Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
41.6K subscribers
2.96K photos
1.51K videos
57 files
2.5K links
Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС

ИД НОМ idnom.ru
По рекламе @id_nom
Редакция @tech_nom
MAX: https://max.ru/bes_pilot
Регистрация в РКН: https://clck.ru/3LiMZE
Download Telegram
География применения БПЛА всё шире и шире: Skyfront показала дрон Perimeter 8+ WC с двигателем водяного охлаждения для экстремальных операций в пустыне.

🔳 Помимо системы охлаждения, беспилотник оснащен еще и термостойкой авионикой, которая может работать при температурах до 50 градусов Цельсия без повышенного износа. Она исключает деградацию батарей, сокращение сроков службы и высокий риск возгорания. При этом БПЛА может оставаться в воздухе до 5 часов (3 часа с 5 кг грузов или час с грузом весом порядка 10 кг).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐜 Исследователи из Сингапурского университета технологии и дизайна (SUTD) разрабатывают новое поколение "мягких роботов", которые имитируют движения животных и насекомых.

⚽️ Достичь этого удалось благодаря модулям на основе тонкопленочных шаров, что позволило значительно снизить вес компонентов устройства. Применять таких роботов можно в ликвидации последствий стихийных бедствий, космических исследованиях и поисково-спасательных работах, где решающее значение имеют легкие и гибкие конструкции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
International Drone Exhibition.

В Токио на прошлой неделе состоялась International Drone Exhibition - 10-я Международная выставка дронов. Предлагаем посмотреть, что именно показывали её посетителям:

📌 компания ACSL привезла на выставку свой логистический дрон "PF4-CAT3". Он может перевезти примерно 5 кг груза на расстояние до 35 км, находясь в полёте до 40 минут. Без груза время полета увеличивается в полтора раза. Весит беспилотник с четырьмя батареями чуть меньше 20 кг. Аппарат рассчитан на переноску одним человеком со сложенными пропеллерами.

📌 J-inSPACE показала несколько дронов и дронопортов. Последние оснащены датчиком точной посадки, модулем автоматической зарядки, мониторинга погоды, у док-станций повышены характеристики водостойкости и рабочей температуры. Из дронов особенно интересен Spirit, с двумя роторами и соосной системой. О похожих дронах мы вам уже рассказывали раньше.

📌 японская телекоммуникационная компания KDDI демонстрировала БПЛА DJi и Skydio, но зато со своими доработками - функцией Night Sense, которая обеспечивает автономный полет в темноте и обход препятствий и систему, которая добавляет дронам совместимости с LTE.

📌 Blue Innovation представила полезную нагрузку для беспилотника ELIOS 3 UT, которая может измерять толщину с помощью ультразвука. Эта система пригодится для инспекции объектов на различных предприятиях.

📌 разработчики из JIW показали дрон с гидролокатором, который может приземляться на воду. Он используется для проверки состояния русла реки, проверки опор мостов и проверки условий очистки рек.

📌 ну и если уж опустились на воду, то вот вам еще фотографии подводных дронов (ну или роботов, кому что ближе) от FullDepth. Их можно использовать в водах с быстрым течением, при этом полезная нагрузка может меняться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотный дайджест.

📌 Статус резидента НПЦ БАС "Технопарка Санкт-Петербурга" получили 28 компаний, среди которых разработчики прототипов БПЛА, их конструктивной части, двигателей, систем управления и ПО. Теперь они смогут участвовать в конкурсах Фонда НТИ на получение грантов от 30 млн до 300 млн рублей и получат возможность запустить собственное производство или разработку прототипов.

📌 Центр компетенций БАС "Руднево" будет расширен в три раза - с 300 до тысячи квадратных метров. Там установят сервер для обучения нейросетей, осциллограф, 3D-принтеры, автоматический установщик чип-компонентов, инфракрасную печь, систему автоматической оптической инспекции, анализатор спектра и другое оборудование. В новых помещениях будут учебные аудитории, лаборатории, постоянная экспозиция отечественных деталей для БПЛА.

📌 Специалисты СКФУ разработали радиолокационную систему для БПЛА, позволяющую оценивать состояние почвы и контролировать рост и развитие растений. Она состоит из двух беспилотников, которые и обеспечат облучение поверхности под требуемым наклоном, позволяющим увеличить долю отражаемого радиосигнала.

📌 Беспилотный поезд "Финист" появится в России в следующем году. Правда, запустят полностью автономный состав в 2026 году. А в 2024-м на МЦК появится частично беспилотный поезд. По крайней мере такие сроки озвучивают в Минпромторге.

📌 В Архангельской области началась разработка дорожной карты по созданию научно-производственного центра беспилотных авиационных систем. До 2026 года в регионе появится кластер со станками, лабораториями, испытательными стендами и другим оборудованием, а также центром коллективного пользования, где производители смогут протестировать опытные образцы.

📌 Центр беспилотных летательных аппаратов Бурятии вошел в реестр Минпромторга России, теперь он сможет получить поддержку от НТИ. Господдержка пойдет на расширение производства, увеличение количества и перечня выпускаемой продукции. Среди резидентов центра числятся Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение, компании "Аэроком", "Аддитивные технологии" и "Сильва", НПК "Беркут" и другие организации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Инструкция по правильному использованию детей и дронов
Китай снова закручивает гайки.

🛠 Гонконгская South China Morning Post сообщает об очередном решении Китая ужесточить требования к экспорту комплектующих для БПЛА, которые можно использовать в военных целях. Почему очередном? Потому что год назад китайские власти уже ужесточали экспортный контроль за дронами и комплектующими.

Ввести ограничения собираются на поставки:

📌 систем подавления БПЛА с дальностью работы больше 5 км;
📌 оборудования для инфракрасной визуализации;
📌 лазерных установок целеуказания;
📌 систем беспроводной связи, способных функционировать на расстоянии более 50 км.

Также без специального разрешения нельзя будет закупить двигатели для дронов мощностью выше 16 кВт - они используются в тяжёлых беспилотниках или агродронах.

🔳 В прошлом году запреты были похожие: чтобы купить мульти- и гиперспектральные камеры, тепловизоры, инфракрасные камеры, мощное бортовое радиооборудование и прочие комплектующие, нужно было доказать, что они не будут использоваться в военных целях.

📼 После введения новых правил разработчики и поставщики стали жаловаться на дефицит комплектующих, хотя власти его упорно отрицали. В итоге шумих затихла и сошла на нет, а для поставок нашлись альтернативные пути и варианты. Посмотрим, получится ли "выкрутиться" в этот раз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вузы БАС.

〰️ Недавно мы отмечали, что хоть какую-то активность с разработками в сфере БАС на МАКС-2024 проявляли только различные университеты, хотя и там всё было не очень интересно. Но давайте посмотрим, что по поводу университетских проектов есть в недавнем дайджесте НТИ.

Идей много:

📌 116 вузов представили 581 проект в сфере БАС. Это проекты, которые были реализованы с участием студентов, молодых ученых и преподавателей вузов. При этом на стадии идеи или концепции находятся 452 проекта.
📌 из них 282 - это проекты беспилотных воздушных судов, причем за последние полгода их стало на 41 больше. Количество инфраструктурных решений тоже выросло, прибавив 34 проект за год. Всего их 75. В сфере компонентов для БВС университеты разрабатывают 69 проектов, что на 20 больше, чем было полгода назад.

Что кроме концепций?

📌 с реализацией все немного хуже. Работающих проектов всего 8 - на три больше, чем в прошлом дайджесте. Из них шесть - это беспилотные воздушные суда, и по одному проекту в инфраструктурных решений и других направлений.
📌 прототипов или минимально жизнеспособных продуктов целых 120 штук. В основном это беспилотники (49 штук, плюс 9 за последние полгода), инфраструктурные решения (33 проекта, +4 за полугодие) и
компоненты для БАС (24 проекта, на 3 больше за полгода).
📌 на стадии масштабирования - всего один проект в сфере компонентов для БАС. И всё.

Всего за полгода прибавилось 126 новых проектов, в том числе от 19 новых университетов. Но как видно из всех этих красивых табличек и кружочков, до стадии работающего продукта или масштабирования удастся добраться далеко не всем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Робособаки эволюционируют.

🐶 Робособаки Unitree продолжают развиваться и на этот раз обзавелись колёсиками, которые позволяют выполнять сложные задачи, добавляя роботам скорости и маневренности.

Go2-W может не только передвигаться на колесах, но и переходить в шагающий режим, когда это необходимо для преодоления сложных участков или подъема по лестнице. Ну или чтобы перелезть через забор, что пёсик тоже умеет.

🧠 А еще "на борту" у робота есть система, аналогичная GPT, используемой в предыдущей модели. Благодаря ей собака может взаимодействовать с пользователями и выполнять команды. Короче говоря, совсем как настоящая собака, только еще на передних ногах ходить умеет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пока Youtube замедлился, у Росавиации всё ускорилось. По крайней мере срок постановки гражданских беспилотников на учет сократился на 50%, как утверждает глава ведомства Дмитрий Ядров.

Понимая актуальность полетов беспилотных воздушных судов, мы поработали над сокращением сроков по учету беспилотников. Сократили на 50% срок оказания государственной услуги и сократили объем документов с восьми до одного


📈 Помимо этого на встрече с Михаилом Мишустиным глава Росавиации рассказал о сокращении срока оформление сертификата летной годности (на 70%) и срока сертификации организаций по техническому обслуживанию и ремонту (на 60%). Как же похорошело беспилотие при Ядрове.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
США и их партнеры проиграли борьбу дронов.

〰️ Об этом пишут, как это ни странно, в журнале MIT Technology Review, принадлежащем Массачусетскому технологическому институту. Да, многие элементы современных беспилотников разработаны в США, Японии и Европе. Но сейчас почти все они производятся в Китае.

К примеру, используемые в двигателях неодимовые магниты были изобретены в Японии и США, но все бесщеточные двигатели постоянного тока для дронов производятся в Китае. А на мировом рынке магнитов и магнитных сплавов КНР занимает 92%.

🛠 Доминируют китайские товарищи и в производстве литий-полимерных аккумуляторов, контролируя более 75% мировых мощностей по сборке аккумуляторов и их комплектующих. В Китае производят более 85% анодов и более 70% катодов. Разумеется, проигрывают не только США: некоторые технологии, разработанные в России, тоже производятся в Китае и, частично, в Штатах. А значит проиграли все мы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM