Государство поможет производителям БАС. Но не всем.

🛠 Минпромторг запустит отбор на право получения изготовителями БПЛА субсидии "в целях возмещения доходов, недополученных в результате предоставления скидки покупателям". Отбирать счастливчиков, судя по данным ГИСП, будут с 31 марта по 15 апреля.

Итак, на какую субсидию можно рассчитывать:

📌 БАС с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 0,25 кг, но не более 4 кг - 160 тыс рублей, доля компенсируемой скидки - 20%;

📌 БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 4 кг, но не более 30 кг - 600 тыс рублей, доля компенсируемой скидки - 30%;

📌 БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг - 2 млн рублей, доля компенсируемой скидки - 40%.

Разумеется, всё не так просто и для получения господдержки нужно соответствовать ряду условий. В том числе субсидию не смогут получить иноагенты и те компании, в уставном капитале которых доля иностранных юрлиц превышает 25%. А еще мимо поддержки "пролетают" БАС, реализуемые в рамках государственных и муниципальных контрактов.

™️ Беспилот

Браконьеров найдут беспилотники.

✈️ Минпромторг предложил использовать БПЛА для борьбы с браконьерами, но для этого нужно внести изменения в нормативные правовые акты Роспотребнадзора и Росприроднадзора. Сейчас в законах нет прямого упоминания об использовании БПЛА для этих целей, что затрудняет их легитимное применение в качестве инструмента оперативного контроля.

Чтобы всё заработало, нужен упрощенный регламент согласования полетов дронов для госорганов в целях охраны природы. Помимо этого, как пишут "Ведомости", речь идет об изменениях не только в актах Роспотребнадзора и Росприроднадзора, но и в статьях Уголовного кодекса и КоАПа. Для фиксации нарушений с фото- и видеодоказательствами нужно обеспечить юридическую силу таких данных.

🎮 Ну и конечно же для слежки за браконьерами не подойдут обычные коптеры, нужны беспилотники самолетного типа с дальностью полета более 10–20 км и продолжительностью наблюдения от трех часов. Они должны быть оснащены тепловизорами, инфракрасными камерами и, желательно, ИИ для обнаружения подозрительных активностей.

™️ Беспилот

Традиционное #пятничное

➰ Сегодня у нас творческое настроение, поэтому поделимся с вами шедевром, создать и увидеть который без дрона было бы практически невозможно. Беспилотники - это еще и искусство

™️ Беспилот

#дайджест интересного за неделю, последний в этом марте.

✈️ Про новинки.

◾️НТИ раздал деньги новым разработкам, тут пять самых интересных проектов в беспилотии.
◾️В России разработали и испытали прототип лазерного ружья для борьбы с БПЛА. Но к нему есть вопросы.

✈️ Про цифры.

◾️В 2024 году гражданский рынок БАС в России составил 32 млрд рублей, и это 7% от мирового. Но дальше будет больше.
◾️За 2024 год в России создали 163 новых компании по выпуску БПЛА. И есть топ-10 регионов по количеству таких предприятий.

✈️ Про планы.

◾️Минпромторг прорабатывает идею создания единой системы прослеживаемости БАС.
◾️И создания игры про роль дронов в СВО.
◾️"Транспорт будущего" построит в Новой Москве гигафабрику, которая закроет потребность страны в литий-ионных аккумуляторах для БАС.
◾️Cнимки и видео, собранные с БПЛА, соберут в единую библиотеку.
◾️БПЛА предложили использовать для борьбы с браконьерами.

✈️ Про мнения.

◾️Дроны слишком дороги, а потому не вписываются в экономику - дешевле купить обычный грузовик.

✈️ Про разное.

◾️IT-холдинг Т1 не потянул беспилотники и сворачивает это направление.
◾️Еще один отечественный БПЛА добавили в реестр Минпромторга.
◾️Вот-вот будет запущен отбор на право получения изготовителями БПЛА субсидии "в целях возмещения доходов, недополученных в результате предоставления скидки покупателям".

✈️ Про них.

◾️Китайцы сертифицировали первый БПЛА вертолетного типа.
◾️Японцы создали летающего робота-паука.
◾️Шведы показали систему с ИИ для перехвата российских дронов.

™️ Беспилот

Беспилотник впервые пролетел между городами по правилам гражданской авиации

✈️ БАС "Аист" (Дрон Солюшнс) компании "Аврора-БАС" впервые в России пролетела между городами соседних регионов по всем правилам гражданской авиации. Дрон вылетел из Охи и приземлился в Николаевске-на-Амуре, таким образом преодолев Татарский пролив и соединив Сахалинскую область с Хабаровским краем.

БПЛА успешно преодолел дистанцию в 162 километра за 2,5 часа, полет над Татарским проливом проходил на высоте порядка 600 метров. При этом не создавалось каких-то специальных зон, не было никаких специальных разрешений - всё прошло по расписанию и нормам, которые используют обычные гражданские воздушные суда.

™️ Беспилот

🌪 Дроны открывают новую категорию "бытовой электроники" - беспилотные консьержи. Такой аппарат под названием Ring Always Home Cam может патрулировать помещения (или двор), и при необходимости транслирует хозяину видео с преступником, который пытается вломиться в дом.

В него бы еще шокер встроить...

™️ Беспилот

✈️ Российские разработчики создали FPV-дрон самолетного типа "Ключ-Фортуна", который способен наносить удары на расстоянии до 50 км. При этом в Центре беспилотных компетенций говорят, что стоит такой аппарат относительно дешево - до 100 тыс рублей.

Подробностей по характеристикам мало, известно лишь, что аппарат оснащен полезной нагрузкой до 1,7 кг и может запускаться прямо с рук, без катапульт и стартовых площадок. Сейчас идет работа над увеличением полезной нагрузки аппарата до 3 кг.

™️ Беспилот

Из офиса в Туле управляли FPV-дроном на расстоянии 800 км.

😎 На полигоне в Мариуполе беспилотник "Овод" поразил условную цель, при этом управлял дроном оператор, находившийся в офисе в Туле. По словам разработчиков, наладить управление на расстоянии 800 км удалось благодаря системе "Орбита".

Подробности тестового полета обещают раскрыть позже. Пока что понятно, что управление тульскому оператору было передано тогда, когда беспилотник уже находился в небе.

Без операторов на местах всё же пока не обойтись, но в будущем "работа на удаленке" будет интересной.

™️ Беспилот

Коллеги из Университета Иннополис и Центр БАС Университета Иннополиса поделились видео с испытаниями нового дрона-доставщика, вызвать которого можно через telegram-бота.

☝ Летает БПЛА автономно, но взлёт и посадку контролирует оператор, которому необходимо выбрать заданную область посадки или установить маркер. Загружает и разгружает контейнер, понятное дело, тоже человек.

Что по характеристикам:

📌 масса дрона - 10 кг;
📌 грузоподъемность - до 4 кг;
📌 дальность полета - до 17 км;
📌 крейсерская скорость - 15 м/с.

Во время испытаний дрон перевёз документы от производственной площадки ИТ-вуза до главного корпуса, а на обратном пути - еду и напитки из университетского кафе. Полёт туда-обратно занял 4 минуты, за это время беспилотник пролетел 2 км.

📡 Руководитель Центра БАС Университета Иннополис Дмитрий Девитт говорит, что пока это закрытая система для сотрудников университета, но ближе к лету планируется запустить автоматизированную доставку по всему городу. Разрешения на полеты есть, ЭПР действует, хотя к его работе и есть вопросы.

™️ Беспилот

Минпромторг начнет отбор получателей на компенсацию летного часа БАС.

✈️ Прием заявок на участие в отборе пройдет с 7 по 18 апреля через портал ГИСП, но как всегда потенциальные получатели должны соответствовать требованиям. В том числе иметь сертификат эксплуатанта на осуществление коммерческих авиаперевозок и выполнение авиационных работ с использованием БАС, либо статус эксплуатанта БАС.

Помимо этого на поддержку могут претендовать организации экспериментальной авиации, эксплуатирующие экспериментальные дроны и использующие их для коммерческих целей. Что можно получить:

📌 компенсацию до 50% затрат на оплату труда работников организации, осуществляющих внешнее пилотирование, наземное и техобслуживание БАС;
📌 до 80% затрат - на оплату услуг, оказываемых по сервисным соглашениям или договорам закупки, аренды, ремонта, обмена авиационно-технического имущества;
📌 до 80% затрат - на оплату услуг по техническому обслуживанию БАС в составе с БВС (со взлетной массой более 30 кг).

Есть в опубликованном министерством документе и расчеты стоимости летного часа. Так, например, для легкого беспилотного самолета с взлетной массой до 30 кг предельный размер субсидируемой стоимости летного часа составляет 2,4 тыс рублей, для БПЛА самолетного типа с массой выше 500 кг - 48 тыс рублей, а тяжелого беспилотного вертолета - 95 тыс рублей. Документ прикрепим ниже, ознакомиться с ним можете самостоятельно.

™️ Беспилот