Собрали самое интересное за неделю в Беспилоте. Полетели.

✈️ Про новинки.

◾️КБ "Синергия" любезно поделилось с нами фото своего нового дрона-тейлситтера "Ася", который можно использовать для разведки и производить где угодно, хоть на передовой.
◾️В Новосибирске разработали систему подавления БПЛА в городских условиях, которая использует ИИ.
◾️Уральские умельцы создали стреляющий дрон, в котором решена проблема отдачи.
◾️Мы нашли очередную отечественную разработку в базе патентов ФИПС.
◾️А еще российские разработчики быстро создали дрон с термитом и его уже применяют на передовой.

✈️ Про госзаказ.

◾️Задержка с финансированием гражданского госзаказа на дроны грозит серьезным отставанием от иностранных конкурентов и проблемами для отечественных компаний. Об этом и многом другом говорил глава "Транспорта будущего".

✈️ Про цифры.

◾️К 2032 году объём рынка поисково-спасательных БПЛА может достичь почти $450 млрд. Подробней разобрали прогнозы аналитиков.

✈️ Про обучение.

◾️Для российских школьников выпустили учебник по беспилотию. С картинками и историческими справками.
◾️А вузы набирают все больше студентов по направлениям, связанным с беспилотием. Где и кого учат - рассказываем тут.

✈️ Про планы.

◾️В Новгородской области создадут три беспилотных полигона, в том числе один водный. Про это и всякое другое в нашем дайджесте.
◾️А российские БПЛА начнут производить в Узбекистане. Речь про гражданские модели и компоненты для них.
◾️И вообще, российский рынок вырастет до 81,8 млрд рублей к 2028 году. Но это не точно.

✈️ Про них.

◾️Китайцы разрабатывают модульный дрон из углеволокна и авиационного алюминия, чтобы добиться снижения веса без потери общей прочности.
◾️Украина готовит новую стратегию борьбы с российскими дронами. При помощи всего Коллективного Запада, разумеется.
◾️Поляки создали БПЛА для дистанционного минирования.
◾️Для ВВС США испытывают большой модульный дрон.
◾️А в Сингапуре превратили обычный дрон DJI в привязной, увеличив тем самым время его работы.
◾️А еще мы сделали обзор прошедшей в Лас Вегасе выставки Commercial UAV EXPO, там еще много разных заморских дронов.
◾️При этом беспилотники DJI в США уже практически запретили - закон готов и частично принят.

В Новосибирске разработали сферический дрон для исследования погоды.

➰ Мы вам показывали его изображение еще осенью прошлого года, а теперь на аппарат можно посмотреть "живьем". Предназначен сферический беспилотник для измерения процессов турбулентности в атмосфере, которые необходимы для изучения погодных явлений.

☀️ Создан БПЛА сотрудниками Института теоретической и прикладной механики СО РАН, а абсолютно симметричная форма выбрана не просто так - благодаря этому воздушные потоки лучше обтекают аппарат. Корпус дрона выполнен по технологии 3D-печати, винты изготовлены из углепластика.

➰ "Привязные" дроны становятся всё популярней, и вот еще один - SPECTRE от Hoverfly, который способен "висеть" в воздухе до 1500 часов. Предназначен он, прежде всего, для разведки/наблюдения и ретрансляции связи. При этом развернут может быть на земле, так и на кораблях, транспортных средствах или в зданиях.

Какими еще характеристиками может похвастаться дрон:

3,6 кг полезной нагрузки;
рабочая высота - до 100 метров;
может взлетать и садиться при ветре 24 км/ч;
"висеть" в рабочем режиме - при ветре 40 км/ч;
время развертывания - не более 10 минут.

При этом все данные управления и контроля передаются по кабелю, поэтому дрон устойчив к помехам и работе РЭБ. А еще беспилотник имеет полностью резервированную отказоустойчивую архитектуру, которая защищает систему даже в случае отключения электроэнергии или потери связи.

🌪 В Башкирии собираются запустить в серийное производство электродвигатель для БПЛА, разработанный учеными ПИШ "Моторы будущего". ЭД-БАС-4950/400 с магнитопроводом из магнитомягкого материала уже прошел все летные испытания и подтвердил свою работоспособность и устойчивость к воздействиям окружающей среды.

Что за характеристики обещают:

📌 масса менее 500 грамм;
📌 максимальная мощность - 2700 Вт;
📌 при частоте вращения 7800 об/мин.

Такой движок, как сообщается, может применяться в качестве основной силовой установкой БАС Supercam S350/SX350 ГК "Беспилотные системы". Впрочем, пока что никаких сроков начала производства и его объемов не называлось, так что остается только ждать.

➰ Еще один промышленный БПЛА, который интересен прежде всего экосистемой с открытым исходным кодом, обеспечивающей гибкость для различных вариантов использования - IF1200 от Inspired Flight Technologies.

Характеристики аппарата:

📌 максимальное время полета - 43 минуты;
📌 максимальная полезная нагрузка - 7,8 кг;
📌 максимальная скорость ветра - 12 м/с.
📌 рабочие температуры - -20°С ~ 45°С;
📌 потолок - 3,9 км;
📌 максимальная скорость полета - 90 км/ч.

Применятся дрон может для проверки линий электропередач, картографирования, аэрофотограмметрии, быстрого реагирование на ЧС и выполнение критически важных правительственных операций.

Выручка отечественных производителей беспилотников.

✈️ Мы довольно часто говорим о стремительном росте беспилотия, приводя цифры роста рынков и сегментов. Сегодня пришло время забраться поглубже и посмотреть, как выросла или упала выручка отечественных компаний, производящих и разрабатывающих БПЛА. Сравнивать мы будем показатели 2023 и 2022 года, просто потому что итоги 2024-го подводить пока еще рано.

Кому на Руси жить хорошо:

📌 ООО "Альбатрос". Если говорить о стремительном росте, то тут выделяется именно это предприятие из Алабуги, выпускающее промышленные коптеры D1, D5 для видеомониторинга, беспилотный комплекс M5 AGRO для сельского хозяйства и тд. Согласно финотчетности в 2023 году выручка составила 594 млн рублей, что на 675% больше, чем годом ранее (77 млн рублей);

📌 "Аэродин". Мощно в 2023 году выросла выручка и у этой петербургской компании. Если в 2022 году выручка составляла 19,3 млн рублей, то годом позже компания получила уже 113,5 млн рублей - рост составил 486%. Компания предлагает коптеры "uDrone Пегас", гибридный дрон для длительных автономных миссий "Пилигрим" и "привязной" дрон-ретранслятор "Центурион";

📌 "Геоскан" может похвастаться самыми красивыми цифрами в "деревянных" - в 2022 году выручка компании составила 845 млн рублей, а в 2023-м - 1,3 млрд рублей. Но и линейка продукции у этой компании очень широкая - от небольших коптеров Пионер Мини и Пионер FPV, до "привязных" Геоскан 401, от дронов самолётного типа модели 701, до симуляторов Pioneer Drone Sim.

📌 "Эколибри" из Москвы способен предложить значительно меньше моделей (например Р-75), а потому и выручка у неё скромнее. В 2022-м она составила 5,7 млн рублей, а в 2023-м - 20 млн рублей. Но в целом рост неплохой - 245%;

📌 ООО "Птеро" - еще один московский производитель. Компания выпускает беспилотники "Птеро-G1" с дальностью полета более 1300 км и предлагает дрон "Птеро-Н2" самолетного типа на основе водородно-воздушного топливного элемента. У этой компании выручка выросла на магические 146%, c 18,7 млн рублей до 45,9 млн рублей;

📌 "Диам-Аэро" тоже неплохо ведет дела. Эта петербургская компания предлагает несколько вариантов БПЛА самолетного типа. Это и бензиновый ДИАМ 20, и ДИАМ 12 с электродвигателем, и ДИАМ 20К, в которой одновременно используются ДВС и электродвигатели. В 2022 году выручка составила 59,4 млн рублей, а в 2023-м - 139 млн рублей, то есть подросла на 134%;

📌 "Аэромакс" из Москвы - один из основателей упомянутой выше "Диам-Аэро", но вот как раз таки у этой московской компании с выручкой возникли некоторые проблемы - она снизилась на 16%, с 256 млн рублей в 2022 году до 216 млн рублей в 2023-м. Но тут все немного сложнее, поскольку эта компания оказывает услуги с применением БАС, а с услугами и полётами с начала 2022 года возникли очевидные проблемы.

По крайней мере такие цифры финансовой отчетности нам удалось получить через сервис Rusprofile, предоставляющий открытую информацию. А еще хочется отметить, что все перечисленные выше компании, за исключением "Птеро", есть в тех самых "списках ГТЛК". Это не гарантирует их участие в гражданском госзаказе, но шансы такие есть, а значит в нынешнем году с выручкой у этих компаний ситуация может стать еще лучше.

@bes_pilot

Работникам ТЭК разрешат причинять вред беспилотникам и третьим лицам.

✈️ Законопроект, которым предусматривается наделение служб безопасности объектов ТЭК и объектов транспортной инфраструктуры правом перехватывать беспилотники средствами РЭБ, принят в первом чтении. Как отмечают авторы инициативы в пояснительной записке, это "повысит уровень защищенности объектов от тех типов беспилотных аппаратов, которые сегодня используются для нанесения ударов по территории России и расположенным на ней важным промышленным объектам".

Также в ней предлагается прописать в законах "О детективной и охранной деятельности в РФ" и "О ведомственной охране" положения об освобождении от ответственности работников частной и ведомственной охраны за вред, причиненный третьим лицам при применении оружия и спецсредств для борьбы с БПЛА. И это, пожалуй, самое спорное предложение.

📌 Законопроект также предусматривает дополнение закона "О ведомственной охране" положением о наделении работников ведомственной охраны правом применять спецсредства и огнестрельное оружие для борьбы с дронами вне охраняемых объектов. Так что нет, самое спорное предложение тут всё же это. На всякий случай мы дадим вам ссылку на проект закона и пояснительную записку, а вы уже сами разберетесь что вам в них нравится меньше всего.

✈️ А вот еще один пенопластовый дрон, но уже от китайских товарищей из T-DRONES - БПЛА самолетного типа VA17, способный взлетать и садиться вертикально. Благодаря выбранному материалу и облегченной конструкции, максимальное время полета аппарата составляет 120 минут, а максимальная полезная нагрузка - около 1 кг.

Другие характеристики:

📌 дальность полёта - 125 км;
📌 потолок - 4,5 км;
📌 максимальная скорость - 90 км/ч;
📌 крейсерская - 65 км/ч.

Если за гибкость отвечает пенопласт, то жесткость достигается благодаря раме из углеволокна. А конструкция позволяет собрать или разобрать дрон без инструментов за три минуты.

@bes_pilot

Starlink или дроны.

➰ Китайцы научились засекать дроны и самолёты-невидимки, ориентируясь на помехи в сети Starlink. При этом устройство для обнаружения аппаратов получилось собрать из того, что можно купить в обычном магазине электроники.

Идея тут простая: спутники Starlink на низкой орбите непрерывно передают высокочастотные радиосигналы на Землю, и под этим "потоком" любое воздушное средство будет давать искажение сигнала. И поток даже не нужно расшифровывать, достаточно анализировать помехи и с помощью алгоритмов восстанавливать профиль цели.

〰️ В ходе экспериментов таким образом удалось засечь беспилотник DJI Phantom 4 Pro, восстановив изображение объекта вплоть до идентификации вращения пропеллеров.