Обращаем ваше внимание на одну интересную тенденцию. Примерно до 2022 года имя Алексея Цыденова как в официальных СМИ, так и в социальных сетях было практически неприкасаемым. О нем либо хорошо, либо никак. Только отдельные местные телеграм-каналы с не очень большим охватом читателей позволяли себе неконструктивную критику, особо никого не впечатляющую.

Однако на протяжении последних трех лет ящик пандоры раскрылся. Многие СМИ, в том числе даже официальные, а тем более телеграм-каналы - достаточно крупные по местным меркам - перестали соблюдать этот неписаный кодекс молчания, и Цыденов получил кучу негатива.

А разгадка проста: будучи абсолютно не последовательным в своих решениях, глава не оправдал надежд представителей политических и бизнес-элит республики. В том числе и тех, кто был ему достаточно близок.

Не сумев собрать достойную команду, и возложив всю работу и ответственность на самого себя, Цыденов существенно снизил роль и значимость зампредов и министров. По сути, он превратил их в молчаливых исполнителей своей, зачастую ошибочной, логики. Именно поэтому весь негатив он сам и собирает.

Молчание СМИ и отсутствие критики все ещё обеспечивается прикормленными Дагаевой (Информ Полис), Мантатовой и Фишевым (АригУс), Логиновым (Номер Один).

Сейчас вышеперечисленные СМИ, а тем более муниципальный Тивиком, связаны по рукам и ногам годовыми контрактами на освещение деятельности правительства в целом и Цыденова в частности. Их «хозяева» находятся на непыльных должностях, официальная сторона полностью закрыта, критики не будет. Однако отдельные острые для главы моменты так или иначе проскакивают - и тут врубается Ирина Доржиева, блокируя раздражители.

А между тем, на фоне общего снижения внимания граждан к официальным СМИ, телеграм всё чаще выступает основным источником независимой информации. Об этом говорят, в частности, данные опросов ВЦИОМа. И все усилия Алексея Цыденова по прикармливанию Дагаевой, Мантатовой, Фишева и Логинова пропали даром: эти активы уже ничего не значат, и влияние на общественное мнение оказывать практически не способны. В сложившейся ситуации целесообразность дальнейшего сотрудничества с ними, как минимум, сомнительна. Хватит уже содержать их на бюджетные деньги.

С Днем российской печати!

По всей стране активно обсуждается рост цен на горючее - последствия атак на нефтеперерабатывающие заводы. Не избежала общих тенденций и наша республика. В частности, недавно наблюдался дефицит топлива на сети заправок БРК.

Расскажем нашим читателям о рынке ГСМ в республике. Главные позиции на нём занимают следующие компании:
1. Роснефть (Бурятнефтепродукт, генеральный директор Денис Романов) - самая широкая сеть заправок, крупный федеральный оператор;
2. БРК (Байкальская региональная компания, местный оператор), представленная, кроме Бурятии, в Иркутской области и Забайкальском крае;
3. ННК (по сути дочернее предприятие Роснефти, федеральный оператор, в основном действующий в регионах Дальнего Востока).
Также на рынке действует небольшое количество мелких заправок, кое-как выживающих за счёт перепродажи всякого некачественного дерьма.

Отметим, что топливо нормального качества в Бурятии в настоящее время способна обеспечить только Роснефть: у них есть устоявшаяся логистика поставок с Ангарского НПЗ, базы хранения, лаборатория по контролю качества и иная необходимая инфраструктура. Ранее достаточно высокий уровень качества поддерживала и ННК. Однако после увольнения генерального директора республиканского филиала сети Владимира Тютрина, много лет возглавлявшего компанию, и последующего прихода «эффективных» менеджеров из других регионов, которых уже сменилось трое, уровень существенно упал, началась текучка сотрудников. Известно о постоянном вбросе в розничную сеть топлива крайне низкого качества, приобретаемого где попало за бесценок. Об упадке в ННК свидетельствует огромное количество жалоб граждан на поломки своих "железных коней".

Сеть БРК же представляет из себя объединение большого количества мелких ООО и ИП, в их числе и откровенных фирм-однодневок. Эта система позволяет с лёгкостью уходить от налогов и проверок, закупать некачественное топливо и заниматься обманом потребителей. Реализация ранее списанного с хранения, корабельного или ракетного топлива после определенных махинаций с разбавлением и получением на выходе коктейля с нужным октановым или цетановым числом - это вообще конёк БРК. Если бы не искусное «бодяжение», то сеть давно бы прекратила своё существование. Владельцами БРК являются Сергей Карнаухов и его супруга Вероника Шородок, много лет проживающие в европейских странах. Об этой паре в сети Интернет можно найти много нелицеприятных фактов.

В современных не слишком благоприятных условиях бурятская сеть Роснефть провела «улучшение» и осуществила перевод на цифровую оплату, что не совсем хорошо отразилось на людях. Большинство заправок стали закрываться после 20:00, принимая оплату только через мобильное приложение. Понятно, что в условиях ограничения мобильного интернета работает оно не всегда эффективно. По утрам образуются огромные очереди, возникают драки среди отдельных горячих водителей, желающих скорее заправиться.

При этом конкуренты Роснефти регулярно направляют жалобы в ФАС. Они недовольны тем, что компания, пользуясь главенствующим положением на рынке, удерживает слишком низкие цены на топливо, не давая им получать сверхприбыли от продажи всякой бодяги.

К сожалению, происходящее мало беспокоит руководство республики. Наблюдая жизнь из окон служебных автомобилей, которые не приходится ни заправлять после стояния в часовой очереди, ни ремонтировать за свой счет после некачественного топлива, глава и его министры не торопятся решать возникшие проблемы. А может быть, просто боятся: ведь нужно будет проявить политическую волю, а с этим в региональном правительстве большие проблемы.

На этой неделе на одном из совещаний правительства под председательством Алексея Цыденова произошел крайне нетипичный инцидент. Врио министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии Владимир Кружихин оказался абсолютно не готов к обсуждению обозначенных в повестке вопросов. Что же тут нетипичного, спросит знакомый с положением дел читатель? Ведь давно известно, что Кружихин крайне туп и в принципе не готов к работе на столь ответственном и сложном посту. А факт этот привлекает внимание тем, что Цыденов вышел из себя настолько, что выгнал горе-вриоминистра с совещания, посоветовав ему вдогонку: не возвращаться.
От души надеемся, что следующим шагом Алексея Цыденова станет глубокое размышление на тему "как, а главное - благодаря кому подобные Кружихину люди попадают на такие ответственные должности". И желаем ему найти лежащий на поверхности ответ.
Пока же этот инцидент можно считать редким случаем, когда глава вытер себе задницу сам, а не с помощью правоохранительных органов.

Алексей Цыденов в своем канале пишет, что узнал о происшествии с Марией Цыденовой еще 14 января. А что ж молчал-то сидел? Пока Мархаев не начал разгонять ситуацию, со стороны главы была полная тишина. Похвально, конечно, что он обратился к замминистра внутренних дел России, но почему сразу не предал огласке этот вопиющий случай?
На наш взгляд, причины две: Алексей Цыденов, с одной стороны, боится любой шумихи, а с другой - не ощущает себя бурятом. Поэтому и земляков не защищает. И из республики мечтает свалить поскорее. Невозможно представить такое поведение со стороны Кадырова или Минниханова, тем более в отношении однофамилицы.
Грустно всё это.

Ужасный случай в Подмосковье с нашей землячкой Марией Цыденовой отвлек СМИ от грандиозного скандала с экс-главврачом Баргузинской ЦРБ Баиром Очировым. Мошенница Лудупова с облегчением выдохнула.

Мы же хотим сообщить еще об одном вопиющем случае бессовестного «трудоустройства» в практике республиканского Минздрава и Минсоцзащиты. Давайте вспомним жутко токсичного экс-главврача БСМП Эрдэма Раднаева, вступившего брак по расчёту с родственницей экс-главы Бурятии, сенатора Вячеслава Наговицына - фриковатой Ириной Смоляк.

Как известно, Раднаев был осужден, даже несколько раз: за ДТП со смертельным исходом и ранее за угрозу убийством. После его увольнения со всех должностей Раднаев ушел в тень и долгое время не появлялся на публике. Однако «в подполье» велась грандиозная работа его женой - Ириной Смоляк, ныне трудящейся заместителем руководителя администрации Алексея Цыденова по никому не понятным вопросам (по сути - просто получающей зарплату за безделье).

Под влиянием её хитроумных комбинаций министр социальной защиты РБ Татьяна Быкова специально под Раднаева создала должность еще одного заместителя главного врача госпиталя для ветеранов. Совершенно не нужная штатная единица, лёгшая тяжким бременем на и без того пустой бюджет медико-социального учреждения.

Теперь в результате гнилого сговора властьимущих дам страдает коллектив госпиталя. Отдаются глупые и некомпетентные поручения, происходят постоянные пьянки на рабочем месте. В конечном итоге всё отражается на простых гражданах, не получающих медуслуги в полной мере.

Сложившаяся в бурятском здравоохранении и остальных сферах ситуация - не исключение, а пугающая и жуткая закономерность, прямая причина оттока наших земляков с малой Родины в поисках лучшей доли. К нашему глубокому сожалению, на теле республики (а следовательное - её бюджета) расплодились и прекрасно чувствуют себя только гниды, плодящие себе подобных.

"Алексей Цыденович! Может быть, кто-нибудь что-нибудь сделает всё-таки?"

Сегодня продолжим разговор о положении дел в топливной отрасли республики на примере ННК. Кстати, за наш прошлый пост они написали на нас заявление в полицию с требованием привлечь нас к ответственности за ущерб деловой репутации. Что ж, как говорится - весна покажет, кто где клеветал.

А ситуация в ННК такова.

Движимая естественным для бизнеса желанием сократить издержки, компания приобрела нефтебазу для хранения нефтепродуктов. Именно с этого момента с топливом начались малые и большие проблемы.

На нефтебазе несколько раз были допущены смешения нефтепродуктов. Грубо говоря, в резервуар с одним видом топлива сливался другой вид. И ладно, когда речь шла о смешивании 92-го и 95-го бензинов. Но ведь бывало и такое, что мешали бензин с соляркой! В общей сложности было испорчено более 1000 тонн нефтепродуктов (порядка 17 железнодорожных цистерн).

Понятно, что ошибки бывают у всех, и кто из нас без греха... и так далее. Но в ННК решили, что платить за ошибки компании должны потребители. Вместо того, чтобы списать и положенным порядком утилизировать испорченное топливо, оно было развезено по АЗС и поступило в продажу. Таким образом потребитель из собственного кармана оплатил бодягу, а затем из него же выложил кругленькую сумму за ремонт своего автомобиля.

Незамеченным это, разумеется, не осталось. Потребители неоднократно жаловались на качество приобретенного топлива. Но в ответ получали лишь отписки.

Факты смешения отражены в актах инвентаризации и в базах учёта ННК, и легко могут быть подтверждены в ходе проверок компетентных органов.

А мы обязательно расскажем, какие ещё неприятности принесла компании покупка злополучной нефтебазы.

Продолжаем рассказ о нефтебазе ННК, начало тут.

Резервуары для нефтепродуктов на купленной нефтебазе оказались крайне изношенными, попросту говоря - дырявыми. Пока сложно сказать, была ли эта покупка результатом недосмотра, халатности или же сговора с продавцом. Факт в том, что буквально при первой же инвентаризации была выявлена недостача топлива в результате его утечки в грунт!!! В ходе каждой последующей сверки остатков размер недостачи систематически возрастал на несколько тонн. По имеющимся у нас данным, общий объем нефтепродуктов, ушедших в землю, составляет не менее 75 000 литров (или целая ж/д цистерна). Придоохранная прокуратура? Вы где там? Мы имеем дело с глубоко скрываемой экологической катастрофой! Пока все трубят о возможной угрозе Байкалу от разработки апатитов, в священное озеро льются тысячи литров нефтепродуктов!!!

Но не за то получают миллионные зарплаты руководители ННК, чтобы не изобрести решения. Выход был найден моментально: недостачу решено было возместить из кармана потребителя.

Для этого потребовалось всего два простых действия. Во-первых, плотность топлива, отправляемого на АЗС, завышалась. Во-вторых, топливораздаточные колонки были настроены на недолив. Водители, разумеется, это заметили, и в Росстандарт посыпались жалобы. Однако руководство ННК, опять же по испытанной схеме, отделывалось отписками.

Вот так потенциальные убытки от затрат на ремонт резервуаров превратились во вполне весомую прибыль. И превращаются по сей день. Проверяющему органу достаточно замерить, с какой фактической плотностью топлива приходят бензовозы, и сравнить с плотностью, указанной в накладных.

Что же до того факта, что любая пакость, вылитая на землю в Бурятии, рано или поздно окажется в священном озере Байкал... Ну, это для нас с вами оно священное. А владельцы ННК - люди пришлые, им чужая жизнь дешевле грошика.

Есть общие российские проблемы, и есть местные.