Привязной дрон из Хиросимы.

➰ Продолжаем тему "привязных" дронов аппаратом HOVER EYE от AileLinX из японской Хиросимы. Весь набор из БПЛА и наземного блока весит 32 кг, в которых вес самого дрона составляет 3 кг. Чтобы подпадать под действие специальных положений для подобных дронов, длина кабеля составляет 30 м, соответственно на такую высоту и может подниматься беспилотник.

😎 Висеть он там может круглосуточно, управляясь одним человеком. Благо, само управление через планшет не сложно - подъем, спуск, да функции камеры. Разработчики надеются, что такой простой аппарат сможет частично решить проблему с нехваткой квалифицированных кадров, ибо для работы с ним такие не требуются - справится даже неподготовленный человек.

〰️ Немецкая компания Cucuyo и французская Cavok UAS будут вместе тестировать на беспилотных платформах лазерный терминал связи P-100, который способен передавать данные со скоростью 1 Гбит/с на расстояния до 40 км.

Тестировать лазерную связь будут в два этапа:

📌 на первом сотрудничества Cavok UAS интегрирует терминал Cucuyo P-100 в дрон Cavok, а также проведет летные испытания для проверки интерфейсов и вибрации;
📌 на втором этапе партнеры проверят полную функциональность P-100 на платформе Cavok, включая испытания лазерной связи между наземной станцией и дроном.

Лазерные системы не требуют частотного лицензирования, а потоvу могут изменить подход к передаче данных в беспилотии, и речь не только об оборонной сфере. Такая связь обеспечивает скорость передачи данных в 50 раз выше, чем радиосвязь, и ее невозможно заглушить, подделать или перехватить.

#пятничное

✈️ Новогоднее настроение всё ближе, а дед с подарками пытается добраться до вас всеми возможными способами. Вы только ведите себя хорошо

Собрали для вас еще одну подборку интересностей за прошедшую неделю. Не пропустите.

✈️ Про новинки.

◾️В России протестировали промышленный дрон для мониторинга шахт метро.

✈️ Про НПЦ.

◾️На один стало больше - площадка в подмосковном Жуковском получила соответствующий статус.

✈️ Про планы.

◾️В России планируют создать беспилотные войска. Но только ближе к концу следующего года.
◾️Запуск центра производства дронов в Томске отложен на 2025 год, хотя должен был начать работу в 2024-м. Об этом и не только в нашем дайджесте.
◾️Томская область ведет переговоры с правительством о продлении экспериментального режима для БПЛА. Но об этом уже в другом нашем дайджесте.

✈️ Про кадры.

◾️Опыт ЭПР показал, что подготовка внешнего пилота БВС до 30 кг и больше 30 кг не отличается, а потому нынешнюю типовую программу подготовки можно назвать искусственно переусложненной.

✈️ Про первых.

◾️Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на БАС массой более 30 кг.

✈️ Про деньги.

◾️Созданная год назад компания экс-чиновника Минпромторга получила от министерства субсидию на 4,5 млрд рублей.
◾️Но вроде как это нормально, потому что компания экс-чиновника предложила более выгодные условия, чем конкуренты.

✈️ Про итоги.

◾️Начали подводить итоги 2024 года в разных "номинациях". Например, в "Наконец-то года" у нас про сертификацию, которая немного сдвинулась с мертвой точки.
◾️"Трендом года" мы посчитали попытки собрать отечественных производителей в маркетплейсах и заработать на это денег.
◾️"Бюрократией года" стала та, которая едва не сорвала гражданский госзаказ на БПЛА.

✈️ Про них.

◾️В США настоящая истерия из-за неизвестных беспилотников, местные даже пытаются от них отстреливаться.
◾️В Японии дроны научились искать преступников на созданной в реальном времени 3D-карте местности.
◾️Немцы с французами хотят испытывать лазерную связь для БПЛА, которую невозможно заглушить или перехватить.
◾️Китайцы испытали гиперзвуковые БПЛА, способные летать на расстояние 8-10 тыс км.
◾️И еще разработали БПЛА, которые могут резать лазерами бронетехнику. В теории.
◾️А в Гонконге придумали искусственную кожу, с помощью которой дроны могут чувствовать препятствия на расстоянии.

〰️ Еще одну систему для беспроводной подзарядки дронов на расстоянии демонстрирует калифорнийская компания GuRu Wireless.

Разработчики заявляют, что она работает на частоте 24 ГГц и способна передавать от ватт до киловатт беспроводной энергии на несколько километров. Правда, в лаборатории показали только подзарядку на расстоянии примерно 10 метров.

🔳 Архитектура GuRu Wireless основана на самом маленьком в отрасли модуле RF System-on-Package (SoP), использующем запатентованную компанией RFIC (радиочастотную интегральную схему) для сборки модулей в "плитки". Платформа использует запатентованную технологию интеллектуальных радиочастотных линз для фокусировки энергии, управления и фокусировки энергетического луча, что должно обеспечивать точность и эффективность передачи "зарядки".

Сутки полёта для БПЛА уже не предел.

✈️ Кто-то борется за длительность полёта с помощью беспроводной зарядки беспилотников, а кто-то пошел немного иным путем и использует БПЛА на солнечных батареях. Беспилотник PHASA-35 успешно смог подняться на высоту в 20 км, а время его полета составила 24 часа.

🔋 Сейчас команда работает над новой версией БПЛА, которая будет иметь более продвинутые батареи, что поможет еще больше увеличить время полета.

Постой, госзаказ.

✈️ "Геоскан" попросил о переносе сроков сдачи поставок беспилотников по гражданскому госзаказу, связав проблемы с поздним утверждением статуса ГТЛК как единого заказчика и необходимостью открытия казначейских счетов в регионах. Мы говорили об этой проблеме, подводя итоги года, и тогда уже упоминали бюрократию, ставшую причиной задержек.

По словам гендиректора компании Алексея Юрецкого, весь объем обязательств перед ГТЛК "Геоскан" должен закрыть в первом квартале 2025 года. Из общего объема госзаказа в 6 млрд рублей на долю компании пришлось около 2,4 млрд рублей, и министерствам предстоит разработать механизм переноса бюджетных затрат региональных заказчиков на следующий год.

Если не будет принята мера, которая позволит эти средства адресно вернуть заказчику по контрактам 2024 года, все откатится к исходной точке. Региональные заказчики расторгнут договоры с ГТЛК, ГТЛК расторгнется с нами, заберет у нас выданные авансы. У нас на руках останутся собранные изделия, на которые снова придется искать покупателя. Для нас это будет не смертельно, но болезненно.

Уровень бюрократии поражает: к примеру, "Геоскану" предстояло открыть счета в 70 регионах, и для этого исходно требовалось ехать в каждый регион для подачи пакета документов в местное казначейство. И только после совещания с участием производителей, Минпромторга, ГТЛК и самого казначейства выяснилось, что счета можно зарезервировать заранее и дистанционно. Но выяснилось это только к осени.

💵 Впрочем, хватает в интервью Юрецкого "Ъ" и оптимизма. По его словам, выручка компании в 2024 году подрастет в 2,5–3 раза, до 3,5–4 млрд рублей. Помимо госзаказа для ГТЛК, компания выполнила в рамках нацпроекта и поставки по линии Минпросвещения. Там тоже произошла задержка с поставками, но в итоге весь заказ на 2 млрд рублей был выполнен.

Новый консорциум избавится от людей в беспилотии.

〰️ Отечественные разработчики БАС объединились в технологический консорциум, который к 2030 году создаст российскую межрегиональную инфраструктуру для координации БАС, состоящую из универсальных дронопортов, систем высокоточной посадки и др. В объединение вошли "Русдронопорт", "Тихие крылья", "Университет Иннополис" и FlyDrone, а способствовал его созданию НТИ.

💻 Разработанная система позволит снизить стоимость полета на 25% за счет минимизации человеческого вмешательства на 35-70%. В идеале будут использоваться дронопорты, которые без участия человека смогут менять аккумуляторы, хранить груз и проводить диагностику. Разумеется, это позволит значительно снизить стоимость полетного часа.

Британцы объявили о первом успешном применении "энергетического оружия", сбивающего БПЛА с помощью радиоволн.

〰️ Система, получившая название "Радиочастотное направленное энергетическое оружие" (RFDEW), использует высокочастотные волны для нарушения работы электронных компонентов беспилотников, заставляя их падать с неба.

🪖 Главный плюс - стоимость выстрела, который обходится в 10 пенсов (что-то вроде 12 рублей на наши деньги). Дальность работы - всего 1 километр. Ну или целый километр, кому как угодно. После развертывания недорогое радиоволновое оружие сможет дополнить системы ПВО баз ракет и другие дорогостоящие технологии борьбы с беспилотниками.

Судя по всему, кто-то раскурочил микроволновку и пытается продать её под видом уникальной разработки.

Беспилотный дайджест.

📌 В Якутске откроют НПЦ беспилотных авиасистем "Полярный" для проведения испытаний и подготовки кадров. Реализация проекта начнется с января, запуск самого научно-производственного центра планируется в четвертом квартале 2025 года. До этого регион выиграл конкурс, благодаря которому получит на эти цели 554 млн рублей. НПЦ должен стать ключевой площадкой для испытаний новых технологий, проведения исследований и подготовки квалифицированных кадров.

📌 "Калашников" разработал новый дрон-камикадзе "Куб-10Э" с "существенно превышающими" предыдущие модели дальностью. О какой именно дистанции идет речь - не ясно, гендиректор концерна Алан Лушников об этом не рассказал. Зато мы знаем, что крейсерская скорость нового БПЛА достигает 100 км/ч, диапазон высот во время полета составляет от 100 м до 2,5 км.

📌 Министерство лесного хозяйства Владимирской области закупило 28 беспилотников для мониторинга лесных пожаров. Закупленные "Одуванчики" способны подниматься на высоту до 3 км, иметь радиус действия в 5 километров и время полета 40-45 минут. Он устойчив к сильному ветру (до 15-18 м/с) и может нести полезную нагрузку весом до 2 кг. Они должны помочь в борьбе с лесными пожарами за счет своевременного обнаружения возгораний, мониторинга состояния лесного фонда, а еще позволит быстро выявлять случаи незаконной рубки леса.

📌 На базе АНО "Центр ривир" прошли испытания нового дрона вертикального взлета и посадки "Аделикс-10", разработанного в "Адель аэро". Подготовка БПЛА к полету занимает меньше 5 минут, в воздухе он может находится до 45 минут, летая с крейсерской скоростью 65 км/ч. На борту установлен двухосевой подвес для цифровой FPV-камеры, аппарат может дополнительно оснащаться тепловизором. Вес дрона составляет меньше 1,5 кг, дальность полета – до 40 км, максимальная скорость 120 км/ч (крейсерская – 65 км/ч).

📌 Решение о выделении БАС класса воздушного пространства могут принять в 2025 году. По словам замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Андрея Потемкина, сейчас идет обсуждение с общественностью, в первую очередь с представителями ассоциаций пилотируемой авиации, в том числе с Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта, Ассоциацией вертолетной индустрии, "Аэрохимфлотом".

➰ Мы привыкли, что управление вектором тяги используются в реактивных двигателях, но есть у таких систем будущее и в беспилотии. У этого аппарата обычный электродвигатель, вращающий винт, но векторизация тяги позволяет управлять потоком воздуха, делая дрон более стабильным и маневренным.

Небольшие коптеры получат возможности дорогих дронов с ИИ.

➰ Разработчики из Palladyne AI объявили, что их программная платформа Pilot AI была впервые протестирована на небольшом беспилотнике от стороннего производителя. Этот полет стал первым, во время которого софт компании успешно интегрировался со сторонним ПО автопилота для автономного управления навигацией дрона, одновременно идентифицируя, приоритезируя, отслеживая и следуя за нужной целью.

🧠 Коммерческая версия продукта от Palladyne должна появиться к концу первого квартала 2025 года, и тогда небольшие коптеры получат такие же возможности, какие имели крупные БАС стоимостью в миллионы долларов. Учитывая, что разработка велась при поддержке ВВС США, первыми её получат американские военные, которые смогут использовать ИИ в дронах-камикадзе и не только.

➰ Электросетевая госкорпорация Китая показала, как использует роботов для очистки проводов от льда. При этом доставляются эти роботы к "месту работы" с помощью дронов, они же возвращают их обратно поле завершения очистки. Командная работа и всё такое