ГТЛК проведет закрытую презентацию маркетплейса дронов на Сахалине в рамках Архипелага-2024.

🛒 Сервис ГТЛК, в котором будут продавать дроны и услуги с их применением, обещают открыть уже в течение месяца. А закрытую презентацию проведут на проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг 2024".

Уже скоро пользователям станет доступна десктоп версия, но для удобства готовится и приложение "Налетай.РФ" для смартфона. Параллельно ведется работа по наращиванию функционала, интеграциям с внешними сервисами и созданию новых продуктов, доступных на платформе. Основную работу обещают закончить до конца года.

➰ Сейчас на маркетплейсе работают 12 поставщиков дронов и один оператор услуг. Беспилотник (или услуги с ним) можно будет купить, просто добавив в "корзину" и выбрав способ оплаты, и сделать это можно будет как "за деньги", так и в лизинг. Это же лизинговая компания.

📅 Разработчики обещали, что сервис сразу же позволит клиенту оформить все необходимые документы – поставить БПЛА на учет, оформить полис ОСАГО, зарегистрировать собственность. До конца месяца осталось всего три недели, так что скоро сможем проверить всё сами.

В Ростове запустят завод микроконтроллеров за 2,1 млрд рублей.

🥽 "Бештау" собирается выпускать в Ростове больше 1 млн микроконтроллеров в год. Они используются в системах управления БПЛА, а еще автомобильными двигателями, в имплантируемых медицинских устройствах, пультах дистанционного управления, бытовой технике и тд.

📅 По словам разработчиков, RISC микроконтроллеры Beshtau 1001V1 способны заменить зарубежные аналоги и даже превзойти их по некоторым показателям. Правда, стартует производство только в 2026 году, и соревноваться надо будет уже с будущими зарубежными аналогами, а не нынешними.

Двигатели красивые, но есть нюанс.

🌀 Объединенная двигателестроительная корпорация (Ростех) показала на "Иннопроме" линейку гибридных авиационных силовых установок мощностью до 1,5 МВт для транспортных беспилотников и аэротакси.

В ОДК предлагают применять ГТД в качестве привода электрогенератора в составе гибридной силовой установки воздушного судна. Вот только в Ассоциации малых авиационных предприятий новинку от ОДК раскритиковали.

С точки зрения экономики выбрать ГТД в представленном техническом решении можно только в условиях полного отсутствия альтернативы в виде работоспособных современных российских АПД в диапазоне мощностей 60-500 л.с., появление которых нам неоднократно обещали по завершении той или иной госпрограммы

Не понимают в Ассоциации и зачем воздушному судну в принципе нужна очень тяжелая гибридная силовая установка в условиях отсутствия возможности рекуперации энергии торможения с ее последующей реализацией в режиме электротяги. И в ОДК этого тоже не объясняют.

🎮 Компания A2Z Drone Delivery модернизировала свой логистический беспилотник RDSX Pelican, оснастив его легко модифицируемым контроллером полёта с открытым исходным кодом. Он позволяет клиентам легко интегрировать дрон со своим программным обеспечением для работы с дронами-доставщиками.

🚁 RDSX Pelican рассчитан на полет с максимальной взлетной массой 25 кг и может перевозить до 5 кг полезной нагрузки на расстояние до 40 км туда и обратно. Дрон оснащен лебедкой для спуска-подъема груза, а потому его можно использовать и для отбора проб воды, поисково-спасательных операций, работ в лесохозяйственном секторе и многого другого.

Что интересного на Сахалине, где стартовал "Архипелаг":

➰ на аэродроме "Пушистый" начались гражданские учения с участием региональных команд, направленные на отработку 15 сценариев применения беспилотников. Учения, в которых принимают участие порядка 400 человек из 40 регионов страны, продлятся до 17 июля и позволят протестировать в реальных условиях технологические решения с целью их дальнейшего внедрения в экономику регионов.

➰ в ходе учений на аэродроме "Пушистый" будут отработаны следующие сценарии использования беспилотников: доставка грузов; выполнение комплексных кадастровых работ; мониторинг линейных объектов, стройплощадок, водных объектов; мониторинг лесных хозяйств и сельхозугодий.

➰ там же открылась выставка "Дрон-гараж", во время которой разработчики технологических решений в области БАС соревнуются за сертификат подтверждённых технических характеристик своих разработок. Заочный отбор прошло больше 30 технологических решений, а на очном этапе каждая команда сначала продемонстрирует разработку для посетителей выставки, а потом будет "защищать" проект и заявленные ранее технические характеристики.

➰ и всё на том же "пушистом" аэродроме началась демонстрация работы современных комплексов защиты от БПЛА, а также отработка технологий обнаружения, сопровождения и подавления дронов. В этом треке участие примут порядка 100 представителей компаний-производителей из 10 регионов.

➰ они должны дать представителям органов власти, собственникам объектов промышленной инфраструктуры, а также региональным командам объем знаний и практических навыков по эффективному применению российских комплексов защиты от БАС. На площадке покажут больше 30 видов современного российского оборудования для обнаружения и защиты объектов от противоправного применения БПЛА.

➰ среди разработчиков, участвующих в этом треке, компании АО "ЦКБА", АО "Обуховский Завод", ООО "Ступор", ООО "НПП "НТТ", ООО "Курсир", ООО "Стратим", ООО "ЛОТЕС ТМ", ООО "НьюЛинк", ООО "Айтуби", ООО "ССС" и др.

#мнение

😎 Специалистов по беспилотникам после СВО трудоустроят компании сельского, лесного хозяйства и других отраслей. О таких планах рассказал начальник управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алексей Сердюк

Беспилотные системы - перспективный сегмент авиационной техники. Отрасль продолжает формироваться. Нам нужны конструкторы и специалисты, умеющие использовать беспилотники в работе в разных сферах. БПЛА должны стать повседневным инструментом, как на фронте

😎 Трудоустройство "на гражданке" специалистов, получивших опыт работы с беспилотниками в зоне СВО, станет важной частью их ресоциализации. Учитывая то, как активно используются дроны, таких специалистов наберется несколько тысяч.

➰ Мы видели дроны разных форм и размеров, и вот еще один странный беспилотник. Но странность его обусловлена функционалом: такой дрон может объединяться с другими прямо в полете.

〰️ Вместе они открывают новые возможности для работы целых групп беспилотников, особенно при автономном управлении. Масштабировать их можно будет практически под любые задачи.

#мнение

🌀 Наша беспилотная отрасль сейчас уступает зарубежной во всем, что касается электронной компонентной базы, и у нас действительно сейчас есть масса проблем. Но председатель консультативного совета "Эколибри" Алексей Рогозин считает, что есть и преимущества, полученные за счет опыта СВО.

Мы сегодня имеем совершенно уникальный опыт, который накапливается в зоне СВО, и этот опыт пытаются изучать наши «западные партнеры», но мы этот опыт непосредственно видим, его систематизируем, стараемся реагировать

🔥 По словам Рогозина, западные эксперты уже говорят о том, что опыта, сопоставимого с российским, у них не было и не будет. А значит у российских разработчиков есть преимущества, в том числе в гражданском секторе. Мы можем воспользоваться им и создать какие-то автономные аппараты, либо аппараты, которые способны решать совершенно нестандартные задачи.

🚁 Так видят будущее городской мобильности китайские товарищи. Учитывая те темпы, которыми это направление развивается у них, такое мы массово застанем в ближайшие десять лет

🏓 Когда роботы победят, как-то так будут выглядеть турниры по теннису

Дорогое удовольствие.

〰️ 475 млн рублей в виде грантов они получат уже в 2024 году, и еще столько же в следующем, поскольку по условиям конкурса гранты двухлетние. Бюджет программы на 2024 год составляет те самые 475 млн рублей, на 2025 год – 885 млн рублей, а на 2026 год – 675 млн рублей.

➰ К сертификации планируются средний беспилотный самолет (30-500 кг включительно), средний вертолет (30-500 кг включительно), средний мультиротор (30-500 кг включительно) и тяжелый вертолет (более 500 кг).

Кому достались деньги:

📌 больше всего получит "НПП Исток им. Шокина" (холдинг "Росэлектроника", "Ростех") – 450 млн рублей за два года. В конкурсе победили три заявки этого предприятия;

📌 воронежскому "КБ Русь" дадут 201,6 млн рублей на сертификацию двух моделей;

📌 компании "Аэроб" достанется 150 млн рублей;

📌 а разработчики из "ИСТ" получат 148,4 млн рублей.

Еще четыре организации тоже стали победителями конкурса, но только денег они не получат. Просто потому, что объем бюджетных ассигнований, предусмотренных на 2024 год, был исчерпан. Речь идет о компаниях "Волджет", "Эколибри", "Кронштадт" и новосибирском СибНИА им. Чаплыгина.

🚁 Всего же на конкурс было подано 20 заявок от 12 организаций, и всем им, судя по всему, придется самостоятельно искать сотни миллионов рублей на сертификацию своих дронов. Не удивительно, что с такой ситуацией сертификат типа БАС до сих пор есть только у одного БАС-200 от "Вертолетов России". Остальным такая роскошь просто не по карману.

🤩 Корпорация Wave Engine продолжает развивать направление пульсирующих воздушно-реактивных двигателей с цифровым управлением для БПЛА. В марте мы вам показывали первый официальный запуск, а на этой неделе компания объявила, что уже поставила первые двигатели клиентам.

Двигатель J-1 предназначен для высокоскоростных БПЛА с полной массой до 90 кг. Он весит 8,2 кг и имеет размеры 14 x 32 x 163 см. При этом работать он способен на различных видах топлива, включая бензин, биоэтанол E85 или реактивное топливо на основе керосина.

🤩 Компания заявляет, что движок выдает более высокую тягу при меньших затратах, а еще обладает быстрой масштабируемостью. Работает компания и над более крупным двигателем K-1 для БПЛА весом до 454 кг.

🤖 Исследователи из MIT показали технологию Open-TeleVision, позволяющую управлять роботами дистанционно при помощи одних только VR-очков. Система без задержек передаёт изображение и движения человека, буквально создавая копию человека.

Крутое промо

📷 Стабилизатор Ronin 4D от DJi прекрасно работает не только на летающих дронах, но и вот таких наземных платформах - кадры получаются ничуть не хуже.

Умеют, могут, практикуют

Традиционная подборка интересностей за прошедшую неделю.

✈️ Про новинки.

◾️В России успешно испытали систему ПВО, включающую в себя FPV-дроны. Причем отгонять она может не только беспилотники, но и надоедливых бакланов. Ну это те, которые птицы.
◾️ГТЛК начала тестировать демоверсию своего маркетплейса отечественных беспилотников. Правда, пока в закрытом режиме, а потому мы вам покажем слайды с презентации.
◾️А еще у нас есть видео про "Язь". Не здоровенный, но интересный проект беспилотного конвертоплана.

✈️ Про планы.

◾️МАК создал отдел для расследования инцидентов с беспилотниками. Но нужны деньги и оборудование, которого нет.

✈️ Про забугорье.

◾️Ассоциация "Аэронекст" сравнила регуляторные политики Китая, Индии и России, чтобы выяснить, почему у них беспилотие взлетело. Есть чему поучиться.
◾️И вообще, у нас много видео про иностранные разработки, вроде такого. Мы их просто в дайджест не добавляем, листайте канал.

✈️ Про защиту.

◾️КРЭТ привёз на "Иннопром" в Екатеринбург антидроновый комплекс "Сапфир". Говорят, что может отловить всех.
◾️А еще Ростех испытал бронепластины для защиты инфраструктурных объектов от атак БПЛА. Ждем массового внедрения и использования.

✈️ Про производство.

◾️В Ростове начнут выпускать по миллиону микроконтроллеров в год, в том числе и для БПЛА. Но как всегда есть нюанс.
◾️А ОДК показала линейку гибридных силовых установок для беспилотников, но там нюансов и вопросов даже еще больше.
◾️И еще у нас есть целый дайджест про всякое разное, в том числе производство БПЛА.

✈️ Про регионы.

◾️Основной движ-париж сейчас происходит на Сахалине. Собрали вам новостей с "Архипелага".

✈️ Про мнения.

◾️В Минпромторге считают, что после СВО FPV-шников и прочих Иксоводов можно будет устроить в сельское и лесное хозяйство. И даже нужно.
◾️И Алексей Рогозин из "Эколибри" тоже считает, что опыт СВО можно использовать для развития гражданской беспилотной отрасли.

✈️ Про деньги.

◾️Четыре компании получат 950 млн рублей на сертификацию своих БАС. А вот остальным придется искать деньги самостоятельно, и речь идет о совсем неподъемных суммах.