Словения тоже пытается в грузовые дроны.

✈️ Большой беспилотник NUUVA V300 от Pipistrel из Словении успешно завершил первый тестовый полет. До финального продукта еще далеко, но в будущем новый БПЛА планируется использовать для поисково-спасательных операций, гуманитарной помощи, ликвидации последствий стихийных бедствий и доставки с корабля на берег.

🔋 Поднимать в воздух беспилотник буду 8 электродвигателей Pipistrel E-811 и один ДВС, то есть это гибрид. Время полета будет достигать 12 часов, максимальная высота полета - 6 км, а крейсерская скорость - 165 км/ч. Аппарат должен будут перевозить грузы весом до 300 кг, а дальность полета будет достигать 2500 км. #бпла #дрон

БПЛА всё же будут летать и в Петербурге.

✈️ Переговоры о запуске полигона для испытания беспилотных аппаратов ведут власти города и представители аэропорта в посёлке Левашово. По словам председателя городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александра Ситова, воздушная гавань на севере города рассматривается как одна из возможных для этих целей площадок.

🛠 Помимо этого в качестве перспективных площадок для размещения профильных полигонов власти Петербурга рассматривают "аэропорты на юге города, где испытывают после ремонта небольшие самолёты". А в особой экономической зоне Санкт-Петербурга появятся три инновационных центра, включая научно-производственный центр по созданию БАС. Новый центр по развитию беспилотных авиасистем станет уже вторым в городе.

Оно мутирует.

🛠 В России разработали гибридный комплекс из БПЛА и наземного гусеничного робота, создала его компания "Лаборатория будущего", известная по "Канатаходам" и другим аппаратам. Комплекс может использоваться для медицинской помощи пострадавшим в чрезвычайных ситуациях, во время мероприятий по разминированию местности и доставки грузов в труднодоступные места.

➰ Дрон "Грузовик-50" может передвигаться со средней скоростью 40-50 км/ч при максимальной нагрузке в 50 кг, время полета с такой нагрузкой составляет 20 минут. Наземная платформа весом 50 кг перевозит вес втрое больше собственного, а время ее работы - до 40 минут. Скорость на ровном шоссе достигает 60 км/ч, с грузом - 40 км/ч. #бпла #дрон

Концерн "Калашников" в феврале покажет новый противодроновый ЗРК для защиты инфраструктуры городов.

✈️ Зенитный ракетный комплекс ближнего радиуса действия территориальной противовоздушной обороны будет состоять из средств обнаружения, управления и автоматизированных мобильных боевых машин или стационарных боевых модулей, оснащенных средствами поражения, объединенных между собой в единую систему. Впервые показать ЗРК "Крона-Э" концерн обещает на выставке в Абу-Даби, которая стартует 17 февраля.

Основными целями комплекса являются вражеские БПЛА среднего класса, поражать их будут зенитные управляемые ракеты 9М340 (в составе "Сосны", которая, судя по всему, и представлена на промо-рисунке "Калашникова") и 9М333 (используется в комплексах "Стрела-10М"). Предназначен "Крона-Э" будет для прикрытия от ударов важных гособъектов, а также объектов инфраструктуры городов и особой важности.

🚀 Технические характеристики тоже видимо станут известны 17 февраля, а пока мы знаем, что зона поражения ракеты 9М340 (в составе "Сосны", которая и представлена на промо-рисунке "Калашникова") по дальности составляет 1,3 - 10 км, а по высоте - 0,002 - 5 км. У 9М333 эти показатели примерно в два раза меньше, во всяком случае в составе "Стрелы-10М". Так или иначе, ждем подробностей от "Калашникова".

Спрятаться не получится.

➰ В Гонконге разработал дрон с искусственным интеллектом и лидаром на борту, которые позволяют ему на высокой скорости перемещаться между деревьями и разыскивать скрывающихся людей. Лидар обнаруживает препятствия на расстоянии до 70 метров и строит детальную 3D-карту местности, а ИИ помогает ему отслеживать движение объекта даже в самых сложных условиях.

📡 Всё это еще и без использования GPS, а значит применять беспилотник, получивший название SUPER, можно в условиях работы РЭБ противника. Впрочем, для более гражданских целей он тоже подходит. К примеру, БПЛА с таким искусственным интеллектом можно использовать для поиска пропавших людей в лесах или слежки за подозреваемыми.

В России разрабатывают систему управления роем дронов на оптоволокне.

🚗 На базе грузовика будет размещаться платформа, внутри которой находятся 6 или 12 ангаров для БПЛА на оптоволоке, стартующие в нужном месте и работающие как единое целое за счет использования ИИ. Первый опытный образец проекта, получившего название "Цербер", старооскольское КБ "Реаниматор" планирует показать в августе на форуме "Армия-2025".

〰️ Все БПЛА в "Цербере" связаны между собой и взаимозаменяемы, и если они работают в паре, то один ведет разведку с выявлением целей, а второй отрабатывает по ним сбросами или сам идет на таран при крайней необходимости. Применять систему можно для разведки и наблюдения, атак с помощью сброса боезаряда, наведения на цель самолетов, отстрела тепловых зарядов для обмана ракет противника и совместной работы с ПВО.

Работая совместно с ПВО, дроны могут тараном сбивать выпущенные противником ракеты, а также отстреливать тепловые ловушки. ИИ можно запрограммировать на самостоятельное выполнение задачи и в таком случае оператор лишь корректирует дроны при необходимости. Осталось только увидеть живые экземпляры и понять, насколько такая концепция жизнеспособна.

❓ А к ней уже есть несколько вопросов. Например, судя по описанию разработчиков в "Известиях", установка помимо прочего состоит из "катушек с оптоволокном внутри люков, которые автоматически открываются как при запуске ракеты". Если в тексте нет ошибки, то катушки находятся не на дронах, а значит при разматывании есть большой риск разрыва оптоволокна. В тех же КВН такой вариант исключен или минимизирован.

В Петербурге запустят производство двигателей для БПЛА.

🛠 Московская компания "Дронко" (она же "Корпорация Дронов") получила грант на 300 млн рублей от фонда НТИ и потратит эти средства на запуск серийное производство двигателей для БПЛА, разместится которое на базе НПЦ в Технопарке Санкт-Петербурга. Об этом рассказал гендиректор технопарка Олег Якимов.

🔋 Согласно условиям предоставления гранта, до 2030 года зарегистрированная в Сколково "Дронко" должна произвести 5 тыс поршневых двигателей для БПЛА. Судя по сайту компании, сейчас она выпускает от 2 тыс дронов на собственной платформе ВЖИК (на фото) в месяц, но поршневые двигатели в них не используются. В 2023 году выручка ООО "Дронко" составила 14 млн рублей, а чистая прибыль - 677 тыс рублей. #бпла #бас

Красивое от разработчиков FPV-платформы TBS Mojito.

✈️ Компания выпустила невероятно красивое видео своего беспилотника с обратной стреловидностью крыла, после которого вам точно захочется купить такой дрон. Заявлено, что аппарат достигает скорость свыше 200 км/ч при крейсерской скорости 90–120 км/ч с минимальным потреблением энергии, а время полета достигает 60 минут. Но это не главное, главное - красота. #FPV #бпла

БПЛА на водороде кажутся немножко мертворожденной темой, но японцы из Robodex Inc продолжают "прокачивать" эту ветку эволюции.

➰ На этот раз они показали мобильную заправочную станцию, способную под высоким давлением заправлять баллоны для беспилотников на водородных топливных элементах. Она позволяет решить одну из главных проблем этого топлива - транспортировку и хранение.

🔋 Газообразный водород обычно хранят и перевозят под давлением до 35 МПа, и передвижная "заправка" может быстро наполнить около 20 таких баллонов объемом 4,7 литра прямо на месте работы БПЛА. Считается, что по сравнению с дронами на привычных видах топлива, беспилотники на водороде не только более экологичны, поскольку сокращают выбросы парниковых газов, но и обеспечивают более длительное время полета и большую полезную нагрузку. #бпла #технологии

Гражданские БАС растут за счет негражданских закупок.

✈️ В 2024 году российская беспилотная отрасль была представлена как минимум 220 компаниями, 160 из которых участвуют в госзакупках и имеют заметный объем выручки. Об этом говорится в аналитическом отчете "Аэронекст" по результатам исследования российского гражданского рынка БАС.

Большинство компаний совмещают несколько направлений деятельности, но в основном распределение выглядит так:

📌 разработка и изготовление БАС - 42% организаций;
📌 оказание услуг с применением БАС - 21%;
📌 разработка компонентов БАС - 10%;
📌 образовательная деятельность в области БАС - 7% организаций.

При этом больше половины разрабатываемых и изготавливаемых БАС в России предназначены для сбора и передачи данных, дистанционного мониторинга. 23% приходится на беспилотники для аэрологистики, а 5% - на БАС для внесения веществ. Выручка отрасли от продаж гражданских БАС и от продаж услуг с применением БАС распределяется как 57% и 43% соответственно.

➰ И если экспортная выручка отечественных компаний упала и составляет порядка 600 млн рублей, то полный объем рынка БАС показал рост в 244% и составил не менее 336 млрд рублей. Гражданский сегмент с учетом поставок гражданской продукции на СВО вырос на 45%, до 35,9 млрд рублей, а вот исключительно гражданский сегмент составил 21,7 млрд рублей, что на 10% больше, чем в 2023 году. #бпла #бас

🚁 В Японии проходят регулярные учения на случай землетрясений, и теперь в них начали использовать беспилотные вертолеты K-RACER от Kawasaki Heavy Industries. Аппарат применили для демонстрации транспортировки гуманитарной помощи в районы, изолированные в результате стихийного бедствия, и K-RACER выполнял всю операцию полностью автономно, от взлета до посадки.

🔋 Мы уже рассказывали вам про этот БПЛА - он установил рекорд грузоподъемности среди японских беспилотников, продемонстрировав устойчивый полет с закрепленным на тросе грузом массой 200 кг. В качестве мотора в вертолёте используется двигатель от спортбайка Kawasaki Ninja H2R, благодаря которому он может пролететь расстояние 100 км, находясь в воздухе около часа.

У нарушителей ПДД появится больше штрафов из-за дронов.

➰ Национальный автомобильный союз предложил применять беспилотники, работающие в автономном режиме, для наказания водителей нарушающих ПДД. Для этого БПЛА следует включить в число комплексов видеофиксации нарушений ПДД, а работать с такими аппаратами смогут ветераны СВО.

По словам вице-президента НАС Антона Шапарина, использовать дроны можно и для устрашения автомобилистов: на дороге устанавливается знак, предупреждающий о работе контрольных БПЛА. И это сигнал для водителей — любые их нарушения могут быть зафиксированы.

〰️ Собственно говоря, инспекторы уже используют БПЛА, но только в качестве "летающего бинокля", дрон на сегодняшний день не является автоматическим средством фиксации нарушения. Квадрокоптеры не утверждены как средство измерения, а их использование должно быть согласовано с собственником дороги. #бпла #штрафы

"Алмаз-Антей" интегрирует БПЛА в воздушное движение.

〰️ Концерн "Алмаз-Антей" привез на #NAIS2025 единую интегрированную систему планирования использования воздушного пространства (ЕС ОрВД) для обеспечения полетов беспилотной и пилотируемой авиации. Сейчас реализуется первый этап создания единой цифровой платформы ЕС ОрВД.

На этом этапе разрабатывается тестовый комплекс единой интегрированной системы планирования использования воздушного пространства, сопряженной с централизованной интегрированной базой данных ЕС ОрВД, предназначенный для тестирования и апробации различных технических и технологических решений и процедур, связанных с обеспечением безопасности совместных полетов пилотируемой и беспилотной авиации.

✈️ В рамках нацпроекта по БАС в течение 2024 года концерн оснастил шесть посадочных площадок в трех субъектах РФ оборудованием многопозиционных систем наблюдения и станциями регистрации данных ГНСС, была проведена модернизация оборудования системы представления планов полетов через интернет для обеспечения полетов БВС.