➰ А так выглядят испытания того самого китайского дрона, который должен будет взлетать с подводной лодки. Пока что, как видите, все проходит без неё, в бассейне, и не на самой большой глубине. Израильский аппарат, который мы упоминали выше, испытывался на глубине 30 метров.

Закрытое для дронов небо отражается на успехах в СВО.

✈️ В России из-за закрытого для БПЛА неба слабо развита сфера тяжелых БПЛА, а потому бойцам на передовой не хватает отечественных аналогов украинской "Бабы Яги". Об этом заявил гендиректор АО "Площадь", разрабатывающей системы донаведения дронов, Никита Маслак

Разработчики просто не могут провести испытания прототипов из-за бюрократии и получения разрешения на полеты, ради которых нужно заполнить огромное количество бумаг. В результате из-за бюрократических сложностей компании отказываются от работ в этом направлении и переключаются на более легкие БПЛА.

🧠 Ориентирование дрона по подстилающей поверхности с помощью ИИ, автоматическая посадка, распознавание объектов с помощью машинного зрения - все это можно использовать в гражданской сфере. И такие разработки у отечественных компаний есть

"Умные" дроны с интегрированным искусственным интеллектом будут востребованы как в логистике, так и в других отраслях: в сельском хозяйстве, промышленности, сфере услуг. Естественно, сейчас такие дроны необходимы как воздух и нашим бойцам в зоне СВО

Но в ближайшее время услуга доставки грузов дронами вряд ли будет рентабельна, что показывает как зарубежный, так и отечественный опыт. Проблема доставки грузов дронами заключается в высокой стоимости полетов и в отсутствии автономных систем, позволяющих удешевить их.

✈️ Для успешной реализации логистических проектов с использованием БПЛА нужно внедрение технологий искусственного интеллект, которые позволят удешевить полеты как минимум за счет исключения расходов на пилотов. А потому нужна более существенная господдержка компаний, которые занимаются подобными технологиями.

Пока кто-то едет, у нас шашечки.

〰️ В Узбекистане запустили систему планирования и контроля полетов БПЛА ATM: Safe Sky. Она позволит заранее составлять маршруты полетов дронов, а на карте будут отображаться действующие ограничения на полеты и движение других беспилотников. Короче говоря, что-то вроде отечественного "Небосвода" от "Аэроскрипт".

✈️ Пока что это простенький вариант, но создание хорошей системы автоматического предотвращения столкновений на основе АЗН-В решило бы многие проблемы с безопасностью и в России. Но в Росавиации посчитали более интересной максимально спорную идею с отельным классом воздушного пространства для БПЛА. И подружить таким образом пилотируемую и беспилотную авиацию не выйдет.

Небольшая отповедь.

🗣 Путин захотел поговорить через несколько дней о беспилотниках. Ждём. По словам спецпредставителя по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрия Пескова, у нас всё хорошо, всё инвестируется. Ну как всегда.

По дронам ряд крупных структур поверили и начали серьезно инвестировать. Инвестиции, которые сделали правительство Москвы, Сбер, группа компаний "ЭФКО" и ГТЛК, – это сегодня уже совокупно многие десятки миллиардов рублей, которые пошли в это направление.

Но уже есть определенная усталость от такой бравады.

❓ Российская беспилотная отрасль прошла определенный путь, уже нет вау-вау эффекта от заявлений высокопоставленных чиновников и представителей компаний, в которых они рассказывают про миллиарды инвестиций, внимание властей по созданию условий и какие-то отечественные дроны (отечественность которых под большим знаком вопроса). Не говоря уже про "прорывные" технологии, когда одна и та же разработка или дрон может презентоваться в СМИ по 5 раз с промежутком в 1–2 месяца. Видимо, для отчетности.

🛠 Всем хочется видеть какие-то результаты, а у нас из результатов пересборка нацпроекта БАС и публичная порка Путиным куратора проекта вице-премьера Виталия Савельева. Это как школьника оставить на второй год.

Минтранс готовит поправки об оснащении БПЛА ЭРА-ГЛОНАСС.

🤩 Минтранс разрабатывает поправки в законодательство об оснащении БАС спутниковой навигацией, подключенной к системе "ЭРА-ГЛОНАСС". В совете по цифровизации считают, что отечественная система спутниковой навигации может стать альтернативой западным и снизит зависимость от внешних поставок, повысив безопасность и качество операций с БПЛА.

Письмо о поправках замминистра транспорта Владимир Потешкин направил зампреду Совета по развитию цифровой экономики при Совфеде Артему Шейкину.

В аппарат правительства Российской Федерации представлен доклад о необходимости комплексного подхода к внесению изменений в законодательство Российской Федерации в сфере оснащения беспилотных воздушных судов аппаратурой спутниковой навигации, поддерживающей передачу сигнала в государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС"

Сейчас в российском законодательстве отсутствуют требования к оснащению беспилотных воздушных судов аппаратурой спутниковой навигации, "передающей навигационную информацию, которая должна также стать предметом правового регулирования законопроекта". А потому изменения должны затронуть и нормативные правовые акты, определяющие требования к оснащению и порядок оснащения БВС аппаратурой спутниковой навигации.

✈️ По словам Шейкина, оснащение БПЛА спутниковой навигацией направлено на повышение точности и надежности перемещения беспилотников, "что в свою очередь способствует улучшению безопасности полетов и повышению эффективности их эксплуатации". Для полноценного использования потенциала беспилотников в различных сферах необходимо обеспечить стабильную работу навигационных систем.

🛠 В Калужской области показали мобильный сельскохозяйственный комплекс БПЛА производства Козельского механического завода. Говорят, первый в России. С помощью БПЛА он позволяет максимально точно вносить удобрения и средства защиты растений, сокращая затраты и увеличивая урожайность.

〰️ За 8 часов работы комплекс способен опылить сельхозугодья размером в 386 га. Увы, других характеристик губернатор Владислав Шапша и разработчики не раскрыли. Известно, что в составе комплекса два БПЛА, но какие именно и как долго они могут работать - неизвестно. КОМЗ - производитель спецтехники и прицепов, а потому очевидно, что он использует беспилотники других компаний.

Ростех начал выпускать модули для навигации БПЛА по вышкам сотовой связи.

➰ Холдинг "Росэлектроника" (Ростех) запустил производство навигационных модулей для БПЛА, которые позволяют дрону ориентироваться не только по спутникам, но и по наземным базовым станциям мобильной связи, что повышает точность позиционирования. Новые модули имеют сложную иерархическую структуру и специальное отечественное ПО с высокой степенью защищенности.

В состав модуля входит компактная интегрированная антенна глобальных навигационных спутниковых систем и мини-барометр, способный определять высоту дрона с точностью до 10 см. Получать максимально точные данные о позиции и состоянии дрона позволяет упомянутый уже выше отечественный софт.

🎮 Помимо этого холдинг усовершенствовал контроллеры двигателя, предназначенные для дронов грузоподъемностью до 25 кг, а их мощность возросла с 850 Вт до 4 кВт. Завершена разработка и полетного контроллера для малых БПЛА - он сможет работать в сложных условиях эксплуатации и имеет тройное резервирование ключевых элементов телеметрии и датчиков.

У нас тут снова подборка интересного за неделю. #дайджест

✈️ Про новинки.

◾️"Калашников" разработал новый дрон-камикадзе "КУБ-2-Э" в двух модификациях - малого и среднего классов.
◾️В Калужской области показали мобильный сельскохозяйственный комплекс БПЛА.

✈️ Про полеты.

◾️Идея Росавиации ввести отдельный класс воздушного пространства для дронов не взлетела. Ассоциация Вертолетной Индустрии говорит, что он будет мешать всем остальным.
◾️Запрет на полеты мешает развитию БПЛА в России, а это отражается на успехах в СВО.
◾️А Минтранс готовит поправки об оснащении БПЛА ЭРА-ГЛОНАСС.

✈️ Про АНО.

◾️Как-то незаметно прошло назначение нового гендиректора АНО "Федеральный центр беспилотных авиационных систем". Но мы заметили.
◾️А еще заметили, что новый гендиректор подтягивает своих.

✈️ Про производство.

◾️В Питере начал работу новый научно-производственный комплекс беспилотных авиационных и морских систем. Но запрет на использования БПЛА в том же Петербурге снова продлили.
◾️Ростех начал выпускать модули для навигации БПЛА по вышкам сотовой связи.
◾️А ростовские производители получат льготные займы под 1%.

✈️ Про следствие.

◾️Следователи заинтересовались дроном "Буря-10" и проводят проверки после жалобы военнослужащих. Наблюдаем.

✈️ Про эксперименты.

◾️Эксперимент "Почты России" с дронами продлят. Да, тот самый эксперимент, в котором перевозка грузов стоит в 152 раза больше, чем на обычных самолетах.

✈️ Про них.

◾️Корейцы (из худшей Кореи) разработали картонный БПЛА, который дешевле и эффективней обычных FPV-дронов.
◾️А американцы создали роботов-насекомых. Маленькие такие дроны, ага, крохотные.
◾️Научили парализованного мужчину управлять дроном силой мысли.
◾️А гражданские беспилотники научили стрелять.
◾️Японцы придумали, как заряжать БПЛА с помощью уличных фонарей. И фонари там тоже необычные.
◾️Британцы из Windracers представили грузовой дрон нового поколения, который вдвое превосходит своего предшественника по мощности.
◾️А китайцы разработали дрон, который может плавать под водой и летать по воздуху, выныривая из той самой воды. Диво-дивное да и только.
◾️И начали выпускать беспилотные копии старых советских "кукурузников".

МТС, Мегафону и Ростелекому на заметку: в Чехии тестируют летающие базовые станции.

✈️ Чешская T-Mobile оснастили дроны Primoco One 150 мобильной базовой станцией 4G+5G, чтобы использовать их для обеспечения связи в ходе лыжной гонки Jizerka 50. Каждый БПЛА может обеспечивать сигнал 4G и 5G на площади в 20 кв км и обслуживать одновременно до 1 тыс пользователей. Дальность сигнала варьируется в зависимости от высоты полета и используемой частоты.

Если эксперимент пройдет успешно, оператор намерен развивать проект. Технология имеет большой потенциал в чрезвычайных ситуациях и тогда, когда наземные передатчики временно или полностью выведены из строя. Или когда сигнал требуется для покрытия территорий, где обычно он недоступен. Для передачи сигнала используется канал шириной 10 МГц, а скорость передачи данных может достигать 90 Мбит/с.

🔋 БПЛА Primoco One 150 имеет длину 3,65 м, размах крыла - 4,85 м и способен развивать скорость 120 км/ч. Максимальное расстояние полета на одном заряде - 1800 км, время полета - до 15 часов, потолок - 3,3 км. Дроны, которые использовала T-Mobile, несет оборудование массой 8 кг, но могут перевозить до 30 кг полезной нагрузки.

🛠 Самарская область станет крупнейшим производителем беспилотников в России и начнет распространять свои практики на всю страну. А разработки в сфере беспилотных систем, ведущиеся в разных регионах, приведут к синергии результата. Такое заявление сделал губернатор региона Вячеслав Федорищев

Мы максимальные усилия сформируем на опережающем развитии беспилотников не в Самарской области, а в стране. <…> Мы видим, что в течение года мы <...> станем крупнейшим производителем беспилотников в стране. Причем не только производителем, как отверточная сборка, нет. А именно полного цикла с RnD, с разработкой

По его словам, в самарском НПЦ БАС работают уже 55 резидентов по всему циклу: от создания комплектующих и программного обеспечения до диджитал-решений. Образовательная часть формируется вместе с федеральными и региональными университетами.

🌐 Решения, которые ученые Самарской области внедрят в рынки будущего, будут в числе лучших практик тиражироваться в другие регионы. В том числе на площадке комиссии Госсовета по направлению "Промышленность".

〰️ Восстание машин пока не началось, но они уже тренируются. Не ждем, а готовимся