Сегодня продолжим разговор о положении дел в топливной отрасли республики на примере ННК. Кстати, за наш прошлый пост они написали на нас заявление в полицию с требованием привлечь нас к ответственности за ущерб деловой репутации. Что ж, как говорится - весна покажет, кто где клеветал.

А ситуация в ННК такова.

Движимая естественным для бизнеса желанием сократить издержки, компания приобрела нефтебазу для хранения нефтепродуктов. Именно с этого момента с топливом начались малые и большие проблемы.

На нефтебазе несколько раз были допущены смешения нефтепродуктов. Грубо говоря, в резервуар с одним видом топлива сливался другой вид. И ладно, когда речь шла о смешивании 92-го и 95-го бензинов. Но ведь бывало и такое, что мешали бензин с соляркой! В общей сложности было испорчено более 1000 тонн нефтепродуктов (порядка 17 железнодорожных цистерн).

Понятно, что ошибки бывают у всех, и кто из нас без греха... и так далее. Но в ННК решили, что платить за ошибки компании должны потребители. Вместо того, чтобы списать и положенным порядком утилизировать испорченное топливо, оно было развезено по АЗС и поступило в продажу. Таким образом потребитель из собственного кармана оплатил бодягу, а затем из него же выложил кругленькую сумму за ремонт своего автомобиля.

Незамеченным это, разумеется, не осталось. Потребители неоднократно жаловались на качество приобретенного топлива. Но в ответ получали лишь отписки.

Факты смешения отражены в актах инвентаризации и в базах учёта ННК, и легко могут быть подтверждены в ходе проверок компетентных органов.

А мы обязательно расскажем, какие ещё неприятности принесла компании покупка злополучной нефтебазы.

Продолжаем рассказ о нефтебазе ННК, начало тут.

Резервуары для нефтепродуктов на купленной нефтебазе оказались крайне изношенными, попросту говоря - дырявыми. Пока сложно сказать, была ли эта покупка результатом недосмотра, халатности или же сговора с продавцом. Факт в том, что буквально при первой же инвентаризации была выявлена недостача топлива в результате его утечки в грунт!!! В ходе каждой последующей сверки остатков размер недостачи систематически возрастал на несколько тонн. По имеющимся у нас данным, общий объем нефтепродуктов, ушедших в землю, составляет не менее 75 000 литров (или целая ж/д цистерна). Придоохранная прокуратура? Вы где там? Мы имеем дело с глубоко скрываемой экологической катастрофой! Пока все трубят о возможной угрозе Байкалу от разработки апатитов, в священное озеро льются тысячи литров нефтепродуктов!!!

Но не за то получают миллионные зарплаты руководители ННК, чтобы не изобрести решения. Выход был найден моментально: недостачу решено было возместить из кармана потребителя.

Для этого потребовалось всего два простых действия. Во-первых, плотность топлива, отправляемого на АЗС, завышалась. Во-вторых, топливораздаточные колонки были настроены на недолив. Водители, разумеется, это заметили, и в Росстандарт посыпались жалобы. Однако руководство ННК, опять же по испытанной схеме, отделывалось отписками.

Вот так потенциальные убытки от затрат на ремонт резервуаров превратились во вполне весомую прибыль. И превращаются по сей день. Проверяющему органу достаточно замерить, с какой фактической плотностью топлива приходят бензовозы, и сравнить с плотностью, указанной в накладных.

Что же до того факта, что любая пакость, вылитая на землю в Бурятии, рано или поздно окажется в священном озере Байкал... Ну, это для нас с вами оно священное. А владельцы ННК - люди пришлые, им чужая жизнь дешевле грошика.

Есть общие российские проблемы, и есть местные.