💎Минпромторг продолжает раздавать деньги: на этот раз начался отбор заявок на право получения изготовителями БАС компенсации недополученных доходов, связанных с предоставлением ими скидок покупателям. Критериями отбора будут:
📌наличие у изготовителя заключения о "российскости" на беспилотники, которые планируется продавать со скидкой, или заявки на получение такого заключения;
📌обязательство организации по реализации машин в объеме, не менее чем в 2 раза превышающем размер субсидии.
Компенсация скидок будет распространяться на поставки мультироторных БАС со взлетной массой до 500 кг. Максимальный размер субсидии будет зависеть от размера взлетной массы, но не может быть больше 2 млн рублей за один БПЛА и не более 40% цены договора реализации БАС.
Срок действия соглашения о предоставлении субсидии не может превышать одного календарного года, а приниматься заявки будут с 22 апреля по 14 мая 2024 года. Помимо этого еще есть шанс получить компенсацию затрат на полёты БАС и разработку комплектующих для БПЛА.
📌наличие у изготовителя заключения о "российскости" на беспилотники, которые планируется продавать со скидкой, или заявки на получение такого заключения;
📌обязательство организации по реализации машин в объеме, не менее чем в 2 раза превышающем размер субсидии.
Компенсация скидок будет распространяться на поставки мультироторных БАС со взлетной массой до 500 кг. Максимальный размер субсидии будет зависеть от размера взлетной массы, но не может быть больше 2 млн рублей за один БПЛА и не более 40% цены договора реализации БАС.
Срок действия соглашения о предоставлении субсидии не может превышать одного календарного года, а приниматься заявки будут с 22 апреля по 14 мая 2024 года. Помимо этого еще есть шанс получить компенсацию затрат на полёты БАС и разработку комплектующих для БПЛА.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уже давно следим за попытками использовать беспилотники для рыбалки. Пока что рыба побеждает механических птиц, но мы не теряем надежды. Продолжим эксперименты на выходных
🛸В Минобороны России появится НПЦ беспилотных летательных аппаратов и роботизированных комплексов.
Научно-производственный центр будет объединять ряд предприятий, лабораторий и КБ, которые заняты разработкой и производством перспективного вооружения.
Собственно говоря, он станет далеко не единственным, но другие НПЦ будут гражданскими. На карту их расположения и распределения задач можно посмотреть тут.
Научно-производственный центр будет объединять ряд предприятий, лабораторий и КБ, которые заняты разработкой и производством перспективного вооружения.
Собственно говоря, он станет далеко не единственным, но другие НПЦ будут гражданскими. На карту их расположения и распределения задач можно посмотреть тут.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К гексо, квадро и прочим октокоптерам мы уже привыкли, но бывают еще и такие вот реактивные аппараты. У этого БПЛА четыре реактивных двигателя, благодаря которым тяга аппарата достигает 840 Н. При этом работать он может на дизеле, керосине, специальном топливе Jet-A или биодизеле.
Беспилотник способен подниматься на высоту до 11 км и выдерживать сложные погодные условия, а еще он способен развивать скорость до 402 км/ч в стандартной комплектации и до 644 км/ч с аэродинамическим пакетом. А потому использовать его предлагается для работы в экстренных условиях, всепогодной логистики и наблюдении за трубопроводами.
Беспилотник способен подниматься на высоту до 11 км и выдерживать сложные погодные условия, а еще он способен развивать скорость до 402 км/ч в стандартной комплектации и до 644 км/ч с аэродинамическим пакетом. А потому использовать его предлагается для работы в экстренных условиях, всепогодной логистики и наблюдении за трубопроводами.
Воскресенье, а значит снова традиционная подборка.
Про мнения.
● Минтранс поручил усилить меры по защите аэропортов от дронов. Вот только в самой индустрии считают эту задачу невыполнимой.
● Проректор РУТ МИИТ Яков Далингер верит, что дрон станет "новым смартфоном", то есть беспилотниками будут пользоваться все.
● А вот в "Сколково" жалуются на нехватку мер поддержки разработчикам БПЛА.
Про поддержку.
● И тут хоба - очередная раздача денег от Минпромторга. Как раз таки изготовителям БПЛА. И до этого тоже раздавали.
Про регионы.
● Прикамье и Росавиация будут внедрять БАС в экономику. Там появится научный центр по производству БПЛА и вот это вот всё.
Про новинки.
● Показали вам испытания отечественного дрона с нейросетью, которая найдет нужную цель даже без помощи оператора.
● Регистр судоходства выдал классификационное свидетельство на подводный беспилотник "Марлин-КН". Тоже новинка же.
Про полеты.
● В России появятся четыре зоны для полетов БПЛА. Собрали все координаты, высоты, пароли, явки, сроки.
● А "Аэромакс" уже летает в ХМАО-Югре и доставляет грузы. Сначала не разобрались с цифрами, но зато потом как разобрались.
Про списки.
● В России создадут единый список объектов ТЭК для защиты от БПЛА и киберугроз. Но есть вопросики.
Про одиночество.
● ГТЛК стала единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам.
Про цифры.
● За последнее три года серьезно выросло представителей малого и среднего бизнеса, занятых созданием авиатехники. Это в основном про БПЛА, если что.
Про мнения.
● Минтранс поручил усилить меры по защите аэропортов от дронов. Вот только в самой индустрии считают эту задачу невыполнимой.
● Проректор РУТ МИИТ Яков Далингер верит, что дрон станет "новым смартфоном", то есть беспилотниками будут пользоваться все.
● А вот в "Сколково" жалуются на нехватку мер поддержки разработчикам БПЛА.
Про поддержку.
● И тут хоба - очередная раздача денег от Минпромторга. Как раз таки изготовителям БПЛА. И до этого тоже раздавали.
Про регионы.
● Прикамье и Росавиация будут внедрять БАС в экономику. Там появится научный центр по производству БПЛА и вот это вот всё.
Про новинки.
● Показали вам испытания отечественного дрона с нейросетью, которая найдет нужную цель даже без помощи оператора.
● Регистр судоходства выдал классификационное свидетельство на подводный беспилотник "Марлин-КН". Тоже новинка же.
Про полеты.
● В России появятся четыре зоны для полетов БПЛА. Собрали все координаты, высоты, пароли, явки, сроки.
● А "Аэромакс" уже летает в ХМАО-Югре и доставляет грузы. Сначала не разобрались с цифрами, но зато потом как разобрались.
Про списки.
● В России создадут единый список объектов ТЭК для защиты от БПЛА и киберугроз. Но есть вопросики.
Про одиночество.
● ГТЛК стала единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам.
Про цифры.
● За последнее три года серьезно выросло представителей малого и среднего бизнеса, занятых созданием авиатехники. Это в основном про БПЛА, если что.
Ученые из Линцского университета разработали небольшой беспилотник, который для своего питания использует только энергию солнца. Для этого на дроне разместили тонкие лепестки солнечных панелей из перовскита, которые в 40 раз тоньше листа бумаги и вместе с креплением составляют всего 5% массы дрона.
У таких панелей есть как плюсы, так и минусы. Они слишком чувствительны к внешним условиям и нуждаются в специальном защитном покрытии. Но зато соотношение генерируемой ими мощности к массе составляет 44 Вт/г. Обычные солнечные панели из кремния показывают соотношение 0,03 Вт/г.
У таких панелей есть как плюсы, так и минусы. Они слишком чувствительны к внешним условиям и нуждаются в специальном защитном покрытии. Но зато соотношение генерируемой ими мощности к массе составляет 44 Вт/г. Обычные солнечные панели из кремния показывают соотношение 0,03 Вт/г.
"КамАЗ" воскресит проект 12-местного беспилотника КAMAZ-1221, но сделает его импортонезависимым.
На 2024 год был утвержден бюджет передовой инженерной школы "КиберАвтоТех", который составит почти 2 млрд рублей. На эти деньги будут открыты новые лаборатории и запущены проекты, в том числе возрождения беспилотного "Шатла".
Понятно, что беспилотный автобус ждет тот же путь, что и другие проекты компании - в первую очередь его переведут на независимую от европейцев компонентную базу. Других подробностей нет, но вдобавок к сервисному беспилотнику передовая инженерная школа займется разработкой мультимодальной логистики с использованием БПЛА.
Впервые машину показали на Московском автосалоне еще в далеком 2016 году (в видео можно увидеть, как её создавали), а серийное производство планировалось начать к 2021 году. Но сначала повлияла пандемия коронавируса, а затем санкции и всем известные события. Теперь у проекта появится еще один шанс на жизнь.
На 2024 год был утвержден бюджет передовой инженерной школы "КиберАвтоТех", который составит почти 2 млрд рублей. На эти деньги будут открыты новые лаборатории и запущены проекты, в том числе возрождения беспилотного "Шатла".
Это один из проектов 2024 года. Поставлена задача улучшить алгоритмы распознавания окружающей среды и перейти на отечественные компоненты
Понятно, что беспилотный автобус ждет тот же путь, что и другие проекты компании - в первую очередь его переведут на независимую от европейцев компонентную базу. Других подробностей нет, но вдобавок к сервисному беспилотнику передовая инженерная школа займется разработкой мультимодальной логистики с использованием БПЛА.
Впервые машину показали на Московском автосалоне еще в далеком 2016 году (в видео можно увидеть, как её создавали), а серийное производство планировалось начать к 2021 году. Но сначала повлияла пандемия коронавируса, а затем санкции и всем известные события. Теперь у проекта появится еще один шанс на жизнь.
О всех этих мерах поддержки мы уже писали раньше в Беспилоте, но в презентации "О мерах поддержки федеральных проектов Минпромторга России" их удобненько собрали вместе, а потому можно и напомнить. Итак, как поддерживают производителей и эксплуатантов БПЛА в России:
📌 льготный лизинг от ГТЛК. Ставка от 3,5% до 7,5% годовых в зависимости от класса БАС, аванс - 0%, срок лизинга от 3 до 5 лет;
📌 компенсация продавцам скидки на приобретение БАС, которую они предоставляют покупателям. Тут можно получить до 2 млн рублей за один БПЛА;
📌 компенсация летного часа БАС. В зависимости от типа беспилотника можно рассчитывать на сумму до 95 тыс рублей за летный час;
📌 гранты разработчикам комплектующих для БАС. Тут можно получить до 100 млн рублей, но при условии софинансирования на 20%;
📌 сертификация - большая тема. Но на нее можно получить 250 млн рублей;
📌 разработчики БАС могут рассчитывать на авансовое обеспечение расходов на проведение сквозных НИОКР;
📌 ну и конечно же создание сети НПЦ по всей стране не обошлось без субсидий. Там уже счет идет на миллиарды рублей.
Все это в рамках большого нацпроекта и входящих в него федеральных проектов поменьше. Финансирование на всё это выделено колоссальное, хотя его уже и собираются урезать.
📌 льготный лизинг от ГТЛК. Ставка от 3,5% до 7,5% годовых в зависимости от класса БАС, аванс - 0%, срок лизинга от 3 до 5 лет;
📌 компенсация продавцам скидки на приобретение БАС, которую они предоставляют покупателям. Тут можно получить до 2 млн рублей за один БПЛА;
📌 компенсация летного часа БАС. В зависимости от типа беспилотника можно рассчитывать на сумму до 95 тыс рублей за летный час;
📌 гранты разработчикам комплектующих для БАС. Тут можно получить до 100 млн рублей, но при условии софинансирования на 20%;
📌 сертификация - большая тема. Но на нее можно получить 250 млн рублей;
📌 разработчики БАС могут рассчитывать на авансовое обеспечение расходов на проведение сквозных НИОКР;
📌 ну и конечно же создание сети НПЦ по всей стране не обошлось без субсидий. Там уже счет идет на миллиарды рублей.
Все это в рамках большого нацпроекта и входящих в него федеральных проектов поменьше. Финансирование на всё это выделено колоссальное, хотя его уже и собираются урезать.
Беспилотный дайджест.
▪️ "Калашников" показал в Рязани перспективные БПЛА "Колизей-РУ" и СКАТ 350М. Последний предназначен для воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах и уже применяется в зоне СВО. "Колизей-РУ" – это гексакоптер, который может использоваться в дневное и ночное время. Этот БПЛА способен проводить воздушную разведку, доставлять грузы на передовую и выполнять другие задачи.
▪️ В Невинномысске разработали робота-поводыря с искусственным интеллектом, который может проводить анализ получаемых данных и генерировать соответствующие предупреждения "хозяину". Инвалид будет "вести" своего робота на специально разработанном поводке, а тот подберет наиболее оптимальный для движения маршрут с учетом возникающих препятствий. А еще робот может распознавать объекты и тексты. Например, читать этикетки в магазинах.
▪️ В НПП "Герань" разработали портативный антидрон "Гюрза", оснащенный ИИ и способный самостоятельно принимать решение о включении и выключении нужных частот для подавления БПЛА. При прекращении фиксации сигналов дронов происходит автоматическое отключение подавления. Устройство весит 25 кг и работает в 10 частотных диапазонах на дальности до 1500 м, в зависимости от условий.
▪️ Компания "Транспорт будущего" показала на выставке "Иннопром. Центральная Азия" в Ташкенте отечественные агродроны для обработки полей. БПЛА "Гектор" может нести бак объемом 40 л для орошения полей, он также используется для фотосъемки. Дрон С-80 способен нести емкость объемом 80 л, это позволяет обрабатывать 18 га угодий за час. На заводе в Тольятти с июня будут производить около 250 беспилотников в месяц, при этом компания довела локализацию до 70%. Самостоятельно производит двигатели, драйверы, винты и многое другое.
▪️ "Калашников" показал в Рязани перспективные БПЛА "Колизей-РУ" и СКАТ 350М. Последний предназначен для воздушной разведки в оптическом и инфракрасном диапазонах и уже применяется в зоне СВО. "Колизей-РУ" – это гексакоптер, который может использоваться в дневное и ночное время. Этот БПЛА способен проводить воздушную разведку, доставлять грузы на передовую и выполнять другие задачи.
▪️ В Невинномысске разработали робота-поводыря с искусственным интеллектом, который может проводить анализ получаемых данных и генерировать соответствующие предупреждения "хозяину". Инвалид будет "вести" своего робота на специально разработанном поводке, а тот подберет наиболее оптимальный для движения маршрут с учетом возникающих препятствий. А еще робот может распознавать объекты и тексты. Например, читать этикетки в магазинах.
▪️ В НПП "Герань" разработали портативный антидрон "Гюрза", оснащенный ИИ и способный самостоятельно принимать решение о включении и выключении нужных частот для подавления БПЛА. При прекращении фиксации сигналов дронов происходит автоматическое отключение подавления. Устройство весит 25 кг и работает в 10 частотных диапазонах на дальности до 1500 м, в зависимости от условий.
▪️ Компания "Транспорт будущего" показала на выставке "Иннопром. Центральная Азия" в Ташкенте отечественные агродроны для обработки полей. БПЛА "Гектор" может нести бак объемом 40 л для орошения полей, он также используется для фотосъемки. Дрон С-80 способен нести емкость объемом 80 л, это позволяет обрабатывать 18 га угодий за час. На заводе в Тольятти с июня будут производить около 250 беспилотников в месяц, при этом компания довела локализацию до 70%. Самостоятельно производит двигатели, драйверы, винты и многое другое.