ситуацию. Или же способен выдвинуться на передовые позиции с системой РЭБ на борту, чтобы подавить беспилотники противника.

💻 Платформа оснащена бензиновым двигателем мощностью 114 л.с, который, помимо прочего, обеспечивает полезную нагрузку электричеством. ДВС выдает 1 кВт электрической мощности, а значит работать система РЭБ или привязной дрон сможет довольно долго.

™️ Беспилот

Назло всем рекордам.

➰ Мы рассматривали финансовую отчетность многих компаний, но сегодня у нас явный лидер по динамике выручки за 2024 год. У ООО "БАС" ("дочка" ГТЛК) выручка выросла с 95 тыс рублей в 2023 году до 34 млн рублей в 2024-м. То есть прибавила 35799%. При этом закончила год компания с убытком в 835 млн рублей.

В 2024 году кредиторская задолженность, согласно данным Rusprofile, выросла до 1,5 млрд рублей (+1045%), а еще компания Алексея Варятченко стала поставщиком по госзакупкам для БУ "База Авиационной и Наземной Охраны Лесов" (на 7,5 млн рублей) и Минэкологии Якутии (на 10,4 млн рублей). Ну по крайней мере понятно, откуда рост выручки.

Отчетность других компаний отрасли мы рассматривали тут. Отдельно мы писали про финотчетность "Геоскан", "Транспорт Будущего" и "Лаборатория Будущего".

™️ Беспилот

☝ Разработчики из 1221 (Полдень. 21-й век) протестировали коптер ГЕКСА-КРАН с системой, которая позволяет ему работать без сигналов спутников. В её составе бортовой компьютер с системой привязки и модуль БУР-П, позволяющий имитировать работу ГНСС. Аппарат испытали в режиме удержания точки висения, полета в полуавтоматическом режиме и полета в полном автомате.

™️ Беспилот

Системы обнаружения БПЛА получат свои частоты.

🚑 Госкомиссия по радиочастотам на ближайшем заседании может выделить частоты станциям, предназначенным для автоматического обнаружения, сопровождения и классификации малоразмерных БПЛА. Использоваться такие типы РЛС смогут как самостоятельно, так и в составе систем контроля воздушного пространства.

Выделить частоты планируют в диапазонах 1235-1400 МГц, 2700-3100 МГц, 5350-5600 МГц, 8450-8650 МГц, 9200-9500 МГц, 9200-9600 МГц, 9325-9425 МГц, 9500-9800 МГц, 9741,3-10277,3 МГц, 10,1-10,3 ГГц, 10,505-10,549 ГГц, 10,551-10,595 ГГц, 13,408-13,412 ГГц, 13,428-13,432 ГГц, 15,7-15,912 МГц, 16,6-17,1 ГГц, 17,1-17,3 ГГц и 33,4-34,2 ГГц. Но, разумеется, есть и условия по их использованию.

📌 радиоэлектронные средства не должны будут создавать помехи станциям систем радионавигационной службы и требовать защиты от них в полосе 2,9-3,1 МГц;
📌 в полосе 1350-1400 МГц нужно будет выполнять ограничения на уровни нежелательных излучений от радиоэлектронных средств радиолокационной службы;
📌 должны будут исключены вредные помехи радарам РЛС, работающим в радионавигационной службе в полосе радиочастот 9300-9500 МГц.

Помимо этого, использоваться в приоритетном порядке должны будут РЭС российского происхождения, включенные в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции. В прошлом году ГКРЧ уже наводила порядок в работе средств радиоэлектронного подавления беспилотников в гражданском секторе.

™️ Беспилот

Немцы разработали дрон, опираясь на опыт ВСУ.

✈️ Оборонный концерн Stark представил новый барражирующий боеприпас Virtus, сочетающий в себе функции разведчика и ударного аппарата. При этом, как заявлено разработчиками, он способен в автономном режиме находить и уничтожать цели.

Что по характеристикам:

📌 cкорость - 120 км/ч;
📌 скорость в режиме атаки на цель – до 250 км/ч;
📌 время полёта - до 60 мин;
📌 полезная нагрузка - до 5 кг;
📌 дальность - до 100 км.

Искусственный интеллект на борту анализирует обстановку, распознает цели и принимает решения без связи с оператором. По крайней мере так говорят разработчики. В свое время нечто подобное обещал и стартап Helsing со своими "мини-Taurus", но там что-то пошло не так.

👨‍🦰 Украинские военные, получившие дроны от Helsing, жаловались Bloomberg на слабую боевую часть, ненадёжное и сложное ПО, а также завышенную в несколько раз стоимость. Дрон описывали как имеющий "очень примитивную систему наведения". Надеемся, тут ситуация будет похожей.

™️ Беспилот

Штрафы начнут прилетать от дронов.

☝ В 2025 году будет запущен эксперимент по признанию полученных дронами данных юридически значимыми, и уже по его результатам планируют обсудить поправки в законы, позволяющие с помощью данных БАС штрафовать и даже привлекать к уголовной ответственности нарушителей.

Сейчас разработана дорожная карта по изменению законодательства о признании данных БАС юридически значимыми и возможность их использования в качестве доказательств в суде. При этом по последнему вопросу у госведомств единой позиции пока нет.

📄 А потому без изменения законодательства и в режиме эксперимента будет запущено использование БАС в контрольных целях. Благодаря этому эксперименту власти надеются ответить на вопросы о возможности автоматического назначения штрафов за нарушения по данным беспилотников и формирования предписаний.

🗂 О сроках внесения поправок по итогам эксперимента пока неизвестно, но уже ясно, какие виды контроля с помощью БАС отобрали в кабмине. Речь идет про контроль использования пестицидов и химикатов, ветеринарный контроль, контроль за объектами культурного наследия, земельный контроль, транспортную безопасность и торговое мореплавание.

™️ Беспилот

☝ Как выглядит работа тех самых дронов китайской полиции, которые мы вам показывали недавно: беспилотники могут не только фиксировать нарушения, но и с помощью специальных дисплеев русским по белому "китайским по черному" передать нарушителю сообщение.

А если взаимопонимание не достигнуто, в дело вступает мотобат - копы на мотоциклах догоняют и тормозят водителя, объясняя ему всё на языке штрафов. У нас пока что всё это выглядит куда проще, хотя суть примерно та же.

™️ Беспилот

#дайджест интересного за неделю

✈️ Про новинки.

◾️В "Лаборатории будущего" разработали новый "Грузовик М500" - коптер для доставки всякого разного.
◾️FPV-дрон, управляемый из Москвы, поразил цель на Донбассе. Не магия, а технологии.
◾️Разработчики из 1221 протестировали коптер ГЕКСА-КРАН с системой, которая позволяет ему работать без сигналов спутников.

✈️ Про рынок.

◾️Объем рынка БПЛА растет с 2022 года, и может вырасти еще в 2,5 раза в ближайшие годы. Тут вот рассказываем, благодаря чему это происходит.

✈️ Про документы.

◾️"Аврора-БАС" получила сертификат эксплуатанта, теперь будет проще работать с БПЛА.
◾️Минпромторг наведет порядок с линиями управления БАС и уже подготовил для этого соответствующий документ.

✈️ Про защиту.

◾️"Россети" потратят 600 млн рублей на защиту московских объектов инфраструктуры от малых БПЛА. А надо бы от больших.
◾️И участники рынка говорят, что предприятия закупают зачастую не то, да и производители продают им тоже бесполезное оборудование.
◾️ГКРЧ на ближайшем заседании может выделить частоты станциям, предназначенным для автоматического обнаружения, сопровождения и классификации малоразмерных БПЛА.

✈️ Про планы.

◾️"Дочка" ГТЛК в ближайшее время запустит обучение внешних пилотов БВС и установит дронопорты в регионах. Но их мало, а больше сделать пока не получается.
◾️В 2025 году будет запущен эксперимент по признанию полученных дронами данных юридически значимыми.

✈️ Про деньги.

◾️Посмотрели финансовую отчетность пяти отечественных производителей БПЛА. Вроде всё нормально.
◾️Но у кого-то выручка выросла на 36 тысяч процентов.

✈️ Про них.

◾️Китай остановил экспорт магнитов, критически важных для беспилотной отрасли. Тревожно.
◾️Американцы показали беспилотную тактическую платформу, которая может выступать носителем БПЛА.
◾️Немцы разработали дрон, опираясь на опыт ВСУ.

™️ Беспилот

➰ В Питере сняли с дрона кадры, поверить в которые просто невозможно: на чемпионате по дрифту у одной из машин слетела шина... а затем просто вернулась обратно на диск. В итоге пилот занял третье место, а шина - первое, в наших сердечках.

™️ Беспилот

Китайская армия получила универсальный дрон, вдохновленный Ка-52.

🌪 НОАК получила на вооружение микродрон весом менее 1 кг, разработчики которого (судя по ролику китайского канала) вдохновлялись российским вертолетом Ка-52. От него у беспилотника с ИИ на борту соосная схема винтов.

Выполнять дрон может несколько задач:

📌 выполнять роль дрона-разведчика;
📌 атаковать цель, как дрон-камикадзе;
📌 выполнять сбросы;
📌 или даже выступать в роли грузовика. В этом случае несколько дронов можно объединить в один коптер.

Запускаться аппарат может как с рук, так и с помощью подствольного гранатомета (или дрономёта?). Соосная двухроторная схема обеспечивает высокую подъёмную силу, в итоге дрон может поднимать груз, вдвое превышающий собственный вес. Воистину универсальный солдат.

™️ Беспилот

На производителя БПЛА "Орион" подали в суд на 400 млн рублей.

✈️ Один из крупнейших производителей электроники АО "Элара" подал иск на 409,5 млн рублей к компании "Кронштадт", производящей БПЛА "Орион" и "Сириус" для Минобороны. Соответствующая запись появилась в картотеке арбитражных дел, но подробности искового заявления пока не раскрываются.

Предположительно, речь может идти о контрактном производстве электроники для БПЛА. Информации по контрактам с "Кронштадтом" у нас нет, но "Элара" выступала в качестве поставщика ПАО "Яковлев", АО "Туполев", АО "Росвертол" и ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева". То есть один из профилей компании - производство электронных компонентов для авиации.

™️ Беспилот