Forwarded from Северный морской путь
Карское море. Атомный ледокол "Ямал" доставил на атомоход "50 лет Победы" снабжение и продукты.
Фото старшего помощника капитана а/л "50 лет Победы" Дианы Киджи, ФГУП "Атомфлот".
#Атомфлот #Росатом #ледоколы
@Atomflot_official
Фото старшего помощника капитана а/л "50 лет Победы" Дианы Киджи, ФГУП "Атомфлот".
#Атомфлот #Росатом #ледоколы
@Atomflot_official
Forwarded from Страна Росатом
25 августа 1956 года на Адмиралтейском заводе в Ленинграде заложили первый в мире атомный ледокол «Ленин»
Над созданием судна трудились 500 советских предприятий. Специально для атомохода было придумано и сделано 76 механизмов и 150 образцов оборудования.
Ледокол построили всего за три года, а служил он 30 лет. Все это время атомоход обеспечивал навигацию на Северном морском пути. Он провел в арктических льдах тысячи судов и сам прошел за это время 654,4 тыс. морских миль, что превышает расстояние от Луны до Земли более чем в три раза.
«Ленин» стал не только первым атомным ледоколом, но и атомным университетом, где готовили кадры для флота. После вывода из эксплуатации в 1989 году, атомоход не утилизировали. Встав на вечную стоянку в Мурманске, «Ленин» один из самых популярных музеев города.
#историяСР #Атомфлот
@StranaRosatom
Над созданием судна трудились 500 советских предприятий. Специально для атомохода было придумано и сделано 76 механизмов и 150 образцов оборудования.
Ледокол построили всего за три года, а служил он 30 лет. Все это время атомоход обеспечивал навигацию на Северном морском пути. Он провел в арктических льдах тысячи судов и сам прошел за это время 654,4 тыс. морских миль, что превышает расстояние от Луны до Земли более чем в три раза.
«Ленин» стал не только первым атомным ледоколом, но и атомным университетом, где готовили кадры для флота. После вывода из эксплуатации в 1989 году, атомоход не утилизировали. Встав на вечную стоянку в Мурманске, «Ленин» один из самых популярных музеев города.
#историяСР #Атомфлот
@StranaRosatom
Forwarded from Росатом
«Росатом» завершил испытания комплекса ледовой разведки на базе беспилотного летательного аппарата
Третий этап испытаний прошел в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал».
«БПЛА выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Испытания прошли в темное время суток в сложных метеоусловиях: скорость ветра 15–17 м/с (с порывами до 19 м/с), температура воздуха — 25 °С. Все системы отработали в штатном режиме. БПЛА совершил полет на высоте 600 метров в условиях облачности, длительностью 115 минут с общей протяженностью пути 174 км.
Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатационные качества БПЛА. Во время полета формировались радиолокационные снимки, велась видеозапись в оптическом и инфракрасном диапазоне. Вся информация с геолокационной привязкой к местности в режиме реального времени передавалась оператору на рабочее место на ледоколе», — рассказал директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко.
👌 Подписывайтесь на «Росатом»
#новость #Атомфлот
Третий этап испытаний прошел в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал».
«БПЛА выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Испытания прошли в темное время суток в сложных метеоусловиях: скорость ветра 15–17 м/с (с порывами до 19 м/с), температура воздуха — 25 °С. Все системы отработали в штатном режиме. БПЛА совершил полет на высоте 600 метров в условиях облачности, длительностью 115 минут с общей протяженностью пути 174 км.
Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатационные качества БПЛА. Во время полета формировались радиолокационные снимки, велась видеозапись в оптическом и инфракрасном диапазоне. Вся информация с геолокационной привязкой к местности в режиме реального времени передавалась оператору на рабочее место на ледоколе», — рассказал директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко.
#новость #Атомфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM