Из офиса в Туле управляли FPV-дроном на расстоянии 800 км.

😎 На полигоне в Мариуполе беспилотник "Овод" поразил условную цель, при этом управлял дроном оператор, находившийся в офисе в Туле. По словам разработчиков, наладить управление на расстоянии 800 км удалось благодаря системе "Орбита".

Подробности тестового полета обещают раскрыть позже. Пока что понятно, что управление тульскому оператору было передано тогда, когда беспилотник уже находился в небе.

Без операторов на местах всё же пока не обойтись, но в будущем "работа на удаленке" будет интересной.

™️ Беспилот

Коллеги из Университета Иннополис и Центр БАС Университета Иннополиса поделились видео с испытаниями нового дрона-доставщика, вызвать которого можно через telegram-бота.

☝ Летает БПЛА автономно, но взлёт и посадку контролирует оператор, которому необходимо выбрать заданную область посадки или установить маркер. Загружает и разгружает контейнер, понятное дело, тоже человек.

Что по характеристикам:

📌 масса дрона - 10 кг;
📌 грузоподъемность - до 4 кг;
📌 дальность полета - до 17 км;
📌 крейсерская скорость - 15 м/с.

Во время испытаний дрон перевёз документы от производственной площадки ИТ-вуза до главного корпуса, а на обратном пути - еду и напитки из университетского кафе. Полёт туда-обратно занял 4 минуты, за это время беспилотник пролетел 2 км.

📡 Руководитель Центра БАС Университета Иннополис Дмитрий Девитт говорит, что пока это закрытая система для сотрудников университета, но ближе к лету планируется запустить автоматизированную доставку по всему городу. Разрешения на полеты есть, ЭПР действует, хотя к его работе и есть вопросы.

™️ Беспилот

Минпромторг начнет отбор получателей на компенсацию летного часа БАС.

✈️ Прием заявок на участие в отборе пройдет с 7 по 18 апреля через портал ГИСП, но как всегда потенциальные получатели должны соответствовать требованиям. В том числе иметь сертификат эксплуатанта на осуществление коммерческих авиаперевозок и выполнение авиационных работ с использованием БАС, либо статус эксплуатанта БАС.

Помимо этого на поддержку могут претендовать организации экспериментальной авиации, эксплуатирующие экспериментальные дроны и использующие их для коммерческих целей. Что можно получить:

📌 компенсацию до 50% затрат на оплату труда работников организации, осуществляющих внешнее пилотирование, наземное и техобслуживание БАС;
📌 до 80% затрат - на оплату услуг, оказываемых по сервисным соглашениям или договорам закупки, аренды, ремонта, обмена авиационно-технического имущества;
📌 до 80% затрат - на оплату услуг по техническому обслуживанию БАС в составе с БВС (со взлетной массой более 30 кг).

Есть в опубликованном министерством документе и расчеты стоимости летного часа. Так, например, для легкого беспилотного самолета с взлетной массой до 30 кг предельный размер субсидируемой стоимости летного часа составляет 2,4 тыс рублей, для БПЛА самолетного типа с массой выше 500 кг - 48 тыс рублей, а тяжелого беспилотного вертолета - 95 тыс рублей. Документ прикрепим ниже, ознакомиться с ним можете самостоятельно.

™️ Беспилот

➰ Дрон-весло для покатушек на сноуборде оказалось универсальной штукой и теперь новую версию используют для поездок по воде. До кругосветки на лодке с дрон-парусом пока не дошло, но прогресс явно движется в этом направлении. Ждем

™️ Беспилот

Спасательным системам добавили совместимости.

🎈 Компания Nippon Kayaku доработала еще одну свою парашютную систему спасения дронов, теперь PARASAFE может работать с полетными контроллерами на ArduPilot, включая серии Pixhawk и CubePilot. Они используются во многих промышленных дронах, и теперь интеграция систем будет проходить без каких либо проблем.

Работает система в двух режимах:

📌 автоматический запуск: если контроллер полета обнаруживает отклонение от нормы угла наклона или скорости снижения, он останавливает все пропеллеры и подает сигнал системе PARASAFE, которая мгновенно запускает и раскрывает парашют;

📌 ручной запуск: команда на открытие парашюта может быть назначена переключателю на передатчике или наземной станции управления. В случае возникновения чрезвычайной ситуации пилот или диспетчер может активировать систему и раскрыть парашют.

Сейчас в линейке компании есть парашюты и поплавки для беспилотников с максимальной взлетной массой 15 кг и 25 кг, но готовят разработчики и модели для БПЛА с максимальной взлетной массой 40 кг, а также более крупную версию - 150 кг.

™️ Беспилот

Регионы получат совет.

👥 При правительстве может появиться региональный совет по применению дронов, соответствующий проект постановления правительства в кабмин направил замминистра промышленности и торговли Василий Шпак. Необходим такой совет для того, чтобы "преодолеть пассивность местных властей в использовании дронов".

Новый орган также поможет обмену опытом между регионами, будет полезен для продвижения технологий на местном уровне в разных отраслях. Помимо этого региональный совет может заняться мерами поддержки НПЦ, сценариями и услугами с применением дронов на локальном уровне.

✈️ Как пишут "Ведомости", полезен он может быть и для снятия запретов на полеты БПЛА в регионах, а также ускорения внедрения единой системы идентификации гражданских БВС. Еще одно направление работы совета - адаптация федеральных программ, внедрение типовых решений в разных регионах с учетом их специфики. Короче говоря, работы хватит, был бы толк.

™️ Беспилот

Дронов протестирует защиту от дронов.

📡 Правительство установило ЭПР по эксплуатации БАС и "тестированию систем защиты от противоправного применения БВС" на территории Новгородской области. Как рассказал временно исполняющий обязанности губернатора Новгородской области Александр Дронов, инициатором режима выступил созданный в 2023 году АНО "НПЦ "Ушкуйник".

Теперь разработчики РЭБ со всей страны смогут на законных основаниях тестировать свои изделия в Новгородской области на площадке летно-испытательного комплекса и применять БПЛА на территории всего региона. Как сообщается, с лета этого года участники эксперимента протестируют 90 единиц систем РЭБ и совершат более 500 полетов с использованием БАС.

〰️ Изначально в эксперименте примут участие семь организаций, но присоединиться к ЭПР смогут все заинтересованные организации - для этого нужно получить разрешение НПЦ "Ушкуйник". Мониторить реализацию эксперимента будут контрольно-надзорные органы, Минтранс, Минцифры, Минэкономразвития и АНО "Цифровая экономика".

™️ Беспилот

"Геоскан" на взлёте.

〰️ Производитель и разработчик БПЛА "Геоскан" в 2024 году резко улучшил свои финансовые показатели. Чистая прибыль компании выросла на 516%, то есть почти в 6,2 раза, и достигла 1,27 млрд рублей. Выручка, по данным сервиса Rusprofile, подросла чуть меньше - "всего-то" в 3,6 раза, до рекордных 4,7 млрд рублей.

"Геоскан" является одним из крупнейших поставщиков по госзаказу. И только в марте 2025 года компания стала исполнителем по трем госконтрактам: на 1,75 млн рублей для Минэкологии Сахалинской области, на 5 млн рублей для Санкт-Петербургского архитектурно-строительного колледжа и на 1,7 млрд рублей для московского "Центра технического оснащения и модернизации образования".

™️ Беспилот

В России протестировали летающий РЭБ.

✈️ В Свердловской области испытали дрон с многочастотной системой радиоэлектронной борьбы и гибридно-фотонной системой управления. По сути это летающая система РЭБ, которая может выполнять автономные полеты по заданным маршрутам, подавляя работу других БПЛА и наземных роботов. При этом саму её с помощью РЭБ подавить нельзя.

Изготовили дрон в "АСТ Сервисе", технологию для него разработали в "Роботология-Нейро" (Сколково), а финансировала всё это ГК "ВЕСТ". Производство беспилотника запустят н территории России, и в дальнейшем будут использовать разработку "в мониторинге и защите земной поверхности".

™️ Беспилот

"Росавиация" оценила идею дрономоста между Россией и Китаем.

✈️ В ведомстве ответили на обращение сенатора Артема Шейкина, который активно продвигает идею доставки товаров дронами между Россией и Китаем. В Росавиации назвали идею перспективной, перечислив при этом ряд вопросов, требующих серьезной проработки.

Что нужно для создания дрономоста между странами:

📌 гармонизация обязательных требований России и Китая по сертификации БАС, правил выполнения полетов, требований к посадочным площадкам, использование частотного диапазона линий управления и контроля БПЛА;

📌 дооборудование посадочной площадки в Амурской области до требований, предъявляемых к аэродромам гражданской авиации;

📌 согласование вопросов с ФСБ и ФТС по открытию пункта пропуска на аэродроме для организации международного БАС-хаба;

📌 cоздание российского оператора, которому необходимо получить сертификат эксплуатанта в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил.

И несмотря на все "но", Росавиация в открытии БАС-хаба заинтересована и готова принять участие в совещании по выработке концепции реализации проекта. Глава ведомства Дмитрий Ядров предложил "потренироваться на кошках" - начать с создания подобного БАС-хаба с маршрутной сетью на территории России.

™️ Беспилот

Про рекламу, министров и попытки надавить.

✈️ Сразу обозначим позицию, что мы всегда готовы написать об интересном поводе или разработке, но только редакция канала решает, что нам интересно, а что нет.

Последнее время встречается не очень хорошая практика от представителей региональных властей и компаний, которые пытаются всячески пропихнуть свои публикации к нам в канал. А в случаях отказа ищут выходы надавить на нас – это бесполезно. Нам все равно, хоть вы министр, хоть глава администрации региона.

💵 Вы всегда можете купить в канале коммерческую публикацию, это вполне эффективное решение для тех, кто хочет рассказать о своей работе. Тем более на эту рекламную деятельность выделяют миллионные бюджеты.

™️ Беспилот

Если регуляторика не идет навстречу дронам, то производители идут летят в обход.

➰ Японцы из G-Force анонсировали LEVIO - беспилотник с камерой Full HD, который весит всего 95 грамм и потому не попадает под действия местных авиационных правил.

Благодаря малому весу дрон можно использовать без необходимости регистрации воздушного судна или подачи заявки на полет. Правда, в воздухе такой малыш может находиться только 10 минут - на большее не хватает заряда батареи.

📷 Зато дрон способен снимать Full HD видео и оснащен системой, которая уменьшает размытость во время съемки. Помимо этого у беспилотника есть датчик ToF, который обнаруживает препятствия на земле и поддерживает определенную дистанцию.

™️ Беспилот

В такую погоду работать не хочется, но нужно. Поэтому сегодня вновь поговорим про #вакансии в компаниях, разрабатывающих и производящих беспилотники.

✈️ Геоскан.

Компания большая, доходы растут, а сотрудников нужно много. На соответствующем сайте размещено 44 вакансии, в том числе:

🔘PR-менеджер для образовательных проектов в сфере БАС и космической деятельности;
🔘начальник для организация производства "с нуля" на основе опыта основной площадки в Петербурге;
🔘и руководитель, который организует работу группы кооперации.

✈️ Эколибри.

А в этой компании вакансия и вовсе только одна. Когда мы смотрели в прошлый раз, их было чуть побольше, но почти все необходимые сотрудники нашлись. Остался нужен только:

🔘ведущий/главный специалист по стандартизации и нормоконтролю c зарплатой от 150 тыс рублей до вычетов.

✈️ Аэродин.

Три активных вакансии открыто у этой компании, две в Санкт-Петербурге и одна в Великом Новгороде. Если есть желание переехать или вы уже там, то "Аэродину" требуются:

🔘программист С++ для работы с микроконтроллерами, зарплата от 165 тыс рублей в месяц;
🔘инженер-конструктор с зарплатой от 90 до 100 тыс рублей на руки;
🔘и сборщик РЭАиП, которому предлагают примерно те же 90 тыс рублей в месяц.

✈️ БАС Глори Эйр.

Тут вакансий немного, зато какие - есть шанс стать большим начальником, да и предлагаемые зарплаты не скрывают. Кто нужен компании:

🔘генеральный директор с зарплатой от 800 тыс рублей в месяц на руки;
🔘финансовый директор с зарплатой от 350 тыс рублей в месяц;
🔘и менеджер/специалист по продажам БПЛА, которому готовы платить от 150 до 300 тыс рублей в месяц.

™️ Беспилот

Дроны смогут видеть в 3D без дополнительных датчиков.

☝ В Китае создана технология, которая позволяет беспилотникам и роботам получать 3D-модели объектов с помощью всего одной камеры. От сложных систем из нескольких датчиков и требований по специальному освещению удалось избавиться благодаря использованию искусственного интеллекта и линзы с микроскопической структурой, которая разделяет свет на шесть типов поляризации в одном кадре.

Это похоже на одновременную съёмку через шесть разных фильтров, в итоге камера захватывает данные о форме, глубине и текстуре объекта за доли секунды, а точность сканирования достигает 0,15 мм. А ИИ анализирует параметры отражённого света, включая угол поляризации и степень рассеивания, а затем устраняет погрешности, вызванные бликами или гладкими поверхностями.

📷 Благодаря такой "командной работе" можно обнаружить даже микротрещины на стекле или различить рельеф человеческой кожи. При этом экспериментальный образец системы имеет размер всего 1,65 × 1,65 мм2, что делает возможной интеграцию в портативные устройства. Но массового внедрения SPSIM придется подождать как минимум 3–5 лет.

™️ Беспилот