Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
41.4K subscribers
2.95K photos
1.5K videos
57 files
2.48K links
Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС

ИД НОМ idnom.ru
По рекламе @id_nom
Редакция @tech_nom
MAX: https://max.ru/bes_pilot
Регистрация в РКН: https://clck.ru/3LiMZE
Download Telegram
В семействе "КУБ" родились близнецы.

✈️ "Калашников" вместе с НПО "ИжБС" разработал новый дрон-камикадзе "КУБ-2-Э" в двух модификациях - малого и среднего классов. Покажут новые беспилотники на международной выставке вооружения и оборонных технологий IDEX-2025, которая пройдет с 17 по 21 февраля в Абу-Даби.

Чем отличаются две версии друг от друга:

📌 "КУБ-2-Э" малого класса предназначен для поражения живой силы и небронированной техники;
📌 "КУБ-2-Э" среднего класса может также поражать стартовые позиции комплексов с беспилотниками, площадки базирования вертолетов, небронированную и легкобронированную технику.

Но похожего все же больше: оба дрона имеют массу свыше 10 кг, могут работать в дневное и ночное время суток, при задымлении и запыленности атмосфера, в диапазоне температур окружающей среды (у земной поверхности) от -40°C до +50°C. Оба летают даже при скорости ветра у земли до 15 м/с, пассивных и активных помехах, возникающих на поле боя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ростовские производители БАС получат займы под 1%.

✈️ Предприятия, производящие продукцию со статусом "Сделано на Дону" тоже могут воспользоваться льготными займами под 3% годовых на приобретение оборудования, но это уже другая история. О расширении поддержки таких предприятий со стороны ФРП рассказал вице-губернатора региона Игоря Сорокина.

Итак, на какие займы можно рассчитывать:

📌 под 1% годовых на приобретение оборудования;
📌 и под 2% - на пополнение оборотных средств для производства беспилотников и комплектующих.

Из производителей БПЛА на льготные займы, судя по всему, смогут рассчитывать "Первое ОКБ" (недавно начали производить беспилотник на базе самолета), "Робоавиа", компания "Горизонт" (вроде тоже собирались производить аппараты от КБ "Беспилотные вертолеты") и другие. В Ростовской области проектов в сфере БАС больше, чем в Московской, Свердловской, Тюменской и нескольких других областях вместе взятых.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авдеев усиливается в ФЦ БАС.

👥 Ярославский экс-министр транспорта Мурат Баснукаев стал замдиректора федерального центра беспилотных авиационных систем, который занимается проектом "Беспилотные авиационные системы". Судя по всему, пригласил его туда недавно назначенный глава АНО Максим Авдеев - до середины 2024 года он был первым зампредседателя правительства всё той же Ярославской области.

📍 Баснукаев раньше работал в Грозненском Центре ОВД филиала "Аэронавигация Юга" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", АО "Международный аэропорт Шереметьево", в 2023 году стал и.о. директора департамента транспорта в Ярославском правительстве, а затем — министром. То есть с авиационной сферой он знаком не понаслышке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Доставка по воздуху дешево и сердито.

✈️ Компания Windracers представила грузовой дрон нового поколения ULTRA MK2, который вдвое превосходит своего предшественника по мощности и имеет увеличенную на 50% грузоподъемность. Таким образом значительно снижены затраты на топливо, что делает БПЛА хорошим вариантом для логистики.

Что по характеристикам:

📌 эффективная грузоподъемность - 150 кг;
📌 крейсерская скорость - 142 км/ч;
📌 дальность полета - 1000 км;
📌 2 двигателя HIRTH F23 мощностью 45 л.с;
📌 для взлета может использовать дороги с твердым покрытием, траву, гравий и тд.

ULTRA MK2 может безопасно взлетать, летать и приземляться днем ​​и ночью, даже в тумане, без необходимости дистанционного пилотирования и с минимальным контролем со стороны наземных операторов. Изначально БПЛА был задуман для снижения затрат на доставку гуманитарной помощи в отдаленные населенные пункты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Парализованного мужчину научили управлять дроном силой мысли.

Ну почти. Для начала пришлось хирургическим путем имплантировать в моторную кору головного мозга пациента электроды, которые считывают нейронные сигналы. И уже после этого у парализованного мужчины появилась возможность управлять виртуальным квадрокоптером через систему BrainGate2, созданную исследователями из Мичиганского и Стэнфордского университетов.

Нейроимпланты распознают намерения движения трех групп пальцев: большого пальца, групп из указательного и среднего, а также мизинца и безымянного пальцев. Каждая группа может совершать движения как по вертикали, так и по горизонтали, обеспечивая точное управление квадрокоптером.

😎 Да, это не первый эксперимент по управлению дронами силой мысли, проводили их и в России. Но ученые утверждают, что прямое считывание сигналов с двигательных нейронов позволило добиться шестикратного улучшения управления по сравнению с неинвазивными методами. Но все же нейроинтерфейс, работающий без хирургического вмешательства, нам милее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дроном "Буря-10" заинтересовались в следственном комитете.

✈️ Следственные органы проверяют БАС "Буря-10" бурятской компании "Аэроком", поскольку военнослужащие пожаловались на несоответствие её характеристик заявленным. В итоге процесс производства БПЛА был приостановлен, а часть комплексов изъята следственными органами для проверки.

По словам зампредседателя правительства Бурятии Ивана Альхеева, на данный момент проведено несколько испытаний, подтвердивших заявленные характеристики, осталось еще одно - на подтверждение дальности устойчивой связи. При этом чиновник подтверждает, что у аппарата было "несколько фактов неудачного применения", но все они были связаны "с низкой квалификацией экипажа или прямым нарушением условий эксплуатации", такими как "запуск при ветре, в полтора раза превышающем предельно допустимый" уровень.

😎 Сам же военнослужащий, заявивший о несоответствии заявленных характеристик БПЛА, якобы никогда и не участвовал в работе с "Бурей-10". По словам Альхеева, в руках профессионала это одна из самых конкурентных машин на СВО. Но мы, если честно, особых восторгов по поводу этого аппарата не наблюдаем, остается только верить на слово бурятским чиновникам. Или не верить.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайские ученые работают над дроном для запуска с подводных лодок.

Исследователи из Северо-Западного политехнического университета и Китайского центра исследований и разработок в области аэродинамики успешно испытали новый БПЛА под названием Feiyi, который может как летать, так и плавать под водой, поднимаясь из-под её поверхности. Для этого лопасти складываются за несколько секунд, плотно прилегая к фюзеляжу и снижая сопротивление воды, а специальные гребные винты обеспечивают движение под водой.

Среди основных достоинств аппарата:

📌 собственно говоря, сам двойной режим работы. Такая универсальность обеспечивает большую тактическую гибкость в различных военных сценариях;

📌 cкладная конструкция крыла, улучшающая скрытность и затрудняющая обнаружение противником во время миссий. Она же обеспечивает простоту хранения аппарата и развертывания с подводных лодок;

📌 дрон оснащен передовыми навигационными технологиями для точности в разведывательных и наблюдательных миссиях;

📌 широкий спектр применения: ожидается, что Feiyi будет использоваться для различных военных операций, включая разведку, наблюдение и потенциальные наступательные действия.

Разумеется, это не идеальный беспилотник и плюсы тянут за собой минусы. К примеру, эксплуатация в обеих средах (под водой и в воздухе) может привести к сложностям в управлении и эффективности, а запуск и подъем БПА с подводной лодки требуют сложного планирования.

〰️ Так или иначе, но не только китайцы мыслят в этом направлении. Не так давно мы показывали вам израильский БПЛА, работающий по тому же принципу и выполняющий те же задачи. Отечественным инженерам тоже следует посматривать в эту сторону и готовить свой ответ подобным беспилотникам.

Ну а мы перевели для вас опубликованный китайскими инженерами документ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Design_of_a_Foldable_Cross_Medium_Amphibious_Aerial_and_Underwater.pdf
2.3 MB
Китайские дрон для запуска с подводных лодок.
Перевод документов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А так выглядят испытания того самого китайского дрона, который должен будет взлетать с подводной лодки. Пока что, как видите, все проходит без неё, в бассейне, и не на самой большой глубине. Израильский аппарат, который мы упоминали выше, испытывался на глубине 30 метров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Закрытое для дронов небо отражается на успехах в СВО.

✈️ В России из-за закрытого для БПЛА неба слабо развита сфера тяжелых БПЛА, а потому бойцам на передовой не хватает отечественных аналогов украинской "Бабы Яги". Об этом заявил гендиректор АО "Площадь", разрабатывающей системы донаведения дронов, Никита Маслак

Разработчики просто не могут провести испытания прототипов из-за бюрократии и получения разрешения на полеты, ради которых нужно заполнить огромное количество бумаг. В результате из-за бюрократических сложностей компании отказываются от работ в этом направлении и переключаются на более легкие БПЛА.

🧠 Ориентирование дрона по подстилающей поверхности с помощью ИИ, автоматическая посадка, распознавание объектов с помощью машинного зрения - все это можно использовать в гражданской сфере. И такие разработки у отечественных компаний есть

"Умные" дроны с интегрированным искусственным интеллектом будут востребованы как в логистике, так и в других отраслях: в сельском хозяйстве, промышленности, сфере услуг. Естественно, сейчас такие дроны необходимы как воздух и нашим бойцам в зоне СВО


Но в ближайшее время услуга доставки грузов дронами вряд ли будет рентабельна, что показывает как зарубежный, так и отечественный опыт. Проблема доставки грузов дронами заключается в высокой стоимости полетов и в отсутствии автономных систем, позволяющих удешевить их.

✈️ Для успешной реализации логистических проектов с использованием БПЛА нужно внедрение технологий искусственного интеллект, которые позволят удешевить полеты как минимум за счет исключения расходов на пилотов. А потому нужна более существенная господдержка компаний, которые занимаются подобными технологиями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайцы запустили серийное производство беспилотных "кукурузников".

✈️ В КНР собрана первая партия больших БПЛА HY100 гражданского назначения, три аппарата уже доставлены заказчикам. Использовать их планируют в различных сферах, в том числе аэрологистике и защите сельских и лесных угодий.

Что по характеристикам:

📌 максимальный взлетный вес - 5,25 тонны;
📌 максимальная нагрузка - 1,9 тонны;
📌 размах крыла - более 18 метров;
📌 максимальная дальность полета - 1800 км;
📌 продолжительность полета - 10,6 ч.

У беспилотного HY100 большая грузоподъемность, а еще он способен поддерживать стабильный длительный полет на высоте до 4 м, что делает его идеальным для сельхозработ. Например, при использовании для распыления пестицидов он может покрыть около 16 тыс. га/ за один день.

😎 В китайских интернетах особо и не скрывают, что аппарат суть есть развитие самолета Y-5, а тот, в свою очередь, представляет из себя китайскую версию советского "кукурузника" Ан-2. Y-5 совершил свой первый полет еще 7 декабря 1957 года, Ан-2 - 31 августа 1947 года, то есть у самолета уже третья жизнь - беспилотная. Нечто подобное делают и у нас в стране.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пока кто-то едет, у нас шашечки.

〰️ В Узбекистане запустили систему планирования и контроля полетов БПЛА ATM: Safe Sky. Она позволит заранее составлять маршруты полетов дронов, а на карте будут отображаться действующие ограничения на полеты и движение других беспилотников. Короче говоря, что-то вроде отечественного "Небосвода" от "Аэроскрипт".

✈️ Пока что это простенький вариант, но создание хорошей системы автоматического предотвращения столкновений на основе АЗН-В решило бы многие проблемы с безопасностью и в России. Но в Росавиации посчитали более интересной максимально спорную идею с отельным классом воздушного пространства для БПЛА. И подружить таким образом пилотируемую и беспилотную авиацию не выйдет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Небольшая отповедь.

🗣 Путин захотел поговорить через несколько дней о беспилотниках. Ждём. По словам спецпредставителя по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрия Пескова, у нас всё хорошо, всё инвестируется. Ну как всегда.

По дронам ряд крупных структур поверили и начали серьезно инвестировать. Инвестиции, которые сделали правительство Москвы, Сбер, группа компаний "ЭФКО" и ГТЛК, – это сегодня уже совокупно многие десятки миллиардов рублей, которые пошли в это направление.


Но уже есть определенная усталость от такой бравады.

Российская беспилотная отрасль прошла определенный путь, уже нет вау-вау эффекта от заявлений высокопоставленных чиновников и представителей компаний, в которых они рассказывают про миллиарды инвестиций, внимание властей по созданию условий и какие-то отечественные дроны (отечественность которых под большим знаком вопроса). Не говоря уже про "прорывные" технологии, когда одна и та же разработка или дрон может презентоваться в СМИ по 5 раз с промежутком в 1–2 месяца. Видимо, для отчетности.

🛠 Всем хочется видеть какие-то результаты, а у нас из результатов пересборка нацпроекта БАС и публичная порка Путиным куратора проекта вице-премьера Виталия Савельева. Это как школьника оставить на второй год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Гражданские дроны научат стрелять.

✈️ Изначально беспилотники H100 и Urban от HevenDrones предназначены для доставки грузов (30 кг и 10 кг соответственно), но на них установят боевую систему SMASH Dragon от SMARTSHOOTER. Она позволяет достаточно точно обнаруживать цели, в том числе движущие, и поражать их даже в сложных условиях.

Правда, полноценных патрульных из них не выйдет, только работа по принципу "взлетел - поразил цель - вернулся". Хотя бы просто потому, что H100 может находиться в воздухе до 55 минут, развивая скорость до 16 м/с, а Urban - до 37 минут, разгоняясь до 20 м/с. Много так не налетаешь, да и боекомплект не бесконечный.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM