Forwarded from Без рецепта
Мурашко понравилось доставлять лекарства беспилотниками.
Глава Минздрава положительно оценил результаты тестирования беспилотников для использования в медицине, т.к. с их помощью можно сократить время доставки препаратов или анализов.
В ходе испытаний были задействованы три модели отечественных БПЛА. Полученные данные используют для создания межведомственной рабочей группы по развитию и применению беспилотных авиационных систем в здравоохранении.
Следующий шаг – разработка регламента применения БПЛА, чтобы доставку лекарств можно было осуществлять в разных погодных условиях, в том числе зимой.
Минздрав планирует и в дальнейшем использовать отечественные беспилотники, так как «российские разработчики делают в этом большие успехи».
Глава Минздрава положительно оценил результаты тестирования беспилотников для использования в медицине, т.к. с их помощью можно сократить время доставки препаратов или анализов.
В ходе испытаний были задействованы три модели отечественных БПЛА. Полученные данные используют для создания межведомственной рабочей группы по развитию и применению беспилотных авиационных систем в здравоохранении.
Для нас использование беспилотников сегодня является приоритетным направлением, потому что первый результат тестирования показывает, что это экономически эффективно и дает результат по сокращению времени доставки.
Следующий шаг – разработка регламента применения БПЛА, чтобы доставку лекарств можно было осуществлять в разных погодных условиях, в том числе зимой.
«Чтобы не было дефекта препаратов или анализов при транспортировке, нужно понять, какие температурные условия должны быть, какая защита и какие средства контроля», – прокомментировал министр.
Минздрав планирует и в дальнейшем использовать отечественные беспилотники, так как «российские разработчики делают в этом большие успехи».
🌾 В Тульской области на территории одного из агрохолдингов началась опытная эксплуатация отечественного БПЛА, разработанного в Университете Иннополис. Предназначен он для агроскаутинга - контроля состояния развития культур в полях, анализа состояние почв, температуры зерна и высева семян.
Беспилотник имеет запас хода до 300 км, снаряженный вес меньше 30 кг, помехоустойчивую электронику, встроенные технологии автономного управления и анализа данных на борту в реальном времени.
⚙️ Собран дрон полностью на отечественных компонентах, включая софт и спутниковую систему навигации. Ну или почти полностью: мотор в беспилотнике все же стоит иностранный, "так как это расходник на БПЛА и его стоимость на импортном рынке ниже". Полезная нагрузка в виде мультиспектральной камеры и лидара тоже полностью импортные из-за отставания российских разработок в этом направлении.
Беспилотник имеет запас хода до 300 км, снаряженный вес меньше 30 кг, помехоустойчивую электронику, встроенные технологии автономного управления и анализа данных на борту в реальном времени.
⚙️ Собран дрон полностью на отечественных компонентах, включая софт и спутниковую систему навигации. Ну или почти полностью: мотор в беспилотнике все же стоит иностранный, "так как это расходник на БПЛА и его стоимость на импортном рынке ниже". Полезная нагрузка в виде мультиспектральной камеры и лидара тоже полностью импортные из-за отставания российских разработок в этом направлении.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РЖД показали, как готовят к запуску беспилотную "Ласточку", которую выведут на МЦК уже летом.
🚈 Машинист сел за пульт управления и проверил работу всех систем, но дальше поезд поехал в полностью автоматическом режиме и компьютер все делает самостоятельно. Таким же образом всё это будет работать и летом: в кабине будет находиться машинист, который займется лишь контролем за работой системы.
🛤 Во время испытаний проверили и реакцию беспилотника на людей, поставив на путях манекен. "Ласточка" сигналит и замедляется, когда видит "человека" впереди, а как только манекен убирают, поезд едет дальше.
🚈 Машинист сел за пульт управления и проверил работу всех систем, но дальше поезд поехал в полностью автоматическом режиме и компьютер все делает самостоятельно. Таким же образом всё это будет работать и летом: в кабине будет находиться машинист, который займется лишь контролем за работой системы.
🛤 Во время испытаний проверили и реакцию беспилотника на людей, поставив на путях манекен. "Ласточка" сигналит и замедляется, когда видит "человека" впереди, а как только манекен убирают, поезд едет дальше.
Учиться и еще раз учиться.
🛸 Уже в этом году школы и колледжи обяжут ввести курс по управлению БПЛА, новая федеральная образовательная программа по управлению беспилотниками должна быть полностью запущена с 1 сентября. Рассказал об этом первый вице-премьер Андрей Белоусов после заседания правкомиссии по развитию БАС:
А 1 июля в рамках федерального проекта "Стимулирование спроса на отечественные БАС" в 523 школах откроются специализированные кружки, в 30 колледжах - центры практической подготовки для обучения управлению беспилотниками.
🎓Откроют программу магистратуры по беспилотникам и в Московском авиационном институте, причем совместно с Белорусским государственным технологическим университетом.
Правда, набрать в этом году на программу надеются всего порядка 15 человек, при этом студенты получат сразу два диплома.
Источники финансирования совместной программы сейчас обсуждаются и есть несколько вариантов, в том числе обучение за счет средств компании. И в МАИ заявляют, что им интереснее всего, чтобы это была специализированная подготовка под конкретное предприятие.
🛸 Уже в этом году школы и колледжи обяжут ввести курс по управлению БПЛА, новая федеральная образовательная программа по управлению беспилотниками должна быть полностью запущена с 1 сентября. Рассказал об этом первый вице-премьер Андрей Белоусов после заседания правкомиссии по развитию БАС:
Полная готовность программы должна быть обеспечена с 1 сентября, когда учащиеся начнут следующий учебный год. Для этого уже с июля необходимо запустить программу
А 1 июля в рамках федерального проекта "Стимулирование спроса на отечественные БАС" в 523 школах откроются специализированные кружки, в 30 колледжах - центры практической подготовки для обучения управлению беспилотниками.
🎓Откроют программу магистратуры по беспилотникам и в Московском авиационном институте, причем совместно с Белорусским государственным технологическим университетом.
Что касается беспилотников, то сейчас в той сфере есть очень большой спрос у индустрии, а наша основная цель — как раз готовить специалистов для индустрии, в том числе для предприятий из Беларуси. Мы с БГТУ обсуждаем запуск совместных образовательных программ по беспилотникам, это будет магистратура "1+1", то есть один год студенты учатся, например, в Москве, а второй — в Минске или наоборот.
Правда, набрать в этом году на программу надеются всего порядка 15 человек, при этом студенты получат сразу два диплома.
Это очень удобно, два диплома, два топовых вуза и перспективная специальность в сфере беспилотных летательных аппаратов. Планируем начать с одной группы, все-таки это магистратура и новая специальность. Ребятам нужно объяснять, что магистр — это более высокий уровень.
Источники финансирования совместной программы сейчас обсуждаются и есть несколько вариантов, в том числе обучение за счет средств компании. И в МАИ заявляют, что им интереснее всего, чтобы это была специализированная подготовка под конкретное предприятие.
Регионы посоревнуются за поддержку.
📊 Регионы, которые будут эффективнее работать в части развития БАС, смогут в числе первых претендовать на ряд льгот и субсидий. И для этого в России начинают создавать рейтинг по степени вовлеченности в развитие беспилотной авиации. Как рассказали в рабочей группе НТИ "Аэронет", при оценке регионов планируют учитывать:
🔹 уровень координации работы по развитию БАС;
🔹 статус региональной программы развития беспилотников;
🔹 ход работы по созданию и развитию регионального НПЦ;
🔹 статус работы региона и уровень взаимодействия с региональными органами исполнительной власти в части создания ситуационного центра по обработке данных от БАС;
🔹 финансирование отрасли;
🔹 наличие кадровой подготовки;
🔹 наличие оператора или эксплуатанта БАС в регионе;
🔹 ход ЭПР в регионах;
🔹 и даже популяризацию применения БАС.
Создание такого рейтинга позволит отсеять тех, кто не в состоянии полноценно развивать беспилотие. А значит на финансирование и поддержку смогут рассчитывать те, кто действительно реализует нацпрограмму внутри региона, а не просто имитирует деятельность.
📊 Регионы, которые будут эффективнее работать в части развития БАС, смогут в числе первых претендовать на ряд льгот и субсидий. И для этого в России начинают создавать рейтинг по степени вовлеченности в развитие беспилотной авиации. Как рассказали в рабочей группе НТИ "Аэронет", при оценке регионов планируют учитывать:
Создание такого рейтинга позволит отсеять тех, кто не в состоянии полноценно развивать беспилотие. А значит на финансирование и поддержку смогут рассчитывать те, кто действительно реализует нацпрограмму внутри региона, а не просто имитирует деятельность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Tesla планирует продать свой автопилот по лицензии крупному автопроизводителю в этом году, при этом Илон Маск не назвал имя потенциального партнера.
📆 Известно, что Tesla сможет снабжать своего партнёра необходимым для реализации автопилота аппаратным и программным обеспечением. Но даже если контракт будет подписан в этом году, внедрить технологии Tesla в свои автомобили партнёр сможет не раньше, чем через три года.
🚘 Но так или иначе, это большая удача для Tesla. Свой автопилот другим компаниям она предлагала уже давно, однако никто так и не принял предложение о лицензировании, по крайней мере так было еще в начале этого года. Автопроизводители просто не верят в реальность внедрения автопилота, прежде всего из-за вопросов с безопасностью системы.
📆 Известно, что Tesla сможет снабжать своего партнёра необходимым для реализации автопилота аппаратным и программным обеспечением. Но даже если контракт будет подписан в этом году, внедрить технологии Tesla в свои автомобили партнёр сможет не раньше, чем через три года.
🚘 Но так или иначе, это большая удача для Tesla. Свой автопилот другим компаниям она предлагала уже давно, однако никто так и не принял предложение о лицензировании, по крайней мере так было еще в начале этого года. Автопроизводители просто не верят в реальность внедрения автопилота, прежде всего из-за вопросов с безопасностью системы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На аэродроме Сиворицы под Питером сегодня протестировали противопожарные дроны, разработанные в технопарке "ИнФинТех". Пока что эти тесты довольно условные, но уже в этом году беспилотники собираются проверить в тушении настоящих пожаров. Итак, пока что речь идет о двух БПЛА:
🚒 дрон "Дым" оборудован настраиваемой системой сброса для грузов разного габарита. Сбрасываются с него специальные "снаряды", которые содержат противопожарные вещества и порошки. БПЛА способен переносить два огнетушителя FinFire.
👩🚒 беспилотник "Туман" предназначен для наблюдения за пожарами в городе и за его пределами, а также должен предотвращать их появление.
Во время тестов дроны показали процесс транспортировки груза (порошка для тушения огня) и его сбрасывания, а еще продемонстрировали техническую исправность и управляемость в плохих погодных условиях.
📆 До конца года планируется выпустить первые 500 серийных беспилотников, а уже в 2025-м — значительно больше. Собирается компания разработать еще и дроны, которые смогут тушить огонь в высотных зданиях.
🚒 дрон "Дым" оборудован настраиваемой системой сброса для грузов разного габарита. Сбрасываются с него специальные "снаряды", которые содержат противопожарные вещества и порошки. БПЛА способен переносить два огнетушителя FinFire.
👩🚒 беспилотник "Туман" предназначен для наблюдения за пожарами в городе и за его пределами, а также должен предотвращать их появление.
Во время тестов дроны показали процесс транспортировки груза (порошка для тушения огня) и его сбрасывания, а еще продемонстрировали техническую исправность и управляемость в плохих погодных условиях.
📆 До конца года планируется выпустить первые 500 серийных беспилотников, а уже в 2025-м — значительно больше. Собирается компания разработать еще и дроны, которые смогут тушить огонь в высотных зданиях.
В МЧС предложили автоматически штрафовать нарушителей пожарных норм с помощью БПЛА, по аналогии с камерами, фиксирующими нарушение ПДД. Но это требует доработки действующего законодательства, поскольку к таким камерам предъявляются определенные технические требования и они должны проходить проверки.
Если ущерб от огня превысит 250 тыс рублей, то в отношении виновника будет возбуждено уголовное дело. И если законодательство будет доработано и дроны начнут применять массово, "уголовки" эти начнут "прилетать" практически автоматически.
Те же самые изменения требуются, чтобы активно использовать беспилотные авиационные системы как при осуществлении надзорных функций, так и при фиксации для возможности привлечения [к ответственности] в автономном режиме и хозяйствующих субъектов, и граждан, которые нарушают требования пожарной безопасности
Если ущерб от огня превысит 250 тыс рублей, то в отношении виновника будет возбуждено уголовное дело. И если законодательство будет доработано и дроны начнут применять массово, "уголовки" эти начнут "прилетать" практически автоматически.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роботы с искусственным научились ремонтировать других роботов.
🦾 Новая версия Aloha 2 получила захваты для мелких предметов, камеры с широким обзором, систему компенсации гравитации для плавного телеуправления, рабочий стол с камерой для лучшего восприятия и улучшенную модель симуляции для обучения новым задачам. Благодаря этому они научились завязывать шнурки и складывать рубашки.
⚙️ Но всё это не так уж и важно по сравнению с другим: команда роботов-манипуляторов смогла заменить своему приятелю-роботу захват. То есть когда-нибудь мы увидим полностью автономные предприятия, на которых роботы будут не только производить различную продукцию, но и ремонтировать друг друга в случае поломки.
🦾 Новая версия Aloha 2 получила захваты для мелких предметов, камеры с широким обзором, систему компенсации гравитации для плавного телеуправления, рабочий стол с камерой для лучшего восприятия и улучшенную модель симуляции для обучения новым задачам. Благодаря этому они научились завязывать шнурки и складывать рубашки.
⚙️ Но всё это не так уж и важно по сравнению с другим: команда роботов-манипуляторов смогла заменить своему приятелю-роботу захват. То есть когда-нибудь мы увидим полностью автономные предприятия, на которых роботы будут не только производить различную продукцию, но и ремонтировать друг друга в случае поломки.
В Минтрансе определились с ответственными за дроны.
📋 Работники служб транспортной безопасности будут пресекать работу беспилотников всех видов, подавляя сигналы дистанционного управления, повреждая или уничтожая дроны.
Об этом говорится в проекте приказа Минтранса, появившемся на портале проектов нормативных правовых актов правительства. Согласно документу, принимать решения об уничтожении БПЛА смогут:
🔹 руководитель подразделения транспортной безопасности;
🔹 работники подразделения транспортной безопасности, руководящие выполнением работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры;
🔹 работники подразделения транспортной безопасности, включенные в состав групп быстрого реагирования.
Приоритет в принятии решения остается за руководителем, при этом соответствующее распоряжение он может дать подчиненным в устной форме. Но в безотлагательных случаях рядовые сотрудники и сами могут сбивать дроны, не дожидаясь приказа руководства.
После того, как беспилотник будет обезврежен, об этом нужно сообщить начальству, поведав руководителю объекта транспортной инфраструктуры о том, кто и как именно воспрепятствовал работе дрона.
📆 Приказ вступит в силу с 1 сентября 2024 года и будет действовать до 1 сентября 2030 года, а пока что до 20 мая идет его общественное обсуждение. И если теперь понятно, кто именно сможет сбивать беспилотники, то всё еще остается открытым вопрос о том, как именно и чем это делать.
📋 Работники служб транспортной безопасности будут пресекать работу беспилотников всех видов, подавляя сигналы дистанционного управления, повреждая или уничтожая дроны.
Об этом говорится в проекте приказа Минтранса, появившемся на портале проектов нормативных правовых актов правительства. Согласно документу, принимать решения об уничтожении БПЛА смогут:
Приоритет в принятии решения остается за руководителем, при этом соответствующее распоряжение он может дать подчиненным в устной форме. Но в безотлагательных случаях рядовые сотрудники и сами могут сбивать дроны, не дожидаясь приказа руководства.
После того, как беспилотник будет обезврежен, об этом нужно сообщить начальству, поведав руководителю объекта транспортной инфраструктуры о том, кто и как именно воспрепятствовал работе дрона.
📆 Приказ вступит в силу с 1 сентября 2024 года и будет действовать до 1 сентября 2030 года, а пока что до 20 мая идет его общественное обсуждение. И если теперь понятно, кто именно сможет сбивать беспилотники, то всё еще остается открытым вопрос о том, как именно и чем это делать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🕹 Мы периодически рассказываем о симуляторах для обучения управления БПЛА, и сегодня поговорим еще об одном - AgroTechSim от "Агротех Авиа". Интересен он тем, что предназначен не только для обучения полетам на разных типах беспилотников, но еще и учит их обслуживанию и диагностике. Итак, что нам предлагает этот симулятор:
🔹 управление FPV дронами, крупными аграрными коптерами (DJI, XAG, Tarot и иже с ними), БПЛА самолетного типа и VTOL. Знакомые всем "Мавики" тоже в списке;
🔹 потренироваться можно в выполнении сельхоз работ, тушении пожаров, поиске людей в полуавтоматическом и автоматическом режиме;
🔹 несколько локаций, аграрных и специализированных. При этом по желанию заказчика добавят в симулятор и его поле (ну или не поле), со всеми его особенностями;
🔹 возможность совместного выполнения задач в режиме мультиплеера;
🔹 не только миссии для отработки пилотирования, но и уроки по обслуживанию беспилотников;
🔹 возможность планирования полетных заданий.
Плюс ко всему этому есть API для программирования дронов и обработки данных с датчиков, лидаров, стереокамер. На сайте опубликована довольно "жирная" инструкция (даже несколько), описывающая основные моменты и особенности симулятора. Например, из локаций есть не только поля где-то в Белгородской области, но и лесные массивы.
Учитывая планы регионов по закупке дронов не только для мониторинга и сельхозработ, но и для тушения пожаров, подобный симулятор наверняка найдет своих пользователей. Тем более что далеко не все из тех, кому придется работать с беспилотниками, купленными по госзаказу, вообще до этого видели БПЛА.
Плюс ко всему этому есть API для программирования дронов и обработки данных с датчиков, лидаров, стереокамер. На сайте опубликована довольно "жирная" инструкция (даже несколько), описывающая основные моменты и особенности симулятора. Например, из локаций есть не только поля где-то в Белгородской области, но и лесные массивы.
Учитывая планы регионов по закупке дронов не только для мониторинга и сельхозработ, но и для тушения пожаров, подобный симулятор наверняка найдет своих пользователей. Тем более что далеко не все из тех, кому придется работать с беспилотниками, купленными по госзаказу, вообще до этого видели БПЛА.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Один из крупнейших мировых производителей гражданских вертолётов Robinson Helicopter покупает компанию Ascent AeroSystems - разработчика необычных "коаксиальных" дронов Spirit и NX30.
Предназначены такие беспилотники для промышленности, общественной безопасности и обороны. И по словам гендиректора Robinson Дэвида Смита, в этом направлении компания и будет развиваться дальше
📋 Ascent AeroSystems производит "всепогодные" (IP56) дроны которые способны находится в воздухе более часа. Максимальная дальность полета модели NX30 - 56 км, максимальную скорость - 167 км/ч. Перевозить такой беспилотник (с 1 батареей) способен почти 7 кг груза.
Предназначены такие беспилотники для промышленности, общественной безопасности и обороны. И по словам гендиректора Robinson Дэвида Смита, в этом направлении компания и будет развиваться дальше
Это стратегическое приобретение соответствует нашему видению по расширению наших предложений и удовлетворению растущего глобального спроса на расширенные возможности миссий в правоохранительных органах, общественной безопасности, пожаротушении, коммунальных услугах и обороне.
📋 Ascent AeroSystems производит "всепогодные" (IP56) дроны которые способны находится в воздухе более часа. Максимальная дальность полета модели NX30 - 56 км, максимальную скорость - 167 км/ч. Перевозить такой беспилотник (с 1 батареей) способен почти 7 кг груза.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российским строителям помогут дроны.
👷🏼♂️ "РосСтройКонтроль" уже с 1 июля запустит автоматизированную систему "Пуск", которая будет собирать и хранить информацию о строительных дефектах с различных объектов. При этом фиксироваться нарушения будут с помощью дронов.
Позже дронам начнет помогать и нейросеть, которая заранее будет генерировать методику, алгоритм и маршрут облета строительного объекта. Благодаря этому ведомство надеется отказаться от человеческого фактора.
👨🏻💻 Правда, после этого оценку полученным данным давать уже будет человек. Сбор информации с помощью дронов нужен для ускорения процесса и точности. Сотрудник может пропустить какое-то нарушение, а вот нейросеть и дрон будут захватывать абсолютно все дефекты. Во всяком случае в "РосСтройКонтроле" попытаются этого добиться.
👷🏼♂️ "РосСтройКонтроль" уже с 1 июля запустит автоматизированную систему "Пуск", которая будет собирать и хранить информацию о строительных дефектах с различных объектов. При этом фиксироваться нарушения будут с помощью дронов.
Позже дронам начнет помогать и нейросеть, которая заранее будет генерировать методику, алгоритм и маршрут облета строительного объекта. Благодаря этому ведомство надеется отказаться от человеческого фактора.
Мы подсчитали на конкретном примере: облет одного этажа строящейся поликлиники занимает 10 минут. Это в несколько раз быстрее, чем искать строительные недочеты вручную. Соответственно, сократится время на производственные работы. Сотрудник может спокойно пойти в штаб, проводить совещания и обрабатывать результаты видеофиксации в системе. Но при этом мы не будем полностью заменять людей искусственным интеллектом.
👨🏻💻 Правда, после этого оценку полученным данным давать уже будет человек. Сбор информации с помощью дронов нужен для ускорения процесса и точности. Сотрудник может пропустить какое-то нарушение, а вот нейросеть и дрон будут захватывать абсолютно все дефекты. Во всяком случае в "РосСтройКонтроле" попытаются этого добиться.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👨🏻🔧 Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) продолжает пугать своими беспилотными разработками. Неделю назад нам показали истребитель под управлением ИИ, а теперь продемонстрировали испытания 12-тонного автономного робота-танка.
RACER показал автономное движение на территории площадью 39 квадратных километров с разнообразным покрытием. Смог беспилотник преодолеть кусты, камни, склоны и канавы. Хорошо показал свою эффективность и во время ночных испытаний. При этом у команды не было опыта работы на новой местности, никаких тренировок.
🏎 12-тонный беспилотный танк способен разгоняться до скорости чуть более 40 километров в час и наверняка заинтересует вооруженные силы США. Впрочем, пока испытания продолжаются и в ближайшее время на вооружение он не поступит.
RACER показал автономное движение на территории площадью 39 квадратных километров с разнообразным покрытием. Смог беспилотник преодолеть кусты, камни, склоны и канавы. Хорошо показал свою эффективность и во время ночных испытаний. При этом у команды не было опыта работы на новой местности, никаких тренировок.
🏎 12-тонный беспилотный танк способен разгоняться до скорости чуть более 40 километров в час и наверняка заинтересует вооруженные силы США. Впрочем, пока испытания продолжаются и в ближайшее время на вооружение он не поступит.
📡 Ростех сообщил о начале поставок портативных РЛС для обнаружения дронов на сверхмалых высотах. Точнее говоря, партию портативных многофункциональных радиолокационных станций для тестовой эксплуатации поставил холдинг "Росэлектроника", входящий в госкорпорацию.
МРЛС может видеть на расстоянии до 10 км самые малозаметные дроны, даже находящиеся в режиме зависания или летящие на сверхмалых высотах. Причем делает это круглосуточно и в любых погодных условиях. А еще может распознавать птиц, зверей или человека, что тоже немаловажно.
📆 До конца года планируется выйти на серийное производство МРЛС, благо они созданы полностью на отечественной элементной базе.
МРЛС может видеть на расстоянии до 10 км самые малозаметные дроны, даже находящиеся в режиме зависания или летящие на сверхмалых высотах. Причем делает это круглосуточно и в любых погодных условиях. А еще может распознавать птиц, зверей или человека, что тоже немаловажно.
📆 До конца года планируется выйти на серийное производство МРЛС, благо они созданы полностью на отечественной элементной базе.
📊 Как пишет The Independent со ссылкой на данные Всемирной организации интеллектуальной собственности, Китай, Россия и США стали ведущими разработчиками технологий БПЛА.
Эти три страны вошли в пятерку ведущих разработчиков технологии БПЛА благодаря "новой глобальной гонке вооружений", при этом в период с 2022 по 2023 год число заявок на регистрацию патентов в беспилотной сфере выросло на 16%.
🔹 87% соответствующих заявок за минувший год поступило из Китая;
🔹 на втором месте США с 858 патентами;
🔹 Россия подала на регистрацию 342 патента;
🔹 Украина, если кому интересно, подала заявку всего на четыре патента.
Но, разумеется, это не всегда что-то прорывное. Но все же важные изобретения, для получения преимуществ на поле боя с помощью БПЛА. Собственно говоря, именно конфликт на Украине послужил причиной роста популярности применения беспилотников.
Эти три страны вошли в пятерку ведущих разработчиков технологии БПЛА благодаря "новой глобальной гонке вооружений", при этом в период с 2022 по 2023 год число заявок на регистрацию патентов в беспилотной сфере выросло на 16%.
Но, разумеется, это не всегда что-то прорывное. Но все же важные изобретения, для получения преимуществ на поле боя с помощью БПЛА. Собственно говоря, именно конфликт на Украине послужил причиной роста популярности применения беспилотников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM