Количество патентов на БАС растет, но не от коммерческих организаций.

✈️ В России количество подаваемых заявок и выданных патентов на БАС стабильно растет с 2004 года, но практически полное отсутствие в лидерах коммерческих организаций говорит о существенных ограничениях в развитии исследуемых технологий. Об этом говорится в обзоре, который был подготовлен Межотраслевым центром трансфера технологий Университета Иннополис.

Топ лидеров по заявкам на патенты выглядит довольно странно: на первом месте КБ "Радуга" - оно стабильно подает заявки в течение всего исследуемого периода, а второе и третье место занимают физлица:

📌 Сдобнов Евгений Васильевич - председатель группы изобретателей Московской городской организации Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов. Он подал 87 заявок, но только шесть из них получили патент;

📌 Дуров Дмитрий Сергеевич - преподаватель МАИ, кандидат технических наук. Получил 123 патента, связанных с авиацией.

Также в топе по заявкам китайские товарищи из "Гуанчжоу Иксэркрафт Текнолоджи" (это производитель агродронов XAG), Московское ОКБ "Марс", "Университет Иннополис", АО "Северный пресс" и множество различных военных академий и не очень военных институтов.

➰ В странах-лидерах после бурного роста, начавшегося в 2014 году, наблюдается сильное уменьшение количества подаваемых заявок. Снижение патентной активности у лидеров после 2020 года закономерно - компании этих стран уже сформировали базовые решения. Теперь они заняты оптимизацией производства, интеграцией в существующие инфраструктуры и масштабированием.

📈 А вот Россия - исключение из правил. В нашей стране не было взрывного роста, но при этом не наблюдается и спада. При этом регуляторная база у нас не поспевает за новыми технологиями, что тормозит внедрение БАС в гражданский сектор. Но потенциал стать значимым игроком в нишевых сегментах у России всё же есть.

Этот беспилотник летает или плавает? И то, и другое.

➰ Компания Rock Garage разрабатывает водный беспилотник на воздушной подушке, который можно использовать для осмотра объектов на воде. Например, мостов или барж. Как и большие суда на воздушной подушке этот аппарат по сути летит над водой, но очень и очень низко. Таким образом он может добираться туда, куда трудно залететь с помощью обычного беспилотника.

😎 Управляется он с помощью системы, в которой используется камера с обзором на 360 градусов. Помимо этого была внедрена функция помощи в управлении, которая "сглаживает" все огрехи из-за воздействия волн, течений и инерции. Сейчас разработчики заняты внедрением в управление FPV-системы, а в будущем собирается разработать софт, автоматизирующий обработку полученных во время инспекции данных.

Стимулирование спроса на БАС урежут и переформатируют.

✈️ Расходы на федпроект "Стимулирование спроса на отечественные БАС" сократились почти в три раза - до 81,27 млрд рублей. Изначально сумма расходов за 2024-30 годы должна была составить 236,4 млрд рублей, из которых 177,6 млрд приходилось на федеральный бюджет. О планах сократить финансирование говорили уже давно.

Сильнее всего урезали финансирование мероприятий, связанных с обеспечением реализации государственного гражданского заказа. Изначально на эти цели планировали потратить 132,3 млрд рублей, но теперь планы сократили в семь раз - до 18,66 млрд рублей. ГГЗ, как оказалось, вообще проблемная тема и беспилотники не очень нужны заказчикам - важнее услуги с их применением.

〰️ Сокращено было и финансирование по мероприятиям, которые курирует Минпромторг. К примеру, на компенсацию части стоимости летного часа теперь потратят 11,988 млрд рублей вместо 35,8 млрд запланированных изначально, а на льготный лизинг теперь выделяют 45,3 млрд рублей, хотя в прежней редакции федпроекта планировали потратить 60,7 млрд рублей.

😎 В предыдущей версии нацпроекта деньги заказчиков были учтены сразу, теперь же заказчики будут самостоятельно закупать необходимое им количество БАС в рамках собственной потребности и госпрограмм. При этом опираться они смогут на экономически востребованные сценарии применения БПЛА, которые подготовит министерство, а основной целью до 2030 года станет запуск массового использования дронов. #бпла #бас

Модернизированные "Герани" научились пользоваться телеграм-ботами.

✈️ Как сообщается, БПЛА из семейства "Герань" были модернизированы и получили усиленную боевую часть массой 90 кг. Помимо этого антенны были заменены на более современные, российского производства, а дрон теперь умеет снимать видео и передавать данные через телеграм-бот.

🔋 Началось производство "Гераней" с малогабаритным турбореактивным двигателем, которые позволяет разгонять дрон до скорости 550-600 км/ч, увеличивая дальность полета до 2500 км. Изменились и "Герберы", которые теперь тоже оснащаются боевыми частями и инженерными боеприпасами - раньше они использовались как "обманки".

Дроны с двойной системой управления угрожают России.

👥 На прошедшем недавно "ТБ Форуме" помимо прочего обсуждали и вопросы безопасности, связанные с атаками дронов. С докладом об основных угрозах выступил начальник отдела развития инновационных решений, цифровых технологий и программного обеспечения ФКУ НИЦ "Охрана" Росгвардии Владимир Николаев.

В их числе:

📌 широкая номенклатура беспилотников с различными типами конструкций, автономности и размерами;
📌 использование нестандартного каналообразующего оборудования связи с беспилотниками;
📌 растущий уровень подготовки операторов беспилотников.

А начальник управления по противодействию иностранным техническим разведкам и технической защиты информации УЗГА Александр Алиев рассказал о моделях БПЛА, которые с 2022 года ВСУ чаще всего применяют при атаках на гражданские объекты и объекты инфраструктуры.

✈️ В том числе упомянуто было и использование БПЛА с двойной системой управления, когда на начальном этапе беспилотник летит по заданным координатам, а уже при подлете к цели управление берет на себя оператор. Причем, в таком случае управление идет либо по сотовой связи, либо по Wi-Fi - то есть оператор находится в непосредственной близости от цели.

🚑 Управление по сотовой связи не менее опасно, просто потому что большинство систем подавления глушат навигацию беспилотных аппаратов, а сотовые частоты в основном не трогают. По словам Алиева, противодействие беспилотникам как пришло, так и останется: защита инфраструктуры от БПЛА продолжится и после завершения СВО.

Управление БПЛА силой мысли улучшили в разы.

☝ Еще одна попытка научиться управлять беспилотниками силой мысли, на этот раз от китайских ученых из Тяньцзиньского университета и Университета Цинхуа. Они разработали первый в мире двусторонний адаптивный интерфейс "мозг-компьютер", повышающий эффективность в 100 раз и приближающий технологию к практическому повседневному использованию.

В отличие от традиционных интерфейсов, которые декодируют сигналы мозга, эта прорывная технология позволяет мозгу и устройству учиться друг у друга. Один контур системы помогает декодеру адаптироваться к изменениям мозговой активности, а второй тренирует уже сам мозг, улучшая качество сигналов - для этого был использован мемристорный чип.

🏉 Двухконтурная система также позволила выполнять более сложные задачи. Если у обычных интерфейсов есть возможность управлять дроном с двумя степенями свободы, то у новой разработки их уже четыре, включая движения вперед-назад и вращение.

Исследование, включавшее шестичасовые тесты с участием 10 человек, показало, что адаптивная система повысила точность примерно на 20% по сравнению с обычными интерфейсами.